撰文/劉輝

■116033 大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司 遼寧 大連

?

FPSO船貨油系統(tǒng)的調(diào)試

撰文/劉輝

■116033 大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司 遼寧 大連

本文以FPSO船的貨油系統(tǒng)的調(diào)試過程為例，總結(jié)調(diào)試過程中的機(jī)械完工檢查、預(yù)調(diào)試、調(diào)試、調(diào)試完工的附帶工作及調(diào)試完工文件的簽署中各步驟該完成的任務(wù)。關(guān)鍵詞：FPSO船；貨油系統(tǒng)；調(diào)試程序

在以下貨油系統(tǒng)的調(diào)試闡述總結(jié)中，是假設(shè)除貨油透平泵及其管系外，其他上述系統(tǒng)都已預(yù)調(diào)試完畢，預(yù)調(diào)試完工報(bào)告已放入預(yù)調(diào)試完工包內(nèi)。貨油系統(tǒng)的調(diào)試程序分為機(jī)械完工、預(yù)調(diào)試、調(diào)試、調(diào)試結(jié)束后的附帶工作及簽署完工確認(rèn)五個(gè)步驟。下面逐一側(cè)重闡述機(jī)械調(diào)試程序：

機(jī)械完工檢查

機(jī)械完工檢查就是一個(gè)子系統(tǒng)上的設(shè)備已安裝到位，與相應(yīng)的管系連為一個(gè)整體，但設(shè)備未上電，對子系統(tǒng)進(jìn)行完整性檢查。最終使其設(shè)備具備上電運(yùn)轉(zhuǎn)的條件，包括對管系和電儀及設(shè)備本身的檢查。

對貨油系統(tǒng)而言，調(diào)試人員首先要依據(jù)貨油系統(tǒng)的原理圖展開系統(tǒng)的完整性檢查。其內(nèi)容包括：

a透平機(jī)和貨油泵。因?yàn)樨浻捅糜烧羝钙綑C(jī)驅(qū)動，在調(diào)試階段前要將二者的聯(lián)軸節(jié)脫開，并完成二者間的軸線對中并將報(bào)告存入機(jī)械完工報(bào)告內(nèi)。再對貨油泵、透平機(jī)逐個(gè)進(jìn)行手動盤車檢查確認(rèn)其運(yùn)轉(zhuǎn)平順無卡阻。

b管系：檢查機(jī)械完工文件，以滿足后續(xù)的預(yù)調(diào)試需要。通常，對貨油系統(tǒng)的調(diào)試是用貨油泵泵入海水到指定的貨油艙，然后艙內(nèi)的海水再利用貨油泵泵到舷外，這樣對管系的密封性能進(jìn)行功能檢查。為后續(xù)的調(diào)試工作進(jìn)行做準(zhǔn)備。

c系統(tǒng)上的電儀設(shè)備的完整性進(jìn)行檢查。包括電氣設(shè)備的安裝和氣動控制單元的檢查。檢查電機(jī)的接線已完整，啟動控制箱檢查內(nèi)部的各電器元件及其接線具備上電條件，電機(jī)的絕緣測量正常。

機(jī)械完工檢查若無影響功能性的缺陷外，即可簽署機(jī)械完工檢查報(bào)告。意味貨油系統(tǒng)的調(diào)試可以進(jìn)入下一道程序：預(yù)調(diào)試。

預(yù)調(diào)試

預(yù)調(diào)試是在子系統(tǒng)上的設(shè)備上電后，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，正常后對設(shè)備完成功能性試驗(yàn)。同時(shí)，請船東及船檢在現(xiàn)場對系統(tǒng)的動力性能進(jìn)行檢查和確認(rèn)，為簽署完工文件做準(zhǔn)備。

在預(yù)調(diào)試階段，主要對貨油泵的透平機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試，并完成其各項(xiàng)功能的測試。依據(jù)透平機(jī)的調(diào)試大綱，首先將透平機(jī)的暖缸閥打開讓蒸汽進(jìn)入透平殼體，檢查與殼體相連的接頭無漏泄。透平軸封工況良好。啟動透平機(jī)的滑油泵，檢查滑油系統(tǒng)工作正常。并對滑油低壓報(bào)警和低壓停車功能進(jìn)行測試確保其正常。依據(jù)透平初運(yùn)轉(zhuǎn)工況檢查表對透平的運(yùn)轉(zhuǎn)工況進(jìn)行檢查和記錄：如各軸承的溫度、滑油壓力、滑油溫度、振動狀況等。并做滑油低壓停車試驗(yàn)。透平機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，通過現(xiàn)場對透平機(jī)調(diào)速器的手動調(diào)節(jié)將透平的轉(zhuǎn)速增加到300RPM，同樣記錄上述的運(yùn)行參數(shù)，以便掌握運(yùn)行工況。同時(shí)，檢查冷凝水泵、真空冷凝器的工作狀況。

可見，在淹水期間，各處理水稻株高的生長速率與對照相比，淹水天數(shù)增多，株高增高越快。分蘗期淹水處理之后，各處理水稻株高和節(jié)間的生長速率與對照相比，淹水天數(shù)增多，增長速率減慢，最終表現(xiàn)為成熟期水稻的株高和節(jié)間變得越矮越短。一方面原因是適度淹水條件影響下促進(jìn)了水稻的抗逆反應(yīng)，水稻通過伸長水面上的莖葉等途徑獲取氧；另一方面原因是淹水促進(jìn)了“乙烯”的產(chǎn)生，間接促進(jìn)根、干和葉的生長，以及提高節(jié)間細(xì)胞分裂，以往的研究中亦有類似結(jié)論的報(bào)道[9-10]。但當(dāng)淹水深度和淹水時(shí)間不斷增加，逐漸超過水稻的耐受限度時(shí)，其后期生長能力下降致使成熟期水稻株高的降低。

