陳伯浩

周口市運管局，河南 周口 466000

論低碳經(jīng)濟視閾下交通運輸發(fā)展之路

陳伯浩

周口市運管局，河南 周口 466000

近年來，隨著我國交通運輸發(fā)展腳步的不斷加快，社會經(jīng)濟發(fā)展和國民經(jīng)濟水平的提升也因此得到了進一步推動。然而在低碳經(jīng)濟理念不斷深入的今天，由于交通運輸發(fā)展而引發(fā)的問題逐漸被重視起來，環(huán)境污染就是其中最主要的一項。在這種情況下，交通運輸行業(yè)若想實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展，滿足低碳經(jīng)濟發(fā)展需求，必須從社會發(fā)展的大環(huán)境出發(fā)，探索新的發(fā)展之路?；诖耍疚氖紫群喴榻B了低碳交通運輸?shù)母拍?，并在此基礎上探討與之相關的發(fā)展模式和對策。

低碳經(jīng)濟；交通運輸；發(fā)展

交通運輸行業(yè)的發(fā)展雖然在很大程度上推動了我國社會經(jīng)濟的持續(xù)進步，但在其發(fā)展過程中所消耗的能源和污染物的排放量也在不斷增加，給生態(tài)環(huán)境造成了巨大影響。如何有效緩解行業(yè)能源消耗，降低碳排放量成為當前交通運輸行業(yè)發(fā)展所面臨的一項重大課題，這就要求相關部門從低碳經(jīng)濟發(fā)展角度出發(fā)，探索交通運輸行業(yè)新的發(fā)展之路，以此來使其滿足低碳經(jīng)濟發(fā)展需求，促進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標的順利實現(xiàn)。

1 低碳交通運輸?shù)膬?nèi)涵

綠色環(huán)保理念中涉及了多個方面的內(nèi)容，低碳運輸就是最重要的一個組成部分。所謂低碳運輸，主要是低碳經(jīng)濟模式下，交通運輸行業(yè)的一個發(fā)展趨勢，具有低碳性和環(huán)保性。具體來說，低碳運輸就是通過對運輸方式、工具的改進，達到減少消耗、降低排放的目的，進而將交通運輸行業(yè)的作用最大限度地發(fā)揮出來。就具體內(nèi)容來看，大致包括三個部分，首先是降低碳排放量。目前，交通運輸所依靠的能源主要以機油為主，電動車的應用還沒有得到廣泛普及，低碳經(jīng)濟模式下的交通運輸發(fā)展需要將這一模式改變，以此來降低碳排放量。其次是實現(xiàn)運輸體系低碳化。所以體系低碳化，主要指的是從交通基礎設施建設、裝備設計到運輸方式等各個方面都要以低碳化為理念，實現(xiàn)交通運輸整體的低碳性與環(huán)保性。最后是實現(xiàn)技術措施低碳化。這是從技術層面要求交通運輸要實現(xiàn)低碳環(huán)保，比如說，對現(xiàn)有的車輛節(jié)能技術進行強化，大力發(fā)展智能交通技術等。

2 基于低碳經(jīng)濟視閾下的交通運輸發(fā)展模式

2.1 提高對鐵路交通運輸?shù)闹匾暢潭?/p>

通過對以往各項數(shù)據(jù)的研究我們可以看出，在等量運輸下，公路、航空、鐵路三類運輸方式中，鐵路的能源消耗是最少的，尤其在近幾年，鐵路能源消耗與過去相比直降22%，隨之而來的就是碳排放量的降低。同一時期，公路碳排放量與過去相比下降8%，航空單位不但沒有降低，反而增加了5%。由此可見，在諸多交通運輸方式中，鐵路是最佳的運輸方式，然而就我國目前鐵路運輸發(fā)展的現(xiàn)狀來看，卻顯得有些不盡人意。所以，在低碳經(jīng)濟理念下，國家交通部門應該提高對鐵路運輸?shù)闹匾暢潭龋诮煌w系中突出鐵路運輸?shù)闹匾?，對其能耗和排放進行合理控制，并在此基礎上對公路運輸和航空運輸進行持續(xù)完善，不斷降低兩類運輸方式能源消耗與碳排放量，以此來將整個交通運輸體系進行完善，實現(xiàn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2.2 對交通產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行合理規(guī)劃

在交通運輸行業(yè)飛速發(fā)展的過程中，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)中呈現(xiàn)出來的問題也越來越多。目前，耗能較大是交通運輸行業(yè)發(fā)展中的一個亟待解決的問題，之所以會出現(xiàn)這一問題，與產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)規(guī)劃不合理有直接關系。近年來，交通部門著重發(fā)展的航空運輸和公路運輸，都需要大量能源消耗，而相對消耗較少的鐵路運輸卻沒有發(fā)展起來。由此可見，我國當前交通產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的規(guī)劃與低碳經(jīng)濟理念并不相符，這無疑會很大程度上阻礙交通運輸?shù)陌l(fā)展。為了有效解決這一問題，交通運輸管理部門需要以低碳經(jīng)濟理念為依據(jù)，對當前交通產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行合理規(guī)劃，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，明確公路、鐵路、航空三類運輸方式的發(fā)展策略，以此來提升我國交通運輸系統(tǒng)的整體能效。

