連云港市小潮河閘潮汐混凝土施工外觀質(zhì)量控制

張心衡，宋　力，劉　偉

(1.灌南縣水利局，江蘇 連云港 223500;2.江蘇省水利科學(xué)研究院，江蘇 揚州 225002)

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連云港市小潮河閘潮汐混凝土施工外觀質(zhì)量控制

張心衡1，宋力2，劉偉1

(1.灌南縣水利局，江蘇 連云港 223500;2.江蘇省水利科學(xué)研究院，江蘇 揚州 225002)

摘要：結(jié)合連云港市小潮河閘潮汐施工環(huán)境，對當(dāng)前水工混凝土外觀質(zhì)量通病進(jìn)行了分析，并提出了具體控制措施。結(jié)果表明：在小潮河閘混凝土主體工程施工中采用相應(yīng)外觀質(zhì)量預(yù)控措施起到了很好的效果，可以為類似工程提供借鑒。

關(guān)鍵詞：潮汐施工；混凝土；外觀質(zhì)量；控制措施

1工程概況

小潮河閘位于江蘇省連云港市灌南縣新沂河南堤110K小潮河入灌河處，是一座多功能、使用頻繁的水工建筑物。灌河是一條天然的潮汐河道，東入黃海，涉及到潮汐的影響，最高潮水位為3.2 m，最低潮水位-2.25 m，最大水流速度2.6 m/s,平均水深為2.72 m。

該閘設(shè)計流量為300 m3/s，校核流量440 m3/s，閘孔采用3孔，單孔凈寬10.00 m，節(jié)制閘底檻高程為-2.50 m，內(nèi)、外河側(cè)閘墩頂高程為9.50 m，采用弧形鋼閘門，門頂設(shè)胸墻，閘室采用灌注樁基礎(chǔ)，上游側(cè)采用混凝土地連墻截滲。

2潮汐河道混凝土施工閘墩混凝土裂縫的預(yù)防措施

1)為避免閘墩出現(xiàn)裂縫，經(jīng)設(shè)計單位同意，在混凝土中采用加摻抗裂合成纖維。

2)增加防裂鋼筋網(wǎng)片，以提高混凝土的極限拉伸率。

3)為降低混凝土拌和物入倉溫度，選氣溫較低時的早晨進(jìn)行混凝土施工。同時,控制混凝土澆筑速度不要太快，避免側(cè)壓力過大，模板底部脹模。在混凝土頂部設(shè)置測溫孔，以便測量混凝土內(nèi)溫度。

4)鋼筋綁扎時，嚴(yán)格控制好縱向立筋的垂直度。事先用鋼管搭好支架，用吊錘進(jìn)行控制，以扶正立筋，并進(jìn)行固定，然后綁扎水平筋。用同標(biāo)號半圓形水泥墊控制保護(hù)層不大于3 mm，避免保護(hù)層過大而降低抗裂能力。混凝土澆筑采用分層澆筑，每層厚度控制在300～400 mm。用插入式振動棒振搗，振動棒的移動距離不超過作用半徑的1.5倍，且與模板保持50～100 mm距離，以避免碰撞模板。每層澆筑后表面如有水分，都用海綿塊吸干，然后澆筑上一層。適當(dāng)控制澆筑速度，以減弱對底層模板的側(cè)壓力。

5)拆模后的養(yǎng)護(hù)?；炷翝仓Y(jié)束后，拆模開始前，在模板外安裝壓力水管，噴澆冷水以改善木模板散熱慢的特點。拆模后，由于混凝土內(nèi)部與表面的溫差而導(dǎo)致裂縫的可能最大，故擬用蓄熱法加以養(yǎng)護(hù)。

具體做法：經(jīng)計算，澆筑后第3天混凝土內(nèi)溫度最高，所以拆模在澆筑后第2天進(jìn)行，選擇在一天中氣溫最高的中午進(jìn)行。木模板保溫性能好，故混凝土表面溫度較高。拆模過程中，為防迅速降溫，在混凝土表面噴灑溫度為35℃～40℃的溫水，并測量混凝土內(nèi)的溫度和氣溫，控制拆模時溫差小于20℃。

