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      論未來(lái)開(kāi)放式住宅小區(qū)規(guī)劃的重點(diǎn)

      2016-02-18 04:03:22曹越煤炭工業(yè)合肥設(shè)計(jì)研究院安徽合肥230000
      中國(guó)房地產(chǎn)業(yè) 2016年15期
      關(guān)鍵詞:人車住宅小區(qū)車庫(kù)

      文/曹越 煤炭工業(yè)合肥設(shè)計(jì)研究院 安徽合肥 230000

      論未來(lái)開(kāi)放式住宅小區(qū)規(guī)劃的重點(diǎn)

      文/曹越 煤炭工業(yè)合肥設(shè)計(jì)研究院 安徽合肥 230000

      隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,開(kāi)放式住宅小區(qū)是社會(huì)進(jìn)步及發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。縱觀海外的各個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家,美國(guó)、英國(guó)、韓國(guó)、日本、新加坡等,無(wú)一不是以開(kāi)放式的住宅小區(qū)為主,即使中國(guó)香港、臺(tái)灣等地區(qū),也是如此。我們從谷歌地圖距離地面5公里的高度俯瞰華盛頓、巴黎、東京等地,能看到蛛網(wǎng)一般密布的干路支路,而北京地區(qū)只看得到成片的大院、小區(qū)和稀疏的城市道路。這樣歷史遺留的大院文化和封閉式住宅小區(qū)文化,成了當(dāng)今各大城市交通問(wèn)題的首要因素所在。

      開(kāi)放式住宅小區(qū);規(guī)劃;重點(diǎn)

      開(kāi)放式居住區(qū)設(shè)計(jì)的過(guò)程中只要遵循一定的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)原則,強(qiáng)調(diào)好開(kāi)放性與私密性的界限,仍然可以將開(kāi)放式的住宅小區(qū)建成一個(gè)具有普遍認(rèn)同感和歸宿感的家園。

      首先,開(kāi)放式小區(qū)要更加強(qiáng)調(diào)界限性。公共道路和私密住宅部分的劃分,個(gè)人認(rèn)為應(yīng)從以下幾個(gè)方面考慮:

      一、景觀設(shè)計(jì)

      眾所周知,景觀設(shè)計(jì)對(duì)于小區(qū)的意義是重中之重。其意思絕不僅僅在于觀賞性,更多的在于界限的劃分和強(qiáng)調(diào)。

      韓國(guó)的居民小區(qū),基本上全部都是開(kāi)放型的,沒(méi)有圍墻、柵欄之類,更沒(méi)有什么鐵絲網(wǎng)之類的。一般的小區(qū)和小區(qū)之間的分界,都會(huì)用灌木叢、樹(shù)木,或者是借助地勢(shì)的一些平面高差,當(dāng)然還有一條馬路來(lái)界定。

      在新的開(kāi)放式住宅小區(qū)規(guī)劃中,灌木叢和各種樹(shù)木等的景觀設(shè)計(jì),可以不僅可以用于小區(qū)和小區(qū)之間,還可以用于樓與樓之間、樓與道路之間。每棟樓的四周,南面可以環(huán)繞落葉樹(shù),其余幾面可以環(huán)繞常綠樹(shù)和灌木叢。當(dāng)然落葉樹(shù)和灌木叢交叉布置,增添一些不容易引起過(guò)敏的花果類樹(shù)木也是可以增加觀賞性和趣味性。這樣,即使每?jī)蓷潣侵g有公共道路和車流穿過(guò),也不至于使住戶感到特別嘈雜、特別暴露。

      二、人車分流

      人車分流將行人和機(jī)動(dòng)車完全分離開(kāi),互不干擾,對(duì)于緩解城市交通壓力起到了很重要的作用,對(duì)于未來(lái)開(kāi)放式小區(qū)的規(guī)劃,更是非常必要。上海中建國(guó)際的朱光武認(rèn)為,容積率在1.6以上的住宅小區(qū),如果不實(shí)行人車分流,會(huì)造成道路的擁擠,更會(huì)帶來(lái)安全隱患。

      目前住宅小區(qū)在人車分流的實(shí)踐中,有部分人車分流和完全人車分流兩種形式。大部分的小區(qū)采用的是部分人車分流,也即一定規(guī)模上的人車分流,這類人車分流車輛可以進(jìn)入小區(qū)內(nèi)部,在組團(tuán)內(nèi)進(jìn)入地下或半地下車庫(kù),然后通過(guò)地下車庫(kù)的電梯可以直接入戶;采用完全人車分流的小區(qū),人車分流的方式通常是在小區(qū)的主入口設(shè)置地下車庫(kù)的入口,車輛從主入口直接進(jìn)入地下車庫(kù),進(jìn)入所在組團(tuán)、單元,然后通過(guò)地下車庫(kù)進(jìn)入單元電梯,對(duì)地面居民的活動(dòng)基本不產(chǎn)生影響。完全人車分流或者部分人車分流要依小區(qū)規(guī)模而定,規(guī)模相對(duì)較大的小區(qū),完全人車分流會(huì)給駕車業(yè)主帶來(lái)不便;而規(guī)模相對(duì)較小的小區(qū),車輛進(jìn)入小區(qū)對(duì)環(huán)境影響大,所以采用完全人車分流。

      在未來(lái)的開(kāi)放式小區(qū)規(guī)劃中,人車分流,無(wú)論以何種形式,都應(yīng)該更多地運(yùn)用到所有的小區(qū)中。

      開(kāi)放式小區(qū)分擔(dān)了一部分的城市公共交通的任務(wù),在車流量上肯定會(huì)明顯增加,車速上也很可能高過(guò)當(dāng)今的封閉式小區(qū)的內(nèi)部車輛,所以為了行人的安全和住戶的舒適性,人車分流,更加勢(shì)在必行。

