文/劉雅儒

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連鎖零售企業(yè)越庫配送模式分析

文/劉雅儒

摘 要：高成本、低效率的配送環(huán)節(jié)一直是零售企業(yè)發(fā)展中的一大瓶頸。不少零售業(yè)巨頭開始利用越庫模式改善配送流程，收獲了良好的效益。本文從連鎖零售業(yè)的配送現(xiàn)狀出發(fā)，分析越庫配送模式并探討其應(yīng)用于連鎖零售業(yè)的必要性，針對(duì)零售企業(yè)的越庫貨物選擇提出建議，以促進(jìn)越庫配送模式在我國(guó)零售業(yè)中的應(yīng)用與發(fā)展。

關(guān)鍵詞：連鎖零售企業(yè)；越庫配送；配送流程

引言

連鎖零售企業(yè)因產(chǎn)品種類多樣、價(jià)格低廉等特點(diǎn)深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛，短時(shí)間內(nèi)發(fā)展迅速。自我國(guó)零售業(yè)市場(chǎng)向外資開放以來，國(guó)際零售業(yè)巨頭紛紛進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，占據(jù)了較大的市場(chǎng)份額，國(guó)內(nèi)連鎖零售企業(yè)面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力［1］。高昂的采購與人力成本使不少零售企業(yè)將目光瞄準(zhǔn)第三利潤(rùn)源泉——物流配送，越庫配送模式也日益受到關(guān)注。沃爾瑪將越庫配送作為降低倉儲(chǔ)費(fèi)用的重要手段，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理與成本控制。

一、連鎖零售企業(yè)配送現(xiàn)狀分析

（一）連鎖零售企業(yè)配送的運(yùn)作流程

一般而言，配送大致包括進(jìn)貨、存儲(chǔ)、訂單處理與補(bǔ)貨、分揀、檢查與配送加工、裝配與出貨、送貨七個(gè)環(huán)節(jié)［2］。由于連鎖零售業(yè)聯(lián)購分銷的特征，其配送流程主要為：配送中心匯總各門店要貨量，向供應(yīng)商下達(dá)訂單并組織接貨、驗(yàn)收；存儲(chǔ)接收的貨物；根據(jù)訂單及存貨確定分配方式，分揀貨物；揀貨區(qū)存貨低于設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)需進(jìn)行補(bǔ)貨；經(jīng)配貨檢查后，將貨物按要求送至各門店。

（二）連鎖零售企業(yè)配送的現(xiàn)存問題

1.配送成本高，經(jīng)濟(jì)效益差

目前我國(guó)連鎖零售業(yè)的配送活動(dòng)以自營(yíng)為主，通過自建配送中心進(jìn)行門店配送。然而零售業(yè)由于商品品種繁多、需求波動(dòng)大、訂單頻繁，往往出現(xiàn)庫存積壓而造成倉儲(chǔ)成本高昂、小批量訂單頻繁難以形成規(guī)模效益等情況，致使總配送成本上升，企業(yè)利潤(rùn)被壓縮，經(jīng)濟(jì)效益較差。

2.配送效率難以滿足配送需求

連鎖零售業(yè)的商品特性決定了其配送需求的復(fù)雜性。零售企業(yè)中各門店的配送需求都不盡相同，送貨頻率高，對(duì)配送系統(tǒng)提出了很高的要求。而目前我國(guó)連鎖零售企業(yè)的配送中心多是在運(yùn)輸公司、倉庫的基礎(chǔ)上建立而成，不僅缺乏專業(yè)性，還存在較大的運(yùn)力資源浪費(fèi)，配送效率難以保證。

3.各環(huán)節(jié)間缺乏有效合作機(jī)制

供應(yīng)鏈視角的配送活動(dòng)是集采購、倉儲(chǔ)、分揀、配貨、運(yùn)輸于一體的強(qiáng)調(diào)功能性與協(xié)調(diào)性的物流活動(dòng)。各環(huán)節(jié)間配合緊密，減少了銜接不暢導(dǎo)致的人力、運(yùn)力的空置。目前我國(guó)連鎖零售企業(yè)的配送活動(dòng)多以運(yùn)輸、送貨為主，較少考慮與其他環(huán)節(jié)的配合，降低了商品的周轉(zhuǎn)與配送效率。

