文｜丁佳文

健康圈里圈外

破解汽車圈謠言

文｜丁佳文

萬能的朋友圈時不時會出現(xiàn)一些讓人們無法判斷真假的傳言，比如，新的《機動車駕駛證使用規(guī)定》開始執(zhí)行了、考駕照即將新增科目五考試等，這些被傳的“像真的”一樣的消息是真的嗎？

TOP1：考駕照即將新增科目五考試

隨著近幾年國家對駕考行業(yè)政策的不斷規(guī)范、調(diào)整和監(jiān)督，考取駕照的難度越來越大。據(jù)“有關(guān)部門”稱，有可能會增加一項考試科目：高速模式考試。

真相：目前交警部門未接到駕考增加科目的通知，現(xiàn)仍按照2013年起實施的公安部123號令相關(guān)規(guī)定實施，提醒大家不要盲目相信網(wǎng)上傳言。

TOP2：舒適性配置越多越好

不少人買車很重視天窗、真皮座椅、N個喇叭這些舒適性配置，要是再沒氙氣大燈、全尺寸備胎，這款車那簡直就是不能看了，舒適性配置幾乎成了硬性標準，卻對影響到今后用車的主被動安全配置不是很在意。

真相：正是基于這種消費心理，很多合資車企推出的產(chǎn)品就變得畸形，沒有電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（如ESP）、沒有兒童安全座椅接口、沒有副駕駛安全氣囊關(guān)閉，甚至連霧燈都減配，就是

要有真皮和天窗，舒適性配置高、安全性配置低成了有中國特色的汽車配置潮流。只能說，安全配置關(guān)系生命安全，真皮、天窗那真不是必需品。

TOP3：遮住車牌小圓點可令電子眼失效

據(jù)說把車牌第一個字母后頭的小圓點去掉，電子眼便缺少了對焦點，就拍不清你的車牌照號碼。

真相：電子眼便拍攝不是只對焦小圓點，而是整體拍攝，小圓點是間隔符號，去掉意義不大，如果涂改字母和數(shù)字就觸犯法規(guī)了。文明行車才是正道。

TOP4：渦輪增壓動力更強、更省油

近年來，小排量渦輪增壓發(fā)動機興起，經(jīng)?？吹綇S家宣傳自己的增壓車如何省油，但渦輪增壓發(fā)動機真的省油嗎？

真相：同排量相比，比如1.4小功率渦輪增壓發(fā)動機，絕對不會比1.4自然吸氣發(fā)動機更省油。尤其在市區(qū)行駛的實際油耗，往往會大于同功率自然吸氣發(fā)動機。同功率來比，一臺2.0渦輪增壓發(fā)動機對應的同功率自然吸氣發(fā)動機應該是2.5，而渦輪增壓的2.0與2.5自然吸氣發(fā)動機油耗基本相當，且自然吸氣的平順性和后期維護保養(yǎng)成本有很大的優(yōu)勢。

TOP5：鋼板厚才安全

幾乎所有的國內(nèi)消費者或是汽車愛好者都聽到過這樣的說辭，甚至很多人以此為購車箴言。其實，這是一種對汽車安全的誤區(qū)。

真相：有機構(gòu)對市場上常見車型的鈑金厚度進行了對比，發(fā)現(xiàn)無論德系車、美系車還是日系車，鈑金厚度均介于0.65～0.8毫米，并沒有明顯的厚薄差異。鈑金厚薄和車輛碰撞安全無關(guān)，只與低速碰撞時產(chǎn)生的損失有關(guān)；車架的結(jié)構(gòu)設(shè)計、用料以及熱處理工藝，才是決定車輛碰撞安全性的要素。

最后小編想到了米蘭·昆德拉的一句話，一語擊中了謠言泛濫的根源：現(xiàn)代化的愚蠢并不是無知，而是對各種思潮的生吞活剝。