供稿|魏凱,李鑫,鄒德勝 / WEI Kai, LI Xin, ZOU De-Sheng
高爐銅冷卻壁破損分析與處理
Analysis and Processing of Copper Cooling Stave Damage of Blast Furnace
供稿|魏凱,李鑫,鄒德勝 / WEI Kai, LI Xin, ZOU De-Sheng
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本鋼新1號高爐有效容積4747 m3,爐腹至爐身下部采用銅冷卻壁冷卻,爐腰部位銅冷卻壁在生產(chǎn)中渣皮穩(wěn)定性差,脫落頻繁,在生產(chǎn)不到6年后出現(xiàn)大面積破損,被迫多次休風,威脅到高爐安全生產(chǎn)。通過分析發(fā)現(xiàn),爐腰銅冷卻壁受到高溫爐料、煤氣流沖擊造成磨損;操作制度造成軟熔帶根部過低;銅冷卻壁應(yīng)力影響渣皮等原因是冷卻壁破損的主要原因。經(jīng)過研究,提出了改用霧化冷卻、插入微型銅冷卻棒、爐皮強制打水等解決方案。改造后,保證了安全生產(chǎn),取得了良好的效果,但如果從根本上解決破損問題,應(yīng)空料線停爐更換冷卻壁。
本鋼新1號高爐是本鋼最大的現(xiàn)代化高爐,有效容積4747 m3,2008年10月9日投產(chǎn),實現(xiàn)了本鋼煉鐵廠高爐向大型化、現(xiàn)代化的改造。新1號高爐采用了先進的薄壁內(nèi)襯理念,爐腹至爐身下部采用銅冷卻壁冷卻,依靠銅冷卻壁熱導(dǎo)率高的特點,通過在其熱表面形成穩(wěn)定渣皮來獲得長壽。然而,生產(chǎn)實踐卻發(fā)現(xiàn)渣皮穩(wěn)定性差、經(jīng)常脫落,在生產(chǎn)不到6年后,銅冷卻壁就出現(xiàn)破損,尤其是在爐腰部位破損尤為嚴重。因此,對銅冷卻壁破損調(diào)查分析,分析銅冷卻壁破損原因,提出應(yīng)對措施,保障高爐長壽。
新1號高爐采用板壁結(jié)合的冷卻方式,爐腹下部采用密集式八通道強化型銅冷卻板渡,爐腹上部到爐身下部5層較高熱負荷區(qū)域采用鉆孔銅冷卻壁,銅冷卻壁結(jié)構(gòu)參數(shù)見表1,銅冷卻壁厚度120 mm,熱面加工多個燕尾槽,燕尾槽間距107 mm,燕尾槽深度40 mm、燕尾槽寬度66 mm,以固結(jié)氮化硅結(jié)合碳化硅耐火材料,每塊有4通道當量直徑φ35 mm水道,通道間距210~230 mm。
新1號高爐爐體采用分區(qū)(并聯(lián))軟水閉路循環(huán)冷卻系統(tǒng),爐體冷卻水分為二層,Ⅰ系為爐底、爐缸冷卻壁及冷卻板供水,Ⅱ系為爐腹以上冷卻器供水,一層與二層之間設(shè)有調(diào)節(jié)閥,在生產(chǎn)過程Ⅱ系冷卻水流量基本在4800 m3/h左右。
新1號高爐從2014年5月26日開始發(fā)現(xiàn)8段冷卻壁水管損壞,至今已發(fā)現(xiàn)19根水管損壞,分別分布在6塊冷卻壁上,水管漏和壞的位置均分布在8段135°方向和45°方向的6塊冷卻壁上,損壞情況是壞一根水管后以這根水管為基礎(chǔ)扇形分布。平均每15天損壞一根冷卻壁水管,為處理冷卻壁水管損壞向爐內(nèi)漏水共進行了12次休風。以發(fā)現(xiàn)8段冷卻壁第一根86#水管損壞為例,5月24日丙班發(fā)現(xiàn)Ⅱ系補水每班2.4 t,期間對外部水管多次檢查,沒有發(fā)現(xiàn)漏點,水渣車間對軟水也詳細檢查沒有漏點,燃料比沒有發(fā)現(xiàn)明顯變化。