4.配送信息的共享程度較低

部分連鎖零售企業(yè)將供應(yīng)商視作對(duì)手而非伙伴，不愿共享配送信息，不僅增加了采購成本，更制約了物流配送的高效運(yùn)行。配送信息流通不暢使得企業(yè)對(duì)物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)缺乏有效控制，主要表現(xiàn)為企業(yè)難以精準(zhǔn)管理車輛調(diào)度、協(xié)調(diào)門店間的調(diào)配信息，配送效率低，成本居高不下［3］。

種植時(shí)應(yīng)與其它玉米隔離或錯(cuò)期播種，空間隔離距離一般為400米以上；錯(cuò)期播種，播種期應(yīng)相差30天以上，避免串粉，影響品質(zhì)和色澤，降低應(yīng)用價(jià)值。

二、越庫配送模式分析

（一）越庫配送的含義

越庫配送指供應(yīng)商的貨物被運(yùn)至配送中心，只做短暫的停留，將貨物分揀或組配后即送至裝載區(qū)，省去上架、倉儲(chǔ)等程序立刻運(yùn)往各門店［4］，目前已被很多國(guó)際公司如沃爾瑪、豐田等采用，以改善配送流程，實(shí)現(xiàn)配送的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，提高運(yùn)作效率。

（二）越庫配送的類型

根據(jù)配送中心是否包含分貨環(huán)節(jié)，越庫配送可分為一步越庫和二步越庫。一步越庫指供應(yīng)商按門店要貨量將各門店的貨物單獨(dú)打包、集貨送至配送中心，配送中心直接將打包好的貨物裝車配送至零售門店。二步越庫指供應(yīng)商整合所有門店的要貨量，將貨物共同打包、集貨送至配送中心，配送中心依據(jù)各門店要貨量進(jìn)行分貨，后裝車配送至零售門店。

（三）越庫配送的運(yùn)作流程

一步越庫的流程主要為：零售門店根據(jù)銷售與庫存情況生成要貨單，向配送中心發(fā)出訂貨申請(qǐng)；配送中心匯總所有門店的要貨量，核對(duì)庫存、確定配送時(shí)間并生成訂貨單，向供應(yīng)商發(fā)出訂貨申請(qǐng)；供應(yīng)商通過信息共享系統(tǒng)提前掌握各門店的庫存情況及其要貨需求，據(jù)此組織生產(chǎn)，收到訂貨申請(qǐng)后供應(yīng)商根據(jù)門店要貨單以門店為單位將貨物打包至一個(gè)貨箱，并將含有門店及商品信息的條形碼貼至外包裝，發(fā)貨至配送中心；配送中心通過掃描貨箱的條碼進(jìn)行驗(yàn)貨，后將貨箱運(yùn)至零售門店。

與一步越庫不同的是，二步越庫中配送中心需拆分供應(yīng)商運(yùn)來的貨箱，根據(jù)各門店要貨量以門店為單位將貨物打包至一個(gè)貨箱，后裝車配送。

三、連鎖零售企業(yè)引入越庫配送的必要性

對(duì)連鎖零售企業(yè)而言，越庫配送可有效解決其物流配送中成本高昂、效率低下的難點(diǎn)。

越庫配送略去了上架、倉儲(chǔ)等程序，越庫貨物在配送中心稍作停留便立即被運(yùn)至零售門店，降低了配送中心的倉儲(chǔ)成本，節(jié)省存儲(chǔ)空間。其次，越庫貨物省去了信息錄入、再包裝的環(huán)節(jié)，減少了相應(yīng)的人力勞動(dòng)，降低了管理成本。再次，越庫配送采取的統(tǒng)一配送策略實(shí)現(xiàn)了規(guī)模效應(yīng)，一定程度上可節(jié)約運(yùn)力資源，降低運(yùn)輸成本。再者，越庫配送中間環(huán)節(jié)的省略能夠有效加速貨物的周轉(zhuǎn)效率，縮短配送時(shí)間，通過快速響應(yīng)獲得較高的客戶滿意度。最后，連鎖零售企業(yè)與供應(yīng)商、零售門店之間實(shí)施越庫配送可大幅提高供應(yīng)鏈的信息共享程度，不僅使得上游供應(yīng)商可實(shí)時(shí)掌握訂單需求實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)，還使得下游門店可降低商品滯銷造成的貨物庫存。

