劉福臣

百年鐵路紅色夢(mèng)想

劉福臣

與13集紀(jì)實(shí)電視片《紅色之路》同步創(chuàng)作的《紅色記憶——中東鐵路上的中國夢(mèng)》一書已由北方文藝出版社正式出版。作者馮力強(qiáng)是哈爾濱電視臺(tái)編導(dǎo)、撰稿、制片人，所創(chuàng)作的多部電視紀(jì)錄片作品如《中央大街采風(fēng)》《歷史尋蹤——滿洲省委人物今昔》等曾榮獲國際、國內(nèi)獎(jiǎng)項(xiàng)二十余次。

作者寫這本書的初衷，是為了搶救珍存的史實(shí)。從2005年起，為了挖掘中東鐵路所承載的紅色歷史遺存，作者行程遍及全國，采訪革命英烈后代、搜集文物及史料，耗時(shí)7年將黨的革命領(lǐng)袖、革命英烈為民族解放、為國家富強(qiáng)赴湯蹈火的故事及給他帶來的感動(dòng)訴諸筆端。書中所采訪革命英烈后代都已是耄耋老人，作者能從散在的片段中以影像和文字的方式為歷史留下珍貴史料，實(shí)為可貴。

這部紀(jì)實(shí)作品以瞿秋白現(xiàn)身中東鐵路為開端，娓娓講述黎明前的黑暗里革命先驅(qū)、仁人志士為追尋真理和光明所經(jīng)歷的悲歡離合、曲折坎坷。他們義無反顧地踏上中東鐵路這條紅色之路，找尋救亡圖存的出路，引領(lǐng)大眾實(shí)現(xiàn)國家和民族的夢(mèng)想，當(dāng)年的哈爾濱透過作者的寫作躍然紙上，字里行間盡展偉人的黨性與人性，胸襟與情懷。

中國的近代歷史資料浩如煙海，真實(shí)的歷史過程復(fù)雜多變、盤根錯(cuò)節(jié)。作為個(gè)人，所掌握的歷史知識(shí)不過如冰山一角。1898年8月開工、1903年7月通車的大清東省鐵路，在民國時(shí)期被改名為“中國東省鐵路”，簡稱“中東鐵路”。隨著中東鐵路的修筑，哈爾濱產(chǎn)生了最初的產(chǎn)業(yè)工人。早在十月革命前，哈爾濱工人就接觸到了馬克思主義。工人階級(jí)作為反帝愛國運(yùn)動(dòng)的主力軍，奮起反抗帝國主義的侵略和封建主義的壓迫。1905年俄國二月革命后，俄國布爾什維克和中國早期赴俄學(xué)習(xí)的進(jìn)步知識(shí)分子，就在哈爾濱開展了馬克思主義宣傳。這些具有進(jìn)步思想的工人、學(xué)生所開展的反帝、反封建活動(dòng)不僅培養(yǎng)、鍛煉了革命隊(duì)伍，更是為中國共產(chǎn)黨在哈爾濱建立地方組織奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖為《紅色記憶》作者馮力強(qiáng)

十月革命推翻了俄國的專制統(tǒng)治，開辟了人類社會(huì)歷史發(fā)展的新紀(jì)元。哈爾濱成為“紅色之路”的樞紐。中國共產(chǎn)黨成立后，1923年10月，東北地區(qū)第一個(gè)黨組織“中共哈爾濱組”在哈爾濱建立。“九一八”事變后，哈爾濱成為東北地區(qū)黨的領(lǐng)導(dǎo)中心和武裝抗日斗爭的指揮中心，哈爾濱人民和抗聯(lián)將士們將理想融入時(shí)代，為爭取民族解放與日本帝國主義展開了長達(dá)14年不屈不撓的英勇斗爭。革命英烈離我們并不遙遠(yuǎn)，親歷那個(gè)時(shí)代的人就在我們身邊，就在作者勤奮筆耕的這本書中。

北方文藝出版社的優(yōu)秀編輯團(tuán)隊(duì)在這本書的編輯、出版過程中為作者提供了很多幫助。為保證史實(shí)準(zhǔn)確、糾正錯(cuò)別字及標(biāo)點(diǎn)符號(hào)，本書前后共進(jìn)行了10次編校，可謂精益求精。此書出版過程中的設(shè)計(jì)、制作（印刷、裝訂）環(huán)節(jié)，嚴(yán)格遵循書籍本身的構(gòu)成原則，精心設(shè)計(jì)。編輯理念、裝幀形式、印刷質(zhì)量上乘，是內(nèi)容與形式恰切相融、頗具特色的佳作。明快的目錄版式設(shè)計(jì)、扉頁特種紙張的顏色質(zhì)地、篇章篇扉等，均采用具有時(shí)代特色的圖像和珍貴圖片直接展示主題，版面布局清晰、主題鮮明，賦靜止的紙張以生命。本書所記的人物與事件，是哈爾濱的歷史，也是黨的早期活動(dòng)史和紅色之路的珍貴印記，更是哈爾濱這座城市的光榮、是黑龍江的寶貴財(cái)富。

責(zé)任編輯/劉桂華liuguihua@fendouzazhi.cn