王廈
(南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,江蘇 南通 226010)
基于職業(yè)能力培養(yǎng)的高職航空物流人才培養(yǎng)模式研究
——以南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例
王廈
(南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,江蘇 南通 226010)
通過對(duì)航空物流企業(yè)用人需求進(jìn)行調(diào)查,分析目前企業(yè)對(duì)人才的需求狀況,本文以南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例,基于職業(yè)能力培養(yǎng)對(duì)高職航空物流人才培養(yǎng)模式進(jìn)行研究和探索。
職業(yè)能力;航空物流;人才培養(yǎng)
隨著經(jīng)濟(jì)全球化和產(chǎn)業(yè)集聚的進(jìn)一步深化,航空物流在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要的作用,航空物流業(yè)的發(fā)展,對(duì)南通乃至江蘇省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有極其重要的經(jīng)濟(jì)和政治意義。在這種背景下,高層次的航空物流專業(yè)的設(shè)置以及人才的培養(yǎng)就顯得極為必要。南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為交通類高職院校,要結(jié)合學(xué)院自身特色,構(gòu)建航空物流人才培養(yǎng)模式,了解所在區(qū)域發(fā)展對(duì)專業(yè)人才的需求,依托自身優(yōu)勢(shì),探索研究航空物流人才培養(yǎng)模式。結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè),樹立以學(xué)生為本、以就業(yè)為導(dǎo)向、以培養(yǎng)滿足行業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的高素質(zhì)技術(shù)技能人才為最終目標(biāo)的理念,確立更貼切專業(yè)和學(xué)生實(shí)際需求,具有重要的推廣價(jià)值。
為了做好航空物流人才的培養(yǎng),特設(shè)計(jì)了關(guān)于航空物流人才需求的調(diào)查問卷。此次問卷結(jié)合網(wǎng)絡(luò)、微信、企業(yè)訪談等多種形式進(jìn)行。主要邀請(qǐng)用人單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人或者從事相關(guān)物流工作的主管進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查的主要內(nèi)容是本地區(qū)或相關(guān)企業(yè)對(duì)航空物流人才需求狀況,問題有從事航空物流工作是否要專業(yè)對(duì)口、用人單位注重學(xué)生哪些素質(zhì)、對(duì)求職者工作經(jīng)驗(yàn)的要求、對(duì)專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)的要求等。
經(jīng)過統(tǒng)計(jì)參加本次問卷調(diào)查的企業(yè)以物流(空運(yùn))行業(yè)為主,從被調(diào)查的企業(yè)基本情況可以看出,65.2%屬于私有企業(yè),17.4%是外資企業(yè),并且國(guó)有企業(yè)和合資企業(yè)均占6.52%。在這其中,大中型企業(yè)占36%,小中型企業(yè)占50%,小微企業(yè)占比14%。目前物流行業(yè)以中小企業(yè)為主。
從調(diào)查數(shù)據(jù)上看,大多數(shù)公司對(duì)航空物流的發(fā)展前景還是比較看好的,32%的公司要求必須是本專業(yè)(航空物流)的畢業(yè)生,這樣會(huì)更精通航空物流方面的業(yè)務(wù)問題,能更快地適應(yīng)工作崗位;僅有10%的公司認(rèn)為完全沒有必要;58%的公司會(huì)表示會(huì)接受剛畢業(yè)的航空物流專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生,
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,90%以上的公司都比較注重學(xué)生的吃苦耐勞和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力,78.3%的公司注重學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力,因此在學(xué)生在校期間應(yīng)該更多地培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力,讓學(xué)生全面發(fā)展。
