陳秀娟

作為吉利旗下首款量產(chǎn)運(yùn)動型轎車，帝豪RS被寄予了更多的希望。

“2014年吉利進(jìn)行了回歸一個吉利的品牌戰(zhàn)略調(diào)整，同時推出新帝豪、新遠(yuǎn)景的改款車型，改款以后從產(chǎn)品競爭力、配置和外觀，都與消費(fèi)者的需求很契合，所以在今年整個車市低迷的情況下吉利都能有一個比較好的答卷，這與產(chǎn)品渠道以及營銷方面的渠道調(diào)整都是相關(guān)的。RS的推出就是來彌補(bǔ)這么一個細(xì)分市場，這款車加入后會對新帝豪總體銷量的上升起到關(guān)鍵的作用。”8月2日，在北京金港吉利帝豪RS的上市發(fā)布會上，上任不足一年的吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰自信滿滿地說道。

在發(fā)布會現(xiàn)場，吉利還公布了幾個重要的數(shù)字：自2009年帝豪上市至今，累計銷量突破80萬輛；自去年7月新帝豪上市，累計銷量亦達(dá)到20萬輛。今年上半年，吉利帝豪以10.09萬輛的銷量業(yè)績成為自主品牌轎車銷量冠軍。

而此次上市的帝豪RS是帝豪乃至吉利旗下首款量產(chǎn)運(yùn)動型轎車，更是被吉利人寄予了厚望。

對于推出這款車的初衷，林杰毫不猶豫的對記者表示：“推出RS，是因?yàn)槲覀冃枰噙\(yùn)動元素的融合來吸引更多年輕的群體。RS的上市，通過各方面（包括外觀更加時尚動感宜人，內(nèi)飾更加精致）來滿足消費(fèi)群體的需求。”

這次推出的全部是RS向上版，包括1.5L和1.3T兩個排量4款車型，售價區(qū)間為7.68-9.48萬元。帝豪RS在現(xiàn)款的兩廂車基礎(chǔ)上，對外觀、內(nèi)飾、配置進(jìn)行了改款升級。

體育營銷添彩

如何賣好這一全新產(chǎn)品，無疑對林杰和他的團(tuán)隊是一個嚴(yán)峻的考驗(yàn)。林杰給出的答案是“體育營銷”?！皬木⑾M(fèi)到大眾消費(fèi)，汽車不僅僅是生活工具，更是一個人享受生活的精神方面的產(chǎn)品?！痹诹纸芸磥?，賽車運(yùn)動可以更好地體驗(yàn)產(chǎn)品的性能，同時吉利非常強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)性的品牌建設(shè)，真正讓用戶能深度的參與，“賽車就是非常好的體驗(yàn)性營銷平臺，因?yàn)橘愜嚳梢陨习a?！?/p>

在帝豪RS上市當(dāng)日，除由吉利贊助的F4中國錦標(biāo)賽北京站在金港賽道上演外，由帝豪RS作為比賽用車的“吉利帝豪杯”市民挑戰(zhàn)賽同時開賽。

據(jù)林杰介紹，吉利贊助賽車運(yùn)動由來已久，包括F4中國錦標(biāo)賽的賽車發(fā)動機(jī)一直是吉利汽車提供的，下階段吉利會繼續(xù)加大在體育營銷方面的投入?！拔覀儸F(xiàn)在做的幾件事，一個是吉利帝豪向上馬拉松的全國比賽一直持續(xù)到9月份。另外，帝豪市民挑戰(zhàn)賽和帝豪賽車體驗(yàn)營也要持續(xù)到九、十月份收尾。”

“營銷手段可能會影響一部分的銷量，但是長期銷量一定是靠自身產(chǎn)品魅力展現(xiàn)出來的?！睂τ诓捎皿w育營銷手段拉動帝豪RS的銷量，林杰有著清醒的認(rèn)識。奪得今年自主品牌單一車型半年銷量冠軍的吉利帝豪便證明了這一點(diǎn)。

林杰坦言，帝豪取得如今的成績最根本的原因是產(chǎn)品、品牌在不斷向上，幾代產(chǎn)品改進(jìn)下來，產(chǎn)品完全契合了消費(fèi)者的需求。同樣，期待帝豪RS熱賣也離不開產(chǎn)品和品牌的向上?！跋蛏像R拉松活動跟吉利整個品牌的重新定位有關(guān)，吉利的品牌理念是‘動感精致自信激昂，最簡單兩個字就是‘向上，跟吉利整體品牌的理念，跟消費(fèi)者精神訴求點(diǎn)是相同的。我們也訪問了一些用戶，買帝豪的用戶還是很積極向上的，他們都是一群靠自身奮斗、努力進(jìn)取的消費(fèi)者。馬拉松活動僅僅是開始，我們會堅持做。”林杰表示。

另外，吉利也跟國家游泳隊進(jìn)行了戰(zhàn)略合作。早在中國游泳隊開赴喀山之前，吉利汽車就發(fā)布了喀山游泳世錦賽冠軍獎勵計劃，所有的冠軍選手和冠軍教練將分別獎勵一輛博瑞旗艦車型。而當(dāng)寧澤濤晉升為“水中最快中國人”時，吉利也迅速第一時間做出反應(yīng)，贈與這位新晉“國民偶像”一輛博瑞汽車。

渠道調(diào)整扎根

要想在車市中占據(jù)一席之地，對于車企來說，除了找準(zhǔn)自己的營銷手段外，產(chǎn)品渠道布局也是很重要的一方面。

在吉利開展回歸“一個吉利”品牌的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，已針對產(chǎn)品序列和經(jīng)銷商進(jìn)行整合。其中在經(jīng)銷商層面，更加合理的渠道布局已開始進(jìn)行升級。對此，林杰表示：“我們在渠道方面進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，從博瑞車型開始實(shí)施授權(quán)渠道的新標(biāo)準(zhǔn)，提升吉利的渠道質(zhì)量，目前已授權(quán)55家經(jīng)銷店銷售博瑞車型。后續(xù)吉利還將加速渠道升級，滿足授權(quán)車型標(biāo)準(zhǔn)的高端4S店將擴(kuò)充至205家?！?/p>

關(guān)于吉利渠道商的調(diào)整，林杰透露，這種調(diào)整包括吉利以經(jīng)銷商為導(dǎo)向的商務(wù)合同的簽訂，2015年吉利會根據(jù)市場上的競爭態(tài)勢進(jìn)行一些月度微調(diào)。

對此，林杰進(jìn)一步解釋到：“吉利原來有帝豪、英倫等產(chǎn)品，去年我們根據(jù)渠道所在位置進(jìn)行了調(diào)整，如果經(jīng)銷商渠道位置很好，我們會給他更多產(chǎn)品訴求，我們的拳頭產(chǎn)品也就是核心產(chǎn)品就會得到授權(quán)?！?/p>

今年是吉利整體渠道深化建設(shè)的一年，吉利在渠道質(zhì)量提升的同時擴(kuò)大渠道的規(guī)模。

從目前帝豪的成績和當(dāng)下用戶評價，不難看出自主品牌在不斷向上的過程中品牌形象也在逐漸被認(rèn)可。這對于吉利汽車而言，是品牌向上的良好開始。