策劃/本刊編輯部

乘高鐵游云南

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七彩云南，旅游天堂。云南的美麗舉世皆知，大自然在賦予云南眾多景觀的同時(shí)，也造就了山高路險(xiǎn)、交通不便。100多年前，云南修建歷史上第一條鐵路——滇越鐵路，耗時(shí)13年，被稱為世界工程史上的奇跡。20世紀(jì)六七十年代，為了打通成昆鐵路，共和國的建設(shè)者們一共修建了991座橋梁，426座隧道。如今，滬昆、云桂高鐵正式通車。不僅填補(bǔ)了云南沒有高鐵的空白，讓七彩云南、旅游天堂從此不再是想象中的畏途，還創(chuàng)造了數(shù)不清的奇跡：中國在建高鐵第一長度的隧道、最大跨度拱橋……云南高鐵穿過無數(shù)高山大河、地震斷裂帶，將詩和遠(yuǎn)方帶到世人面前。位于云南境內(nèi)的高鐵站點(diǎn)，每一站都凝聚著建設(shè)者們無窮的智慧和勇氣，也孕育著大自然的神奇與瑰麗。

乘高鐵 游云南

2017年1月5日鐵路部門大調(diào)圖后，滬昆客專開行18對、云桂鐵路18對、昆玉鐵路3對。云南正式連通全國高鐵網(wǎng)，向東連接長江經(jīng)濟(jì)帶、向北連通京津冀、向南連接珠三角，大大縮短了西南地區(qū)與華南、華東和華北地區(qū)的時(shí)空距離，將更好地發(fā)揮長三角、京津冀、珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射帶動作用，促進(jìn)滇中城市群和北部灣城市群發(fā)展。

和諧號歡迎您 局部/攝

昆明新南站 高鐵就緒 局部/攝

云南高鐵乘務(wù)組之一，微笑是最美的語言 局部/攝

高鐵窗外—云南這邊風(fēng)景獨(dú)好 張有林/攝

高鐵昆明南站，一道靚麗的風(fēng)景線 局部/攝

高鐵進(jìn)云南，歷史翻開新的一頁 付世凱/攝

高鐵進(jìn)站 張有林/攝

◎滬昆高鐵：這是我國東西向歷程最長的高鐵，沿線經(jīng)過上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6個(gè)省會城市和直轄市，全長2266公里。云南段約184公里，設(shè)有昆明南站、嵩明站、曲靖北站、富源北站4個(gè)站點(diǎn)。

云桂高鐵 普者黑段，窗里窗外都是景 張有林/攝

◎云桂高鐵：是我國規(guī)劃的“八縱八橫”高速鐵路廣昆高鐵的重要組成部分，是聯(lián)通西南與華南的重要鐵路通道，也是西南地區(qū)出海的“黃金走廊”，全長710公里，其中云南境內(nèi)434公里，設(shè)置12個(gè)站點(diǎn)。