文/戴俊 科達(dá)集團(tuán)股份有限公司 山東東營 257091
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淺析路橋施工工程中鉆孔灌注樁施工技術(shù)
文/戴俊 科達(dá)集團(tuán)股份有限公司 山東東營 257091
在路橋施工中,鉆孔灌注樁擁有很多優(yōu)勢,所以在建設(shè)中得到了很大的推廣與應(yīng)用,但是就現(xiàn)行的建設(shè)過程來看:受施工材料、技術(shù)工藝與管理能力影響,鉆孔灌注樁依然存在諸多問題。本文結(jié)合路橋施工,對路橋施工中的鉆孔灌注樁施工技術(shù)進(jìn)行了簡單的探討。
路橋施工;鉆孔灌注樁;施工技術(shù)
在科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的當(dāng)下,居民生活質(zhì)量有了很大的改善,在汽車逐漸增多的當(dāng)下,人類對路橋承載力有了更多的要求。為減小成本,提高路橋承載力,在施工中,不可避免鉆孔灌注樁施工技術(shù)。鉆孔灌注樁作為隱形工程,很容易對施工帶來問題與威脅。對此,在現(xiàn)代鉆孔灌注樁施工中,必須做好質(zhì)量控制,這樣才能保障施工質(zhì)量。
鉆孔灌注樁作為樁基礎(chǔ)的內(nèi)容,它是通過鉆機(jī)等一系列工程機(jī)械,也就是在鋼管擠土、鉆孔與人力挖掘的過程中,形成對應(yīng)的樁孔,然后再結(jié)合樁孔中的混凝土與鋼筋籠,生成有效的鋼筋混凝土樁,利用對應(yīng)的數(shù)量變成地基基礎(chǔ)。
在這期間,鉆孔灌注樁能有效解決復(fù)雜地基與軟土地基的承載力,從而提高基礎(chǔ)承載。在施工中,它具有:噪聲低、振動小,對附近居民影響小等優(yōu)勢,當(dāng)然也需要整合實(shí)際情況,活用樁身形狀、樁徑與長度。也正是因?yàn)殂@孔灌注樁的優(yōu)勢,讓它在路橋施工中得到了很好的應(yīng)用。
將鉆孔灌注樁應(yīng)用到施工中,必須結(jié)合規(guī)范的流程,整合實(shí)際需求,對其進(jìn)行有效的控制,這樣才能保障施工正常進(jìn)行。本文以某路橋工程為例,對其進(jìn)行簡單的分析。
2.1工程概況
某路橋工程的總長為300m,其上部使用的是空心板式的預(yù)應(yīng)力混凝土,從而減輕自身重量,下部是擴(kuò)充性U型臺基礎(chǔ),使用的是柱式橋墩。因?yàn)闃蛄捍┻^上流區(qū)域,所以施工現(xiàn)場一直以軟土地基為主,承載力不夠,含水情況較大。經(jīng)過專家與現(xiàn)場人員勘察后,使用鉆孔灌注樁的施工技術(shù)對地基進(jìn)行施工,然后在整合自身特征,將鉆孔灌注樁設(shè)置為36根,樁徑1.6m,中間28根,沿河兩岸8根,其樁徑為1.4m。
2.2施工步驟
在此次施工中,結(jié)合了施工單位條件,使用的是泥漿壁鉆孔灌注樁,其步驟具體包含以下幾個方面:
2.2.1定位
施工之前,必須對樁位實(shí)施測量,同時這也是施工的重要環(huán)節(jié),它關(guān)系著施工能否順利進(jìn)行。所以必須通過橋梁承載力的分擔(dān)情況,對其進(jìn)行精確的計(jì)算與定位。
2.2.2埋設(shè)護(hù)筒
之所以要埋設(shè)護(hù)筒,是為了方便后續(xù)施工,為了確保埋設(shè)質(zhì)量。在該項(xiàng)目中,因?yàn)闀婕暗剿虏糠?,所以必須用到潛水鉆,同時護(hù)筒內(nèi)部直徑最好超過50cm,并且給予足夠的空間。埋設(shè)時,必須整合垂直度做好校正與檢查工作,這樣才能確保護(hù)筒的精確度。
2.2.3制備泥漿
