文/中國鍛壓協(xié)會

2016年上半年鍛壓行業(yè)經(jīng)濟運行分析（連載二）

文/中國鍛壓協(xié)會

《2016年上半年鍛壓行業(yè)經(jīng)濟運行分析（連載一）》見《鍛造與沖壓》2016年第20期

存在的問題

以市場引領(lǐng)的發(fā)展模式已經(jīng)不存在。核心競爭力，才是企業(yè)生存的關(guān)鍵所在，也是企業(yè)發(fā)展的長久推動力。選擇目標領(lǐng)域，以核心技術(shù)作為切入點，不斷發(fā)展具有競爭力的企業(yè)價值，不僅要結(jié)合當前的市場需求，還要以核心技術(shù)來抵御市場不斷波動的風(fēng)險。

行業(yè)發(fā)展急需培育新動能。這幾年傳統(tǒng)行業(yè)的持續(xù)下滑例如冶金、礦山機械、工程機械等領(lǐng)域，對鍛壓行業(yè)的沖擊遠遠不能對沖航空航天、軌道交通、汽車及新能源領(lǐng)域的增長，行業(yè)下行的趨勢并沒有止步。實現(xiàn)先進軌道交通、智能電網(wǎng)、數(shù)字診療、智能農(nóng)機等高端裝備創(chuàng)新工程是當前國家鼓勵的方向。

在高速發(fā)展階段，沒有注意技術(shù)積累，技術(shù)人員和研發(fā)力量的投入不足，沒有后備力量的儲備，導(dǎo)致企業(yè)看到了有前途的高端產(chǎn)品卻沒有能力開發(fā)，企業(yè)各個方面管理薄弱，標準化不到位，好的管理模式只停留在口頭上，不注重人員素質(zhì)的提升，好的產(chǎn)品制造不出來，不得不繼續(xù)生產(chǎn)低端產(chǎn)品，走低價競爭的道路，不注重品牌培育，干出活來就行。喪失了客戶給予的高端產(chǎn)品開發(fā)的機會，而國外在中國建立的企業(yè)具有較強的開發(fā)能力，輕松拿到新產(chǎn)品訂單，中國零部件制造企業(yè)在高端產(chǎn)品市場大面積失守。近幾年，國內(nèi)客戶邁向高端時，也不選擇國內(nèi)零部件企業(yè)作為供應(yīng)商。

大部分的民營企業(yè)和中小企業(yè)存在綜合技能人才匱乏的問題，限制了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐。企業(yè)在轉(zhuǎn)向高端發(fā)展的過程中切記，沒有足夠的試驗、大量的數(shù)據(jù)積累、必要的驗證過程，高端技術(shù)拿來就用的思想是行不通的。

企業(yè)的發(fā)展更加需要專業(yè)的管理人才。在我國企業(yè)發(fā)展的歷程中，各個層面的管理人才往往從技術(shù)人員中提拔產(chǎn)生，這是由于對企業(yè)管理的重要性認識不足，同時企業(yè)在各個層面培養(yǎng)人才的投入力度不夠。企業(yè)一把手不重視自身管理水平的提高，企業(yè)老板只注重解決技術(shù)問題，親自動手，已經(jīng)不是現(xiàn)代化企業(yè)里應(yīng)該出現(xiàn)的，老板要搞好企業(yè)的頂層設(shè)計。

企業(yè)內(nèi)部沒有形成良好的管理氛圍，缺少現(xiàn)代化的管理制度和流程，有的人員學(xué)成之后，不能學(xué)以致用，有的企業(yè)投入了培訓(xùn)費，管理水平升級效果不佳。企業(yè)技術(shù)發(fā)展和市場風(fēng)險監(jiān)控不到位，難以應(yīng)對當前的困境。弱勢企業(yè)面對當前的市場環(huán)境，只有選擇出局。

成形裝備方面，我國機械制造水平基本能夠滿足要求，內(nèi)部配套部分如PLC等電子產(chǎn)品以及自動化控制仍然不盡人意，大大影響了整體使用性能，仍然需要下大力氣改進和提高。特別是在制造的細節(jié)方面存在巨大的問題，在發(fā)明生產(chǎn)技術(shù)的訣竅方面仍然顯得非常貧乏，生產(chǎn)一線的革新和發(fā)明幾乎停滯，人員的創(chuàng)新思想和精神嚴重不足，保守和故步自封在沖壓和鈑金制作行業(yè)表現(xiàn)的尤為突出。

