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隨著我國城市化進程的持續(xù)推進,城市道路交通建設(shè)規(guī)模日益擴大,對城市道路質(zhì)量提出了更高要求。作為一種半剛性基層,石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層由于具有剛度大、承載力強、水穩(wěn)定性好、抗凍性高以及經(jīng)濟效益突出等顯著優(yōu)勢,被越來越廣泛地應(yīng)用于城市道路建設(shè)施工中。為了確保石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量,必須充分掌握其基層施工要點,確保整個施工的規(guī)范性、高質(zhì)性與安全性。因此,展開有關(guān)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工要點的探究,對于提升我國城市道路建設(shè)質(zhì)量具有重要的現(xiàn)實意義。
作為一種主要由石灰、粉煤灰以及碎石等原材料混合而成的復(fù)合料,石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的基層施工過程中往往會出現(xiàn)基層縮裂、集料離析、表層含水量散失等問題,嚴重阻礙著石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量的有效提升。因此,施工人員必須認真分析這些常見問題的成因,并積極采取有效措施予以逐一解決。目前,我國石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工中主要存在以下問題,如表1所示。
表1 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工常見問題分析
石灰粉煤灰碎石基層施工是一項涉及工序多、技術(shù)要求高的系統(tǒng)工程(如圖1所示),要想最大限度保障石灰粉煤灰碎石基層施工質(zhì)量,首當其沖應(yīng)充分掌握其施工要點。結(jié)合多年實踐經(jīng)驗,筆者認為,應(yīng)掌握以下施工要點:
認真檢查下承層,確保其高程、橫坡度、中線偏位、寬度、平整度以及壓實度等符合相應(yīng)規(guī)范要求。一旦發(fā)現(xiàn)不達標路段,及時采取措施進行有效處理。此外,將下沉層表面存有的雜物、浮土等進行徹底清除,對其表面進行灑水潤濕。
圖1 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程示意圖
根據(jù)試驗所得出的松鋪系數(shù),遵照“確保厚度、兼顧縱斷高程”的施工原則規(guī)范架設(shè)鋼絲繩,確保鋼絲拉力≧800N。
選用適宜規(guī)格與型號的拌和裝置(如拌和機、料斗、水箱、罐倉等),并配置相應(yīng)的計量儀,確保設(shè)備的完好性與配料的精確性。同時,認真篩分并準確檢驗混合料級配,對混合料中石灰劑量、含水量以及強度等參數(shù)進行有效測定。再者,確保拌和含水量高出最佳含水量1~2個百分點,從而使混合料經(jīng)攤鋪、碾壓后其含水量很是接近最佳值。此外,拌和好后的混合料應(yīng)當天碾壓成型,堆放時限不能超出24h。
實際裝料時,一般在放料人員的提示下,采取“前、中、后”三次作業(yè)裝料方式。為了有效避免集料離析,在實際裝料時注意不宜過滿,且應(yīng)用苫布覆蓋好集料。距離攤鋪機30cm處停止倒車,避免發(fā)生碰撞;在卸料的過程中應(yīng)將車輛掛空擋,避免集料的外灑。
選擇適宜規(guī)格的攤鋪機(一般為DTl600多功能攤鋪機)進行攤鋪作業(yè),其攤鋪寬度范圍為:3~16m;最大攤鋪厚度:500mm;攤鋪速度:0.8~1.2m/min,并根據(jù)相應(yīng)鋼絲基準來控制高程。同時,攤鋪機前應(yīng)備有充足待攤車輛(一般為4~6輛),勻速進行攤鋪作業(yè),實時監(jiān)測攤鋪厚度,合理調(diào)整螺旋布料器的出料高度(略高出2/3螺旋布料器),盡可能使混合料厚度保持一致。此外,安排專人負責鋪筑厚度與平整度的檢查工作,一旦存在局部離析、拖痕等問題,及時進行處理。尤為注意,在攤鋪混合料時嚴禁隨意變速或停機。
基于碾壓效果的好壞直接決定石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的內(nèi)在質(zhì)量,根據(jù)施工要求與試鋪段的最終壓實效果,選擇合理的碾壓施工工藝。通常采取以下施工工藝,如表2所示。
表2 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層混合料碾壓工藝
注意,在整個碾壓過程中,盡量避免出現(xiàn)超壓、漏壓、隨意調(diào)頭以及大方向等不規(guī)范操作,確保基層表面密實、平整,不存在明顯壓路機輪跡、浮石以及彈簧現(xiàn)象。此外,第二天開工前必須先做好斷頭接面橫縫的設(shè)置工作,使橫縫與路面車道中心線相垂直,將平整度與高程不符要求的末端部分挖成規(guī)定形狀,方可進行攤鋪。
總之,為了確保石灰粉煤灰碎石基層施工質(zhì)量,廣大路建工作者們應(yīng)在全面了解石灰粉煤灰碎石基層施工中常見問題、成因及解決策略的基礎(chǔ)上,積極探索、不斷實踐,充分掌握相應(yīng)施工要點,從而推動我國道路建設(shè)的安全、優(yōu)質(zhì)與高效發(fā)展。
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