民用飛機維修工作卡編制研究

張磊

【摘 要】維修工卡（Maintenance Task Card，簡稱MTC，亦稱維修工作單（卡）），是航空公司或維修單位進行航空器維修工作的技術(shù)文件。本文從維修工卡的組成內(nèi)容開始，分析研究了維修工卡編制的基本要求，層次劃分要求和格式要求等。

【關(guān)鍵詞】MTC；民用飛機；編制研究

0 概述

維修工卡（Maintenance Task Card，簡稱MTC，亦稱維修工作單（卡）），是航空公司或維修單位進行航空器維修工作的技術(shù)文件，也是航空器維修工作的技術(shù)依據(jù)。MTC應該包括完成維修工作的技術(shù)指令、施工標準和注意事項，還應包括所有維修工作所需的工序以及檢驗要求。它是技術(shù)、質(zhì)量和生產(chǎn)要求的綜合，是管理和施工的依據(jù)。MTC 必須達到正確、完整，并具有可操作性。

飛機制造商為客戶（航空公司）提供民用飛機通用MTC，客戶航空公司再據(jù)此編制個性化MTC。MTC分為計劃維修工卡和非計劃維修工卡，本標準明確規(guī)定了計劃維修任務(wù)的計劃MTC的編制要求。

1 MTC組成內(nèi)容

1.1 MTC識別信息

MTC識別信息用于區(qū)分MTC身份，包括以下要素：航空公司名稱、飛機號、廠家MTC編號、用戶MTC編號、MTC標題、MTC版本和編寫/改版日期。

1.2 工程數(shù)據(jù)信息

工程數(shù)據(jù)信息用于MTC工程控制，包括以下要素：工作類別、工種、關(guān)聯(lián)工卡號、MPD版本號、檢查門檻值、重復檢查間隔、人工時、工作區(qū)域描述、區(qū)域、口蓋等。

1.3 構(gòu)型管理信息

構(gòu)型管理信息用于控制MTC的機型適用性，包括以下信息：適用性、服務(wù)通告執(zhí)行信息。例如，“全部”表示該任務(wù)適用于所有飛機；“執(zhí)行SBXXXX之前”表示該任務(wù)適用于執(zhí)行SBXXXX之前的飛機，或者“執(zhí)行SBXXXX之后”表示該任務(wù)適用于執(zhí)行SBXXXX之后的飛機。

1.4 工作程序信息

工作程序是MTC的核心內(nèi)容，包括以下信息：工作依據(jù)文件、工卡概述、工具和設(shè)備、部件/消耗材料、參考資料、工作程序、插圖等。

1.5 施工記錄信息

施工記錄信息用于記錄MTC工作的施工信息，包括以下要素：工作者信息、檢查者信息、工時記錄。

2 MTC構(gòu)成及格式

MTC的構(gòu)成包括“正文前資料”和“正文”兩大部分，其中正文前資料用于MTC控制，正文部分為MTC核心內(nèi)容。

2.1 正文前資料

MTC正文前資料在第一章之前，包括以下信息：內(nèi)封、發(fā)送函、有效頁目錄、更改通用說明、新增MTC、更改的MTC號、更改的MPD任務(wù)號、刪除的工作卡、工作卡間隔更改、MTC區(qū)域更改、MTC口蓋更改和特殊工作卡摘要。

2.2 正文

MTC 正文內(nèi)容的章節(jié)劃分必須符合ATA2200 標準編號系統(tǒng)。

3 MTC正文編寫

MTC模板由標題欄、任務(wù)欄、執(zhí)行信息和頁眉頁腳構(gòu)成。

3.1 MTC標題欄

標題欄含有MTC識別信息、工程數(shù)據(jù)信息、構(gòu)型管理信息。

3.1.1 單位名稱

單位名稱信息包括客戶航空公司中、英文名稱和公司LOGO，單位名稱信息可采用“文字”格式和“圖片”格式，缺省格式為圖片格式。

單位名稱信息應在“正文首頁”醒目位置，也可作為頁眉信息顯示。

3.1.2 廠家MTC編號

MTC編號是每個工作卡的唯一編號。MTC編號采用“MPD任務(wù)號+MTC序號+左右識別號”的方式進行編排，其中前10位數(shù)字為MPD任務(wù)號，MTC序號從01開始，依次為01、02、03…….，左右識別號為0（無左右之分）、1（有左右之分）。

