□ 孫　波

我國(guó)烷基化產(chǎn)業(yè)前景誘人

□ 孫波

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，資源往往向高收益領(lǐng)域集中。在我國(guó)環(huán)境治理力度加大、成品油質(zhì)量加快升級(jí)的帶動(dòng)下，烷基化汽油作為理想的調(diào)油原料開始備受關(guān)注。烷基化汽油具有高辛烷值、低硫含量、無(wú)烯烴芳烴、出油率高、經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)勢(shì)，成為高標(biāo)號(hào)汽油的首選原料，迅速占據(jù)國(guó)內(nèi)煉油業(yè)深加工市場(chǎng)。

2013年我國(guó)烷基化裝置出現(xiàn)井噴式上馬現(xiàn)象，產(chǎn)能比上年增長(zhǎng)高達(dá)370%，此后延續(xù)了高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。目前國(guó)內(nèi)烷基化裝置總產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)1400萬(wàn)噸/年。今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)烷基化產(chǎn)能增長(zhǎng)率卻已悄然降至10%以下，這是否意味著烷基化裝置高速擴(kuò)張時(shí)代落幕？

造成今年烷基化產(chǎn)能增速回落的原因主要有以下幾個(gè)方面：首先是從2014年下半年開始，石油帶動(dòng)全球大宗商品市場(chǎng)進(jìn)入下跌周期，商品價(jià)格逐月下跌，至2015 年12月世界主要大宗商品價(jià)格指數(shù)已低于2008年全球金融危機(jī)時(shí)的水平，跌至11年來(lái)的谷底，以石油為代表的能源類產(chǎn)品跌幅尤為突出。市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒蔓延，烷基化油價(jià)格也出現(xiàn)斷崖式下跌，裝置利潤(rùn)空間也隨之被壓縮。其次，烷基化裝置通過(guò)近幾年的短時(shí)間集中投建，出現(xiàn)了需求跟進(jìn)不足的尷尬局面，供過(guò)于求情況下形成買方市場(chǎng)，整體行業(yè)議價(jià)能力轉(zhuǎn)弱。再次是烷基化裝置所需原料較為單一，烷基化裝置常常面臨“吃不飽”的窘境，原料醚后碳四緊缺，成為制約國(guó)內(nèi)烷基化裝置產(chǎn)能增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。

需要說(shuō)明的是，雖然我國(guó)政府對(duì)環(huán)保問(wèn)題高度重視，推動(dòng)油品質(zhì)量快速升級(jí)，為烷基化油的需求帶來(lái)了巨大的發(fā)展空間，烷基化裝置的投建審批力度不斷加大，但我國(guó)現(xiàn)有的烷基化裝置大部分以氫氟酸和硫酸作為催化劑，對(duì)環(huán)境并不友好，部分裝置有明顯的環(huán)境污染問(wèn)題，產(chǎn)能小和工藝落后的裝置正在被快速淘汰。這就出現(xiàn)了一個(gè)怪圈，烷基化汽油因提高環(huán)境質(zhì)量而創(chuàng)造了市場(chǎng)空間，而大部分烷基化裝置的工藝卻存在環(huán)境污染問(wèn)題。

目前，烷基化產(chǎn)能擴(kuò)張雖然面臨著終端產(chǎn)值價(jià)位水平低迷、原料供應(yīng)不足，以及技術(shù)有待革新等方面的制約，但在我國(guó)成品油質(zhì)量加快升級(jí)的大趨勢(shì)下，需求預(yù)期仍然樂(lè)觀。隨著汽車消費(fèi)升級(jí)及汽油標(biāo)號(hào)升級(jí)的拉動(dòng)，未來(lái)烷基化油需求的增長(zhǎng)仍將繼續(xù)帶動(dòng)整體產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)。

在不考慮技術(shù)重大革新等變量的情況下，預(yù)計(jì)2016年我國(guó)汽油需求量為1.2億噸，烷基化油的需求量達(dá)540萬(wàn)噸，需求缺口縮窄至20萬(wàn)噸左右，烷基化油供過(guò)于求的情況將大大緩解，廠家進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)的必要性下降，烷基化行業(yè)整體議價(jià)能力增強(qiáng)，利潤(rùn)將會(huì)上升。2017年1月1日起，全國(guó)將執(zhí)行國(guó)5汽油標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)2017年國(guó)內(nèi)汽油需求量為1.29億噸，烷基化油的需求量達(dá)到774萬(wàn)噸，屆時(shí)出現(xiàn)60多萬(wàn)噸的供應(yīng)缺口，企業(yè)更傾向于增產(chǎn)的同時(shí)進(jìn)行加價(jià)，由此帶動(dòng)烷基化油價(jià)格走高。國(guó)6汽油標(biāo)準(zhǔn)將于2019年開始在全國(guó)執(zhí)行，屆時(shí)我國(guó)汽油需求量預(yù)計(jì)達(dá)到1.45億噸，烷基化油的需求量達(dá)到1160萬(wàn)～1450萬(wàn)噸，市場(chǎng)供應(yīng)缺口擴(kuò)大到300萬(wàn)噸以上。隨著成品油質(zhì)量升級(jí)的逐步落實(shí)，預(yù)計(jì)供需關(guān)系發(fā)生根本改變，烷基化市場(chǎng)蘊(yùn)藏巨大潛力，產(chǎn)能仍處于持續(xù)增長(zhǎng)狀態(tài)。

雖然如此，以2015年和2016年上半年烷基化裝置平均開工率40%～55%之間的水平來(lái)看，盲目擴(kuò)能并不符合廠家的利益訴求，也有不小風(fēng)險(xiǎn)。從當(dāng)前烷基化市場(chǎng)機(jī)制來(lái)看，需求量增加在拉動(dòng)烷基化油價(jià)位走出低谷的同時(shí)，勢(shì)必帶動(dòng)碳四原料價(jià)格的上揚(yáng)，在烷基化油價(jià)位走高而企業(yè)利潤(rùn)未見(jiàn)明顯好轉(zhuǎn)的情況下，廠家開工和擴(kuò)能熱情也不會(huì)明顯增加。

在需求面預(yù)期向好情況下，后期烷基化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)將轉(zhuǎn)向技術(shù)革新與降本增效兩個(gè)方面。更環(huán)保的替代烷基化技術(shù)（固體硫酸烷基化技術(shù)、離子液烷基化技術(shù)）的擴(kuò)展，將是我國(guó)烷基化產(chǎn)業(yè)提高發(fā)展質(zhì)量的必然趨勢(shì)。而掌握碳四資源的企業(yè)將更熱衷于新建產(chǎn)能，配套烷基化產(chǎn)業(yè)鏈，完善自身石油加工產(chǎn)業(yè)鏈。而碳四深加工企業(yè)將更趨向于鞏固現(xiàn)有采購(gòu)渠道與開拓新的采購(gòu)渠道，對(duì)已有裝置進(jìn)行改造升級(jí)。

（作者單位：：中宇資訊）