BULLI LOVE 大眾T系列65周年

BULLI LOVE 大眾T系列65周年

20世紀(jì)60年代，它因一位經(jīng)銷商提出的需求而生，后面的50年中，它因全球人們對(duì)汽車的需求而不停地適應(yīng)著、進(jìn)化著。同時(shí)也因?yàn)樽约邯?dú)具特色的設(shè)計(jì)獲得了一大批車迷的喜愛。

戰(zhàn)后的歐洲百?gòu)U待興。此時(shí)，荷蘭的Volkswagen 代理商Ben Pon彭 恩來到大眾工廠商談進(jìn)貨事宜，他看到在場(chǎng)內(nèi)行駛的甲殼蟲基礎(chǔ)改裝而來的平板小貨車突然產(chǎn)生了一個(gè)想法：為何不以甲殼蟲為基礎(chǔ)制造一款既可載人又可載貨的小型面包車呢？1947年4月23日，Ben Pon在他的筆記本上畫出了這款車的結(jié)構(gòu)草圖。駕駛員被移到了車輛的最前端，軸距被加長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)依然藏在車輛的尾部。

在隨后的1949年11月12日Volkswagen正式發(fā)布了基于甲殼蟲汽車的小型廂式運(yùn)輸車Transporter，因?yàn)樗荰ransporter的第一代車型，所以有了T1這個(gè)為大家所知曉的名字。它采用了大眾甲殼蟲的1.1L 18kW 水平對(duì)置風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)和四速手動(dòng)變速器，由于它圓滾滾的外形，跑起來發(fā)出風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)特有的突突聲，特別像一頭吃苦耐勞的小牛因此也有了 BULLI 這個(gè)愛稱。在1951 年6月，一款真正意義上的大眾T1旅行車誕生了，它的名字叫做豪華型Microbus，還有個(gè)非常具有地中海風(fēng)情的名字Samba桑巴。桑巴車在車頂側(cè)面增加了一排小天窗，整車后部也增加了全景側(cè)窗，使車內(nèi)空間變得十分通透。最誘人的是Samba桑巴車提供了一個(gè)巨大的帆布全景天窗，讓人們?cè)诼猛局锌梢员M享陽光與清新的空氣。時(shí)至今日，Samba桑巴依然是大眾T1車系中的極品。這一切奠定了大眾T系列兼顧商務(wù)使用和休旅功能的市場(chǎng)定位，開啟了它半個(gè)多世紀(jì)來的魅力旅程。

1967年7月，大眾第一代Transporter停產(chǎn)，18年來共生產(chǎn)出180多萬臺(tái)，遍布?xì)W美各國(guó)。時(shí)至今日，依然有大批的粉絲駕駛著他們修復(fù)一新的大眾T1參加世界各地的巡游活動(dòng)。

大眾T1的接班人大眾第二代Transporter于1967年8月推出，從此人們熟悉的Split-screen Type2（雙片前擋玻璃）變成了更加通透的Baywindow Type2（海灣形突出全景玻璃），大眾T2同樣提供Panel van（封閉貨車）、Kombi（客車）、pick-up（皮卡）、Double-cab（雙排座皮卡）四種車身形式。

大眾T2相比T1變化還是非常明顯的，從外觀上看：前面擋風(fēng)玻璃下方增加了進(jìn)氣口，大燈、前轉(zhuǎn)向燈、保險(xiǎn)杠也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，原來的推拉式前側(cè)窗玻璃改為了手搖升降式，多片式的側(cè)窗變成了兩大片，原來的對(duì)開式側(cè)門也變成了更先進(jìn)的側(cè)滑門。T2和T1的共同特點(diǎn)就是設(shè)計(jì)上都以圓為主要元素，因此看起來都特別萌，成為日后的流行符號(hào)，是一個(gè)不僅實(shí)用而且可愛的車系。

1979年大眾汽車推出第三代Transporter面包車，它完全改變以往大眾T系列略顯卡通的造型風(fēng)格，變得十分陽剛，全身都采用硬線條設(shè)計(jì)，每一處彎角都顯得十分干脆、有力量感。T3依然采用后置水平對(duì)置風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，1.97L的發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供53kW的動(dòng)力。由于車身造型的改變，T3的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋移到了車內(nèi)行李廂的下部，車外的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋只用來加注油液。同樣T3也提供Panel van（封閉貨車）、Kombi（客車）、pick-up（皮卡）、Double-cab（雙排座皮卡）四種車身形式。大眾T3從1979年至1992年在德國(guó)、美洲以及南非的大眾工廠生產(chǎn)。

1990年8月，大眾第四代Transporter推出。這一代車徹底改變了車身結(jié)構(gòu)，采用主流的前置水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，在歐洲、英國(guó)、愛爾蘭大眾T4以Transporter的名稱進(jìn)行銷售，在北美則采用Eurovan的名稱。T4帶大眾T系列走入了現(xiàn)代汽車社會(huì)，也讓他的功能性得到了完美的釋放，成為了全球商用車、休旅車領(lǐng)域的主力軍，駕駛一輛大眾T4改裝而來的房車周游世界成為了無數(shù)人的夢(mèng)想。

大眾T5于2002年10月6日進(jìn)入全面生產(chǎn)，2003年4月25日正式上市。T5系列車清晰地將車型分為豪華商務(wù)車和廂式貨車兩大類。提供2.0L TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L直列四缸、3.2L V6兩種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。T5將整個(gè)大眾T系列的檔次感推向了高峰，讓其成為整個(gè)歐洲甚至世界的高端商務(wù)車代表車型，深受各類高端商務(wù)用戶的喜愛。

在長(zhǎng)達(dá)65年的發(fā)展歷程中，大眾T系列車一直以人們的需求為造車原則，從最初戰(zhàn)后重建的小貨車到人們郊游的好伙伴，最終發(fā)展為擁有豪華商務(wù)車和廂式貨車兩大系列的主流廂式汽車。而且用它可愛而標(biāo)志性的設(shè)計(jì)贏得了全球車迷的愛戴，成為了最受喜愛的面包車?？梢哉f大眾T系列的發(fā)展史就是一段現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)和技術(shù)通過逐步滿足人們需求而不斷改進(jìn)的進(jìn)化史。