近日，歐洲議會接受了農(nóng)作物衍生（第一代）生物燃料在交運用燃油總量占比不超過7%的法律草案。為第一代生物燃料長期待定的的總量占比做了最終定值。

依據(jù)間接使用土地改變（ILUC）報告，草案對因生產(chǎn)生物燃料用地的增加而引發(fā)的溫室氣體排放的削減也做了要求。

現(xiàn)行的可再生能源規(guī)則要求歐盟各成員國到2020年至少10%的交運燃料消耗來自可再生能源。

草案規(guī)則如下：

·到2020年，交運用燃料中第一代生物燃料（來自農(nóng)業(yè)用地生長的莊稼）用量上限為7 %。

·燃料供應商必須向歐盟各國及歐盟委員會上報由土地使用性質轉變而引發(fā)的溫室氣體產(chǎn)生的估算值。即：空讓出更多的土地種植食用作物以彌補生物燃料用地。

·歐盟委員會必須報道、公布相關ILUC排放數(shù)據(jù)。

·歐盟委員會必須向歐洲議會、歐洲部長理事會回報包括現(xiàn)存持續(xù)標準的ILUC排放數(shù)值范圍。

新法規(guī)比2012年建議版的5%上限要寬松。按照技術經(jīng)濟組估算，2013年歐盟生物燃料用量47%。因此7%上限對第一代生物燃油還有較大的上升空間。

按照2030年歐盟氣候與能源政策，第一代生物燃油因ILUC排放2020年后將不再予以支持。食用作物土地用于種植生物燃料原料，就需再尋找新地加以彌補，例如采伐森林用地，這一過程就稱為ILUC。去森林化加大了溫室氣體的產(chǎn)生，如此喪失了生物燃料帶來的環(huán)保益處。