拆模結(jié)束后，用清潔的塑料膜覆蓋嚴(yán)密，并用草簾覆蓋，直到15 d以后才撤除。每天測量氣溫和混凝土表面、混凝土內(nèi)部溫度，以研究養(yǎng)護(hù)措施是否需要調(diào)整。

3混凝土外表質(zhì)量控制措施

混凝土表面觀感質(zhì)量主要包括水平表面及垂直表面，為了保證本工程外表美觀，對水平表面容易產(chǎn)生的質(zhì)量問題及原因進(jìn)行了綜合分析，并提出針對性工藝措施。

3.1產(chǎn)生原因

1)單塊板表面平整度超差、不光滑、表面出現(xiàn)干縮裂縫。

產(chǎn)生原因：

①澆筑時高程及平整度控制措施簡單，控制點偏少，不能提前預(yù)控；

②面積較大時，人工收光抹面不能及時完工；

③混凝土澆筑中水灰比控制不嚴(yán)，泌水不能及時有效排除；

④沒有采取措施及時養(yǎng)護(hù)。

2)塊與塊之間接縫不平直，接縫處相鄰板塊不平整，有偏差。

產(chǎn)生原因：

①接縫處填縫板厚度不一致；

②填縫板安裝不牢固，局部變形翹曲；

③填縫板安裝時高于先澆板頂表面；

④混凝土澆筑后找平不細(xì)心。

3.2對應(yīng)措施

根據(jù)以上分析，在本工程中采用以下措施[1-2]：

1)采取預(yù)控及過程控制相結(jié)合的方法。

混凝土澆筑前，底板周邊高程以模板控制，施工的模板頂部高程即為設(shè)計板頂高程；板中部高程采用混凝土壓輥在軌道上行走的辦法控制標(biāo)高，軌道采用75×75×6角鋼，臨時反扣在預(yù)先測設(shè)的鋼板支點上，軌道頂高程測設(shè)為板頂高程，混凝土澆筑找平后，去除角鋼軌道，局部補抹混凝土；然后測量員在混凝土找平后，跟蹤檢測。

2)為防止表面干縮裂縫，并使其光滑，主要措施為在混凝土澆筑壓輥找平后，采用真空吸水將表面水分排除，然后用圓盤式抹光機磨光，最后再用葉片式磨光機收光。

3)控制接縫平直度及平整度的措施為：先澆塊施工后，進(jìn)行填縫板安裝時，必須板厚一致，安裝牢固，填縫板頂稍低于先澆混凝土板頂3～5 mm；在后澆板混凝土施工時，最后找平周邊，以先澆板為準(zhǔn)，必須接縫平整。

4)按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)工作安排專人進(jìn)行。

5)做好混凝土表面成品保護(hù)工作。在閘底板施工后，進(jìn)行閘墩施工搭設(shè)與拆除架子時，鋼管、扣件必須用繩索吊運，在底板上鋪兩層草袋進(jìn)行保護(hù)。

4混凝土垂直面外觀質(zhì)量控制措施

4.1垂直表面容易存在的問題

1)縫不平整，分段施工時施工縫不平整，嚴(yán)重時產(chǎn)生錯臺。

產(chǎn)生原因：

①模板剛度不夠，加固模板圍檁的剛度不夠；

②模板間連接方法不可靠，尤其是大模板與局部配制小模板間，如牛腿部分由于連接加固不當(dāng)易引起錯縫；

③分段立模施工時，后澆段下部模板加固不牢，產(chǎn)生錯臺。

2)混凝土表面起砂，在模板接縫及對拉螺栓處形成麻面，在柱拐角處漏漿形成麻面。

形成原因：

①采用竹膠模板后，模板吸水性差，混凝土產(chǎn)生泌水后排除不及時，泌水聚集模板表面形成起砂；

②模板接縫處不嚴(yán)密，有空隙，漏漿后形成麻面；

③模板螺栓孔眼漏漿形成麻面；

④混凝土下料高度過大，砂漿濺至模板上硬化后形成麻面；

⑤柱模板使用不當(dāng)，采用傳統(tǒng)的角模，易在柱拐角漏漿。

4.2對應(yīng)的施工措施

根據(jù)以往施工經(jīng)驗，采取以下施工措施[3]：

1)細(xì)化模板制作工藝及立模方法。在墩墻主要外露面迎水面采用清水模板，即采用鋼模竹膠覆膜大模板，模板尺寸大，接縫相對減小，模板表面光滑平整，從而使混凝土表面光滑。