根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示,本專業(yè)的主要就業(yè)崗位有機(jī)場(chǎng)理貨、航空貨運(yùn)員、航空貨代倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送業(yè)務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷等。因此,確定本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)為:培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,掌握物流管理中的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工和信息處理環(huán)節(jié)的基本方法和技術(shù),具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和良好的職業(yè)道德的,面向航空物流業(yè)第一線需要的,具有較強(qiáng)操作技能、綜合管理技能、信息獲取和信息綜合分析能力以及觀察、組織、協(xié)調(diào)能力的,特別熟悉航空運(yùn)輸行業(yè)業(yè)務(wù)知識(shí)以及具備良好經(jīng)營(yíng)管理能力的技術(shù)技能型人才。
結(jié)合我國(guó)航空物流專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀,提出以下幾條策略和建議:
(一)進(jìn)行課程體系改革
課程體系要與當(dāng)前省、市經(jīng)濟(jì)發(fā)展相結(jié)合,并結(jié)合上海自貿(mào)區(qū)建設(shè)。增加了相關(guān)課程,包括航空貨物運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)乩?、航空專業(yè)英語、報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)、航空法、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)葘I(yè)課程。
(二)精細(xì)化、規(guī)范化推進(jìn)校企合作
加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)和管理,同時(shí)建立校外實(shí)訓(xùn)基地,為航空物流管理專業(yè)及相關(guān)專業(yè)技能訓(xùn)練提供一個(gè)好的平臺(tái)。和企業(yè)進(jìn)行合作,例如自貿(mào)區(qū)設(shè)立后,可以組織學(xué)生去相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)或者實(shí)訓(xùn),了解到自貿(mào)區(qū)設(shè)立后對(duì)相關(guān)專業(yè)知識(shí)的要求,并能掌握相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。同時(shí),也可以邀請(qǐng)企業(yè)的專家和一線工作人員來校進(jìn)行專題講座,讓學(xué)生了解新形勢(shì)下行業(yè)的發(fā)展以及對(duì)專業(yè)人才的要求。
(三)校企人員互兼互聘方面的合作
進(jìn)一步加強(qiáng)校企合作,如學(xué)院聘請(qǐng)了南通興東機(jī)場(chǎng)、順豐速遞、上海漢陽等單位的專家擔(dān)任客座教授,定期來學(xué)院給師生開講座,同時(shí)我系部分教師也會(huì)利用節(jié)假日或者寒暑假去企業(yè)為員工進(jìn)行培訓(xùn)。加強(qiáng)學(xué)院與企事業(yè)單位的橫向教育合作,結(jié)合企業(yè)實(shí)際編寫教學(xué)案例,運(yùn)用到課堂教學(xué)中,讓學(xué)生能深入淺出地掌握相關(guān)理論知識(shí)。
(四)培養(yǎng)雙師型教師隊(duì)伍
盡快地提高教師隊(duì)伍的學(xué)歷水平、教學(xué)質(zhì)量、專業(yè)技能、科學(xué)能力是成功地推行教學(xué)管理專業(yè)的有力保障。積極開展合作交流,每年都邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外知名專家來校進(jìn)行學(xué)術(shù)交流、指導(dǎo);并要求每5年專業(yè)教師必須到企業(yè)進(jìn)行為期6個(gè)月的企業(yè)實(shí)踐。每位教師都必須至少有一個(gè)技能證書。
(五)注重實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),符合培養(yǎng)應(yīng)用型人才的要求
航空物流管理專業(yè)的設(shè)置時(shí)間不長(zhǎng),加上各方面條件制約,實(shí)踐教學(xué)的安排受到一定限制。但航空物流管理專業(yè)依據(jù)教學(xué)計(jì)劃中的專業(yè)能力要素要求,想法增加實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)包括實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)兩大環(huán)節(jié)。有專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、計(jì)算機(jī)實(shí)訓(xùn)、倉(cāng)儲(chǔ)與配送業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)、電子商務(wù)實(shí)驗(yàn)和助理物流師培訓(xùn)以及畢業(yè)實(shí)習(xí)等。各門專業(yè)課中還設(shè)有分析案例實(shí)訓(xùn)等。