（廣西揚翔股份有限公司，廣西 貴港 537100）

從買車看買豬消費者的心理，指導育種工作從“7.0到6.0”

陳清森

（廣西揚翔股份有限公司，廣西 貴港 537100）

陳清森博士、研究員廣西揚翔股份有限公司育種總監(jiān)

1 從買車談起

每年都有車展，都會有很多新車型，今年有幾款：國產(chǎn)銳界、中華V3、新polo。當我們看到它們時，會再看看它們的定價，結合這些制造商在業(yè)內的名氣，即可以對它們進行定位，也可以說是市場目標有以下大致概念。

國產(chǎn)銳界：福特，24萬～40萬元，小資、成功男、性價比高、大氣，在中檔SUV中競爭力強；中華V3：華晨，6萬～8萬元，最低入門級，代步、外觀好看，在低檔車中競爭力強；新polo：大眾，15萬元，小清新、小 絲、小情調、性能好，價格高，是小型車中的中高檔。

從中我們可以看出：1）市場定位、銷價與成本沒有關系；2）目標客戶選擇與定位與品牌、營銷能力有關系；3）各類客戶各取所需，三者的取代性不強；4）3類都各有優(yōu)點，也各有缺點。

由此我們可以拓展一些規(guī)律：1）沒有完美的車，也不需要完美的車，而要特點鮮明的車，不要想讓一個產(chǎn)品滿足所有的客戶；2）也不會有所有的目標客戶都對一個產(chǎn)品滿意；3）客戶總是喜新厭舊；4）品牌建設難，但很重要。

如果100多年工業(yè)標準化下的汽車尚且如此，對中國百花齊放的、不足20年的豬育種，該怎么做，我們心中基本上就有數(shù)了，可以避免在育種方向上誤入“追求完美”、或“墨守常規(guī)”、或“拍腦袋”的歧途中。

2 從車到豬

我們先看看中國買豬客戶的分類，以及他們對各類性狀的需求優(yōu)先層次。見表1。

結合表1的信息，我們基本上對育種目標有個大致的了解了，具體到每個品種上，想要把所有性能集于一身，或同時解決，是不現(xiàn)實的，也不要指望也不應該指望育種能解決所有的問題。

健康，應主要通過預防、隔斷、凈化與管理來實現(xiàn)；發(fā)情與高產(chǎn)，以三元、四元繁育體系為例，可以在第一母本上重點進行選育，增加性狀權重，去年國家生豬產(chǎn)業(yè)體系對指數(shù)進行了優(yōu)化，就非常好；高產(chǎn)與快長，可以在第一父本上并舉進行；快長、屠宰率、賣相、肉質，在第二父本、或終端父本的雙親上進行重點選育。

表1 不同客戶對買豬各指標需求的優(yōu)先順序

無論怎么做，在任何一個品種上，在重點選育一類性狀的性狀時，不應導致其他性狀的明顯下降為前提，因此要求比較好飼養(yǎng)管理、尤其是生物安全的條件，與精細的測定與數(shù)據(jù)化管理作為最基本中的基本。否則憑什么在其他條件都不改進的條件下，優(yōu)秀的基因要表達得越來越多，越來越充分。

3 小結

很顯然，要做好育種比較困難、比較漫長，即使是規(guī)模較大的育種企業(yè)，在行情低迷時，也要承擔很大的經(jīng)營壓力，今后育種越來越集中在少數(shù)幾個具有長遠經(jīng)營能力與目標的企業(yè)身上，這是市場規(guī)律，也是育種進步發(fā)展的必然。

以前也經(jīng)?？吹铰牭剑ㄗ约阂郧耙步?jīng)常對中國種豬業(yè)發(fā)表了比較“憤青”的觀點，并不一定有錯，但不全面，高度與深度不夠，沒有充分認識到每個角色在這個事業(yè)當中應承擔的責任與貢獻，同時我們更需要一個很好的市場環(huán)境、產(chǎn)業(yè)機制，讓產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)更加合理地分工，更加互惠互利、相互更好更可持續(xù)地發(fā)展。

2014年過去了，希望低迷也跟著過去了，給豬一個更加讓它喜歡一點的環(huán)境，而不是豬舍從外表上有多好看，那么我們就有10%～20%性能提升的空間，如果，我們再有一些好品種，我們就能將空間提高到30%～40%，我們每千克毛豬的成本就能從7.0元到6.0元，10年之后，我們可能可以做到5.5元、5.0元。

2015-05-01）