□文/楊顯維

綠色施工技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用

□文/楊顯維

從四新技術(shù)應(yīng)用、環(huán)境保護(hù)、節(jié)材與材料資源利用、節(jié)水與水源合理利用、節(jié)能與能源合理利用、節(jié)地與施工用地保護(hù)等方面論述了在道路施工中如何通過合理的施工措施做到節(jié)約資源能源并提出相應(yīng)的綠色施工措施。

綠色施工；道路；四新技術(shù)；四節(jié)一環(huán)保

綠色施工技術(shù)或可持續(xù)施工技術(shù)是指具有可持續(xù)發(fā)展思想的施工方法或技術(shù)。持續(xù)發(fā)展思想在工程施工中應(yīng)用的重點(diǎn)在于將“綠色方式”作為一個(gè)整體運(yùn)用到工程施工中去，實(shí)施綠色施工，以便在建造過程中對環(huán)境、資源造成盡可能小的影響。

1　工程概況

天津?yàn)I海新區(qū)輕紡經(jīng)濟(jì)區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施三期五標(biāo)段為輕紡生活區(qū)起步區(qū)工程中的東西向城市次干路，工程修筑起止樁號Q5K1+868.611 -Q5K4+597.890，路線全長約2 729.28 m。規(guī)劃紅線總寬30 m，道路面積約為46 920 m2。

道路工程分為路基、路面兩部分施工，排水工程分為污水和雨水施工，污水管道總長3 675 m，雨水管道總長4 838 m，箱涵5道。

2　綠色施工措施

2.1四新技術(shù)應(yīng)用

施工處在鹽堿地區(qū)域，為節(jié)能環(huán)保、減少石灰使用量、增加強(qiáng)度、節(jié)約工程造價(jià)，使用土壤固化劑。

2.1.1施工程序

5%拌和—攤鋪—噴灑固化劑—養(yǎng)護(hù)—碾壓。

2.1.2土壤固化劑的優(yōu)點(diǎn)

1）就地取材，節(jié)能環(huán)保。傳統(tǒng)筑路材料開采破壞植被，污染環(huán)境。采用土壤固化劑可以替代大量的石灰、水泥、粉煤灰、碎石、礫石等傳統(tǒng)筑路材料，可以就地取材，節(jié)省資源、能源，節(jié)約土地，保護(hù)植被，大幅度減少二氧化碳等溫室氣體的排放量，有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)，經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益特別明顯，是道路工程可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新型交通技術(shù)之一。

2）節(jié)約筑路成本，縮短工期。與使用傳統(tǒng)的路面基層材料筑路相比可節(jié)約筑路成本的30%～50%，可縮短工期約50%。

3）抗壓強(qiáng)度高。在不改變施工條件的情況下，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度可提高40%～100%。

4）可延長道路使用壽命，降低后期養(yǎng)護(hù)成本，節(jié)省工程維修成本。

2.1.3應(yīng)用效果

按輕紡經(jīng)濟(jì)區(qū)一期、二期工程路基設(shè)計(jì)情況看，未使用土壤固化劑路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為80 cm厚山皮土+6%戧灰土+60 cm厚10%灰土。三期工程采用土壤固化劑，路基設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為60 cm厚山皮土+6%戧灰土+40 cm厚5%石灰固化土。兩種設(shè)計(jì)相比較，使用土壤固化劑節(jié)省20 cm厚山皮土、20 cm灰土。以100 m路基為例，道路面寬16 m，路基寬度均為22 m，使用土壤固化劑節(jié)約山皮土440 m3，土方440 m3，石灰39.6 t。

使用土壤固化劑的固化土28 d抗壓強(qiáng)度值滿足要求。對碾壓成型后固化土進(jìn)行了密實(shí)度及7、14、28 d強(qiáng)度檢驗(yàn)，均符合規(guī)范要求。采用土壤固化劑施工路基填筑土，效果明顯優(yōu)于山皮土+戧灰土+灰土，而且固化劑摻量少，改良土的強(qiáng)度高。

2.2“四節(jié)一環(huán)?！惫ぷ?/p>

2.2.1環(huán)境保護(hù)方面

1）施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)，通過多種措施保證施工現(xiàn)場整潔，揚(yáng)塵、噪聲環(huán)境污染指數(shù)達(dá)標(biāo)。

2）辦公、生活區(qū)域環(huán)境保護(hù)。堅(jiān)持以人為本原則，以為員工工作和生活提供優(yōu)質(zhì)條件為出發(fā)點(diǎn)，開展辦公、生活區(qū)域的環(huán)保工作。

