網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)背景下電子商務(wù)物流運(yùn)營(yíng)策略分析

■ 孫　鈞　副教授（內(nèi)蒙古商貿(mào)職業(yè)學(xué)院　呼和浩特　010070）

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網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)背景下電子商務(wù)物流運(yùn)營(yíng)策略分析

■ 孫鈞副教授（內(nèi)蒙古商貿(mào)職業(yè)學(xué)院呼和浩特010070）

內(nèi)容摘要：隨著高科技的迅猛發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)基本覆蓋了人們生活的各個(gè)方面。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)方式也隨之發(fā)生了巨大變化，互聯(lián)網(wǎng)引導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式也正在改變著人們的生活節(jié)奏，同時(shí)也使經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了很大的變化，尤其是對(duì)零售業(yè)帶來(lái)的改變與沖擊。在這期間，電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)和物流發(fā)展有著很大的關(guān)聯(lián)，在電商快速發(fā)展的同時(shí)，很多物流運(yùn)營(yíng)問(wèn)題也隨之暴露。本文結(jié)合國(guó)內(nèi)電子商務(wù)物流運(yùn)營(yíng)方式和發(fā)展中存在的問(wèn)題，對(duì)怎樣選擇科學(xué)的物流模式，改善電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)能力進(jìn)行了探索。針對(duì)當(dāng)前電子商務(wù)物流存在的問(wèn)題，提出了有效的解決辦法。

關(guān)鍵詞：網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)模式物流

引言

隨著高科技的迅猛發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)基本覆蓋了人們生活的各個(gè)方面。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)方式也隨之發(fā)生了巨大變化，互聯(lián)網(wǎng)引導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式也正在改變著人們的生活節(jié)奏，同時(shí)也使經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了很大的變化，尤其是對(duì)零售業(yè)帶來(lái)的改變與沖擊。在這期間，電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)和物流發(fā)展有著很大的關(guān)聯(lián)，在電商快速發(fā)展的同時(shí)，很多物流運(yùn)營(yíng)問(wèn)題也隨之暴露。本文結(jié)合國(guó)內(nèi)電子商務(wù)物流運(yùn)營(yíng)方式和發(fā)展中存在的問(wèn)題，對(duì)怎樣選擇科學(xué)的物流模式，改善電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)能力進(jìn)行了探索。針對(duì)當(dāng)前電子商務(wù)物流存在的問(wèn)題，提出了有效的解決辦法。

電子商務(wù)和物流發(fā)展理論概述

（一）電子商務(wù)的特點(diǎn)及功能

參與到電子商務(wù)的交易人員通過(guò)現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)與計(jì)算機(jī)媒體等信息技術(shù)對(duì)相關(guān)交易開(kāi)展的活動(dòng)，即：電子商務(wù)。從電子商務(wù)內(nèi)容來(lái)看，它有電子化與商務(wù)活動(dòng)兩種情況，以核心工具與手段的關(guān)系呈現(xiàn)。真正的電子商務(wù)還應(yīng)包含企業(yè)內(nèi)外電子商務(wù)與各種信息化、現(xiàn)代化的業(yè)務(wù)流程。電子商務(wù)作為一種現(xiàn)代性很強(qiáng)的交易平臺(tái)，在改善產(chǎn)品質(zhì)量、提高服務(wù)效率與傳遞速度的同時(shí)，也極大的規(guī)范了組織過(guò)程與交易結(jié)構(gòu)，讓消費(fèi)者與廠(chǎng)家的最小化成本等要求得以實(shí)現(xiàn)。電子商務(wù)具備以下幾個(gè)基本特點(diǎn)：交易虛擬化、交易低成本、交易高效率、交易透明化、交易互動(dòng)化、交易全球化。

