文/魏永強(qiáng) 甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司 甘肅蘭州 730030
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遙感技術(shù)在公路勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
文/魏永強(qiáng) 甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司 甘肅蘭州 730030
遙感技術(shù)是全面認(rèn)識(shí)公路交通自然環(huán)境,提高交通規(guī)劃水平,協(xié)調(diào)發(fā)展公路網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)重點(diǎn)之一。應(yīng)用遙感技術(shù),對(duì)于單純地面的勘測(cè)可以克服不足的地方,并結(jié)合其他勘察手段,提高工程勘察的質(zhì)量實(shí)現(xiàn)整體效果,為此,使技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益得到明顯提升。與此同時(shí),計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷發(fā)展,遙感技術(shù)也在公路勘察設(shè)計(jì)中得到廣泛的應(yīng)用,本文通過(guò)幾個(gè)方面詳細(xì)論述了公路勘察設(shè)計(jì)中遙感技術(shù)的應(yīng)用。
公路勘察;遙感技術(shù);設(shè)計(jì);應(yīng)用
隨著我國(guó)公路建設(shè)規(guī)模的逐步加大,勘測(cè)設(shè)計(jì)的技術(shù)也在趨于先進(jìn)。對(duì)于公路建設(shè)而言,勘測(cè)工作是關(guān)鍵組成部分,將會(huì)對(duì)公路路線選擇造成直接而重要的影響,繼而影響公路的安全性以及實(shí)用性。在公路建設(shè)中,尤其是公路勘測(cè)工作中,應(yīng)重視并做好新技術(shù)的引用,從而推動(dòng)自身的不斷發(fā)展。這一設(shè)計(jì)應(yīng)用需始終堅(jiān)持以實(shí)踐的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念作為根基。對(duì)現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)開(kāi)始深入研究,分析其在公路勘測(cè)中的相關(guān)應(yīng)用,能夠推動(dòng)現(xiàn)代公路事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
1.1關(guān)于公路工程環(huán)境的保護(hù),靈魂是可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計(jì)理念,核心是設(shè)計(jì)手段,保證是施工過(guò)程。修建的道路經(jīng)濟(jì)性好并且合情合理,首先進(jìn)行勘察公路路線。包括經(jīng)濟(jì),技術(shù),環(huán)境等都要綜合考慮,避免出現(xiàn)新的問(wèn)題出現(xiàn)。環(huán)境保護(hù)問(wèn)題在勘察設(shè)計(jì)過(guò)程中更應(yīng)該高度重視起來(lái),并主動(dòng)采取有利于環(huán)境保護(hù)的措施,就能使公路建設(shè)對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境的影響最大限度地減少,保證工程建設(shè)成綠色環(huán)保工程。山區(qū)的地形、地貌及地質(zhì)條件比較復(fù)雜,不良工程地質(zhì)分布范圍比較廣泛,巖溶、采空區(qū)及其他不良地質(zhì)體對(duì)路基、橋涵、隧道的設(shè)計(jì)有很大影響,為此,項(xiàng)目設(shè)計(jì)中有很多關(guān)鍵性問(wèn)題需要考慮。為了保證測(cè)繪的精準(zhǔn)度,在公路測(cè)繪的時(shí)候要以每一個(gè)像對(duì)測(cè)量為特征線,而特征線設(shè)置的越多越提高測(cè)繪的精準(zhǔn)度,但是這樣的話需要更長(zhǎng)的時(shí)間,可能會(huì)影響到工程的進(jìn)度。