原材料質(zhì)量水平需要盡快提高。目前原材料每個批次的不穩(wěn)定仍然困擾著企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量受到嚴重影響。原材料是各個行業(yè)最基礎(chǔ)的一環(huán)，應(yīng)該從人員和管理方面下功夫，必須徹底改進。

值得警惕的是，鋼材價格下跌，汽車主機廠要求鍛壓企業(yè)降價，看似企業(yè)尚有利潤，但是如果鋼廠在合適的機會到來后，提高材料價格，主機廠很難上調(diào)產(chǎn)品價格，處于弱勢地位的鍛壓企業(yè)將會面臨嚴重困難。企業(yè)如何應(yīng)對這種市場波動，我們應(yīng)該做好充分準備。

大部分企業(yè)投資意愿謹慎，只進行少量的技術(shù)改造，例如采用輥鍛機代替蒸汽錘或空氣錘制坯，投資額度不大，投入較大資金的新生產(chǎn)線規(guī)劃已經(jīng)是過去式，多數(shù)裝備制造企業(yè)進入了寒冬期。有國外市場的企業(yè)，在國外客戶的要求下，進行大型生產(chǎn)線投資純屬個別現(xiàn)象。采用電動螺旋壓力機淘汰高能耗的老舊設(shè)備例如雙盤摩擦壓力機，進展較慢。國內(nèi)已經(jīng)制造出160MN的電動螺旋壓力機，使用效果較好。大噸位的電動螺旋壓力機國內(nèi)尚有需求，通過深入的改進完善，提高設(shè)備性能、可靠性及穩(wěn)定性，才能進一步擴大應(yīng)用。

當前企業(yè)面臨實際的基礎(chǔ)技術(shù)問題很多，需要一些基礎(chǔ)研究數(shù)據(jù)及研究成果加以支持，解決問題，過去是由研究院所提供的，目前沒有找到解決途徑。

院所企業(yè)化的發(fā)展模式，在現(xiàn)有經(jīng)濟形勢下，正在尋求新的發(fā)展思路，在大型投資項目和縱向項目越來越少的環(huán)境下，走零部件制造和裝備制造的方式，向下游發(fā)展會形成與用戶爭市場的局面，新的業(yè)務(wù)劃分方式實際上也是與用戶分割同一塊蛋糕。所以這種發(fā)展方向是否能夠發(fā)揮自身的優(yōu)勢，值得深思。

中國零部件制造企業(yè)的生存環(huán)境相當惡劣。向上游采購材料必須現(xiàn)金提貨；主機廠要求每年降價，零部件制造企業(yè)回款難和回款周期長問題更加突出。據(jù)專業(yè)人士反映，今年的回款比去年同期又晚了幾天，收到的是承兌匯票，并且出現(xiàn)了實物抵債的現(xiàn)象，低價當做高價抵，債權(quán)人必須接受，而且還有相互抵債的情況。

目前在大的變革中，行業(yè)內(nèi)異軍突起形成獨樹一幟的領(lǐng)頭企業(yè)，不過達到國外最先進水平難度仍較大。企業(yè)面對當下的形勢也非常著急，紛紛到全國高校去尋找合作項目。這種現(xiàn)象給產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合帶來了利好環(huán)境，但是，不是所有的研發(fā)項目都是適合產(chǎn)業(yè)化的，如果選擇不當，將會帶來很大的風(fēng)險。

在網(wǎng)絡(luò)上拋售設(shè)備的企業(yè)比去年增加較多。普通的小噸位設(shè)備價格過低，幾乎沒有盈利空間，某些設(shè)備制造企業(yè)為了生存仍然在生產(chǎn)，低端的價格只能產(chǎn)出低質(zhì)量的產(chǎn)品，性能與價格是相互匹配的。

國外板材成形優(yōu)秀企業(yè)在中國落戶，中國高端板材成形件幾乎被國外獨資或合資企業(yè)占領(lǐng)，國內(nèi)資本的板材零部件企業(yè)完全處于低檔次的內(nèi)部斗爭階段，板材成形行業(yè)急需改變觀念和提升整體市場素質(zhì)。板材成形行業(yè)對國際裝備、工藝技術(shù)、生產(chǎn)訣竅、思維方式和觀念了解的貧乏已經(jīng)到了難以理解的程度，閉門造成、窩里斗和低價競爭無比嚴重。

沖壓與鈑金制作行業(yè)需要大量技術(shù)人才和管理人才，而特別需要的是具有開放和國際觀點的行業(yè)引導(dǎo)人才。

鍛壓行業(yè)集聚焦點

僅靠市場拉動企業(yè)發(fā)展的模式已經(jīng)不能維繼，企業(yè)必須在市場不利的環(huán)境下，經(jīng)濟環(huán)境變革過程中尋找機遇，進行產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分析與研究，敢于做別人做不了的，在細分市場中掌握核心競爭力，才能立于不敗之地。

