初探環(huán)境噪聲污染的防治

周樂

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通業(yè)也迅速增長(zhǎng)。但是隨之而來的環(huán)境噪聲污染也日益嚴(yán)重，環(huán)境噪聲已經(jīng)嚴(yán)重影響我們生活質(zhì)量和城市健康發(fā)展。目前，國家已經(jīng)對(duì)噪聲污染問題越來越重視，預(yù)防和整治噪聲污染已納入城市發(fā)展議題中。

關(guān)鍵詞：環(huán)境噪聲污染；居民生活治理；城市交通

目前，環(huán)境噪聲污染問題在我國已日益突出，在我國城市經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)的條件下，汽車人均擁有量逐漸增加使交通噪聲不斷增加，隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，建筑行業(yè)不斷興起從而建筑噪聲也越來越多，治理城市噪聲染污已經(jīng)成為重中之重。本文主要針對(duì)交通產(chǎn)生的噪聲、工業(yè)產(chǎn)生的噪聲、社會(huì)生活噪聲、建筑施工噪聲等方面提出盡可能避免和治療建議。

1.什么是環(huán)境噪聲

環(huán)境噪聲是指在工業(yè)化生產(chǎn)中、建筑行業(yè)建筑施工中、交通運(yùn)輸業(yè)在運(yùn)輸中和社會(huì)生活中所形成的干影響我們周圍環(huán)境的一種環(huán)境噪聲。聲音污染與空氣污染等化學(xué)污染有著不同本質(zhì)，簡(jiǎn)單的來說噪聲污染是在一定情況下形成的具有突發(fā)性、間斷性、局部性等特點(diǎn)。

2.環(huán)境噪聲的來源

對(duì)于城市環(huán)境噪聲來說，污染的來源可以分為為交通業(yè)噪聲、工業(yè)噪聲、社區(qū)生活噪聲和施工噪聲等。

2.1交通噪聲。交通噪聲污染的大小與開車速度有必然關(guān)系，隨著車速而增加，低頻率噪聲的增加幅度低高頻率噪聲。在同樣的速度下，變速器處于抵擋的時(shí)候，交通噪聲就會(huì)越大，因?yàn)榈蛽跷话l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高噪聲大。城市道路車速通常情況下來說不會(huì)太快，在同樣的條件下，交通擁擠時(shí)候變速器處于擋位低，并且間斷要加速運(yùn)動(dòng)，所以車輛擁擠時(shí)比車輛流暢時(shí)交通噪聲要高一點(diǎn)。

2.2工業(yè)噪聲來自于生產(chǎn)車間、建筑實(shí)施地等場(chǎng)所，他們產(chǎn)生的噪聲更高，對(duì)車間的工人及周圍的人帶來較大的影響。

2.3社區(qū)生活的噪聲。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，群眾業(yè)余活動(dòng)也豐富起來。我們社區(qū)活動(dòng)逐漸豐富也帶來了很多噪聲，把原本安靜的社區(qū)變成了熱鬧的廣場(chǎng)，嚴(yán)重影響了周邊居住人群的居住水平。

2.4 施工產(chǎn)生的噪聲。對(duì)于部分建筑工地因尚未取得有關(guān)部門的環(huán)保審批的情況下，在不允許開展工作的情況下進(jìn)行澆灌水泥，鍛造鉆孔、打地基、揚(yáng)沙及裝卸東西或者持有某部分的的審批手續(xù)而進(jìn)行其他部分的施工作業(yè)，這些施工所帶來的噪聲嚴(yán)重影響了周圍人民的生活

3.噪聲污染的危害

3.1噪聲對(duì)人體的傷害

3.1.1噪聲是一種嚴(yán)重的刺激性污染對(duì)人的神經(jīng)系統(tǒng)有很大的危害，能夠造成大腦表層的協(xié)調(diào)失控，條件反射出現(xiàn)不正常情況有的會(huì)頭暈?zāi)垦?、心慌意亂、頭痛、耳鳴、記憶力減退、經(jīng)常做夢(mèng)、注意力不集中等情況。

3.1.2在日常生活中，人們知道噪聲可以損害聽力，實(shí)際上噪聲也會(huì)對(duì)人們的視力有所損害。研究試驗(yàn)表明：當(dāng)噪聲達(dá)到90分貝時(shí)，人的視覺敏感性度下降，識(shí)別弱光反應(yīng)時(shí)間相對(duì)會(huì)延長(zhǎng)；噪聲達(dá)到95分貝時(shí)，有將近百分之四十的人瞳孔會(huì)放大，視力變模糊；而噪聲達(dá)到115貝時(shí)，多數(shù)人的眼球?qū)饬炼鹊倪m應(yīng)都有不同程度的減弱。由此可見，在噪聲中生活的人們很容易眼睛疲勞、眼睛酸痛痛、眼花等眼損傷現(xiàn)象。同樣，噪聲還造成色覺、視覺發(fā)生異常變化。調(diào)查發(fā)現(xiàn)噪聲對(duì)紅色、藍(lán)色、白色三色視野縮小了80%左右。