從電子商務(wù)構(gòu)成來(lái)看，具體包含網(wǎng)絡(luò)銀行、互聯(lián)網(wǎng)、經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)、消費(fèi)者、客戶(hù)與認(rèn)證中心。它具有強(qiáng)大的商務(wù)能力，如：網(wǎng)絡(luò)洽談咨詢(xún)、廣告宣傳、網(wǎng)絡(luò)在線(xiàn)預(yù)訂、支付寶、電子買(mǎi)單、傳遞服務(wù)、征詢(xún)建議與管理交易等一系列內(nèi)容。其中，宣傳廣告更多的是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行異地咨詢(xún)與流程洽談，它打破了傳統(tǒng)面對(duì)面交流的束縛。支付網(wǎng)銀與網(wǎng)絡(luò)在線(xiàn)預(yù)訂讓人們利用網(wǎng)絡(luò)就能達(dá)到交易商品的要求。管理交易，包含來(lái)自人財(cái)物的協(xié)調(diào)，也有企業(yè)與消費(fèi)者、其他企業(yè)、企業(yè)內(nèi)部等各個(gè)方面的調(diào)整和管理。所以，管理交易是對(duì)整個(gè)商務(wù)流程以及活動(dòng)的全方位管理。

（二）物流的概念及發(fā)展概況

在人們的認(rèn)識(shí)中，物流是指商品從供應(yīng)者向需求者移動(dòng)的過(guò)程，它是由一系列的基本活動(dòng)組成的，例如運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)。

早在20世紀(jì)80年代國(guó)外物流理念流入中國(guó)以來(lái)，我國(guó)就已經(jīng)存在物流這個(gè)領(lǐng)域，如：寄存、運(yùn)輸、裝卸、包裝、加工流通等各種活動(dòng)。物流作為一項(xiàng)現(xiàn)代性很強(qiáng)的領(lǐng)域，它產(chǎn)生于第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束。

面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與交易，物流早已覆蓋消費(fèi)者的生活空間。對(duì)于不同模式與形態(tài)的物流，它們擁有相同的因素，只是在物流目的、對(duì)象、范疇、范圍上有所差異，最后發(fā)展成多種物流形態(tài)。雖然對(duì)于這些物流類(lèi)型不能給出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一的分類(lèi)方法，但是一般情況下，本文主要分為宏觀(guān)物流和微觀(guān)物流；社會(huì)物流和企業(yè)物流；國(guó)際物流和區(qū)域物流。

（三）電子商務(wù)和物流的關(guān)系

在以往的物流理論中，更注重商品從供應(yīng)者向需求方的傳遞過(guò)程，具體包含：運(yùn)輸儲(chǔ)存、保管包裝、配送運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。自進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著電子商務(wù)與物流業(yè)的普及，讓第三方物流得到了很大的發(fā)展，物流不再局限于某項(xiàng)商品運(yùn)動(dòng)，還包含物流信息的交換與傳遞。此時(shí)的電子商務(wù)不再局限于具體形態(tài)的存在，它為大眾制造了虛擬空間，通過(guò)該空間讓物流各種服務(wù)功能更好的展現(xiàn)給消費(fèi)者。

受各方面的因素影響，在以往的物流模式中，物流與信息流通常是逐級(jí)傳送的過(guò)程，信息數(shù)據(jù)與物流利用制造商、供應(yīng)商、分銷(xiāo)商傳遞給用戶(hù)。在電子商務(wù)物流運(yùn)作過(guò)程中，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)更好的掌握商品的信息和需求者的信息，通過(guò)這些信息實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)者和用戶(hù)的聯(lián)系，當(dāng)現(xiàn)代物流能夠控制時(shí)，科學(xué)發(fā)展物流的設(shè)想必將實(shí)現(xiàn)。

自全球電子商務(wù)得以實(shí)現(xiàn)以來(lái)，它對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)提出了更多的要求，只要在交通運(yùn)輸、通訊設(shè)備得到改善后，才能優(yōu)化物流技術(shù)、提高物流服務(wù)。在這期間，一旦缺乏科學(xué)、有效的物流結(jié)構(gòu)，將對(duì)電子商務(wù)功能造成極大的影響。對(duì)此，除了要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)物流模式中不適應(yīng)的部分，還必須優(yōu)化基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，完善現(xiàn)代管理體系，在物流正常運(yùn)行的基礎(chǔ)上，不斷推動(dòng)物流建設(shè)與發(fā)展。

電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)

（一）多功能是現(xiàn)代電子商務(wù)與物流業(yè)不斷發(fā)展的目標(biāo)