1.2無(wú)論在公路勘察設(shè)計(jì)中應(yīng)用多么科學(xué)的理念,或是設(shè)計(jì)方法,都不可避免的會(huì)在一定程度上造成對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。首先一些不是很大的設(shè)計(jì)要及時(shí)準(zhǔn)確到位,其次大的變更設(shè)計(jì)要對(duì)各方面的調(diào)研工作都安排好。公路沿線的相關(guān)信息的數(shù)據(jù)的實(shí)現(xiàn)要采用擬建,數(shù)字化的模型在計(jì)算機(jī)上可以建立,在公路沿線內(nèi)進(jìn)行布設(shè)平面和縱斷面,流域內(nèi)的排水計(jì)算和設(shè)計(jì)方便進(jìn)行。
2.1公路是人們通行的關(guān)鍵環(huán)節(jié),公路的質(zhì)量會(huì)直接影響到車輛通行的安全性,因此對(duì)公路施工前的設(shè)計(jì),對(duì)公路路基的勘測(cè),對(duì)公路出現(xiàn)問(wèn)題的及時(shí)維修都是相當(dāng)重要的。遙感技術(shù)在大面積地質(zhì)測(cè)繪,對(duì)填圖質(zhì)量和選線、選址的質(zhì)量有所提高,并對(duì)地面觀測(cè)的局限性、減少盲目性、增強(qiáng)外業(yè)地質(zhì)調(diào)查的預(yù)見(jiàn)性進(jìn)行克服?,F(xiàn)代的測(cè)繪技術(shù)正在向數(shù)字化、自動(dòng)化轉(zhuǎn)變,測(cè)繪技術(shù)廣泛被應(yīng)用到現(xiàn)代的公路勘測(cè)中,提高了公路測(cè)繪的準(zhǔn)確性,減少了人員的浪費(fèi)。突破了關(guān)鍵技術(shù)上的問(wèn)題,把傳統(tǒng)的公路勘察設(shè)計(jì)與模式進(jìn)行完善,才能符合現(xiàn)代公路建設(shè)發(fā)展的特點(diǎn)要求,為實(shí)現(xiàn)當(dāng)今公路建設(shè)的需要,有效地開(kāi)展公路交通建設(shè)跨越式和可持續(xù)性發(fā)展。
須在前期重視并采取預(yù)防的措施規(guī)避在公路建設(shè)項(xiàng)目中有環(huán)境污染問(wèn)題,并在公路建設(shè)的設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中對(duì)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)和理念加強(qiáng)督導(dǎo)。
2.2在勘察設(shè)計(jì)過(guò)程中,要確定好取土棄地的位置,采取有效地措施進(jìn)行積極的治理,將保護(hù)環(huán)境和水土保持工作與公路勘察設(shè)計(jì)緊密的相結(jié)合。在公路勘察設(shè)計(jì)中使用遙感技術(shù)對(duì)公路工程地質(zhì)情況的特點(diǎn)能夠完全的掌握,提升工作效率,遙感技術(shù)及其所提供的遙感資料,由于具有影像逼真,遙感信息量豐富和數(shù)據(jù)采集迅速等特點(diǎn)。短時(shí)間內(nèi)可以對(duì)特殊路段的防護(hù)工程完成設(shè)計(jì),對(duì)不良地質(zhì)的橋位、橋型的選擇布置得到滿足,使高大邊坡設(shè)計(jì)得以實(shí)現(xiàn)的同時(shí)進(jìn)行工程量的計(jì)算和投資預(yù)算等。特別是在使用不良地質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)、優(yōu)化公路設(shè)計(jì)方案等諸多方面,科學(xué)技術(shù)支持得到非常完善的保護(hù)。對(duì)于公路勘測(cè)事業(yè)而言,現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的出現(xiàn)和應(yīng)用,具有十分積極的作用,不僅有助于勘測(cè)工作質(zhì)量和效率的提高,還有助于各種資源及時(shí)間的節(jié)省。
2.3在公路設(shè)計(jì)時(shí),必須從當(dāng)?shù)氐膶?shí)際出發(fā),因地制宜地采取不同的測(cè)繪技術(shù),確保公路測(cè)量的精度,提高公路測(cè)量的工作效率。對(duì)公路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)人員的要求不僅要掌握本專業(yè)的知識(shí),同時(shí)對(duì)環(huán)保方面相關(guān)的知識(shí)也要掌握,才能做好工作。目前,3s技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到公路勘察設(shè)計(jì)當(dāng)中,實(shí)現(xiàn)了對(duì)公路空間信息的快速、準(zhǔn)確以及可靠的收集與更新。