例如，MPD任務(wù)號為“21-10-01-01-01”，并且此MPD任務(wù)包括4個具體工作，且執(zhí)行工作時，均不區(qū)分左右，則對應MTC編號為“21-10-01-01-01-01-0”、“21-10-01-01-01-02-0”、“21-10-01-01-01-03-0”、“211001-01-01-04-0”。其他情況依此類推。

3.1.3 用戶MTC編號

用戶單位MTC編號繼承廠家MTC編號，一般包括“機型信息+廠家MTC編號+左右系統(tǒng)識別號”等信息，可由用戶單位MTC管理人員進行調(diào)整。

例如，某民用飛機，標題為“檢查電金屬屑探測器”的工作卡編號為“79-35-00-01-01-01-1”，對應用戶單位工卡號應為“ARJ21-793500010101-01”和“ARJ21-793500010101-02”，其中第一份工卡對應左發(fā)工作，第二份工卡對應右發(fā)工作。

3.1.4 MTC標題

MTC標題包含該工作卡的中文標題和英文標題。MTC標題內(nèi)容應簡潔明了（原則上不超過20個漢字），語句采用“謂語+賓語”結(jié)構(gòu)，清晰表達工作內(nèi)容和工作區(qū)域，便于維修人員掌握MTC基本信息。謂語用語采用常用工作用語，如“潤滑”、“目視檢查”、“詳細檢查”、“勤務(wù)”、“更換”等等。

例如，“潤滑左升降舵”、“LUBRICATE LEFT ELEVATOR”。

3.1.5 版本號

版本號用于MTC版本控制，以字母R為標識，初版標識為“初版”或“R0”，以后改版標記為R1，R2、R3……，依次類推。

3.1.6 編寫/修訂日期

編寫/修訂日期用于確定MTC編寫/修訂的確切日期，亦可用于MTC的版本控制。編寫/修訂日期采用“年-月-日”的數(shù)字格式顯示，如2015-07-01，便于進行MTC數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析。

3.1.7 工種信息

工種信息便于客戶公司進行工作分配，結(jié)合航空公司和維修單位實際運行情況，一般分為普通（機械/電氣/電子）和特殊（焊接/鈑金/無損探傷/孔探等）?？梢圆捎谩皾h字”和“英文四字”縮寫形式，如：“機械MECH”、“電子AVIO”等。

3.1.8 工作類別

工作類別根據(jù)MPD給出的維修工作類型確定，包括以下類別：潤滑、勤務(wù)、更換、恢復、報廢、一般目視檢查、詳細檢查、特殊詳細檢查、功能檢查、操作檢查、目視檢查、防腐等等。

3.1.9 關(guān)聯(lián)工卡號

關(guān)聯(lián)工卡號表示與該項任務(wù)相關(guān)聯(lián)的維修工作，便于維修工作計劃和實施，用“代碼+相關(guān)工卡號”形式表示，其中代碼分為A、B、W和P，具體含義如下：

A（After）：表示此任務(wù)在相關(guān)任務(wù)之后執(zhí)行，如A21-00-00-01-01-01，表示此任務(wù)在任務(wù)210000-01-01-01之后執(zhí)行；

B（Before）：表示此任務(wù)在相關(guān)任務(wù)之前執(zhí)行，如B21-00-00-01-01-01，表示此任務(wù)在任務(wù)21-00-00-01-01-01之前執(zhí)行；

W（With）：表示此任務(wù)與相關(guān)任務(wù)同時執(zhí)行，如W21-00-00-01-01-01，表示此任務(wù)與任務(wù)21-00-00-01-01-01同時執(zhí)行；

P（Precluded）：表示此任務(wù)已經(jīng)在相關(guān)任務(wù)中執(zhí)行，如P21-00-00-01-01-01，表示此任務(wù)已經(jīng)在任務(wù)21-00-00-01-01-01中執(zhí)行。

3.1.10 MPD版本號

MPD 版本號是指確定該項工作的MPD最新版本號。當MTC內(nèi)容因MPD更新而進行更新時，這欄需填寫對應的最新MPD版本號。MPD版本號采用“R+數(shù)字”的形式表示，R代表REVISION，數(shù)字由整數(shù)和小數(shù)點后一位組成，從1.0開始。如：R1.5；R2.8；R10.0。

