上海千名游客開啟郵輪環(huán)球游

3月1日，“歌詩達(dá)·大西洋”號(hào)載著近千名中國游客從上海吳淞口碼頭出發(fā)，開始為期 86天的環(huán)球游。他們將橫跨三大洋，途經(jīng)18個(gè)國家和地區(qū)，到訪28個(gè)目的地。據(jù)悉，這次環(huán)球游的海景房售價(jià)為14.49萬元。有關(guān)人士披露，由于需要經(jīng)停眾多目的地，還要加上一筆不菲的岸上觀光以及船上消費(fèi)，每人需要支出20萬元左右。

去年從上海出發(fā)的郵輪游客達(dá)到122萬人次，同比增長60%。上海市交通委負(fù)責(zé)人介紹，今年預(yù)計(jì)有180萬人次游客從上海母港出發(fā)。目前，上海吳淞口國際碼頭正在進(jìn)行二期擴(kuò)建，將新建2個(gè)泊位，開辟4個(gè)通道，預(yù)計(jì)2017年建成。到2020年，上海將建成亞太郵輪中心。

廣州航交所組建廣州航交有限公司

廣州市政府常務(wù)會(huì)議已同意由廣州航運(yùn)交易所作為發(fā)起單位，組建廣州航運(yùn)交易有限公司，該企業(yè)可根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展與有關(guān)合作者共同出資設(shè)立各專業(yè)企業(yè)，并積極推進(jìn)整體上市。

廣州市政府常務(wù)會(huì)議審議并原則通過了廣州港務(wù)局提出的《關(guān)于支持廣州航運(yùn)交易所做大做強(qiáng)的請(qǐng)示》。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要加快廣州航運(yùn)交易所管理體制和運(yùn)行機(jī)制的創(chuàng)新，新組建的廣州航運(yùn)交易有限公司要立足廣東，面向港澳及全世界拓展業(yè)務(wù)，努力做大做強(qiáng)，以帶動(dòng)廣州航運(yùn)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)廣州現(xiàn)代航運(yùn)中心建設(shè)。

韓國與沙特簽約穩(wěn)定資源運(yùn)輸

據(jù)韓聯(lián)報(bào)道，據(jù)韓國海洋水產(chǎn)部3月4日消息，韓國與中東最大產(chǎn)油國沙特于3月3日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）簽署海運(yùn)協(xié)定，該協(xié)定旨在增強(qiáng)兩國的海運(yùn)合作，提高資源運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性。

協(xié)議主要內(nèi)容包括保障兩國船舶自由運(yùn)輸和在對(duì)方國家港口享受國民待遇，并相互認(rèn)可船員的身份證明材料。海洋水產(chǎn)部表示，韓國每年從沙特進(jìn)口2.86億桶原油，占韓國原油進(jìn)口量的33.5%，通過簽署此次協(xié)定可降低韓國船舶運(yùn)輸資源時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。

韓國海洋水產(chǎn)部海運(yùn)物流局局長田基整表示，韓方將以簽署韓沙海運(yùn)協(xié)定為契機(jī)，積極挖掘與中東資源富國的合作項(xiàng)目，支持韓國企業(yè)開拓中東市場(chǎng)。

港口

美西港口罷工致巴拿馬運(yùn)河得利

美國西岸港口擾攘數(shù)個(gè)月之久的勞資糾紛，有望讓拓寬工程在明年完工的巴拿馬運(yùn)河實(shí)質(zhì)受惠。而且有最新跡象顯示，這次勞資糾紛已經(jīng)對(duì)美西港口造成長期性的破壞。

巴拿馬運(yùn)河管理局長季哈諾說，原本預(yù)期明年運(yùn)河拓寬工程完工，讓更大型的集裝箱船通航后，可爭(zhēng)取更多從亞洲往美國東岸的航線生意。在美西港口勞資問題再現(xiàn)后，這個(gè)情況將會(huì)更明顯。

馬六甲州將打造成國際水平港口

據(jù)馬來西亞南洋網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，馬來西亞交通部長廖中萊近日指出，馬來西亞將在馬六甲州打造一座國際水平的港口，加強(qiáng)馬中兩國經(jīng)濟(jì)合作并配合中國“海上絲綢之路”建設(shè)。

廖中萊還表示，馬政府準(zhǔn)備擴(kuò)大馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園的規(guī)模，在目前的1200英畝的基礎(chǔ)上，再增加5000英畝。

印尼擬縮短港口船舶靠岸時(shí)間

印度尼西亞總統(tǒng)佐科決定成立一個(gè)特別小組，研究如何縮短船舶在印尼港口的靠岸時(shí)間，以提高海港競(jìng)爭(zhēng)力。船舶平均在印尼港口停靠的時(shí)間是7～10天，遠(yuǎn)比平均不到1天的新加坡港口多出許多。印尼政府計(jì)劃將船舶在港口?？康臅r(shí)間減到3～4天。

意大利歡迎中國企業(yè)收購意港口

意大利駐華大使白達(dá)寧表示，中國國家主席習(xí)近平力推的“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)包括意大利在內(nèi)的沿線國家都具有重要意義。他透露，目前正推進(jìn)渝新歐鐵路重慶到意大利段的建設(shè);并建議，中國完全可以入股或收購意大利港口。

中國港灣獲智利碼頭擴(kuò)建項(xiàng)目

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日，中交集團(tuán)所屬中國港灣與圣安東尼奧國際港口公司在智利瓦爾帕萊索簽署智利圣安東尼奧碼頭擴(kuò)建項(xiàng)目主合同。該項(xiàng)目合同額4403萬美元，主要工程內(nèi)容包括2號(hào)泊位430米鋼板樁施工，3號(hào)泊位南側(cè)130米碼頭擴(kuò)建、碼頭前沿32萬方水上開挖和后方堆場(chǎng)施工等。該碼頭為智利最大港口。

墨西哥港口在中國尋找投資

墨西哥拉薩羅·卡德納斯港口在上海召開投資招商會(huì)。負(fù)責(zé)此次港口項(xiàng)目推廣的墨西哥LC Logistics GPS公司商務(wù)經(jīng)理赫克托表示，墨西哥拉薩羅·卡德納斯港口項(xiàng)目是一個(gè)非政府主導(dǎo)、完全由企業(yè)市場(chǎng)化運(yùn)營的項(xiàng)目。因此，不存在像墨西哥高鐵或希臘比港項(xiàng)目那樣的政治風(fēng)險(xiǎn)。

天津160億元投資港口建設(shè)項(xiàng)目

今年，天津市安排了港口碼頭水工、航道疏浚、配套設(shè)施等工程，投資約160億元，力爭(zhēng)年內(nèi)確保天津港圣瀚石化碼頭、南疆中部散貨堆場(chǎng)、大港港區(qū)10—12號(hào)化工碼頭和10萬噸級(jí)大沽沙航道等工程完工。

與此同時(shí)，天津市今年還將新開工天津港高沙嶺港區(qū)10萬噸級(jí)航道一期、中國石化天津液化天然氣碼頭、南疆港區(qū)27號(hào)通用泊位、臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)南部區(qū)域新興建材產(chǎn)業(yè)基地通用碼頭等工程。endprint