龔魯義

干線公路“國(guó)檢”相當(dāng)于交通人的“國(guó)考”。9月至11月，新一輪“國(guó)檢”再次到來，并首次將路面材料循環(huán)利用列入評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。

在新疆昌吉州瑪納斯縣的S115線，“公路醫(yī)生”秣馬厲兵、周密部署，使出英達(dá)就地?zé)嵩偕?、?yōu)化冷再生兩種工藝，并且用一道精妙的“加減乘除題”交上一張綠色答卷。

本次S115施工路段，連接瑪納斯縣城、樂土驛鎮(zhèn)、包家店鎮(zhèn)，作為紐帶道路承擔(dān)著繁重的運(yùn)輸任務(wù)。十多年來，在運(yùn)煤等超載重車和西北極端氣候雙重不利因素的影響下，多個(gè)路段呈現(xiàn)出車轍、縱橫向裂縫、沉陷、網(wǎng)裂等不同病癥，且病害發(fā)展程度也有所不同。

針對(duì)這種情況，“公路醫(yī)生”開出藥方——英達(dá)就地?zé)嵩偕?yōu)化冷再生結(jié)合使用， “對(duì)癥下藥”綜合治理S115不同路段不同程度的路病。兩種再生技術(shù)混合使用，原因何在？英達(dá)資深的技術(shù)工程師張毅麟表示，這樣不僅能夠保證“療效”，而且可最大限度地節(jié)約成本。

“首先是時(shí)間成本，S115是該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)命脈，養(yǎng)護(hù)施工必須速戰(zhàn)速?zèng)Q！英達(dá)熱再生和優(yōu)化冷再生，不僅區(qū)別于銑刨攤鋪工藝，較傳統(tǒng)冷再生、熱再生施工速度更快。”張毅麟說，特別是英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組，不僅施工速度快，行進(jìn)速度僅4～6 m·min-1，設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)也僅需30分鐘，施工2小時(shí)后即可通行。

這樣的施工效率，大幅縮短了養(yǎng)護(hù)時(shí)間，即使是面對(duì)近在眼前的國(guó)檢大考也無需慌亂，而且施工時(shí)僅占據(jù)一股車道或者半幅路面（部分路段路面僅9 m寬），在大中修的同時(shí)保證了道路的通行。

在降低時(shí)間成本的同時(shí)，材料成本也大幅減少。本屆國(guó)檢方案首次明確提出，國(guó)省干線路面舊材料回收率達(dá)到100%，循環(huán)利用率西部地區(qū)達(dá)到85%以上，滿分5分。

英達(dá)此次施工原路面舊材料的回收率、循環(huán)利用率雙雙達(dá)到100%，這不僅能夠避免大量舊瀝青混合料廢棄所造成的環(huán)境污染，還降低了大量新材料的需求，減少因開山采石造成的環(huán)境破壞，節(jié)省了養(yǎng)護(hù)成本，堪稱“最環(huán)保的施工”。

據(jù)悉，這已不是英達(dá)在新疆S115的首次登臺(tái)亮相，早在2013年就曾在S115烏魯木齊機(jī)場(chǎng)高速段施展過高超的醫(yī)技。正是憑借著其環(huán)保、高效、優(yōu)質(zhì)的施工，“公路醫(yī)生”已連續(xù)5年獲得大美新疆的邀約，為干線公路“治病療傷”，并成為惟一一家獲新疆最高信用等級(jí)的養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)。

迎戰(zhàn)國(guó)檢大考，暢通“一帶一路”，“公路醫(yī)生”將秉持著其“材料循環(huán)再用”的技術(shù)發(fā)展理念，為這片遼闊的熱土鑄就更多綠色、低碳的精品工程。endprint