2.2.2節(jié)能方面

1）施工現(xiàn)場節(jié)能。避免設(shè)備帶病進(jìn)場，帶病作業(yè)；從降低運(yùn)行車輛行駛阻力出發(fā)，對施工現(xiàn)場車行道勤規(guī)劃，勤修整；規(guī)劃現(xiàn)場設(shè)備，降低設(shè)備投入；為管理人員配備耗油量低的助力摩托來往現(xiàn)場，環(huán)保、節(jié)能。

2）辦公生活區(qū)域節(jié)能，主要體現(xiàn)在制定節(jié)電制度，采用配備環(huán)保低耗電器用品，工作、休息時(shí)間分段供電，控制項(xiàng)目能源消耗。

2.2.3節(jié)水措施、水源合理利用

1）施工項(xiàng)目要進(jìn)行施工用水量的計(jì)算，確定用水定額指標(biāo)并分別計(jì)量管理。將節(jié)水定額指標(biāo)進(jìn)行計(jì)量考核。

2）施工現(xiàn)場建立雨水、中水或可再利用水的搜集利用系統(tǒng)，使水資源得到梯級循環(huán)利用并且為防止二次污染造成的浪費(fèi)，定期清洗和消毒貯水池、水箱等并做好記錄。

3）施工用水和生活用水采取有效的節(jié)水措施，供水管網(wǎng)根據(jù)用水量設(shè)計(jì)布置，管徑合理、管路簡捷。采用節(jié)水系統(tǒng)和節(jié)水器具，安裝計(jì)量裝置，提高節(jié)水器具配置比率。

4）現(xiàn)場機(jī)具、設(shè)備、車輛沖洗用水設(shè)立循環(huán)用水裝置。

2.2.4節(jié)地措施與施工用地保護(hù)

由于項(xiàng)目部所在地周邊均為居民住宅，根據(jù)場地情況，合理布置現(xiàn)場存料區(qū)域，盡量減少施工二次倒運(yùn)?，F(xiàn)場在進(jìn)行排水施工時(shí)對施工現(xiàn)場的基坑進(jìn)行優(yōu)化，減少土方開挖和回填量，最大限度地減少對土地的擾動，保護(hù)周邊自然生態(tài)環(huán)境。合理安排現(xiàn)場工程完工后及時(shí)對綠線外占地恢復(fù)原地形、地貌，使施工活動對周邊環(huán)境的影響降至最低。

2.2.5節(jié)材

通過有效保護(hù)，降低運(yùn)行車速，加以苫蓋，減少運(yùn)距等方式降低石灰、粉煤灰等在運(yùn)輸過程中易飛揚(yáng)，撒落施工材料的損耗率。利用排水工程中工程廢土經(jīng)過翻曬運(yùn)用到路基填筑施工中，降低排水管材中損耗率。保證工程質(zhì)量在選用膨脹率在2.1～2.2鈣鎂含量75%以上，含渣量＜10%的優(yōu)質(zhì)灰。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，合理使用施工現(xiàn)場土方充分利用排水工程開槽土道胎下5%、8%灰土，節(jié)約土方3 264 m3，節(jié)省費(fèi)用81 600元；按工程石灰使用量采用優(yōu)質(zhì)灰，節(jié)約1 400 m3，節(jié)省42萬元；

項(xiàng)目部使用的彩板房是其他項(xiàng)目拆除的材料進(jìn)行二次搭建的，項(xiàng)目部院內(nèi)場地采用二次磚鋪設(shè)，很好地起到了場地硬化效果；施工現(xiàn)場施做道路中線、邊線用過期的白灰進(jìn)行打線；項(xiàng)目部利用廢舊的密目網(wǎng)進(jìn)行土方苫蓋。

3　結(jié)語

我國綠色施工起步較晚，應(yīng)通過試點(diǎn)和示范工程，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)綠色施工的健康發(fā)展。在本工程施工過程中，貴徹全新的環(huán)保理念，通過綠色施工技術(shù)、四新技術(shù)的應(yīng)用，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)得失，為綠色施工技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用起到推動作用。在今后施工過程中，還需要樹立節(jié)能環(huán)保思識，積極采取相應(yīng)的策略，將綠色施工技術(shù)更好地運(yùn)用到道路施工中。此外，還應(yīng)該重視對施工經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，加強(qiáng)科研工作，推動綠色施工技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新。

U415.2

C

1OO8-3197（2O16）O1-7O-O2

2O15-O7-O6

楊顯維/女，1979年出生，高級工程師，天津城建集團(tuán)有限公司，從事工程技術(shù)營理工作。

□DOI編碼：1O.3969/j.issn.1OO8-3197.2O16.O1.O24