3.1.11 檢查門檻值

給出首次執(zhí)行任務(wù)的間隔，該時間必須與MPD中對應的檢查門檻值一致。

3.1.12 重復檢查間隔

給出兩次執(zhí)行任務(wù)之間的間隔，該時間必須與MPD中對應的重復檢查間隔一致。

3.1.13 人工時

填寫單位人工時。即對單架飛機而言，在所需的有效工具和設(shè)備準備好后，使用熟練工人執(zhí)行任務(wù)預計需要的時間。這些工時并不包括以下工作的時間，如：接近、安置工作臺、排油和清洗油箱、排故、和解決在執(zhí)行任務(wù)時所發(fā)現(xiàn)問題的時間。這里填寫的工時應與MPD中對應的人工時一致。

3.1.14 工作區(qū)域

工作區(qū)域描述工作人員執(zhí)行此項任務(wù)所處的主要區(qū)域，如機身，右升降舵，左機翼，前起落架，左發(fā)動機等。工作區(qū)域描述應簡潔，來自AMM手冊中區(qū)域章節(jié)對各區(qū)域的描述。

3.1.15 區(qū)域

飛機上執(zhí)行任務(wù)的區(qū)域，應填寫由字母和數(shù)字組成的飛機區(qū)域代號，區(qū)域代號必須來源于飛機的區(qū)域劃分文件。

3.1.16 口蓋

填寫執(zhí)行任務(wù)需要打開的口蓋和接近通道。

3.1.17 適用性

填寫工作卡對不同飛機不同構(gòu)型的適用性。例如，“全部”表示該任務(wù)適用于所有飛機；“執(zhí)行SBXXXX之前”表示該任務(wù)適用于執(zhí)行SBXXXX之前的飛機，或者“執(zhí)行SBXXXX之后”表示該任務(wù)適用于執(zhí)行SBXXXX之后的飛機。

3.2 任務(wù)欄

任務(wù)欄是MTC正文，是執(zhí)行MTC任務(wù)的核心內(nèi)容，包括：工作依據(jù)文件、MTC概述、工具和設(shè)備、部件/消耗材料、參考資料、安全注意事項、工作程序、插圖等。

3.2.1 工作依據(jù)文件

MTC工作依據(jù)文件是指執(zhí)行MTC任務(wù)所依據(jù)的技術(shù)文件，可包括：飛機維修手冊（AMM）、圖解零件目錄（IPC）、服務(wù)通告（SB）等中國商飛編制的技術(shù)資料文件，亦可包括客戶公司自行編制的工程文件（通常為可靠性部門發(fā)起的維護自編MTC）以及適航當局頒發(fā)的適航指令（AD）。

采用AMM作為工作依據(jù)時，應標明ATA章節(jié)和有效版本號（或該版本日期），例如，AMM12-05-15-400-601初版或2015-XX-XX。

3.2.2 MTC概述

概述是對MTC具體工作內(nèi)容的概括性描述，便于維修人員理解工作內(nèi)容。MTC概述來源于MPD文件中的任務(wù)描述。

3.2.3 部件/消耗材料

列出執(zhí)行工作卡所需的部件和消耗材料信息，包括部件的名稱，所在IPC的章，節(jié)，圖號，項目號，數(shù)量；消耗材料的牌號，數(shù)量）；

3.2.4 工具和設(shè)備

列出該工作所需的，通常不包括在維修人員常用工具范圍內(nèi)的工具、夾具、設(shè)備。此部分主要包括下列項目：工具（名稱和代號）、夾具（名稱和代號）、設(shè)備（名稱和代號）。

3.2.5 參考資料

參考資料指本維修程序中需參考的其它維修程序中的內(nèi)容，它包括AMTOSS任務(wù)號及名稱。

3.2.6 工作程序

工作程序是MTC的核心內(nèi)容，來源于飛機維修手冊（AMM）中的維修程序?qū)嵤∕PP）部分。工作程序給出執(zhí)行MTC任務(wù)的具體操作步驟。