新形勢(shì)下，日新月異的電子商務(wù)對(duì)物流提出了新的構(gòu)想，物流單位不再局限于運(yùn)輸裝卸與存儲(chǔ)，還必須在各種附加值的基礎(chǔ)上，增加項(xiàng)目，或者根據(jù)客戶(hù)反饋的需要提供多種服務(wù)。隨著物流業(yè)發(fā)展更加全面，它讓產(chǎn)業(yè)分工發(fā)生了極大的變化，同時(shí)銷(xiāo)售與生產(chǎn)的分工也變得更加明確。所以，多向發(fā)展是現(xiàn)代電商企業(yè)與物流單位在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中立足的重要因素。

（二）電子商務(wù)全球化是歷史所趨

自加入世貿(mào)組織以來(lái)，國(guó)外企業(yè)紛紛加入中國(guó)市場(chǎng)，知名的中國(guó)品牌開(kāi)始走出國(guó)門(mén)，面向世界，在這種交易模式中，不僅需要物流業(yè)，更需要不斷優(yōu)化物流業(yè)以滿(mǎn)足發(fā)展要求。

（三）電子商務(wù)信息化是物流發(fā)展的途徑

面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，為了提高物流單位服務(wù)質(zhì)量，物流單位必須將較好的傳輸結(jié)構(gòu)與信息處理作為支撐。只要物流單位有較好的信息處理結(jié)構(gòu)，能夠及時(shí)提供信息服務(wù)，就能幫助單位及時(shí)掌握客戶(hù)需求與想法，最后為客戶(hù)提供服務(wù)。在經(jīng)濟(jì)全球化、開(kāi)放化的背景下，電子商務(wù)物流正在逐步向一體化、信息化、全球化等方面拓展。也正是因?yàn)橛?jì)算機(jī)已經(jīng)普及，所以為物流單位提供了更多的庫(kù)存與需求信息，這不僅有助于改善管理能力，同時(shí)也是加快商品流動(dòng)的重要方法。

發(fā)展現(xiàn)代電子商務(wù)物流潛存的問(wèn)題

物流是影響電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，自國(guó)內(nèi)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，物流對(duì)電子商務(wù)發(fā)揮了前所未有的作用。但和發(fā)達(dá)的歐美國(guó)家相比，國(guó)內(nèi)物流起步時(shí)間相對(duì)較遲，處于關(guān)鍵部分的物流還存在諸多問(wèn)題：

（一）發(fā)展電子商務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施欠缺

基礎(chǔ)的物流設(shè)備則是在電子商務(wù)供應(yīng)鏈的前提下，為滿(mǎn)足物流管理與組織必須具備的單一或者綜合性功能，具體如：鐵路、公路、通訊網(wǎng)絡(luò)與港口等。從整體來(lái)看，與發(fā)達(dá)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)備相比，國(guó)內(nèi)物流依然處于落后的局面，尤其是國(guó)內(nèi)物流的基礎(chǔ)配套與兼容等方面還存在多種問(wèn)題。特別是在各種運(yùn)輸方式之間、國(guó)家和地方的運(yùn)輸系統(tǒng)之間、不同的運(yùn)輸系統(tǒng)之間相互連接的樞紐設(shè)備以及有關(guān)設(shè)備的投入方面力度不大，這些都嚴(yán)重影響了我國(guó)物流系統(tǒng)的發(fā)展。

（二）政府重視度不夠

物流運(yùn)營(yíng)作為影響現(xiàn)代電子商務(wù)發(fā)展的核心因素，雖然該問(wèn)題早已被很多企業(yè)與專(zhuān)家提出，但是事實(shí)上并未受到相關(guān)政府與部門(mén)的配合與重視。