2.3 充分利用清潔能源，改變城市出行方式

與傳統(tǒng)燃油型汽車相比，壓縮天然氣和混合動力汽車無論在碳排放方面，還是能源消耗方面，都有十分明顯的優(yōu)勢，可大大降低能源消耗和碳排放量。所以，在未來的時間里，交通運輸管理部門需要將清潔能源充分利用起來，增加其在交通運輸中的比重。與此同時，還要對運輸方式進行完善，構(gòu)建科學的管理體系，盡可能實現(xiàn)智能化、一體化的運輸體系，同時要將電能充分利用起來，大力發(fā)展城市和城際軌道交通運輸系統(tǒng)，對輕軌和地鐵路線交通網(wǎng)絡合理規(guī)劃，促進以軌道交通為主體，城市新型、立體、低碳化交通網(wǎng)絡的實現(xiàn)。

3 基于低碳經(jīng)濟視閾下的交通運輸發(fā)展策略

低碳經(jīng)濟視閾下交通運輸行業(yè)的發(fā)展面臨著新的問題，為了將這些問題有效解決，交通運輸管理部門需要構(gòu)建全新的發(fā)展策略。歸納起來，大致可以從以下幾個方面著手：

3.1 系統(tǒng)規(guī)劃交通線路

交通線路是交通運輸管理的一個重要組成部分，交通線路如果規(guī)劃的不合理，那么勢必會導致交通擁堵的現(xiàn)象發(fā)生。因此，在低碳經(jīng)濟模式下，交通運輸?shù)陌l(fā)展需要重視交通線路規(guī)劃。首先，要加大公共交通的投入力度，從管理體制、服務質(zhì)量等多個方面著手進行優(yōu)化與完善，鼓勵市民乘坐公共交通出行。其次，為了減少私家車頻率，政府部門應制定相關政策來限制私家車的使用，比如說，提高私家車收費，限制車號出行等。最后，政府部門在對交通線路進行規(guī)劃的時候，應從方便市民的角度出發(fā)，在居民聚集和各類公共場所周邊多設公交站點，最大程度為市民提供出行方便。

3.2 加強公交軌道交通建設

公交和地鐵是城市交通運輸體系的重要組成部分，旨在為廣大市民提供最優(yōu)質(zhì)的服務，由于上述兩種運輸方式具有成本低、排放量低等優(yōu)勢，所以在當前城市交通建設中被給予了高度重視，加強公交軌道交通建設也成為城市交通運輸發(fā)展的重要內(nèi)容。為了做好此方面工作，政府部門應該加大對公共交通的扶持力度，出臺一些政策鼓勵企業(yè)從事公共服務。事實證明，公共交通的使用不僅可以緩解城市擁堵的現(xiàn)象，而且還可以實現(xiàn)對生態(tài)環(huán)境的保護，符合大多數(shù)市民的出行需求，也符合低碳經(jīng)濟理念下城市交通運輸行業(yè)的發(fā)展需求。

3.3 對排放標準進行進一步規(guī)范

交通運輸行業(yè)對空氣造成的污染主要源自于汽車尾氣的排放，所以，想要避免空氣污染，必須從源頭入手，對排放標準進行規(guī)范。首先，對于燃油度較低或較高的汽車，應給予不同程度的干預。其次，要根據(jù)當前城市交通運輸現(xiàn)狀，對現(xiàn)行制度進行優(yōu)化與完善，實現(xiàn)對交通運輸體系的進一步優(yōu)化。最后，要對污染超標的車輛給予暫扣牌照，甚至予以罰款等行政處罰，以行政權(quán)力監(jiān)控交通運輸，降低交通造成的污染。

3.4 建立健全的貨運信息服務網(wǎng)絡

隨著計算機技術和網(wǎng)絡技術普及度的不斷提高，信息服務網(wǎng)絡在交通運輸體系中所發(fā)揮的作用也逐漸被重視起來。對于當前交通運輸行業(yè)發(fā)展而言，建立健全的貨運信息服務網(wǎng)絡至關重要。運輸管理部門可以采用多式聯(lián)運的運輸方式，確保貨物在最短的時間內(nèi)送達目的地，提高運輸效率和質(zhì)量，減少交通運輸發(fā)展對環(huán)境的威脅。

3.5 加快道路運輸科技進步

加快道路運輸科技進步也是當前交通運輸行業(yè)發(fā)展的一個主要對策。對于減少碳排放量這一問題，可以采用環(huán)保性能好、尾氣排放少的新型交通工具，盡可能在車輛設計中引入節(jié)能技術，加強車輛的低碳性能。與此同時，要對與車輛設計相關的技術進行優(yōu)化與完善，從根本上做好低碳環(huán)保工作。只有這樣，才能夠促進我國交通運輸行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

4 結(jié)語

綜上所述，隨著人們低碳經(jīng)濟理念的不斷深入，交通運輸行業(yè)的發(fā)展也因此受到了一定程度的影響。交通運輸行業(yè)對社會經(jīng)濟發(fā)展所發(fā)揮的作用是毋庸置疑的，所以，在未來的時間里，交通運輸行業(yè)需要從長期發(fā)展的戰(zhàn)略角度出發(fā)，結(jié)合低碳經(jīng)濟發(fā)展需求，制定科學、合理的發(fā)展策略。只有這樣，才能夠在促進社會經(jīng)濟發(fā)展的同時，實現(xiàn)對生態(tài)環(huán)境的保護，達到人與自然的和諧發(fā)展。

[1]朱海曦.論低碳經(jīng)濟視閾下交通運輸發(fā)展之路[J].科技致富向?qū)В?014(22).

[2]武明.基于低碳經(jīng)濟視閾下的交通運輸發(fā)展模式研究[J].財經(jīng)界：學術版，2014(29).