5月26日熱風爐故障休風后發(fā)現(xiàn)15#風口來水,檢查風口小套、二套及火管沒有漏點。5月27日乙班打壓查漏確認86#水管壞,11:40改工業(yè)水。6月6日季度休風斷層發(fā)現(xiàn)8段86#水管壞,從6月12日開始有3~4次斷水現(xiàn)象發(fā)生,透開后發(fā)現(xiàn)水管中有一些生料(見圖1),期間高爐7次爆震, 6月16日休風將86#水管灌漿堵死。其余損壞水管處理為改通氮氣+水霧化冷卻(水量0.5~1.5 t/h)。
表1 新1號高爐銅冷卻壁(板)結(jié)構(gòu)參數(shù)
圖1 損壞冷卻壁水管中發(fā)現(xiàn)的生料
銅冷卻壁磨損原因分析
本鋼新1號高爐銅冷卻壁在使用5年8個月后出現(xiàn)大面積破損,主要原因是磨損,最大磨損量67 mm,局部出現(xiàn)冷卻水通道暴露、甚至銅冷卻壁部分燒損。通過對2014年年修時安裝柱狀冷卻器時鉆取的冷卻壁銅塊樣的位置和厚度分析,破損主要發(fā)生在爐腰下部,具有明顯區(qū)域性,銅冷卻壁破損與下列因素有關(guān)。(圖2為2014年11月11日年修安裝柱狀冷卻器時所鉆取的銅塊樣的剩余厚度,其中1為正常冷卻壁厚度)。
圖2 不同部位剩余冷卻壁厚度
(1) 新1號高爐由于施工原因,造成稱量罐中心線與高爐本體中心線偏離5 cm左右,因此高爐在布料時產(chǎn)生偏析現(xiàn)象,導(dǎo)致高爐90°和270°方向偏料現(xiàn)象嚴重,最大時90°方向比270°方向料面低到1 m以上,嚴重影響了高爐煤氣流的分布,45°到135°方向氣流要明顯強于對面方向,過強的氣流導(dǎo)致這個區(qū)域的冷卻壁磨損嚴重。
(2) 銅冷卻壁掛渣容易,要求渣皮具有良好穩(wěn)定性,避免銅冷卻壁直接受到高溫煤氣流、渣鐵接觸沖擊,但實際生產(chǎn)中受高爐順行、原燃料波動等情況的影響,渣皮均勻性變差,容易脫落。同時,爐腹形狀為上大、下小,下部截面收縮,承受爐料沖擊作用力逐漸增大,煤氣沖刷作用逐漸減弱,爐腹下部使用5層銅冷卻板,銅冷卻板之間砌筑耐火材料有利渣皮穩(wěn)定;爐身下部雖然也是高熱負荷區(qū)域,但其形狀為上小、下大,爐料沖擊作用力逐漸減小,煤氣沖刷作用逐漸增大;爐腰形狀為直段,向上的煤氣流和向下的爐料的碰撞點都集中在爐腰部位,因此爐腰部位的冷卻壁磨損最大。
圖3 135°方向7段—9段電偶溫度趨勢圖
操作制度的影響
新1號高爐從2009年年修失常開始,為了確保高爐順行,采用中心加焦料制,保證較強的中心氣流,其操作軟熔帶應(yīng)為“∧”型,軟熔帶根部過低,爐腰銅冷卻壁長期處于干區(qū),易導(dǎo)致該區(qū)域冷卻壁不耐沖刷磨損,同時在爐況波動、渣皮頻繁脫落和爐溫的大幅波動的情況下,銅冷卻壁在熱震下極易產(chǎn)生金屬疲勞和裂紋[1]。圖3為2014年1月1日至2014年5月30日8段冷卻壁水管損壞前45°~135°方向壁體電偶溫度趨勢圖,通過此圖看出,生產(chǎn)中銅冷卻壁的壁體溫度始終處于不穩(wěn)定狀態(tài),而且溫度較低,說明渣皮也處于不穩(wěn)定狀態(tài)。
銅冷卻壁應(yīng)力對渣皮的影響
