徐衛(wèi)東

【摘要】現(xiàn)今我國(guó)的經(jīng)濟(jì)正飛速發(fā)展，同時(shí)也帶動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，省級(jí)公路得到了大力發(fā)展，省級(jí)公路以一二級(jí)公路為主，為了保證其更好的為人們的出行服務(wù)，提高車(chē)輛行駛的安全性和舒適度，最近幾年我國(guó)的相關(guān)部門(mén)正在逐步提升和改善路面施工技術(shù)。本文從安徽省某二級(jí)公路路面施工的現(xiàn)狀出發(fā)，對(duì)該二級(jí)公路瀝青路面施工的準(zhǔn)備工作和施工技術(shù)進(jìn)行了闡述，并對(duì)其存在的問(wèn)題提出了應(yīng)對(duì)策略，以確保公路的建設(shè)質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】該二級(jí)公路；路面；施工技術(shù)

一、施工現(xiàn)狀

該二級(jí)公路位于安徽省宣城市境內(nèi)，是安徽省省級(jí)公路網(wǎng)的重要組成部分。公路施工需要花費(fèi)的時(shí)間較多，在施工的技術(shù)方面也有很高的要求，所以這項(xiàng)工程需要投入較多的人力、物力和財(cái)力，整體的難度也是不可小覷的。由于交通的發(fā)展，因此對(duì)該二級(jí)公路建設(shè)施工提出了更高的要求，在施工技術(shù)方面，也需要達(dá)到更高層次的水平?，F(xiàn)今我省公路路面施工主要存在的不足就是路面的平整度不高，要想解決這一問(wèn)題，其關(guān)鍵就是要分析影響道路平整度的各種因素，并提出相應(yīng)的解決方案，進(jìn)而在實(shí)踐中不斷提高道路建設(shè)的施工技術(shù)。作為公路工程建設(shè)中十分重要的一個(gè)部分，該二級(jí)公路路面施工技術(shù)的好壞會(huì)直接影響到交通的安全性以及道路的使用壽命。

二、該二級(jí)公路路面施工準(zhǔn)備工作

1、選取合適的原材料

在該二級(jí)公路路面的施工準(zhǔn)備前期就應(yīng)當(dāng)把各種原材料采購(gòu)到位，這也是道路施工前期必不可少的一項(xiàng)工作。在進(jìn)行路面原材料的選取時(shí)，應(yīng)當(dāng)綜合道路建設(shè)所處地區(qū)的具體情況進(jìn)行分析，把當(dāng)?shù)氐牡匦?、氣候等具體環(huán)境因素同測(cè)量荷載、日益增加的交通量等因素結(jié)合起來(lái)，科學(xué)合理的進(jìn)行原材料的選購(gòu)。

大多數(shù)的瀝青路面都是按照以下的方式進(jìn)行鋪筑的，首先采用各種各樣的集料、礦粉以及瀝青混合成攪拌料，再經(jīng)過(guò)加熱的方式，促使各種材料的溫度上升到一定程度，接下來(lái)再依靠攤鋪工藝將里面進(jìn)行壓實(shí)處理。在選擇瀝青材料時(shí)，要結(jié)合分析建設(shè)所在地區(qū)的具體環(huán)境條件、瀝青的溫度耐疲勞特性和混合料類(lèi)型等多種因素之后再進(jìn)行選擇，此外，還應(yīng)當(dāng)綜合離析實(shí)驗(yàn)結(jié)構(gòu)選取合理的瀝青材料。瀝青路面的原材料可以劃分為以下三種：瀝青結(jié)合料、集料和瀝青混合料；瀝青混合料填料一般都會(huì)選擇使用堿性石料在磨細(xì)后得到的礦粉，這種礦粉可以同瀝青結(jié)合料結(jié)合在一起形成瀝青膠漿。礦粉不但有利于提高瀝青的粘合度，還可以減小瀝青的流動(dòng)性、提高瀝青混合料車(chē)轍能力、增強(qiáng)路面的穩(wěn)固性。

2、做好技術(shù)準(zhǔn)備工作

在進(jìn)行該二級(jí)公路路面施工之前，要進(jìn)行路面擊實(shí)實(shí)驗(yàn)和土液塑限實(shí)驗(yàn)，這樣做有利于精確計(jì)算路面的合理含水量與干密度，在路面施工進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)，也可為其提供相應(yīng)的參考數(shù)據(jù)。土液塑限實(shí)驗(yàn)可用于地基調(diào)料塑性指數(shù)的計(jì)算，而這一數(shù)據(jù)可以用來(lái)判斷它是否符合填埋標(biāo)準(zhǔn)。

三、路面施工技術(shù)