⑴新型輕質(zhì)材料的應(yīng)用必將逐步擴大，包括鋁合金在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，復(fù)合材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。我國鋁合金材料成形的質(zhì)量問題仍然沒有解決，某些企業(yè)投產(chǎn)鍛造生產(chǎn)線不久又很快下馬，就是關(guān)鍵問題沒有得到有效解決。國外鋁合金板材應(yīng)用更加廣泛。輕量化汽車車身及結(jié)構(gòu)件、新能源汽車對新材料新技術(shù)的需求廣泛，國產(chǎn)品牌汽車已經(jīng)在進行全鋁車身的開發(fā)研究，管材液壓成形的副車架已經(jīng)具備推廣應(yīng)用的條件。其他例如鈦合金、鎂合金、粉末成形，具有更高的產(chǎn)品附加值。未來10年，將會是復(fù)合材料大發(fā)展的時期。

航空航天及其發(fā)動機領(lǐng)域，每年將有較大的產(chǎn)品需求。面向國家重大項目，高鐵、軍工等資金密集的領(lǐng)域都會得到較好的發(fā)展，屬于多品種小批量的市場需求，邁向高端是企業(yè)生存的不二法則。

產(chǎn)業(yè)升級改造方面存在較好的發(fā)展空間，有難度，但是利潤率高。例如，空調(diào)以鋁代銅的試驗研究正在不斷深化。

⑵各種高品質(zhì)原材料需求旺盛。目前機械行業(yè)產(chǎn)品制造中，部分高品質(zhì)原材料還需要進口。國產(chǎn)原材料問題經(jīng)常出現(xiàn)，由原材料導(dǎo)致的產(chǎn)品缺陷往往帶來較大的企業(yè)制造和管理成本。全面提升原材料質(zhì)量，是所有機械制造企業(yè)的呼聲。

⑶智能制造一度成為企業(yè)中的焦點話題。對于鍛壓企業(yè)首先要實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，解決操作人員極度缺乏的難題。自動化生產(chǎn)在大部分企業(yè)中仍然有許多難實現(xiàn)的問題，但這些問題必須得到解決，自動化生產(chǎn)的趨勢不能逆轉(zhuǎn)。

⑷沖壓企業(yè)產(chǎn)生的分化現(xiàn)象表現(xiàn)為，整車廠的企業(yè)對自動化和智能化的研究和實踐開始較早，并且已經(jīng)取得相對多的經(jīng)驗，然而零部件配套企業(yè)剛剛開始感受自動化生產(chǎn)的趨勢，自身的生產(chǎn)現(xiàn)狀仍然停留在手動作業(yè)時代，眾多的小型沖壓企業(yè)還相對落后，生產(chǎn)效率低，質(zhì)量不穩(wěn)定，存在較大的改進空間，也是裝備企業(yè)的市場機遇，需要行業(yè)協(xié)會的引領(lǐng)和推動，需要大型企業(yè)的示范與指導(dǎo)。

⑸鈑金企業(yè)向智能化水平邁進的步伐更快。企業(yè)現(xiàn)代化管理水平相對較高。大多數(shù)企業(yè)都有自己比較適用的ERP，產(chǎn)值1億元以內(nèi)的企業(yè)，大多數(shù)都已采用，企業(yè)自身投入研發(fā)經(jīng)費，開發(fā)了適合鈑金制作業(yè)務(wù)的軟件，大大提高了新產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)制造效率。北方企業(yè)對投資管理軟件積極性較高。

⑹企業(yè)生存的欲望，催生了跨界發(fā)展的理念。企業(yè)自身生存的空間出現(xiàn)了瓶頸，便產(chǎn)生了跨領(lǐng)域發(fā)展的思維。沖壓企業(yè)做鍛造，鍛造企業(yè)做沖壓，企業(yè)老板四處挖人。有的企業(yè)關(guān)停，促進了人才流動。

⑺制造業(yè)轉(zhuǎn)向東南亞國家。設(shè)備代理公司考察結(jié)果顯示，東南亞國家人工成本相當便宜，市場前景良好。但是部分國家和地區(qū)投資風(fēng)險較大，政治不穩(wěn)定和信用差無處不在，民營企業(yè)考慮投資“一帶一路”，一定要謹慎。

《2016年上半年鍛壓行業(yè)經(jīng)濟運行分析（連載三）》見《鍛造與沖壓》2016年第24期