在泥漿壁鉆孔灌注樁施工前,必須做好制備工作,以避免對進(jìn)度構(gòu)成的威脅。對于工程實(shí)際需要,使用水、添加劑與粘土制成對應(yīng)的泥漿,同時對粘度與比重進(jìn)行明確的規(guī)定。當(dāng)粘度在28-30間時,其相對密度在1.3左右,此時膠體率超過95%。
2.2.4鉆孔
安裝好鉆機(jī)之后,在對其進(jìn)行鉆孔施工。而作為鉆孔灌注樁的核心部分,鉆孔期間,必須結(jié)合現(xiàn)實(shí)要求,做好控制與管理工作,對于不同地層,選用恰當(dāng)?shù)你@孔與鉆頭。如:較硬的土層,使用大沖層程的形式,以提高沖擊能力;對于較軟的土層,使用較小的沖擊形式,以此保障鉆孔質(zhì)量。針對巖層,必須使用爆破作業(yè),然后鉆孔,這樣才能避免對鉆頭的影響。
2.2.5清孔
當(dāng)鉆孔滿足設(shè)計(jì)要求后,必須及時清孔,主要清理多余泥漿與殘?jiān)?,同時做好含砂率、泥漿密度與黏度的控制,通常含砂率要低于8%。只有滿足清孔質(zhì)量后,才能達(dá)到設(shè)計(jì)與施工要求,順利進(jìn)入下一道工序施工中。
2.2.6鋼筋籠放置
在現(xiàn)實(shí)工作中,鋼筋籠放置同樣會影響施工質(zhì)量,所以施工前,必須選用恰當(dāng)?shù)匿摻罹幹其摻罨\,以此確保鋼筋籠質(zhì)量。同時,做好施工安放與管理工作,在勻速下放、定位精確的情況下,即使遭遇阻礙,也能通過調(diào)整位置保障工作,需要注意的是嚴(yán)禁強(qiáng)行下放,這樣才能避免對孔壁與鋼筋籠造成的影響。
2.2.7澆筑混凝土
在此次工作中,灌注水下混凝土始終是此次工作的重點(diǎn)。開工前,必須對樁孔進(jìn)行有效檢測,這樣才能確保鋼筋籠與樁孔的完整性。施工中,盡量一次性成功灌注,盡量避免重復(fù)運(yùn)作。
2.2.8檢查與核對
當(dāng)全部工作完成前,對每個細(xì)節(jié)做好核實(shí)工作,同時做好成樁質(zhì)量檢測,以便快速發(fā)現(xiàn)與解決問題,這樣才能保障相關(guān)工作的可靠性與安全性。
3.1坍孔
坍孔作為管樁孔最常見的問題之一,出現(xiàn)坍孔的原因很可能是地層存在砂礫與流沙,或者受多種因素影響,存在水頭損失。另外,如果泥漿質(zhì)量不達(dá)標(biāo),也可能造成坍孔。為避免坍孔,必須做好地層分析與勘察工作,同時整合工作經(jīng)驗(yàn),對其進(jìn)行改進(jìn)與矯正。對于坍孔嚴(yán)重的領(lǐng)域,必須停止工作,提出鉆機(jī),避免鉆機(jī)傾覆與埋鉆等問題。如果鉆孔相對較輕,可以適當(dāng)調(diào)整比重,往孔內(nèi)拋灑粘土,以保障相關(guān)工作正常進(jìn)行。
3.2斷樁
斷樁通常發(fā)生在不同的交接處,斷裂樁身很可能貫穿在整個過程。出現(xiàn)斷樁的原因是:相鄰樁的間距太小,鉆孔施工期間,對周邊樁構(gòu)成沖擊;不同的土層硬度,傳遞打樁作用力時,水平力吸收不同。因此,為了預(yù)防斷樁,必須加大樁身強(qiáng)度,施工期間盡量避免新樁,并且讓樁身擁有充足的時間。一旦發(fā)現(xiàn)斷樁,要馬上拔出,認(rèn)真清理之后,再重新投入到施工中。
3.3下沉護(hù)筒
護(hù)筒下沉是受地址條件影響,前期準(zhǔn)備工作沒有做好。對此,在施工前,必須對其進(jìn)行精細(xì)的考察,掌握埋設(shè)方式與深度,在不影響后續(xù)施工的同時,使用加固措施,做好施工處理。
近年來,隨著交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展,鉆孔灌注樁得到了很好的應(yīng)用。針對路橋施工中存在的問題,必須結(jié)合產(chǎn)生問題的原因,做好預(yù)防與處理工作,這樣才能保障施工質(zhì)量。
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