1、具體施工流程

在進(jìn)行該二級(jí)公路路面施工時(shí)，要按照以下的流程進(jìn)行，首先要對(duì)施工路段進(jìn)行檢測(cè)，再把施工周?chē)膹U棄物和其他一些影響施工的雜物進(jìn)行清除；要先對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)處理后在填入土料，現(xiàn)在大多數(shù)的土料整平和壓實(shí)工作都是使用專(zhuān)門(mén)的機(jī)器來(lái)完成，將以上的工作處理完畢后，方可進(jìn)行施工質(zhì)量檢測(cè)。路面施工中經(jīng)常會(huì)用到各種各樣較為大型的機(jī)器設(shè)備，一般有推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)等一些相關(guān)機(jī)器。一般的步驟是先要用推土機(jī)將土料大致的鋪放好，接下來(lái)再用裝載機(jī)將土料較為均勻的鋪放到路面上，當(dāng)路面整體攤鋪平整后，再使用平地機(jī)進(jìn)行細(xì)致的整平，完成這些工序后方能用壓路設(shè)備將土料壓緊。

2、開(kāi)展施工測(cè)量工作

在真正進(jìn)行路面施工之前，需要完成數(shù)據(jù)測(cè)量以及放線工作，而且需要全面恢復(fù)中線將主要控制樁固定住，再根據(jù)中線樁位的具體位置將路基兩邊的樁位固定到位，在施工的過(guò)程中，要確保所有樁位的都固定在準(zhǔn)確的位置上，不能加以破壞，尤其是原始控制點(diǎn)。

3、布土攤鋪

相關(guān)的施工人員在對(duì)路面進(jìn)行布土?xí)r，要大致的確定一定距離內(nèi)所需土料的數(shù)量以及厚度，這樣有利于裝載土料的車(chē)輛按照合理的距離進(jìn)行土料的卸載；之后使用推土機(jī)和平地機(jī)將土料攤鋪平整，如果現(xiàn)場(chǎng)有足夠多的施工人員，也可以同時(shí)進(jìn)行人工整平?？偟膩?lái)說(shuō)，在進(jìn)行整平工作時(shí)，要確保土料的填入厚度科學(xué)合理，此外要注意，要保持土料的潔凈度，不能將其他的一些雜物摻雜其中。

4、整平施工

在大多數(shù)的情況下，整平工作都是由機(jī)器來(lái)完成的，很少會(huì)采用人工整平的方式。在進(jìn)行整平時(shí)，不能破壞道路的排水系統(tǒng)，一定要確保道路排水通暢。在選取道路的坡地和排水方式時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工所在地區(qū)的氣候、地形等具體情況，順著道路進(jìn)行排水，有的道路兩邊都要排水，有的則只需單邊排水，這些都要根據(jù)具體的情況具體分析和設(shè)計(jì)。

5、壓實(shí)作業(yè)

現(xiàn)今我國(guó)的壓路設(shè)備有了很大的發(fā)展，機(jī)器越來(lái)越現(xiàn)先進(jìn)，很多施工單位都把施工使用的壓路設(shè)備更換為大噸位的機(jī)型，在實(shí)際運(yùn)用中也獲得了很好的效果。壓路設(shè)備質(zhì)量的好壞對(duì)道路壓實(shí)度的高低有著十分重要的影響。

四、路面施工中常見(jiàn)問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施

在該二級(jí)公路路面施工過(guò)程中，存在許多問(wèn)題都會(huì)對(duì)施工的質(zhì)量造成不良影響，大致可以總結(jié)為建設(shè)前期準(zhǔn)備不到位、施工設(shè)計(jì)的實(shí)用度不高、建設(shè)單位缺少工程管理經(jīng)驗(yàn)、片面追求施工速度而忽略質(zhì)量等。面對(duì)這些問(wèn)題，首先在施工的前期，要對(duì)原材料的進(jìn)場(chǎng)嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)不同的材料進(jìn)行規(guī)劃使用，同時(shí)要確保材料的質(zhì)量，做好存儲(chǔ)工作，避免由于原材料受潮而導(dǎo)致使用性能的降低；其次要對(duì)相關(guān)的機(jī)器設(shè)備進(jìn)行定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，確保所有設(shè)備都能正常的運(yùn)轉(zhuǎn)；最后，要不斷提升施工單位的整體實(shí)力，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)加大管理力度，不斷提高施工技術(shù)，以滿(mǎn)足不同道路的施工要求。

五、結(jié)語(yǔ)

該二級(jí)公路路面的建設(shè)是一項(xiàng)十分重要的工程，要想更好更快地完成一個(gè)施工項(xiàng)目，不僅需要有良好的施工技術(shù)和完備的硬件設(shè)施，還需要有高素質(zhì)、高專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)的施工人員。因此，施工單位要不斷提升路面施工技術(shù)、逐步改進(jìn)施工設(shè)備，提升提高管理力度，建立一個(gè)高水平的施工隊(duì)伍，不斷提升我省公路路面施工質(zhì)量。

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