［ 文：趙勇 ］

游俠，你動了誰的奶酪？

［ 文：趙勇 ］

游俠智能電動車被知乎網(wǎng)友扒了個精光：“明顯就是一個扎錢的項目！”“電動車是風(fēng)口，但豬飛不起來！”“PPT也能造車？”這么多的質(zhì)疑鋪天蓋地而來，游俠汽車，你到底動了誰的奶酪？

質(zhì)疑方

對于游俠內(nèi)飾模仿特斯拉？

官方回應(yīng)

內(nèi)飾上，游俠內(nèi)飾的設(shè)計與特斯拉完全不一樣，這一點貼一張圖就可以說明問題了。

關(guān)于游俠是否使用了特斯拉底盤？

游俠的底盤使用了和特斯拉一樣的軸距輪距，但是底盤的設(shè)計和開發(fā)是游俠自己完成的。而且后懸架也是和特斯拉不一樣的。

對于發(fā)布會上，明明說“可以跟車合照了”，但是不能摸更不能開，因為車漆未干？電池也還未裝上去？

如果我們電池包沒有安裝上去，請問，我們的汽車是怎么供電的？關(guān)于車機，車燈，操作系統(tǒng)，油漆問題也不存在，事實上是當(dāng)天派出所派來的安保人員不允許媒體上臺，為此據(jù)說還差點雙方動手起來，我們尊重派出所的安排，所以只讓車模MM站在外面給大家拍照。

游俠到底觸動了誰的利益？

很多行業(yè)的人批評說，你有什么資格做一臺電動車？你有錢嗎？但是游俠就是一步一步實干出來的。一個創(chuàng)業(yè)公司初期被質(zhì)疑是非常正常的，我們唯一的信心來源于我們希望制造一臺好的電動汽車的決心一直沒有動搖，我們的步伐也一直沒有變化過。2016年底，我們會再開一場發(fā)布會，給大家展示我們的小批量試制樣車。

在發(fā)布會結(jié)束的第二天，我趁黃修源（游俠創(chuàng)始人）還在北京的機會，帶著些許疑惑與他見了一面，一場談話下來，我發(fā)現(xiàn)游俠汽車其實真不是“網(wǎng)友”扒出來那樣，大家對于游俠的了解太少也太淺薄了。以下是談話后，我自己的思考，一家之言，僅供參考。

致敬特斯拉

自己的節(jié)奏

輿論的重心都在討論他的過往經(jīng)歷，有明顯抄襲痕跡的外形，以及2017年量產(chǎn)這個看似不切實際的目標(biāo)。但卻很少有人關(guān)注這次游俠汽車研發(fā)出了比特斯拉還智能的人機交互系統(tǒng)（語音部分）、可靠且續(xù)航力強的電池包。其實這才是發(fā)布會上最大的看點，一個剛剛五十人的團隊，用一年多的時間，完成以上幾件事情，并轟轟烈烈地開了一個發(fā)布會，換我們自己試試，能完成么？人家游俠汽車有著自己的節(jié)奏，第一個階段要完成什么，實現(xiàn)什么，是早在2014年3月就定好的，而我們的關(guān)注點似乎有所偏失了。

不可否認(rèn)，在游俠X上看到了特斯拉的影子，并且黃修源本人也十分熱衷于特斯拉，而這里所謂的致敬，是向特斯拉的“專利開源”運動致敬。Musk這一瘋狂的舉動，收益者自然包括像游俠汽車這樣“善意”使用電動車和電池的知識產(chǎn)權(quán)的團隊，這讓游俠汽車大幅縮短了部分研發(fā)周期。至于大家關(guān)心的外觀，就如李想所說，“有品位的模仿100倍好于自欺欺人的閉門造車”，而且這是一個Concept車型，量產(chǎn)版本真正是什么樣子誰也說不好（這一點汽車圈的人都知道），在特斯拉上不是也能找到瑪莎拉蒂和捷豹的影子嗎？

不為扎錢

廣院（現(xiàn)在的傳媒大學(xué)）傳媒專業(yè)出身的黃修源自然知道這場發(fā)布會能給他帶來什么，吸引投資肯定是一方面，但你們知道游俠前兩輪的投資都有誰嗎？口袋購物創(chuàng)始人王珂、心動游戲CEO黃一孟，和美圖公司CEO吳欣鴻，這些投資人都是在各自范疇興辦了數(shù)家超越數(shù)億美金公司的成功創(chuàng)業(yè)者，同時他們也是對電動車有著別樣情懷的人，至少在他們看來這個項目是有可能成功的了，要不這2 000萬也不會這么痛快的同意。而關(guān)于游俠下一輪融資，估計在發(fā)布會之前已經(jīng)談的差不多，國內(nèi)外的VC們不缺錢，缺的是好項目和好的創(chuàng)業(yè)團隊，相信沒多久游俠融資情況就會公布，讓我們拭目以待。

最大的短板

明眼人一眼就能看出游俠汽車的短板在哪——汽車人才缺失和不懂造車。黃修源也意識到了這點，完成第一階段目標(biāo)他手上的人還可以完成，但是要實現(xiàn)試制數(shù)輛測試車，并完成測試工作，在第二階段目標(biāo)則需要大量汽車人才加入。身處上海這個汽車氛圍濃厚的城市，游俠吸引到泛亞、福特、上汽的汽車人才不是難事。我們可以等明年測試車出來，親自體驗之后再給游俠下定義，底盤、操控、智能、安全性等等。

利大于弊

無論是質(zhì)疑，還是支持，不論是在知乎討（si）論（bi），還是私下調(diào)侃，游俠汽車已經(jīng)完成了一次成功傳播，不論是覆蓋面還是影響力都相當(dāng)可觀。這對于游俠自己來說，絕對是利大于弊的事情，況且有那么多家企業(yè)都是在質(zhì)疑聲中成長起來的，小米、蘋果、也包括曾經(jīng)被傳統(tǒng)汽車廠商鄙夷的特斯拉。但在這么多質(zhì)疑聲音背后，我們也該冷靜看待游俠汽車那些值得稱贊的地方，一幫“不負(fù)青春”的年輕人，僅僅是做一件看似“瘋狂”的事情而已。

寫在最后

看到這里，有人可能會說小編你是不是收了錢當(dāng)托兒，還專業(yè)編輯？！說實話，我和他見面時只喝了一杯酒店免費提供的白開水。唯一不同的是，一年前我就認(rèn)識了黃修源，比那些只會質(zhì)疑的人多了解他一點，那時他就有了這個“汽車白日夢”，而且當(dāng)時他設(shè)定了四個夢想，現(xiàn)在看來正在一步步的實現(xiàn)。請給他們多一分包容，多一點時間，也許不是2016年，也不是2017年，讓他們試著圓這個夢，也許會成功，也許不會，但是他們“至少自己年輕的時候曾經(jīng)勇敢過”，我們呢？