發(fā)展物流業(yè)并不是某個(gè)方面的工作，它需要多個(gè)部門(mén)的協(xié)調(diào)與發(fā)展，具體如：產(chǎn)業(yè)構(gòu)造、基礎(chǔ)設(shè)備、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、融資項(xiàng)目、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與投資等多個(gè)層面，同時(shí)這些內(nèi)容屬于不同的職能單位與部門(mén)進(jìn)行管理。由于當(dāng)前缺乏統(tǒng)一有效的管理理念，讓現(xiàn)代物流存在多種認(rèn)識(shí)與管理方案。發(fā)展到現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)相關(guān)部門(mén)針對(duì)物流發(fā)展進(jìn)行了規(guī)定，但是政府使用的是多頭管理的模式，以此約束與規(guī)范物流發(fā)展。另外，也有很多地方單位為了確保該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，在交通與外來(lái)企業(yè)設(shè)置了多個(gè)障礙，以此促進(jìn)本地區(qū)的商務(wù)發(fā)展，約束外來(lái)物流發(fā)展，這不僅影響了公平發(fā)展的理念，同時(shí)也對(duì)現(xiàn)代物流構(gòu)成了很大的負(fù)面影響。就國(guó)內(nèi)物流管理來(lái)看，一直都缺乏有效、統(tǒng)一的法律法規(guī)規(guī)范物流發(fā)展，僅憑行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，很難勝任快速發(fā)展的電子商務(wù)物流需求。

（三）物流信息技術(shù)利用及裝備設(shè)施欠缺

物流作為電子商務(wù)得以發(fā)展的中堅(jiān)力量，始終是聯(lián)系購(gòu)買(mǎi)方與供貨方的橋梁，其中服務(wù)質(zhì)量是其工作的根本。從當(dāng)前的物流經(jīng)營(yíng)狀態(tài)來(lái)看：不僅包含了本區(qū)域的物流服務(wù)，還有很多跨區(qū)域、長(zhǎng)距離的服務(wù)。也只有物流服務(wù)達(dá)標(biāo)，才能讓供貨方與物流企業(yè)生成長(zhǎng)遠(yuǎn)的合作關(guān)系。雖然，當(dāng)前國(guó)內(nèi)已經(jīng)擁有多家物流，但是能夠勝任電子商務(wù)平臺(tái)與規(guī)模要求的企業(yè)少之又少，其服務(wù)質(zhì)量還有待進(jìn)一步完善。

從當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流業(yè)反饋的信息來(lái)看：數(shù)據(jù)信息與綜合技術(shù)的應(yīng)用還有待進(jìn)一步普及，距離物流信息全自動(dòng)管理還有很大差距，這讓信息資源很難實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的行業(yè)與部門(mén)管理。另外，由于政府單位缺乏有效的策劃與管理，所以一直存在各種問(wèn)題。如：物流單位真正利用的信息很少，數(shù)據(jù)信息的管理還需要完善；需要交換的電子數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中的應(yīng)用很狹窄，根本不能達(dá)到物流單位信息共享的要求；對(duì)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)信息的利用很欠缺，可以用到集成軟件與物流配置的信息極其有限；信息結(jié)構(gòu)與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量有待改善，這都影響了現(xiàn)代物流服務(wù)質(zhì)量與高效性。

從國(guó)內(nèi)物流單位的倉(cāng)儲(chǔ)形式來(lái)看：使用最多的是平房倉(cāng)庫(kù)，功能有限的搬運(yùn)車(chē)是其搬運(yùn)工具，起重設(shè)施、手叉車(chē)以及大多數(shù)運(yùn)輸形式使用的都是普通車(chē)輛，在搬運(yùn)形式與設(shè)施選型中缺乏統(tǒng)一、科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，這也是國(guó)內(nèi)物流裝備與設(shè)施與發(fā)達(dá)國(guó)家存在差距的根本原因。大多數(shù)物流單位只是機(jī)械的按照客戶(hù)要求進(jìn)行工作，只有少數(shù)物流單位參與了物流策劃，并且制定有效的物流實(shí)施方案。由于無(wú)法參與到生產(chǎn)單位的流程管理中，所以大大降低了物流增值系數(shù)。

（四）物流配送成本高

配送成本一直是困擾電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。如果需要在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)一件價(jià)值十元的物品，但是需要支付五元的運(yùn)費(fèi)，由此相對(duì)于商品的價(jià)格而言，這五元的運(yùn)費(fèi)就顯得過(guò)高了，那么消費(fèi)者支付五元運(yùn)費(fèi)，就不能算是合理的交易方式。自網(wǎng)站規(guī)模擴(kuò)大，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)數(shù)額與日俱增，所以電子商務(wù)對(duì)物流業(yè)提出了更多的服務(wù)要求。因?yàn)槲锪鲉挝坏姆?wù)質(zhì)量關(guān)系著電子商務(wù)能否得到發(fā)展，所以物流業(yè)必須在確保服務(wù)質(zhì)量的前提下，做好物流成本控制與管理。