銅冷卻壁熱面溫度與冷卻水之間溫差可能引起冷卻壁發(fā)生撓度變形,在同等熱負荷下,銅冷卻壁越高撓度越大[2]。以煤氣溫度1200~1400 ℃、冷卻水溫度35 ℃作為基礎(chǔ)條件,采用ANSYS軟件對銅冷卻壁非穩(wěn)態(tài)傳熱分析,計算出不同冷卻壁高度,在不同熱負荷條件下所產(chǎn)生的撓度(見表2)。例如,當熱流強度達到180 kW/m2時,銅冷卻壁高度分別為2000 mm、2400 mm、2850 mm和3150 mm時,其撓度對應(yīng)值分別為14 mm、20 mm、28 mm和34 mm,新1號高爐8段銅冷卻壁高度為2730 mm,撓度就接近1%,大的撓度變形會導(dǎo)致渣皮脫落、甚至銅冷卻壁出現(xiàn)應(yīng)力裂紋。
冷卻壁損壞的水管通氮氣加水霧化
對損壞冷卻壁的水管改通氮氣冷卻,為增加氮氣的冷卻強度,在氮氣管上設(shè)置3 個噴霧噴嘴,向氮氣管內(nèi)噴水霧化。霧化后的水,隨氮氣進入冷卻壁后,由于粒徑較小,易蒸發(fā),從而吸收蒸發(fā)潛熱,增加冷卻能力,見圖4。目前部分高爐銅冷卻壁損壞,就采用了這種處理方式, 冷卻效果較好。此方案適合單塊冷卻壁損壞1根或多根水管,該冷卻壁并未失效,仍能工作。現(xiàn)在新1號高爐損壞的冷卻壁水管基本上采用這種方法。
表2 銅冷卻壁高度與熱負荷、撓度對應(yīng)關(guān)系
圖4 銅冷卻壁水管霧化冷卻示意圖
插入微型銅冷卻棒
微型銅冷卻棒是在由于冷卻壁破損漏水造成冷卻壁冷卻強度不足,影響渣皮形成的情況下對冷卻壁冷卻強度的一種彌補。使用微型銅冷卻棒的前提是該區(qū)域能夠形成渣皮。采用插入微型銅冷卻棒的方式修復(fù),不需要采取控料線等措施,高爐休風即能施工,對高爐整體損害小。目前新1號高爐利用年修對損壞的4塊冷卻壁加裝了35根微型銅冷卻棒,效果良好。
爐身鋼甲打水
采用水箱安裝在爐皮鋼甲上或用水管加噴頭向爐皮打水。目前新1號高爐采取此項措施對爐身鋼甲進行打水,確保爐身鋼甲強度。現(xiàn)在新1爐爐身鋼甲溫度及冷卻壁電偶溫度都控制在正常范圍。
控料線更換冷卻壁
更換8段銅冷卻壁一般控料線都需要控到風口中心線以下。到目前為止,國內(nèi)的4000 m3以上大高爐還沒有控料線更換8段銅冷卻壁的先例,國內(nèi)只有寶鋼3#高爐(當時爐容4350 m3)降料線更換爐身上部冷卻壁兩次,但為了新1號高爐的長期穩(wěn)定順行,有望近期控料線更換冷卻壁。
(1) 合理的煤氣流分布是減少冷卻壁磨損的必要條件。
(2) 提高操作水平,減少爐溫波動,增加渣皮的穩(wěn)定性,為減少冷卻壁損壞提供了保障。
(3) 為了減少偏料程度,新1號高爐準備從風口布局上再做調(diào)整,對45°~135°區(qū)域內(nèi)的風口調(diào)大,225°~315°區(qū)域內(nèi)的風口調(diào)小,必要時可加長風口(690cm→720cm),從根本上使煤氣流趨于均勻狀態(tài),減少冷卻壁的磨損。
(4) 目前采取的這些舉措只是減緩冷卻壁水管的損壞,如果從根本上解決,必須控料線更換冷卻壁。
[1] 朱仁良, 居勤章. 銅冷卻壁高爐操作現(xiàn)象及思考. 煉鐵. 2012, 31(4): 10
[2] 王寶海. 鞍鋼3號高爐銅冷卻壁破損調(diào)查. 煉鐵. 2014, 33(3): 35
10.3969/j.issn.1000–6826.2015.06.16
魏凱,工程師,本鋼集團公司煉鐵廠新1號高爐車間工藝專責。
本溪鋼鐵集團有限公司煉鐵廠,遼寧 本溪 117000
李鑫,高級工程師,本鋼集團公司煉鐵廠新1號高爐車間車間主任。
鄒德勝,工程師,本鋼集團公司煉鐵廠新1號高爐車間生產(chǎn)主任。