于佳欣 譚謨曉

一問：效率更高？

左側(cè)一只機器手臂懸在半空，右側(cè)一只機器手臂拈起配件，雙方在空中輕輕一碰，好似兩個人在空中“接吻”。不到一秒鐘時間，一個給塑膠鍵貼標(biāo)簽的工序就完成了。這一富有美感的生產(chǎn)工序被雷柏公司命名為“Kiss”。

而在從前，這道工序是由手指纖細(xì)小巧的女工，花幾分鐘時間貼一個標(biāo)簽，稍有抖動就會貼歪，從而導(dǎo)致卡鍵，標(biāo)簽要撕掉重貼。

“人工幾分鐘完成的，機器人只要1秒鐘，而且誤差控制在0.03毫米之內(nèi)。”雷柏副總經(jīng)理鄧邱偉告訴記者。

這是雷柏生產(chǎn)車間的一個鏡頭。雷柏最早是一家無線鍵盤鼠標(biāo)的生產(chǎn)商，2007年開始引入機器人生產(chǎn)。記者在雷柏的生產(chǎn)車間看到，一臺臺機械手有條不紊地操作手頭工作。夾、提、粘、壓、推……機器與機器之間似乎達(dá)成一種“默契”，每道工序之間形成完美銜接。

在海信黃島基地的彩電生產(chǎn)車間里，自動化生產(chǎn)也成為常態(tài)：穿梭往來的智能自動配送小車替代了長度近800米的跨樓宇、長距離人工配送，將近200人從配送中解放。在關(guān)鍵的液晶面板卡合工序，一臺六軸工業(yè)機器人吸住大尺寸液晶面板，經(jīng)工業(yè)相機輔助定位，輕巧地放置到背光模組上，精度高達(dá)0.02毫米。

自動化生產(chǎn)給企業(yè)帶來了“福利”：單位時間內(nèi)用更少的人生產(chǎn)更多的產(chǎn)品。鄧邱偉說，以前工廠里8個人一天生產(chǎn)2500根鼠標(biāo)線，現(xiàn)在4個人一天能生產(chǎn)3000根。

智能化制造實施以來，海信電器人均制造效率每年提升超過30%。在生產(chǎn)場地沒有增加和工人數(shù)量下降的情況下，產(chǎn)量由2011年的800萬臺增長到2014年的1110萬臺，增長39%。

勞動關(guān)系學(xué)院副教授聞效儀表示，隨著我國人口紅利的消失，企業(yè)普遍面臨用工短缺和勞動力成本上漲的問題，加上有的制造業(yè)企業(yè)希望實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量和價值的升級，促使大量勞動密集型的傳統(tǒng)制造業(yè)走上“智能生產(chǎn)”的道路。

二問：如何破繭？

智能生產(chǎn)的發(fā)展并非一蹴而就，是一個從“制造”向“智造”蛻變的過程。

2007年開始，雷柏就研發(fā)出一條自動化生產(chǎn)線。這套設(shè)備能完成打螺絲、安鍵帽等簡單工序，但只能生產(chǎn)大批量的特定零部件，無法應(yīng)用到多種零部件生產(chǎn)。

2009年，一個偶然的機會，雷柏董事長曾浩決定對汽車生產(chǎn)線上的焊接機器人進(jìn)行改造，用來生產(chǎn)鍵盤和鼠標(biāo)。把生產(chǎn)大型汽車的機器人改造成操作精細(xì)電子設(shè)備的機器人并非易事。雷柏一次性購買了75個機械手，結(jié)合鍵鼠產(chǎn)品特點設(shè)定程序和相關(guān)參數(shù)，讓機械手變成為自己產(chǎn)品服務(wù)的智能機器人。