2)為保證混凝土表面色澤一致，減少色差，我們將從原材料上把關(guān)，每個分項必須選用同一批水泥、同一批黃砂，不同分項工程所用原材料也應(yīng)盡可能消除色差，水泥選用同一廠家、同一品種，黃砂、石子選用同一產(chǎn)地。脫膜劑選用新鮮機油，不采用廢機油，以免污染混凝土表面。

鋼筋綁扎時，鋼筋彎鉤必須向內(nèi)，所有綁扎鉛絲折向里邊，防止外露污染表面。

3)嚴(yán)格控制水灰比，拌和站必須根據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后的配比施工，由于砂的含水量變化易引起水灰比及坍落度變化，所以必須增加黃砂的含水量測定，每工作班不少于3次，據(jù)此控制好水灰比。

4)采取掛串筒的混凝土入倉措施，限制落料高度不超過2 m，以免混凝土漿飛濺至模板表面時間過長硬化引起麻面。在澆筑閘墩部位時，每班派專人對模板表面進(jìn)行檢查，及時清除飛濺混凝土。

5)模板接縫處填加橡皮條，橡皮條需用膠先貼于一側(cè)模板上，不能突出模板內(nèi)側(cè)，避免因接縫處漏漿使表面出現(xiàn)麻面，對拉螺栓外套無縫鋼管，防止螺栓處產(chǎn)生麻面。

6)合理布點，確保下料均勻，對于布料死角區(qū)，采用人工二次倒運，嚴(yán)禁用振動棒平倉，必須按規(guī)定均勻插點振搗，不得漏振，不得過振。

7)若澆筑中混凝土產(chǎn)生泌水，則在下一層混凝土澆筑前，及時清除。每班派專人進(jìn)行此項工作。

8)對于預(yù)留螺栓洞孔的表面修補，派專人進(jìn)行。每個洞孔修補前，必須鑿毛且尺寸形狀一致，深約20 mm的修補面。修補時先撒水濕潤，然后用專門配制的砂漿修補，修補后做到與混凝土表面顏色基本一致，表面光滑，不收縮開裂，達(dá)到觀感美觀的效果。

9)防止混凝土表面錯臺措施。

加強模板的剛度及整體性。中墩圓頭鋼模與鋼框竹膠大模采用螺栓連接。閘墩工程均采用一次立模到頂，一次澆筑混凝土施工措施，可避免混凝土錯臺產(chǎn)生。

對部分確需分段澆筑的外模一次立模到頂，按前一段澆筑標(biāo)高在外模上釘一水平三角條，混凝土澆筑后拆除，確保接縫水平。在后一段混凝土澆筑時將接縫處外模板緊固，使模板緊貼已澆混凝土表面。對于排架柱，專門加工定型鋼模，不使用普通組合模板，模板加固不用對拉螺栓，使用組合加固方案。

5結(jié)語

小潮河閘混凝土主體工程于2015年10月至2016年元月澆筑完成，澆筑完成閘墩及上下游翼墻的外觀質(zhì)量良好，參照《水利工程質(zhì)量施工質(zhì)量檢驗與評定規(guī)范(DB32/T 2334—2013)》外觀質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，本工程混凝土工程外觀質(zhì)量全部評為優(yōu)良等級。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]宋力,林方偉.淺談水利混凝土工程外觀質(zhì)量通病及防治措施[J].江蘇水利,2013(9):27-28.

[2]江蘇省水利廳.DB32/T 2334—2013水利工程質(zhì)量施工質(zhì)量檢驗與評定規(guī)范[S].南京：江蘇人民出版社,2013.

[3]蘭旭珍.混凝土外觀質(zhì)量控制的工藝措施[J].西部探礦工程,2006(5)：65-66.

收稿日期：2016-02-22

作者簡介：張心衡(1981—)，男，江蘇灌南人，工程師 ，主要從事項目管理工作。

中圖分類號：TV523

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B

文章編號：1008-3707(2016)07-0042-02

Appearance Quality Control of the Concrete Constructionfor the Tidal River Gate Tide in Lianyungang City

ZHANG Xinheng1, SONG Li2, LIU Wei1