倉(cāng)儲(chǔ)方面，一方面部分車(chē)輛閑置沒(méi)有工作，倉(cāng)庫(kù)閑置亟待出租，另一方面部分企業(yè)努力尋找車(chē)輛和倉(cāng)庫(kù)，這說(shuō)明我國(guó)的貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境并不缺乏，只是缺少尋找資源和整合資源，也可以說(shuō)，如果把眾多分散的電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，組成一個(gè)統(tǒng)一的聯(lián)盟，則可以降低電子物流配送成本。

（五）物流管理人才短缺

面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，缺乏人才一直是影響企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，尤其是缺少經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、物流運(yùn)營(yíng)、現(xiàn)代管理、運(yùn)輸技能、國(guó)際英語(yǔ)、現(xiàn)代貿(mào)易以及物流管理的綜合型人才，這也是國(guó)內(nèi)物流服務(wù)質(zhì)量始終跟不上國(guó)際水平的關(guān)鍵因素。當(dāng)前，我國(guó)很多高級(jí)物流人才都是從海外高薪聘請(qǐng)或者留學(xué)歸來(lái)。從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)反饋的信息來(lái)看：近幾年國(guó)內(nèi)對(duì)專(zhuān)業(yè)物流人才的需求已經(jīng)突破600萬(wàn)。

人才培養(yǎng)過(guò)程片面是缺乏綜合型物流管理人才的主要原因。從當(dāng)前的大中專(zhuān)以及高校招生信息來(lái)看，獲得教育部門(mén)審批備案的物流課程與專(zhuān)業(yè)相對(duì)缺乏，不到一百所，物流專(zhuān)業(yè)的研究生還處在起步階段，博士還需要進(jìn)一步培養(yǎng)。除此之外，職業(yè)教育也是一直需要完善的區(qū)域，企業(yè)委托培訓(xùn)單位對(duì)員工進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的案例很少。

國(guó)內(nèi)電子商務(wù)物流的發(fā)展策略

在經(jīng)濟(jì)全球化大的背景下，電子商務(wù)將成為影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，同時(shí)也是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的因素。雖然從整體來(lái)看，國(guó)內(nèi)電子商務(wù)物流還不成熟，和西方國(guó)家存在很大距離，但是我國(guó)擁有良好的發(fā)展?jié)摿εc市場(chǎng)空間。促進(jìn)國(guó)內(nèi)電子商務(wù)物流建設(shè)，不僅有助于優(yōu)化資源，協(xié)調(diào)商業(yè)構(gòu)造，改善投資區(qū)間，對(duì)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)水平，增強(qiáng)綜合實(shí)力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，踐行可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略都有很大作用。所以，做好傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)理念與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改革，對(duì)電子商務(wù)物流具有很大作用。

（一）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)，打造信息化的物流網(wǎng)絡(luò)渠道

在實(shí)踐工作中，物流工作效率、服務(wù)質(zhì)量與基礎(chǔ)設(shè)備好壞有著直接關(guān)系，雖然目前國(guó)內(nèi)物流業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)備發(fā)生了很大的變化，但是依然很難勝任快速發(fā)展的電子商務(wù)模式?？梢酝ㄟ^(guò)確保網(wǎng)絡(luò)建設(shè)力度，為物流營(yíng)銷(xiāo)與發(fā)展提供更好的平臺(tái)。

在物流基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)中，先對(duì)重要的交通樞紐、中心城市、物資聚集城市與沿海港口進(jìn)行科學(xué)、有效的建設(shè)，要充分考慮商品集散通道的需要，集散地區(qū)選用的交通工具的方式等，不能只考慮現(xiàn)有的物流量，應(yīng)該從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度出發(fā)，注重物流基礎(chǔ)設(shè)施的硬件建設(shè)，還應(yīng)該考慮基地的軟件建設(shè)。要建立一個(gè)適合電子商務(wù)物流發(fā)展的基地，不僅僅需要企業(yè)的投入，還需要政府部門(mén)的幫助、社會(huì)各方面的投資。同時(shí)也不能盲目的去建設(shè)基地，還應(yīng)該遵循一定的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)則。