當(dāng)這套生產(chǎn)線投入使用后，雷柏的生產(chǎn)真正由“制造”向“智造”轉(zhuǎn)變了。在鼠標(biāo)接收器的裝備環(huán)節(jié)，機器人會將從芯片上撕下的小標(biāo)簽展示給監(jiān)控人員看，若沒撕成功，就不會有展示的動作。在整個注塑的生產(chǎn)過程中，從加料、取產(chǎn)品、包裝、搬運到出庫，無人值守的自動化生產(chǎn)貫穿了整個環(huán)節(jié)。

現(xiàn)在雷柏不僅自己做智能生產(chǎn)線，還向一些制造類企業(yè)提供機器人生產(chǎn)線方案。他們提供的不是機器人產(chǎn)品，而是根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品和生產(chǎn)特點專門設(shè)計的機器人集成應(yīng)用系統(tǒng)服務(wù)，用鄧邱偉的話說，這也是一種“個性化”定制。

隨著自動化設(shè)備成本下降，機器人應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展。如今在家電領(lǐng)域，美的、創(chuàng)維、海信、格蘭仕、志高等都加快自動化投入和改造。海信集團僅在智能制造方面每年投入就在2億至3億元，每年實施30至50項自動化和技改項目。而美的空調(diào)2015年在自動化上的投入就將近10億元，未來5年將投入50億元。

根據(jù)國際機器人協(xié)會的數(shù)據(jù)，未來幾年中國機器人每年新增數(shù)量將會保持在35%左右。2017年中國將取代歐盟、北美成為全球使用工業(yè)機器人最多的經(jīng)濟體。

工信部裝備司副司長李東表示，“機器換人”和工廠智能化，是推動傳統(tǒng)制造業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一項重要舉措，也是應(yīng)對未來新一輪科技革命、實現(xiàn)由“中國制造”走向“中國智造”的重要一環(huán)。

三問：工人去哪兒了？

智能制造的不斷推廣，是否意味著對勞動力的需求會大量減少？

采訪中不少企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，“機器換人”后極大地緩解了企業(yè)用工緊張的局面，尤其在長三角、珠三角，每到春節(jié)前后是“用工荒”的高峰期?！皺C器換人”后大大減少了企業(yè)生產(chǎn)對勞動力的依賴。

專家認(rèn)為，實施智能制造后，那些危險、環(huán)境惡劣、簡單重復(fù)的崗位工人數(shù)量會減少，但是對勞動力素質(zhì)的要求大大提高了。比如，對智能制造系統(tǒng)的維護(hù)人員、巡視人員、管理人員以及有智能制造知識和技能的工人需求大幅增加。

實際上，目前的“無人工廠”并非完全“無人”。記者在采訪中看到，不少生產(chǎn)環(huán)節(jié)還需要人機配合完成。比如在雷柏，一些機器裝配完后的檢驗工作需要由人工來做。而且每個生產(chǎn)線需要配備組長，負(fù)責(zé)對機器人進(jìn)行操控和維護(hù)，并能應(yīng)對生產(chǎn)線上的簡單故障。

“‘機器換人不是簡單的誰替代誰的問題，我們追求的是一種人與機器之間的有機互動與平衡?！编嚽駛フf，自從“機器換人”后，雷柏員工結(jié)構(gòu)從原來的一線產(chǎn)業(yè)工人占主要比重的金字塔形向中間的技術(shù)工人越來越多的倒梯形轉(zhuǎn)變。

“實施智能制造后，更重要的意義是帶來勞動力結(jié)構(gòu)的根本性改變?！崩顤|說，由于從事具體加工制造生產(chǎn)環(huán)節(jié)的人員在減少，勞動力由加工制造業(yè)向生產(chǎn)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移，從而促進(jìn)三產(chǎn)的快速發(fā)展，有利于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級。

對此，聞效儀表示，企業(yè)、政府和學(xué)校都應(yīng)共同努力，通過有針對性的培訓(xùn)提高制造業(yè)勞動者的素質(zhì)，讓產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)型和制造業(yè)的轉(zhuǎn)型能互相促進(jìn)，共同升級。