工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)是勘察設(shè)計(jì),它的好壞不僅對(duì)建設(shè)工程的投資效益和質(zhì)量安全有影響,其技術(shù)水平和指導(dǎo)思想也會(huì)影響著城市建設(shè)的發(fā)展。遙感航測(cè)制圖的優(yōu)點(diǎn)有速度快、質(zhì)量高、節(jié)省人力物力,公路勘測(cè)設(shè)計(jì)自動(dòng)化的基礎(chǔ)技術(shù)還有三維遙感數(shù)據(jù)則是其中一部分,是展現(xiàn)設(shè)計(jì)思想優(yōu)化路線方案最有效的手段。在公路選線過(guò)程中,勘察設(shè)計(jì)人員一定要經(jīng)過(guò)全面的研究與分析,慎重選擇公路使用中更便于生態(tài)環(huán)境再生與恢復(fù)的最優(yōu)化線路。
3.1工程勘察、設(shè)計(jì)、交通運(yùn)輸管理、測(cè)繪制圖等等的方面可以廣泛應(yīng)用到遙感、全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)中。隨著現(xiàn)代空間探測(cè)及計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的發(fā)展,在公路規(guī)劃和勘察選線方面遙感技術(shù)的應(yīng)用研究和勘察設(shè)計(jì)實(shí)踐,在多段高速公路及大型隧道的勘察設(shè)計(jì)應(yīng)用中效果顯著。社會(huì)經(jīng)濟(jì)在迅猛發(fā)展,公路勘察過(guò)程中所要求的設(shè)計(jì)水平越來(lái)越高,公路的勘察設(shè)計(jì)是整個(gè)公路施工工程的一個(gè)重要的基礎(chǔ)。在公路勘測(cè)過(guò)程中應(yīng)用遙感技術(shù),不僅可以彌補(bǔ)區(qū)域地質(zhì)資料的不足、克服地面測(cè)繪的局限 ,更重要的是開(kāi)闊工作人員的視野、擴(kuò)大勘測(cè)范圍,從而更有效的查明主要地質(zhì)問(wèn)題,有利于路線方案的確定和指導(dǎo)地面勘測(cè),提高勘探效益和勘測(cè)質(zhì)量。
3.2隨著新技術(shù)的深入應(yīng)用,現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,不僅更加智能化,而且更加實(shí)用化,進(jìn)而使公路勘測(cè)事業(yè)發(fā)生了革命性的進(jìn)步,為公路建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步的今天,也會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多的先進(jìn)的技術(shù)在公路勘察中應(yīng)用,質(zhì)量的優(yōu)劣可以勘測(cè),對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量有直接的影響,而設(shè)計(jì)質(zhì)量也會(huì)對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量有影響。衛(wèi)星遙感技術(shù)以其豐富的地表信息和直觀圖像就在路線走廊帶以及路線方案優(yōu)化、比選方面提供了一種非常好的選擇。遙感技術(shù)在各種工程調(diào)查中的應(yīng)用其中包括鐵路、公路、電力、水利和港口等工程的選線、選址中的應(yīng)用。遙感技術(shù)的出現(xiàn)開(kāi)創(chuàng)了公路勘測(cè)設(shè)計(jì)的嶄新局面,不僅彌補(bǔ)了地面測(cè)繪區(qū)域地質(zhì)資料的不足的局限,更開(kāi)闊了工作人員的視野、擴(kuò)大了勘測(cè)范圍。
公路屬于一種不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著十分關(guān)鍵的角色。對(duì)于公路建設(shè)而言,勘測(cè)工作是關(guān)鍵組成部分,不僅關(guān)系著公路的施工,而且關(guān)系著公路的使用安全。所以應(yīng)給予足夠的重視,要不斷提高的認(rèn)識(shí)和技術(shù)水平,為公路勘測(cè)工作的高效進(jìn)行提供了有力的保障,推動(dòng)公路勘測(cè)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
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