要想物流單位有所發(fā)展，除了做好硬件更新與管理，還必須將科技發(fā)展與進(jìn)步納入物流技術(shù)與管理中。只有工商單位與電子商務(wù)單位的產(chǎn)品同步發(fā)展，物流單位才能取得長(zhǎng)足發(fā)展與推廣。必須不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)與理論知識(shí)，整合實(shí)踐需求，推動(dòng)電子商務(wù)物流發(fā)揮更大的成效。

（二）明確物流發(fā)展流程與價(jià)值，制定切實(shí)有效的規(guī)章制度

從國(guó)內(nèi)電子商務(wù)平臺(tái)與物流發(fā)展結(jié)構(gòu)來(lái)看：相關(guān)政府部門(mén)必須結(jié)合物流發(fā)展規(guī)律與特征進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)編制統(tǒng)一高效的規(guī)章制度，促進(jìn)物流基礎(chǔ)建設(shè)和國(guó)家物流的協(xié)調(diào)發(fā)展，督促物流基礎(chǔ)設(shè)備規(guī)劃與公共平臺(tái)的進(jìn)一步構(gòu)建。同時(shí)，政府部門(mén)必須整合實(shí)踐情況，通過(guò)突破行業(yè)壟斷與地區(qū)封鎖，約束一切對(duì)物流業(yè)發(fā)展不利的行為；通過(guò)打造公開(kāi)、公平、公正的外部環(huán)境，促進(jìn)物流企業(yè)更好的發(fā)展。另外政府相關(guān)部門(mén)應(yīng)該轉(zhuǎn)變自己的職能，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，簡(jiǎn)化物流企業(yè)的辦事程序；加強(qiáng)跨區(qū)域整合力度，努力解決物流單位在跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)中存在的問(wèn)題，這也是拉動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)的有效途徑。只有這樣，才能提高物流服務(wù)質(zhì)量，建立起和國(guó)際物流接軌的管理結(jié)構(gòu)。

由于國(guó)內(nèi)電子商務(wù)與國(guó)際相比始終存在差距，所以政府指導(dǎo)與關(guān)注顯得尤為重要。政府部門(mén)在制定政策法規(guī)前要進(jìn)行充分調(diào)研，應(yīng)遵循電子商務(wù)物流的發(fā)展特點(diǎn)和發(fā)展規(guī)律，在參考國(guó)外相關(guān)規(guī)定的同時(shí)，結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況，制定出切實(shí)可行又有效的行業(yè)規(guī)章制度。政府應(yīng)拋棄傳統(tǒng)的壟斷政策，為物流經(jīng)營(yíng)與發(fā)展?fàn)I造更好的外部環(huán)境。

（三）加快人才培養(yǎng)與管理，著力推進(jìn)理論與實(shí)踐的結(jié)合

就當(dāng)前的物流經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)反饋的信息來(lái)看：物流單位的綜合型管理人才不足，嚴(yán)重制約著國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展，對(duì)此必須從實(shí)踐培養(yǎng)中打造專(zhuān)業(yè)的物流人才。

政府部門(mén)與物流企業(yè)，應(yīng)與高校強(qiáng)化合作，打造物流人才訂單培養(yǎng)模式。一方面加強(qiáng)物流企業(yè)員工的相關(guān)理論知識(shí)的培訓(xùn)，另一方面可以為高校物流學(xué)子提供一線(xiàn)實(shí)踐的機(jī)會(huì)。這樣才能為物流企業(yè)以及高校培養(yǎng)出更多既有一定的物流理論功底，又有實(shí)踐操作能力的優(yōu)秀人才。這也是解決物流企業(yè)人才緊缺，提高物流服務(wù)質(zhì)量、管理水平的有效途徑。

