文/趙云飛 安徽省淮北市公路管理局濉溪分局 安徽淮北 235100

?

公路路基路面病害治理措施

文/趙云飛 安徽省淮北市公路管理局濉溪分局 安徽淮北 235100

公路是我國交通運輸?shù)闹饕乐?，是我國人口流動、貨物運輸?shù)闹饕緩剑仿坊访娴馁|(zhì)量好壞會直接影響我國公路交通的安全及暢通與否，直接影響居民日常生活與出行。本文結(jié)合當前我國公路路基路面經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題，進行深入分析研究，總結(jié)出質(zhì)量問題出現(xiàn)原因，并提出科學合理的路基路面病害治理措施。

公路；路基路面；治理措施

一、前言

近年來，伴隨著中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展以及中國城市化進程的不斷加快，我國交通設(shè)施建設(shè)也得到了大力發(fā)展，公路作為現(xiàn)代化交通必不可少的組成部分，在交通運輸中發(fā)揮著巨大作用。但公路建設(shè)規(guī)模不斷擴大的同時，在公路建設(shè)時路面與路基容易出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，若我們對這些問題不加以重視并解決，將直接危害到公路的安全與穩(wěn)定。

二、路基路面經(jīng)常出現(xiàn)的通病

第一、公路塌陷和邊坡崩塌

制約公路路基質(zhì)量安全的因素很多，其中最重要的是現(xiàn)場施工，公路建設(shè)時施工人員未按照設(shè)計方案進行施工，材料選擇不達標等，待施工完成后，當天氣氣候發(fā)生變化后，如雨雪天氣，氣溫驟然變化等，路基表面巖土會出現(xiàn)滑落，導致路面出現(xiàn)坍塌，若未及時進行處理，最后會導致公路的坍塌。

公路路基的質(zhì)量取決于施工技術(shù)，當路基結(jié)構(gòu)的質(zhì)量不合格時，一旦受到氣流或雨季環(huán)境的影響，表層巖石滑落現(xiàn)象會立即出現(xiàn)，同時發(fā)生路基坍塌，假如處理不及時，公路整體也會崩塌。另外，邊坡崩塌也是常發(fā)生于公路路基中的病害，其形式主要有兩種，分別是滑坡與流方，前者指重力長時間作用于本身結(jié)構(gòu)不符合穩(wěn)定性要求的路基，會逐漸發(fā)生滑動，加上外界環(huán)境的影響，最終發(fā)生路基滑坡；后者是指在惡劣的外界環(huán)境中，表面的泥土發(fā)生滲漏，導致路基沉縮嚴重，最后造成邊坡崩塌。

第二、路基的沉降和滑動

在公路建成初期，路基容易出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，但維護人員不能及時發(fā)現(xiàn)并采取補救措施，路基會逐漸發(fā)生坍塌，最終導致公路坍塌，喪失交通運輸功能。路基發(fā)生沉降的因素有很多，路基材料選取不合理，防水施工不到位，建設(shè)時施工人員水平偏低等因素都會導致路基下沉，尤其在雨水較多時，這種現(xiàn)象就會更加嚴重，也會導致公路坍塌。

第三、車轍

公路路面長期經(jīng)受車輛碾壓，尤其是載重高車輛對路面的損壞更加嚴重，公路在施工時路面瀝青混凝土沒有被充分壓實，當車輛在路面上行駛時，輪胎會對路面進行碾壓，當行駛在路面未壓實處，路面會因碾壓而下沉，形成車轍，車轍不僅影響公路的美觀，也會對車輛的形式帶來安全隱患。

第四、裂隙

當前我國公路建設(shè)中最常見的問題是路面裂隙，路面在施工時由于施工條件、施工環(huán)境、施工材料自身固有特性等因素都會導致路面出現(xiàn)橫向裂隙。當路面建設(shè)完畢投入使用后，由于路面長時間經(jīng)受超負荷運行，會導致路面疲勞，進而出現(xiàn)縱向裂隙，無論是橫向裂隙、還是縱向裂隙都會嚴重影響公路安全，為交通運輸帶來安全隱患。

