摘 要:道路工程質(zhì)量的控制工作,材料質(zhì)量的把關(guān)起到了關(guān)鍵性的作用,其中新型筑路材料土壤固化劑的應(yīng)用,是在生產(chǎn)材料之后,在投入工程施工之前對其質(zhì)量進行嚴(yán)格控制,以便為工程施工提供有利的條件,新型筑路材料土壤固化劑材料質(zhì)量的控制,包括材料的采購、加工、檢驗、堆放、保管、使用等工作步驟,具有很強的專業(yè)性要求。文章將在分析新型筑路材料土壤固化劑材料質(zhì)量控制必要性分析的基礎(chǔ)上,從各個角度探討如何把關(guān)這種材料的質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:筑路工程;新型材料;土壤固化劑
1 新型筑路材料土壤固化劑質(zhì)量把關(guān)的重要性
新型筑路材料土壤固化劑材料是筑路工程的物質(zhì)基礎(chǔ),其質(zhì)量的把關(guān)和控制,關(guān)系到建筑物的安全性、適用性、耐久性和經(jīng)濟性等,這種材料的質(zhì)量把關(guān),需要滿足以下幾方面的要求。
(1)安全性要求。新型筑路材料土壤固化劑材料的安全性特征,表現(xiàn)為材料能夠達(dá)到一定的強度標(biāo)準(zhǔn),具備足夠的抗變形等能力,譬如路基施工,為了滿足道路承載力施工需求,必須具備足夠的強度。
(2)適用性要求。新型筑路材料土壤固化劑材料用于建筑施工當(dāng)中,在道路竣工之后,將為人們營造良好的道路交通環(huán)境,因此,通常會提出新型筑路材料土壤固化劑材料提出各種性能要求。
(3)耐久性要求。道路筑工程一旦竣工,必須滿足在長時間交通荷載環(huán)境中,具備一定抗壓強度環(huán)境中長時間使用,并應(yīng)對各種環(huán)境災(zāi)害問題的能力,正面要求新型筑路材料土壤固化劑具備一定的耐久性。
從新型筑路材料土壤固化劑的質(zhì)量要求可以看出,新型筑路材料土壤固化劑的質(zhì)量把關(guān)將關(guān)系到道路的安全使用,如果材料的質(zhì)量不過關(guān),不僅無法實現(xiàn)道路的功能要求,而且可能危及人們的生命財產(chǎn)安全。
2 新型筑路材料土壤固化劑質(zhì)量的把關(guān)思路
新型筑路材料土壤固化劑的質(zhì)量把關(guān),是一項復(fù)雜的工程任務(wù),我們必須在確定質(zhì)量控制目標(biāo)的基礎(chǔ)上,制定質(zhì)量把關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和方法,并按照質(zhì)量控制的基本程序,形成對材料質(zhì)量的科學(xué)控制思路。
2.1 質(zhì)量把關(guān)的目標(biāo)
進場之后,要根據(jù)規(guī)定檢查合格證書和技術(shù)說明文件,及時試驗和檢驗新型筑路材料土壤固化劑材料的性能是否符合規(guī)范要求,譬如通過抽查檢驗,確保材料的質(zhì)量等級與合同的附屬說明一致,或者不會存在太大的差距。在此基礎(chǔ)上,加強材料的存儲、使用等質(zhì)量管理,在施工作業(yè)之前,根據(jù)材料的計劃方案嚴(yán)格審核其供應(yīng)計劃,并做好相關(guān)的備案工作,藉此制定相應(yīng)的質(zhì)量管理程序和制度,以便在采購、存儲、使用等過程中進行質(zhì)量把關(guān)。另外在工程進行的過程中,材料要合理應(yīng)用,包括類型的甄選和數(shù)量的控制等,這些都是材料質(zhì)量把關(guān)的關(guān)鍵性目標(biāo)內(nèi)容。
2.2 質(zhì)量把關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)
新型筑路材料土壤固化劑材料的質(zhì)量把關(guān),要求圍繞工程的設(shè)計方案要求進行,如果設(shè)計規(guī)范對材料的質(zhì)量沒有特殊要求,則要以國家的相關(guān)規(guī)范文件為準(zhǔn)。一方面是堅決不使用質(zhì)量不過關(guān)的新型筑路材料土壤固化劑,不得出現(xiàn)違背質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的情況。另一方面考慮到新型筑路材料土壤固化劑具有等級要求,必須達(dá)到該等級的最低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),譬如公路橋梁施工的材料強度要求具有很大的差別,如果將質(zhì)量等級較低的新型筑路材料土壤固化劑混用,將被視為違背質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的表現(xiàn)。
2.3 建設(shè)質(zhì)量檢測系統(tǒng)
隨著各種新型建筑材料的推出,材料的種類越來越多,性能越來越復(fù)雜,單單依靠傳統(tǒng)的檢測儀器、手段和方法,是很難全面滿足材料檢測需求的。為此,我們需要盡快建設(shè)和完善材料的質(zhì)量檢測系
統(tǒng),對相關(guān)的工程檢測管理軟件功能進行完善,提高檢測的效率。關(guān)于材料質(zhì)量檢測系統(tǒng)功能的開發(fā),作者認(rèn)為一方面要能夠?qū)⒏骷壒?/p>