      三、商業(yè)區(qū)的規(guī)劃

      在我們現(xiàn)有的封閉式小區(qū)的規(guī)劃中,商業(yè)區(qū)一般是沿著小區(qū)外的四周布置的,這樣既可以不打擾小區(qū)內(nèi)部的居民,也可以對(duì)外營(yíng)業(yè),使得商家可以享受更多的客流量。

      在未來(lái)的開(kāi)放式小區(qū)規(guī)劃中,這樣環(huán)繞式的商業(yè)區(qū)的規(guī)劃依然是可行的,除了上述優(yōu)點(diǎn),還可以同時(shí)完成小區(qū)和小區(qū)之間界限的劃分任務(wù)。

      當(dāng)然,小區(qū)和小區(qū)所組成的社區(qū)中布置社區(qū)商業(yè)中心模式的規(guī)劃,也是可行的。

      在樓盤(pán)人流集中的小區(qū)和小區(qū)之間,單獨(dú)開(kāi)辟一片各種業(yè)態(tài)并存的商業(yè)區(qū),包括超市、便利店、餐飲店、洗衣店、藥店等各類社區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),與醫(yī)院、酒店、活動(dòng)中心等高級(jí)配套共同組成小區(qū)和小區(qū)所組合形成的社區(qū)綜合配套體系,則可以彌補(bǔ)每個(gè)小區(qū)周圍商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)種類的局限性。

      這樣,獨(dú)立管理的小區(qū)實(shí)施外圍環(huán)繞式沿街商鋪模式,小區(qū)組合成的社區(qū)實(shí)施社區(qū)商業(yè)中心模式并存,則既可以滿足當(dāng)?shù)刈舻娜粘I虡I(yè)需求,也可以緩解整個(gè)城市的交通壓力。

      以上部分是對(duì)未來(lái)開(kāi)放式住宅小區(qū)的公共部分和私密部分界限分隔的建議。那么開(kāi)放式的住宅小區(qū)的安全性要怎么保證呢?以下是幾點(diǎn)基于國(guó)外小區(qū)的安全模式的兩點(diǎn)設(shè)想:

      1.每個(gè)小區(qū)還可以劃分成幾個(gè)小小區(qū)

      在韓國(guó),一般大一點(diǎn)的小區(qū)都要分幾個(gè)更小的小小區(qū),比如說(shuō)分一區(qū)、二區(qū)、三區(qū)一直到N區(qū),每個(gè)區(qū)最多三至五棟樓,每個(gè)小區(qū)設(shè)有小區(qū)的管理事務(wù)所,事務(wù)所下屬的每個(gè)小小區(qū)則設(shè)有獨(dú)立的警備室。這樣,每個(gè)警備室的工作人員只需要負(fù)債每個(gè)小小區(qū)的安全任務(wù),大大減少了工作人員的工作負(fù)荷,使得每一位工作人員都能更專注的負(fù)債每一片區(qū)域。

      2.每個(gè)小小區(qū)設(shè)置功能完善的警備室

      在韓國(guó),警備室的管理員們都要身穿制服,他們不僅負(fù)債小區(qū)居民的安全,還要負(fù)責(zé)小區(qū)居民的生活便利。比如說(shuō)一個(gè)管理員可能負(fù)責(zé)一兩棟樓,管理員需要熟悉樓里面的每一位戶主。管理員們不僅負(fù)責(zé)監(jiān)視辦公室里有關(guān)小區(qū)所有角落的監(jiān)控器的畫(huà)面動(dòng)態(tài),還要負(fù)責(zé)在自己片區(qū)的小小區(qū)里巡邏,當(dāng)然在韓國(guó)還要負(fù)責(zé)集中處理垃圾分類后的后整理等等。在韓國(guó),很多居民網(wǎng)上購(gòu)物之后,都要在后面加上一句說(shuō),如果本人不在家,請(qǐng)將東西放在警備室。所以這些管理員們還要負(fù)責(zé)業(yè)主們網(wǎng)購(gòu)的貨物管理等等。所以說(shuō)管理員是小區(qū)里最重要的人。管理員一般都是由那些從事其他職業(yè)的員工退休后,但是仍然身體健壯的來(lái)?yè)?dān)任。而且小區(qū)每家每戶都有內(nèi)部的電話直通管理室,一旦有情況隨時(shí)都可以聯(lián)絡(luò)。

      個(gè)人認(rèn)為,以上參照韓國(guó)的小區(qū)管理模式,劃分更細(xì)致的區(qū)域分別管理,以及給予每個(gè)獨(dú)立區(qū)域的管理員更全能的職責(zé),有助于更專注地保障每戶住戶的安全性,也有助于在發(fā)生問(wèn)題的時(shí)候能夠更加明確的確定責(zé)任人。

      結(jié)語(yǔ):

      綜上所述,只要做好界限分明、責(zé)任到位的規(guī)劃,學(xué)習(xí)和利用各個(gè)先進(jìn)國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn),開(kāi)放式住宅小區(qū)其實(shí)并不可怕,反倒還能增加更多的便利性。事實(shí)上,作為農(nóng)耕時(shí)代遺留下的產(chǎn)物,封閉式住宅小區(qū)早該“打開(kāi)大門(mén)”了。新型的開(kāi)放式住宅小區(qū)在各個(gè)方面都勢(shì)在必行。

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