通過課堂的理論學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)相結(jié)合,使學(xué)生未來更能很好地適應(yīng)工作崗位的需求。實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行了有益的嘗試,如專業(yè)課中適當(dāng)增加案例分析實(shí)訓(xùn)、學(xué)生畢業(yè)前到物流企業(yè)、港口企業(yè)、貨代和船代企業(yè)實(shí)習(xí)或頂崗等,提高了學(xué)生適應(yīng)崗位的能力,效果良好。航空物流管理專業(yè)實(shí)行“136頂崗實(shí)習(xí)預(yù)就業(yè)”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式,即學(xué)生在校期間理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合、相互動(dòng),將認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、仿真實(shí)訓(xùn)+暑假實(shí)習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間確定為1星期、3個(gè)月和6個(gè)月,使學(xué)生在這一循序漸進(jìn)的過程中與崗位充分接觸,逐漸明晰未來的職業(yè)定位。具體做法如下:
1.按照物流企業(yè)人才培養(yǎng)需求,依據(jù)專業(yè)群建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)及相關(guān)企業(yè)的共同調(diào)研,與校外實(shí)訓(xùn)基地企業(yè)合作,校企共同制定實(shí)施人才培養(yǎng)方案;2.學(xué)校與企業(yè)深度合作,理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)交替進(jìn)行;3.第一學(xué)期以培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和職業(yè)能力為主,進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)。
第二學(xué)期,以“校內(nèi)學(xué)習(xí)+校外實(shí)習(xí)”為主,在鞏固第一學(xué)期學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和職業(yè)能力,同時(shí)學(xué)生對(duì)企業(yè)的實(shí)際工作內(nèi)容有了初步的認(rèn)識(shí),也為后面的專業(yè)學(xué)習(xí)奠定了基礎(chǔ)。本著教學(xué)資源共建共享的原則和人才培養(yǎng)模式的共性,實(shí)習(xí)的時(shí)間安排在第二學(xué)期,專業(yè)群內(nèi)各專業(yè)的具體時(shí)間安排相互錯(cuò)開。第三、四、五學(xué)期則是理實(shí)結(jié)合的重要時(shí)期。此階段,把專業(yè)理論和實(shí)訓(xùn)相結(jié)合,學(xué)生在實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行仿真實(shí)訓(xùn)。鼓勵(lì)學(xué)生參加各類相關(guān)的技能比賽,通過比賽來檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成果;并把專業(yè)考證和教學(xué)內(nèi)容相結(jié)合,使得學(xué)生學(xué)到專業(yè)知識(shí)的同時(shí)能早日順利地通過職業(yè)資格考試,以便能更好地“持證上崗”。專業(yè)群內(nèi)各專業(yè)的仿真實(shí)訓(xùn)具體時(shí)間安排視具體情況而定,相互錯(cuò)開,但在人才培養(yǎng)方案中體現(xiàn)并得到全面執(zhí)行。第六學(xué)期是學(xué)生畢業(yè)前的頂崗實(shí)習(xí)階段。這階段采用校企合作的形式,學(xué)生有兩個(gè)專業(yè)的指導(dǎo)老師,一個(gè)是企業(yè)指導(dǎo)老師,一個(gè)是學(xué)院專業(yè)教師,兩個(gè)老師共同合作,指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。學(xué)生結(jié)合工作中的實(shí)際情況來研究相關(guān)物流問題,并進(jìn)一步提高自己的職業(yè)技能。
(六)培養(yǎng)航空物流專業(yè)人才,不僅需要培養(yǎng)實(shí)際動(dòng)手能力,而且更需要獲得相應(yīng)的職業(yè)資格,鼓勵(lì)學(xué)生“一專多證”,把相關(guān)課程和考證結(jié)合在一起。目前,我們已經(jīng)把貨代證、物流師證等考證內(nèi)容和相關(guān)課程融合,提高學(xué)生的技能同時(shí),增加就業(yè)能力。
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G718.5
A
1673-0046(2016)9-0149-02
2015年中國(guó)交通教育研究會(huì)教育科學(xué)研究課題“對(duì)接上海自貿(mào)區(qū)的高職航空物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究”(交教研1402-30)