正在消失的“垃圾村”

文/本刊特約記者 米杜

京城北郊，到處都是一片熱火朝天的景象。無數(shù)座高樓大廈拔地而起，四通八達的高架穿行而過，這里是北京發(fā)展最為迅猛的區(qū)域之一。在那些大廈的工地背后，在那些高架的四周角落，卻坐落著幾處并不顯眼的廢品收購集散地，也就是人們口中的“垃圾村”。

自上世紀90年代末，隨著北京城區(qū)建設的加快，北京市的生活垃圾和廢品也呈幾何級數(shù)增加。這些垃圾和廢品通常都運到城市周邊的郊區(qū)分類處理和回收，東小口、后八家等“垃圾村”便在此基礎上慢慢形成了。

進入“垃圾村”，滿眼都是堆積如山的廢品和在廢品堆里勞作的人們。這些廢品被三輪車、電動車、自行車匯集到此，然后分門別類，裝上卡車，運往河北省的各個垃圾加工廠。最繁忙的時候，單東小口一處，就聚集了數(shù)萬名廢品收購人員。

隨著北京市城區(qū)改造和環(huán)境保護的需要，北京郊區(qū)的許多“垃圾村”已經(jīng)拆遷。在東小口，一名工人正在從拆遷的廢墟中整理磚塊。

后八家“垃圾村”里一名廢紙收購商正坐在廢紙堆里閱讀書籍。

近些年，隨著北京市城區(qū)改造和環(huán)境保護的需要，這些“垃圾村”開始日益萎縮。廢品收購價格的下跌，也是導致“垃圾村”萎縮的重要原因。原來最為有名的東小口，現(xiàn)在僅存一條街，而以電子廢品著名的后八家，更是只剩下零星的幾家廢品站。一些廢品收購商開始紛紛遷往唐山等周邊市縣，有的則因為利潤微薄，干脆轉(zhuǎn)行不干。

不過從村口川流不息的車流來看，這些“垃圾村”的生意并沒有太過冷清。這座千萬人口的國際都市，每天也在生產(chǎn)著千萬級別的垃圾。而這難以改變的事實，或許正是他們賴以生存的根源。

在東小口“垃圾村”，一名收購員正在指揮卡車在堆積如山的廢品堆里穿行。