當(dāng)透平機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到500RPM后，在貨控室對透平機(jī)調(diào)速器的遙控以檢測調(diào)速器的功能：調(diào)速器的瞬 時(shí)調(diào)速率為正負(fù)9%，穩(wěn)定調(diào)速率為正負(fù)1%。通過調(diào)速器對轉(zhuǎn)速的設(shè)定檢測透平機(jī)主進(jìn)氣閥的功用正常。然后，通過調(diào)速器 控制逐漸將透平的轉(zhuǎn)速增加到800RPM穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)后，將超速停車保護(hù)的設(shè)定值減小至800RPM進(jìn)行超速保護(hù)試驗(yàn)確保其功能正常。并將各運(yùn)行參數(shù)調(diào)整到要求范圍內(nèi)。透平機(jī)正常運(yùn)行后，將其停下。把貨油泵和透平機(jī)間的聯(lián)軸器連上為下一步的整體調(diào)試做準(zhǔn)備。

以上的調(diào)試結(jié)果簽字后放入預(yù)調(diào)試完工文件包，整個(gè)貨油系統(tǒng)的預(yù)調(diào)試完工包文件備齊后，簽署預(yù)調(diào)試完工文件。這意味著下一步的調(diào)試工作開始。

調(diào)試

調(diào)試是對一個(gè)系統(tǒng)上的所有設(shè)備進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試，并對設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)工況進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到說明書

要求的標(biāo)準(zhǔn)范圍。同時(shí)，要記錄設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)工況下的運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)，為調(diào)試完工和交船提供準(zhǔn)確可靠數(shù)據(jù)文件。

貨油系統(tǒng)進(jìn)入調(diào)試階段，要分別對包含的貨油系統(tǒng)、掃艙系統(tǒng)、洗艙系統(tǒng)、貨控系統(tǒng)等進(jìn)行調(diào)試。因?yàn)槠渌到y(tǒng)都是為貨油系統(tǒng)服務(wù)的，在貨油系統(tǒng)調(diào)試完畢后才可以調(diào)試，下面只對貨油系統(tǒng)的調(diào)試進(jìn)行詳細(xì)的論述。

首先對貨油透平泵進(jìn)行功能試驗(yàn)。將泵的吸排口調(diào)整為由海底吸入直接再排出舷外的工作路線。啟動透平運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查記錄泵及軸系震動和噪音，各道軸承的溫度，泵的漏泄情況。上述各項(xiàng)參數(shù)正常后，逐漸增加泵的轉(zhuǎn)速，并對上述的檢查數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄。貨油泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，在貨控室通過遙控開啟貨油系統(tǒng)上的閥，將泵的排出改為向一個(gè)指定的貨艙注入海水。在此過程中，除了檢查貨油泵的工況外，還要檢查貨油管系的漏泄情況。在向貨艙注入海水的過程中，要對惰氣系統(tǒng)調(diào)試。貨油系統(tǒng)調(diào)試正常后，將此前注入貨油艙的海水用貨油泵排出舷外。當(dāng)貨艙內(nèi)的海水貨油泵無法排除后，開啟掃艙泵將貨艙內(nèi)的海水排入油污水艙。在此過程中完成掃艙系統(tǒng)的調(diào)試。

至此，整個(gè)貨油系統(tǒng)的現(xiàn)場調(diào)試工作就完成了。

調(diào)試結(jié)束后的附加工作

調(diào)試結(jié)束后，以下2項(xiàng)附加工作要做：

a對不能拆除的盲板法蘭位置同時(shí)在圖紙和現(xiàn)場標(biāo)注。因?yàn)樨浻拖到y(tǒng)里有部分管系上裝有盲通法蘭，在船廠調(diào)試時(shí)要將其置于盲板的位置，而在海上生產(chǎn)時(shí)要置于開口的位置。所以貨油系統(tǒng)在船廠調(diào)試結(jié)束后，對照相應(yīng)的圖紙標(biāo)注盲板法蘭的實(shí)際位置以便后續(xù)的海上調(diào)試和生產(chǎn)。

b設(shè)備要做好保養(yǎng)，因?yàn)橐粭lFPSO在船廠調(diào)試結(jié)束到海上投產(chǎn)還要進(jìn)行為期10個(gè)月的調(diào)試。在其離廠前，按照說明書的要求對透平泵、掃艙泵、回收泵進(jìn)行保養(yǎng)，保證設(shè)備在日后能順利投入生產(chǎn)。

簽署完工確認(rèn)文件

調(diào)試結(jié)束后，把整理好調(diào)試報(bào)告由調(diào)試工程師和調(diào)試經(jīng)理、船檢、船東簽字后放入調(diào)試完工包，作為交船的一份文件。

FPSO船的貨油系統(tǒng)調(diào)試是全船涉及系統(tǒng)最多的一項(xiàng)調(diào)試工作。在此項(xiàng)工作的前期要做好嚴(yán)密的工作計(jì)劃，包括各種資源的準(zhǔn)備及調(diào)試過程的安全策劃。以確保調(diào)試工作的安全有序進(jìn)行。