3.2噪聲對(duì)動(dòng)植物產(chǎn)生的影響。噪聲也能對(duì)植物產(chǎn)生影響，使植物過早枯萎，使動(dòng)物失去自我控制能力，強(qiáng)烈噪聲能夠促使動(dòng)物死亡。鳥類在受到噪聲污染中會(huì)出現(xiàn)羽毛脫落，影響繁衍后代等。

4防止噪聲污染額措施

4.1改善和控制交通噪聲

4.1.1城區(qū)內(nèi)的交通主次干線道路應(yīng)合理，密度應(yīng)適中。城區(qū)路邊緣和相鄰的建筑物之間應(yīng)該有一定的距離，相距越小，噪聲污染越大，對(duì)人們的傷害也就越大，與此同時(shí)禁止重型車、農(nóng)用車出入市區(qū)與車輛喇叭的改良，也可以降低主干線交通噪聲5分貝左右。

4.1.2對(duì)路邊建筑物如居民區(qū)加裝塑鋼中空隔音玻璃或夾層玻璃。這樣可以有效的減小玻璃外面的噪聲污染，從而降低了室內(nèi)的噪音。

4.1.3在公路兩邊種植花草，樹木和植物形成綠化并帶有吸收聲音隔聲作用，可以有效控制噪聲。

4.1.4在普通的瀝青公路上或者水泥路上鋪建一層空隙率在20%-30%的瀝青混和料，可以有效的吸收噪音相比之下，與普通路面相比，這種路面可降低交通噪聲3-8分貝 。

4.1.5采用構(gòu)筑聲屏障的方法來降低公路交通噪聲是目前應(yīng)用最多的降聲方法。聲屏障降噪聲的原理主要是通過材料對(duì)聲波進(jìn)行吸收、反射等一系列物理反應(yīng)來降低噪聲。

4.2加強(qiáng)監(jiān)察力度。對(duì)于防治工業(yè)噪聲污染我們應(yīng)該作為一個(gè)重點(diǎn)來抓，在每年的預(yù)算資金中應(yīng)有計(jì)劃的集中一定的環(huán)保資金，再加上企業(yè)自籌資金，安排一批工業(yè)噪聲治理項(xiàng)目并將一些噪聲嚴(yán)重?cái)_民的項(xiàng)目納入噪聲限期治理項(xiàng)目。與此同時(shí)監(jiān)理部門實(shí)行經(jīng)常性的監(jiān)督管理和不定期的組織檢查，對(duì)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行具體的指導(dǎo)，這樣可以使一些噪聲污染嚴(yán)重的企業(yè)逐不得到改善。

4.3對(duì)社會(huì)生活噪聲的處理。結(jié)合“綠色社區(qū)”建設(shè)，鼓勵(lì)相關(guān)部門和物業(yè)管理者配合政府部門加強(qiáng)對(duì)居民裝修質(zhì)量和居民區(qū)內(nèi)跳廣場(chǎng)舞等文化娛樂的管理，有效降低社會(huì)生活的噪聲污染。加大對(duì)噪聲擾民的管理，開展居民住宅公用配套設(shè)施低頻噪聲、固體聲的管理。對(duì)汽車防盜報(bào)警器的音量進(jìn)行有效管理，加強(qiáng)對(duì)居住區(qū)內(nèi)居民室內(nèi)裝修的管理，防止居住區(qū)內(nèi)噪聲擾民。

4.4對(duì)于施工企業(yè)施工噪聲的防治。對(duì)施工工地噪聲進(jìn)行嚴(yán)格管理?？梢杂梅忾]式的空間進(jìn)行混凝土的澆灌和鍛造工作，建筑工地隔聲和建筑聲屏障等施工工藝和機(jī)械設(shè)備，對(duì)于產(chǎn)生的有關(guān)隔聲降噪有關(guān)費(fèi)用可以納入工程預(yù)算。特別在中考、高考等非常時(shí)期，限制或禁止特定區(qū)域內(nèi)的施工行為，把噪聲降到最小化。加大規(guī)范夜間施工許可證的發(fā)放程序和條件，嚴(yán)格的控制夜間施工行為，加強(qiáng)夜間無證施工違法行為的檢查和處分。在確保政府重點(diǎn)工程進(jìn)度情況下，控制建設(shè)區(qū)域范圍內(nèi)夜間施工。

5.結(jié)束語

總的來說，在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，我們對(duì)減少噪聲污染的任務(wù)還很艱巨，我們應(yīng)大力加大措施采取經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、行政的手段，以控制城市環(huán)境噪聲污染，為建設(shè)更好的城市生態(tài)綠色環(huán)境，加快我國城市現(xiàn)代化的進(jìn)程做貢獻(xiàn)。

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