四、連鎖零售企業(yè)實(shí)施越庫配送的建議

越庫配送的實(shí)現(xiàn)有賴于供應(yīng)商、配送中心和零售門店之間的信息共享，市場(chǎng)需求的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，供應(yīng)商的質(zhì)量保障等要素。如何在零售業(yè)所涉及的繁雜的商品中選擇適合的貨物實(shí)現(xiàn)越庫配送是一個(gè)值得探討的問題，本文認(rèn)為實(shí)施越庫配送的貨物應(yīng)符合以下三個(gè)條件。

（一）具有穩(wěn)定的市場(chǎng)需求

越庫配送跳過了倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，連鎖零售企業(yè)配送中心的角色轉(zhuǎn)變?yōu)閰f(xié)調(diào)點(diǎn)而非儲(chǔ)存點(diǎn)，貨物在配送中心只進(jìn)行短暫的停留便被運(yùn)至零售門店。因此，實(shí)施越庫配送的貨物應(yīng)確保其供應(yīng)與需求的有效對(duì)接。一方面，如果商品的需求不穩(wěn)定，由于自身有限的倉儲(chǔ)能力，各零售門店很難對(duì)商品需求進(jìn)行預(yù)測(cè)進(jìn)而準(zhǔn)確下達(dá)越庫訂單；另一方面，商品需求的較大波動(dòng)會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)商及配送中心因頻繁作業(yè)而增加運(yùn)輸費(fèi)用，越庫配送的優(yōu)勢(shì)難以凸顯。

（二）較低的缺貨成本與一定規(guī)模的需求量

越庫配送使得貨物的周轉(zhuǎn)效率更高，但同時(shí)也增加了供需不對(duì)等導(dǎo)致的缺貨風(fēng)險(xiǎn)。在連鎖零售企業(yè)配送中心的實(shí)際運(yùn)作中，越庫貨物應(yīng)盡量選擇替代品多、且各替代品間差別不大的商品，如日化用品。對(duì)于此類貨物，消費(fèi)者沒有明顯偏好，如果一種商品缺貨，消費(fèi)者也能找到對(duì)應(yīng)的替代品，供給不足而造成缺貨成本較低。同時(shí)，越庫貨物還應(yīng)具有一定規(guī)模的需求量以確保越庫配送的持續(xù)進(jìn)行。當(dāng)貨物的需求量過低，小規(guī)模、多批次配送會(huì)使得越庫配送高周轉(zhuǎn)率、快響應(yīng)性所帶來的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性被削弱，此時(shí)一般的配送流程反而更具優(yōu)勢(shì)。

（三）供應(yīng)商較高的質(zhì)量保障體系

越庫配送過程中貨物在配送中心停留時(shí)間短暫，一般只經(jīng)過簡(jiǎn)單的分貨、裝車即被運(yùn)至零售門店，省略了驗(yàn)收入庫的環(huán)節(jié)，配送中心無法同一般的配送流程一樣對(duì)越庫貨物進(jìn)行細(xì)致的質(zhì)量檢驗(yàn)。因此，在這種情況下，越庫貨物的質(zhì)量需要由上游供應(yīng)商的質(zhì)量保障體系確保。一旦供應(yīng)商的越庫商品的質(zhì)量出現(xiàn)問題，則直接影響各零售門店所面對(duì)的終端消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)，對(duì)連鎖零售企業(yè)的影響無疑是巨大的。

五、結(jié)語

越庫配送的合理運(yùn)用對(duì)于連鎖零售企業(yè)降低成本、提高運(yùn)作效率而言意義重大。越庫配送的實(shí)現(xiàn)不僅需要越庫貨物滿足上述條件，同時(shí)還需要零售企業(yè)與供應(yīng)鏈的上游供應(yīng)商、下游門店間具備較強(qiáng)的協(xié)調(diào)與配合能力，在三者間實(shí)現(xiàn)配送信息的高效傳遞。隨著物流配送技術(shù)的不斷革新與發(fā)展，相信我國(guó)會(huì)有越來越多的連鎖零售企業(yè)能夠有效運(yùn)用越庫配送模式改善物流配送流程，在激烈的零售業(yè)市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。

（作者單位：中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)工商管理學(xué)院）

參考文獻(xiàn)

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