在高校物流專(zhuān)業(yè)授課中，通過(guò)完善物流教育安排與細(xì)節(jié)調(diào)整，讓高校根據(jù)社會(huì)實(shí)踐與自身特征，探索出更適于學(xué)生發(fā)展與培養(yǎng)的途徑。同時(shí)，學(xué)校也結(jié)合學(xué)生學(xué)習(xí)情況，優(yōu)化教育過(guò)程促進(jìn)物流教育與就業(yè)發(fā)展，這樣才能不斷優(yōu)化物流專(zhuān)業(yè)管理與教育規(guī)模。對(duì)于有經(jīng)濟(jì)條件的學(xué)校，除了要引進(jìn)來(lái)，更要大膽的走出去，嘗試和國(guó)外物流管理部門(mén)進(jìn)行合作，通過(guò)從其他單位或者國(guó)外挖掘管理人才，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)物流人才的發(fā)展。

除上面談到的方法外，還可以利用多種形式進(jìn)行物流職業(yè)化教育，借鑒其他行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與模式，通過(guò)大力開(kāi)展、完善職業(yè)教育與培訓(xùn)工作（如：物流職業(yè)培訓(xùn)集中營(yíng)、技術(shù)學(xué)院等），促進(jìn)國(guó)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展。

通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)的國(guó)外物流培訓(xùn)結(jié)構(gòu)與經(jīng)驗(yàn)，完善物流工作人員管理資格體系。但是也要根據(jù)我國(guó)的物流企業(yè)發(fā)展需要，對(duì)不符合我國(guó)物流建設(shè)與發(fā)展的東西要進(jìn)行整理與修改，同時(shí)在綜合人才考試與培訓(xùn)中引入企業(yè)發(fā)展案例，這樣才能貼近實(shí)際，在理論與實(shí)踐案例整合的基礎(chǔ)上，根除物流單位缺乏人才帶來(lái)的不利影響。

（四）加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展

商務(wù)化物流，是通過(guò)現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)與In te rne t技術(shù)與處理工具進(jìn)行，將物流發(fā)展作為起點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)代物流和電子商務(wù)進(jìn)行低成本運(yùn)營(yíng)，在大范圍提供跟蹤服務(wù)與集成信息的同時(shí)，幫助其控制成本消耗，為其提供教化的反饋與跟蹤服務(wù)。即時(shí)物流，是電子商務(wù)利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)媒體與管理系統(tǒng)的精確性與廣泛性，對(duì)其進(jìn)行較好的客戶(hù)管理與資源庫(kù)存。后續(xù)的電子商務(wù)單位在已有的條件下有所發(fā)展，就能達(dá)到輔助、優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)的要求。開(kāi)辟更廣的物流經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，這也是帶動(dòng)物流商機(jī)發(fā)展與營(yíng)銷(xiāo)思路的有效途徑。電子商務(wù)物流作為國(guó)際性、開(kāi)放性、建設(shè)性很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，為了更好的推進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與發(fā)展，必須努力學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，查找自身發(fā)展的不足，從而搭建起適合本國(guó)發(fā)展的物流體系與服務(wù)結(jié)構(gòu)。不僅要讓國(guó)外好的企業(yè)走進(jìn)來(lái)，還要讓我國(guó)優(yōu)秀的企業(yè)走出去，加快經(jīng)濟(jì)的全球化發(fā)展。

結(jié)論

隨著高科技的迅猛發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)基本覆蓋了人們生活的各個(gè)方面。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)方式也隨之發(fā)生了巨大變化，互聯(lián)網(wǎng)引導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式也正在改變著人們的生活節(jié)奏，同時(shí)也使經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了很大的變化，尤其是對(duì)零售業(yè)帶來(lái)的改變與沖擊。在這期間，電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)和物流發(fā)展有著很大的關(guān)聯(lián)，在電商快速發(fā)展的同時(shí)，很多物流運(yùn)營(yíng)問(wèn)題也隨之暴露。本文結(jié)合國(guó)內(nèi)電子商務(wù)物流運(yùn)營(yíng)方式和發(fā)展中存在的問(wèn)題，對(duì)怎樣選擇科學(xué)的物流模式，改善電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)能力進(jìn)行了探索。針對(duì)當(dāng)前電子商務(wù)物流存在的問(wèn)題，提出了有效的解決辦法。

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