程質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)出來,這一點可以參考質(zhì)量監(jiān)督管理部門所提供的檢驗項目數(shù)據(jù),其中包括各種類型材料的質(zhì)量基本標(biāo)準(zhǔn)和不合格的基本依據(jù),并以信息系統(tǒng)的渠道及時更新這些數(shù)據(jù)信息,另一方面是將每項材料檢測的信息進行詳細(xì)登記,包括工程名稱、材料類型、材料數(shù)量、檢測過程、檢測結(jié)果等,然后通過信息渠道共享處理。
2.4 進場的質(zhì)量檢測
新型筑路材料土壤固化劑在進場的時候,需要進行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測,需要由建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位共同配合進行檢測,主要檢測的內(nèi)容是新型筑路材料土壤固化劑的型號、尺寸、數(shù)量、性能等是否符合規(guī)定要求,檢測的方法是將檢查的結(jié)果和材料質(zhì)量證明文件一一對比,常見的檢測方法有普通送檢、取樣送檢、監(jiān)督抽檢等。作者認(rèn)為材料第一次檢驗經(jīng)常采用取樣送檢方法,但這種檢測方法可能會存在漏洞。因此,需要在監(jiān)理單位、施工單位、建設(shè)單位的共同見證下,進行重新取樣復(fù)檢。在檢測的過程中,如果發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題的新型筑路材料土壤固化劑,要禁止進入施工現(xiàn)場,由建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位共同簽字,然后就地封存處理。材料進場的抽樣檢測,除了要控制取樣的數(shù)量,還要重視取樣方法,以免造成檢測偏差。因此,取樣的樣品要具有代表性,以準(zhǔn)確檢測出材料質(zhì)量性能。
2.5 進場后質(zhì)量檢測
施工現(xiàn)場的新型筑路材料土壤固化劑材料,在使用之前必須進行復(fù)檢,一方面是存儲材料的質(zhì)量檢測,根據(jù)新型筑路材料土壤固化劑材料首次檢測的質(zhì)量報告,檢查報告的內(nèi)容是否真實,并根據(jù)材料存儲狀況,分析材料是否存在受到外界不良因素影響的風(fēng)險,譬如堆放是否合理,材料防護措施是否到位,專人管理是否科學(xué)等。另一方面是新型筑路材料土壤固化劑材料使用之前的質(zhì)量檢測,即將投入施工的材料,要進行簡單的抽樣檢測,如果發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量出現(xiàn)隱患,要進行更換處理。新型筑路材料土壤固化劑材料的質(zhì)量控制方法由材料試驗、驗收、管理等方法組成,首先是材料使用之前,對材料的質(zhì)量要求進行規(guī)定,并制定嚴(yán)密的采購和供應(yīng)計劃,以確保材料能夠在規(guī)定的時間內(nèi)容按質(zhì)按量供應(yīng)。其次是材料的試驗,需要利用各種先進的技術(shù)手段,檢測材料的技術(shù)性能,以此推斷出材料的質(zhì)量水平,并出具可靠的試驗結(jié)果;再次是材料的驗收,包括檢查材料的品種、規(guī)格、強度等,這是比較直觀的質(zhì)量把關(guān)方式,譬如數(shù)量和外觀質(zhì)量的檢驗,通常是在檢查產(chǎn)品合格證和技術(shù)說明書的基礎(chǔ)上,試驗和檢驗材料,以防變質(zhì)或者性能不符合要求的材料進入施工現(xiàn)場。最后是材料進場之后的控制管理,尤其是在保管方面,要確保材料的質(zhì)量不會出現(xiàn)變化。
3 結(jié)束語
綜上所述,新型筑路材料土壤固化劑的質(zhì)量把關(guān)將關(guān)系到道路
的安全使用,如果材料的質(zhì)量不過關(guān),不僅無法實現(xiàn)道路的功能要
求,而且可能危及人們的生命財產(chǎn)安全,其質(zhì)量的把關(guān)和控制,關(guān)系到建筑物的安全性、適用性、耐久性和經(jīng)濟性等,這種材料的質(zhì)量把關(guān),需要滿足“安全性要求、適用性要求、耐久性要求”,必須在確定質(zhì)量控制目標(biāo)的基礎(chǔ)上,制定質(zhì)量把關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和方法,并按照質(zhì)量控制的基本程序,形成對材料質(zhì)量的科學(xué)控制思路。文章通過研究,基本明確了新型筑路材料土壤固化劑材料的控制方法,其他材料質(zhì)量控制工作可藉此作為參考借鑒,但考慮到不同材料用途和性能的差異性,以上方法在實際工程中,需要緊扣工程的具體情況,予以靈活地參考借鑒。
參考文獻
[1]陳亞沛,邢艷如.淺談土壤固化劑的固化原理及工程應(yīng)用現(xiàn)狀[J].科教導(dǎo)刊:電子版,2013(10):129.
[2]任永強.筑路工程用土壤固化劑的研究進展[J].甘肅科技,2006(8):185-188.
[3]朱伯存.新型筑路材料土壤固化劑[J].城市管理與科技,2003(2):82-83.
[4]陳實,陳印.新型道路固化劑的分析與應(yīng)用[J].華東公路,1998(4):68-70.
[5]白春震,徐巖,武澤鋒,等.土壤固化劑及固化土路面基層的研究與發(fā)展[J].北方交通,2014(8):57-61.