文 二土女漢子小編一枚駕駛人養(yǎng)成中

相同的西服不同的脾氣

文 二土女漢子小編一枚駕駛人養(yǎng)成中

東方時尚駕校的教練穿得都很講究，畢竟這是以優(yōu)質服務著稱的駕校，對教練的管理自然是一絲不茍，細致到教練的著裝。上課前，碩大的露天停車場停滿了白色的教練車，車旁站著西裝革履的教練，他們穿著統(tǒng)一的西服配上御寒的棉襖，等著即將來上課的學員。

相同的服飾掩飾不了各色的脾氣。每個教練都有其獨特行為方式，學員則以這些來判斷與教練的相處模式。如果是嚴肅的，就認真學不說多余的話；如果是健談的，手里不能停嘴上也不要停；如果是總夸其他學員的，該怎么辦？

總有一個比你好的在

上學前家長嘴里總有個隔壁誰誰誰，上學后家長嘴里有個你們班誰誰誰。哪能想到學開車的時候還有一個總念叨“我練得最好的學員……”的教練，他套著棉襖頭上箍著一頂彈性極好的帽子坐在副駕駛。那天我的練習狀態(tài)很不好，不僅打輪姿勢大亂，甚至弄錯了油門剎車，幸好是把剎車當油門踩了，一上車就讓教練見笑了。那節(jié)課專攻半聯(lián)動，對于它的厲害之處我早有耳聞，在這節(jié)課之前就有教練強調過“半聯(lián)動”的重要性，它關系到科目二的考試通過與否。在我學車之初，同事就給我打了“預防針”，述說自己被“半聯(lián)動”折磨的“慘痛經(jīng)歷”。廢話不多說，教練用簡潔明了的語句講解了“半聯(lián)動”的要訣，起動掛上檔之后，壓住離合的左腳慢慢往上抬，當汽車緩緩動起來時停住左腳，然后一直保持這個姿勢就OK了?！鞍肼?lián)動”雖然在科目二考試中起到至關重要的作用，但相對其他課程來講，它的趣味性挑戰(zhàn)性都有所下降，主要是把握汽車似動非動的狀態(tài),然后保持——全憑腳下功夫。教練講解的也不多，總之是慢點再慢點！繼一上車就犯基礎錯誤之后，練習半聯(lián)動的狀態(tài)也沒有扭轉頹勢，左腳踩上離合器不多久就麻了，一松，熄火了！一旁調整好姿勢準備“休息”一下的教練被我這一鬧，心思大減，開始跟我列數(shù)其他帶過的優(yōu)秀的學員，有個女護士手腳麻利車感很好，“跑圈”時直接讓掛上5檔圍著訓練場跑了20多圈，還有個學員 “壓半聯(lián)動”特別好，用了35分鐘才“壓”完一圈?！案矣惺裁搓P系，嫌我開得差？每個人都很優(yōu)秀，還怎么讓你來舉例呢！”在比較中容易產(chǎn)生優(yōu)越感，但被比下去的那個人心理大概就是我這樣。她們是不是真優(yōu)秀我不知道，但至少比我優(yōu)秀，在教練眼里課程已經(jīng)學習過半，卻連油門剎車都還沒有分清楚該是有多渣?！鞍肼?lián)動”的聯(lián)系又是停停走走，時慢時快，相同的訓練場地我一圈只用了20分鐘還沒有除去期間熄火的時間。人家果然是優(yōu)秀！

假裝是飛行員

教練看似年紀不大，身形單薄，帶著墨鏡，給人一種不羈的感覺。這次我跟隨著教練佯裝成“女飛行員”練習“跑圈”。訓練前教練的輕松隨意和訓練時教練的嚴肅認真，兩者迅速的轉變及情緒的反差讓我有些愣神，這什么情況！“上課我們就嚴肅點，休息的時候可以閑聊。”估計教練也認為有必要對自己前后反差大做下解釋。“跑圈”就是繞著訓練場一圈一圈地開，練習換檔，根據(jù)路況加減速度；學習如何把握轉彎前“打輪”的時機； 糾正“打輪”過快的毛病。教練仔細地指出我的問題所在，“如果汽車跑到5檔，像你剛才那樣快地‘打輪’肯定會翻車的”“轉彎的時候還踩油門”“這次轉彎時方向盤動的太晚，都快沖到對面去了”……兩節(jié)課下來，教練揪出來的問題不少，也正得益于此，我開車也穩(wěn)當多了。

課程結束，我們開著車往停車場趕，教練拿著對講機“xxx已返航，over”，我在一旁笑著說“教練，你們真會玩，假裝自己是飛行員呢！”

開車之前讀一段

上課的時候每個學員都要帶上一本黃色封面的手冊，既作為教練上過課的憑證也用來記錄學員的學習進度。上課前教練會翻看冊子查看學員的進度，訓練結束后教練在冊子上記錄學員學車的情況并簽字。一般情況下，手冊的功能僅限于此。雖然手冊上的內容非常豐富，對每個考試項目、駕駛動作都有詳細講解分析，但我從來沒翻開看過，也沒有被教練要求過翻開看看。直到我碰上這節(jié)課的教練，我才第一次翻看手冊上的內容，還被要求把重點內容讀出來，真是大姑娘上轎——頭一回，讓我大吃一驚?！斑@節(jié)課我們要學習駕駛過程中如何觀察后視鏡以及如何使用燈光，首先翻到手冊x頁……上面是如何寫的，讀出來。”當即有種穿越回到初中語文課堂上的感覺，我?guī)е荒樤尞愰_始讀手冊的內容。讀罷，教練讓我翻到手冊中“燈光使用”的章節(jié)，將之前的程序重復一遍，再進行實際操作。這種“開車之前讀一段”的教學方式獨樹一幟，進一步提升了學員手冊的存在感，只是可能會因為來得太突然而讓學員無法淡定地接受。

我竟被鎖在車里

跑圈、加檔加速、降速停車，當基本的駕駛動作都學完之后，接下來的課程就是通過反復練習提高學員駕駛時每個動作的熟練程度，以及動作與動作之間的連貫性。這節(jié)課的訓練進行得很平靜，毫無可寫可記之處，直到結束前發(fā)生的“烏龍”才讓我紅著臉記住了這節(jié)課。

快下課了，我按著教練的指示將車開出了訓練場，心想著估計是收車了，但停車地點又不是一貫的停車場，看著前方的停車位，我猜想可能是要在這學倒車，只是太過突然！我在完全搞不清楚的狀況下按照教練的指揮把車停好，副駕駛的教練丟下一句話之后利索地扭動車鑰匙，下車走了，之后便聽到車門鎖死的聲音。我下意識地去開車門卻沒有打開，又沒有聽清楚教練說了什么，只認為是下課了教練囑咐完之后走了卻把我給忘在車里了，一時之間便慌了，我開始亂按車門上的按鈕，只聽到聲音卻不知道是哪里在動，我只能循聲去找，一回頭發(fā)現(xiàn)教練正在車后面，旁邊還站著幾位教練模樣的人。照此情景看來教練是不會過來幫忙了，我只能“自救”，倒騰半天，實在無計可施，用了當時我認為是最不可取的辦法——直接跨到副駕駛，下車了。我看到教練三五成群正在吞云吐霧，便小跑過去，一個教練笑著說“還挺機靈?！边@么尷尬的下車方式還能叫機靈？原來這次停車是教練們約好下課之前“小聚”一下，回訓練場的路上，教練打趣地說：“你出不來開后窗有什么用啊，開前窗，招下手?！蔽乙膊恢雷约洪_了后窗。

你的安全氣囊是一次性的，你也是！