三、路基路面問題治理措施

1.預防路面破損的措施

目前，我國絕大多數(shù)公路路面都是采用瀝青路面，所以如何有效預防瀝青路面出現(xiàn)破損非常重要，具體的預防措施：

1.1因地制宜，根據(jù)路基土質(zhì)的不同，設(shè)計科學的路基施工方案，尤其軟土質(zhì)需要給路基預留出充足的下沉時間；

1.2嚴格把關(guān)路基材料的選取，對質(zhì)量不符合要求的材料不得選用，選取表面粗糙、耐磨性強、質(zhì)地堅硬的骨料；

1.3對瀝青的選取及攪拌要嚴格按照規(guī)定進行，瀝青必須選用延展性好瀝青，瀝青配比比例也必須進行嚴格控制，施工人員時刻注意攪拌時不得有雜物摻入；

1.4瀝青鋪設(shè)時必須嚴格控制攤鋪溫度、攤鋪厚度，保證鋪設(shè)厚度一致、均勻；

1.5瀝青壓實時，必須采用專用設(shè)備進行壓實，均有并充分壓實。

2.提高路面平整度的措施

2.1瀝青公路經(jīng)常會由于各種出現(xiàn)不平整現(xiàn)象，必須及時對該路面采取措施：公路鋪設(shè)時對路面各層次鋪設(shè)厚度進行嚴格把控；對施工設(shè)備進行及時檢修、維護，確保鋪設(shè)設(shè)備的完好；施工人員必須對施工現(xiàn)場進行嚴格控制，尤其在鋪設(shè)作業(yè)時的指揮；路基壓實工作要充分，保證路基能夠滿足設(shè)計要求；路面鋪設(shè)時盡量在同一環(huán)境下施工，盡量避免跨季節(jié)作業(yè)。

2.2當水泥混凝土公路路面出現(xiàn)不平整現(xiàn)象，可通過以下預控方法：選取質(zhì)量合格的水泥材料，嚴格依照配比比例對水泥混凝土進行攪拌，切實做好充分攪拌；在對混凝土進行終凝時，需要對其表面進行抹平處理。 3、水泥混凝土的路面出現(xiàn)開裂和斷板

3.如何預防水泥混凝土發(fā)生開裂或斷板問題，可采取以下預控措施：在路基施工時，保證路基基層料厚度鋪設(shè)均勻，充分壓實，確保路基強度；嚴格依照設(shè)計方案對水泥混凝土進行攪拌及澆筑；施工完畢后，要有專人對路面及時進行維護與保養(yǎng)。

4.針對公路高填土下沉的控制措施以及防控方法

公路項目建設(shè)時多采用自然土建設(shè)路基，這樣容易發(fā)生公路高填土下沉的問題，因此在為了避免路基出現(xiàn)這一現(xiàn)象，宜采用塑性指標較低的土體來填充路基；當路基鋪設(shè)完畢后，應(yīng)對路基壓實度、彎沉值等進行科學的測量與計算，依據(jù)實際數(shù)據(jù)對路基鋪設(shè)做出評價，確保公路路基的安全與穩(wěn)定。

5.全面提高監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)和技術(shù)水平

公路項目的建設(shè)時不僅施工人員需要具有很高的專業(yè)素質(zhì)，施工監(jiān)理人員也必須具備相關(guān)的經(jīng)濟、法律和管理等全面的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平。但目前我國公路監(jiān)理人員水平參差不起，現(xiàn)場監(jiān)理時不能盡到監(jiān)理人員應(yīng)盡的職責，無法完成公路建設(shè)的監(jiān)理任務(wù)，因此加強對監(jiān)理人員的培訓工作，切實提高其業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)，確保其能夠盡到自己的職責。

結(jié)論：

結(jié)合以上文章的內(nèi)容可以得出，公路項目建設(shè)中路基路面的建設(shè)非常重要，它建設(shè)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到公路整體質(zhì)量的好壞，這不僅會影響人民的日常出行，對我國整體的公路建設(shè)以及交通運輸行業(yè)都有極大的影響，因此針對路基路面病害我們必須充分認識，積極預防問題，出現(xiàn)問題后及時發(fā)現(xiàn)處理，切實保證我國公路建設(shè)健康發(fā)展。

［1］楊文強.公路工程路基路面病害治理措施.建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2015，29.

［2］孫凱，呂華威.公路工程路基路面病害治理措施探討.商品與質(zhì)量·建筑與發(fā)展，2014，7.

［3］王瀟，李闖.公路工程路基路面病害治理措施.建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2015，17.

［4］劉磊，龔芝英.基于市政道路橋梁過渡段的路基路面施工技術(shù)探討［J］.中國房地產(chǎn)業(yè).2015.8