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      送爸媽參加老年旅行團(tuán)這些你知道嗎

      2015-12-29 00:00:00
      家人 2015年7期

      老年人成旅行大軍,出行安全卻欠考慮

      6月1日晚9點(diǎn)30分左右,載有458人的“東方之星”客輪在長(zhǎng)江湖北監(jiān)利段翻沉。消息一出,救援工作迅速展開(kāi),然而截止到6月8日上午,僅有14人幸存,434具遇難者遺體被打撈上岸。

      這是繼上海外灘踩踏事故以后,又一次嚴(yán)重的傷亡事故。一時(shí)間,網(wǎng)上鋪天蓋地都是關(guān)于此次事故的新聞:救援工作的進(jìn)展、事故調(diào)查的展開(kāi)、生還者的救治情況、遺體遺物的認(rèn)領(lǐng)、各種哀悼活動(dòng)的發(fā)起……舉國(guó)上下一片沉痛。

      而此次事故,更讓人悲痛的,是眾多遇難者家屬都將面臨“子欲養(yǎng)而親不待”。

      除去52名客輪工作人員,406名游客中大多都是參加“夕陽(yáng)紅”旅行團(tuán)的老年人,平均年齡在58歲,部分人甚至在80歲以上。“爸媽我錯(cuò)了,我不該讓你們?nèi)ネ娴摹!笔鹿拾l(fā)生后,一位年輕男子在現(xiàn)場(chǎng)的哭訴,刺痛了無(wú)數(shù)為人子女的心。

      這些老年游客大都是在征得子女同意或由子女為其親自選了這個(gè)旅行團(tuán)后,才打包出行的,沒(méi)想到,卻成了永別。

      其實(shí),近年來(lái),老年人早已悄然成為中國(guó)的旅行大軍,卻少有人關(guān)注到他們出行的安全問(wèn)題。《中國(guó)日?qǐng)?bào)》去年調(diào)查發(fā)現(xiàn),老年游客數(shù)量相比過(guò)去的一年增長(zhǎng)了58%,單是境內(nèi)旅游就達(dá)到了年均7億人次。

      的確,不論世界哪個(gè)旅行勝地,近如中國(guó)的周邊國(guó),遠(yuǎn)如歐洲、非洲、中東發(fā)達(dá)國(guó)家等,都能看到眾多中國(guó)老年人的身影。與年輕人沒(méi)有積蓄、時(shí)間,被工作“禁錮”的情況不同,退休后的老年人有錢有閑,旅行是他們豐富老年生活的調(diào)劑品。

      而對(duì)于老年人旅行,年輕人一般都持支持態(tài)度。父母辛苦了大半輩子,又將孫子、外孫帶大,到了暮年總該支持他們?yōu)樽约夯钜话选?/p>

      只是,老年旅行團(tuán)潛在的安全隱患卻常常被人所忽視。

      老年團(tuán)低價(jià)泛濫,安全隱患多

      從事十多年導(dǎo)游工作的趙申說(shuō),老年人旅行市場(chǎng)蓬勃,各個(gè)旅行社為了拉生意,往往會(huì)緊抓老年人貪圖便宜的心理,大打價(jià)格戰(zhàn)。有時(shí),推出的團(tuán)費(fèi)算下來(lái),甚至連路費(fèi)都不夠,但哪怕是幾十元的差價(jià),也能左右老年人的選擇。因此,旅行社都做著“虧血本”的買賣。

      比如此次“東方之星”的老年旅行團(tuán),整個(gè)行程共13天,先從上海乘車到南京,再轉(zhuǎn)船前往三峽,全包的團(tuán)費(fèi)打折下來(lái)只要1200多元,折算下來(lái)每天100元不到,而且每天又是乘船又是乘車帶老年人各地參觀。

      明眼人一看就該知道,這里面大有貓膩。正如俗話所說(shuō),便宜無(wú)好貨。為了節(jié)省成本,低價(jià)團(tuán)首先會(huì)在交通工具上動(dòng)手腳。

      “東方之星”事故后,有媒體爆料,在重慶的三峽游、長(zhǎng)江游中,多數(shù)游船為了增加載客量,都進(jìn)行過(guò)改裝?!皷|方之星”也曾進(jìn)行過(guò)兩次改裝,雖然改裝后通過(guò)了相關(guān)部門的合格檢驗(yàn),但很多方面都不如原來(lái)的船體和設(shè)計(jì)。比如,有的會(huì)改變?cè)镜姆阑鸱指艉涂团摬贾?,就不利于游客逃生了;還有的會(huì)加高船體,使整艘船頭重腳輕,無(wú)力對(duì)抗大風(fēng)大浪。

      全國(guó)船舶設(shè)計(jì)大師、江南造船廠總工程師胡可一,在看過(guò)“東方之星”的照片后直言:“至少像這樣沒(méi)有一圈觀景圍欄的船,我肯定不會(huì)選。”他說(shuō),理論上講,有一圈觀景陽(yáng)臺(tái),逃生會(huì)更方便。

      另外,在一項(xiàng)針對(duì)船舶公司的調(diào)查中,63%的公司承認(rèn)以目前的成本難以招募經(jīng)驗(yàn)豐富的船員,船員只能從偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)雇傭,他們極度缺乏游輪面臨突發(fā)情況時(shí)的處理能力。曾經(jīng)乘坐過(guò)“東方之星”的游客稱,上船后,船員沒(méi)有對(duì)他們進(jìn)行必要的安全知識(shí)培訓(xùn)和提醒,游客甚至不知道救生衣在哪兒。

      當(dāng)然,低價(jià)團(tuán)最明顯的安全隱患在于,幾乎會(huì)砍掉旅游團(tuán)的附加服務(wù),比如老年人最需要的隨團(tuán)醫(yī)生和護(hù)理人員。而且因?yàn)槁肪€長(zhǎng)、時(shí)間緊,司機(jī)往往存在疲勞駕駛的情況,而老年人需要在各個(gè)景點(diǎn)間快速往返,身體欠佳的根本吃不消。

      再有就是,因?yàn)閳F(tuán)費(fèi)便宜,就肯定會(huì)收取額外的費(fèi)用和增加購(gòu)物商店。雖然很多老年人在家異常節(jié)儉,卻往往經(jīng)不住誘惑,比如去養(yǎng)生的購(gòu)物商店,推銷員會(huì)將藥品功效說(shuō)得天花亂墜,老年人又大多有各種病痛,到最后,往往會(huì)付出比團(tuán)費(fèi)多出N倍的購(gòu)物費(fèi)用。

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