1）工作程序內(nèi)容要求

工作程序中的工作步驟應具體、清晰，可操作性強。例如：工作卡任務(wù)已明確為飛機一側(cè)的工作（左或右），在工卡操作步驟中則應明確是對左側(cè)還是對右側(cè)工作。

2）工作步驟的適用性標注

工作程序中的工作步驟對不同構(gòu)型飛機的適用性及其限定條件必須注明，例如，對某一步驟可注明“執(zhí)行SBXXXX改裝的飛機”或者“未執(zhí)行SBXXXX改裝的飛機”。未有此項注明的操作為可適用于所有飛機的操作步驟。

3）工作步驟參考資料標注

執(zhí)行工作程序中的工作步驟需參考AMM時，必須注明對應的AMM任務(wù)號和名稱。

4）復雜工作步驟的處理

工作程序中復雜的工作步驟應附圖，并在相應步驟中指明，“見附圖xxx”，或“按照附圖xxx進行操作”等。

5）工作程序結(jié)構(gòu)編排

工作程序結(jié)構(gòu)編排應層次清晰，符合ATA2200格式要求，并在程序前給出該程序的AMTOSS號，如：

AMTOSS號：XXXXXXXXXX

1.工作標題

A. 概述

（1）程序步驟

（a）步驟細分

1）上一步驟進一步細分

a）上一步驟進一步細分

（i）上一步驟進一步細分

3.2.7 插圖

圖是復雜工作步驟的必要補充，給出工作程序涉及到的部件、組件、零件在飛機上的安裝位置，標識出拆卸、安裝或維修它們的口蓋或通道。選用的插圖應以簡單、清晰為原則，并具有啟發(fā)性和指導性，使正文更容易理解；選用的插圖在視覺上應真實、直觀，必要時，可加入適當?shù)募夹g(shù)數(shù)據(jù)或圖注。對插圖具體的要求如下：

1）插圖的索引

所有插圖都應與正文相互索引，即正文提到的附圖都應在正文后的附圖中出現(xiàn)，而所附的圖，都應在正文中被提及。

2）插圖種類

允許選作MTC插圖包括：圖解圖、正交投影圖、平面圖、系統(tǒng)原理圖（機械）、簡化的原理圖或方框圖（電子/電氣）。MTC不應選用照片和彩圖。

3）插圖的格式編排

MTC插圖應位于工作程序正文之后，另起一頁重新編排。豎版編排，每個插圖應單獨占一頁。工時記錄此欄記錄完成該MTC任務(wù)的實際人工時。

3.2.8 操作者信息

工作者需在MTC工作內(nèi)容欄的右側(cè)分欄內(nèi)簽署姓名。

3.2.9 檢查者信息

檢查者需要在工作者簽名欄的右側(cè)分欄內(nèi)簽署姓名。

3.3 頁腳頁腳

頁腳包含MTC控制的若干信息，除MTC頁碼外，還包括適合放入頁眉頁腳的其他信息。

3.3.1 MTC頁碼

工卡正文頁碼采用標準格式，每份工卡單獨編排頁碼，以阿拉伯數(shù)字“1”開始、按順序編排，將總頁碼附在頁碼之后，便于控制，如：第xx頁 共xx頁：頁碼和工作卡的頁數(shù)，第xx頁是指該頁所在工卡的頁碼，共xx頁是指該工作卡的總計頁數(shù)。

3.3.2 客戶機隊有效性

填寫維修工作卡中的維修工作對航空公司機隊的有效性。

3.3.3 任務(wù)來源

填寫工作的任務(wù)來源，與MPD中的任務(wù)來源一致。

3.3.4 標題

填寫工卡的標題（同工卡首頁的大標題），換一行填寫工卡的卡號。

3.3.5 日期

在頁碼下一行填寫工卡的編制日期（若重新修訂，為修訂日期）。

4 結(jié)束語

本文對MTC的編制進行了研究，分析了MTC的組成及編制要素，對民用飛機的維修工卡編制有重要的指導意義。

【參考文獻】

[1]AC-145-8《航空器及航空器部件維修技術(shù)文件》，2003[S].

[2]MH/T 3010.4-2006《民用航空器維修工作單（卡）的編制》，2007[S].

[3]C41GD0006A《維修工作卡編制規(guī)定》，2005[S].

[責任編輯：王楠]