本報(bào)記者 郭媛丹
8日上午在兩會新聞中心舉行的新聞發(fā)布會上,中國外交部部長王毅在回答記者提問時表示,中國在吉布提修建后勤保障設(shè)施,“這不僅合情合理,也是符合國際慣例的”。針對中國為什么要建這個保障設(shè)置,該設(shè)施是不是就是外媒熱炒的中國首個海外基地等問題,《環(huán)球時報(bào)》記者采訪了中國相關(guān)軍事專家。
王毅在當(dāng)天的記者會上表示,我們愿意根據(jù)客觀需要,響應(yīng)當(dāng)事國的愿望,在涉及中國利益集中的地區(qū),嘗試進(jìn)行一些基礎(chǔ)設(shè)施和保障能力的建設(shè)。“我認(rèn)為這不僅合情合理,也是符合國際慣例的。”
據(jù)王毅介紹,中國從2008年開始就在索馬里海域護(hù)航,迄今已經(jīng)派出22批艦艇編隊(duì),為6000多艘中外船只護(hù)航。中國已成為安理會五常中派出維和人員最多的國家。中國貢獻(xiàn)的維和經(jīng)費(fèi)已達(dá)到世界第二位。
此前,中國外交部和國防部新聞發(fā)言人先后證實(shí),中國和吉布提已就中方在吉布提建設(shè)保障設(shè)施達(dá)成一致。這是中國在海外建設(shè)的首個后勤保障設(shè)施。2月25日,國防部新聞發(fā)言人吳謙表示,目前相關(guān)設(shè)施的基礎(chǔ)工程建設(shè)已經(jīng)啟動,中方已派遣部分人員開展相關(guān)工作。
那中國為什要在吉布提建立后勤保障設(shè)施呢?中國軍事專家張軍社8日接受《環(huán)球時報(bào)》記者采訪時表示,根據(jù)聯(lián)合國有關(guān)決議,迄今為止中國已經(jīng)派出22批護(hù)航編隊(duì)赴亞丁灣、索馬里海域護(hù)航。在執(zhí)行任務(wù)過程中,護(hù)航官兵休整和護(hù)航編隊(duì)食品、油料補(bǔ)給遇到很多實(shí)際困難。“比如,現(xiàn)在護(hù)航編隊(duì)的補(bǔ)給都是臨時??吭谄渌麌业母劭?,臨時組織人員進(jìn)行蔬菜、食品的采購,有很多不便。護(hù)航編隊(duì)艦船耗油量很大,油料補(bǔ)給非常必要。但在補(bǔ)給過程中經(jīng)常出現(xiàn)不少問題,比如油料的型號、艦船在補(bǔ)給油料過程中和地面的接口有時不同,需要臨時準(zhǔn)備。”張軍社說。此外,每次臨時停靠他國港口,都要通過外交渠道與到達(dá)國進(jìn)行協(xié)調(diào)。因此如果能在護(hù)航線路中選擇一個合適的地方修建保障設(shè)施,我們艦艇停靠更加便利,官兵休整和后勤補(bǔ)給更有保障。
張軍社表示,選擇在吉布提建補(bǔ)給設(shè)施的原因之一是從地理位置而言,吉布提港口距離索馬里非常近。這樣便于護(hù)航編隊(duì)就近實(shí)施休整和食品、油料補(bǔ)給。由于距離近,護(hù)航編隊(duì)可以減少航渡時間。此外,依托固定的后勤保障設(shè)施,地面人員可以提前籌備食品、油料,有利于我們快速高效實(shí)施補(bǔ)給。
對于一些別有用心的外媒將中國的這個后勤保障設(shè)施稱作海外基地,張軍社強(qiáng)調(diào),“中國在吉布提建立的是后勤保障設(shè)施,在規(guī)模和功能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到軍事基地的級別”。
張軍社說,中國不是第一個在吉布提修建后勤保障設(shè)施的國家,這也不是吉布提首次向外國軍隊(duì)開放。“而且中國在吉布提建立的是后勤保障設(shè)施,目標(biāo)、規(guī)模和功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到軍事基地的級別。”張軍社說,美國、法國、日本等國已經(jīng)在吉布提建立了軍事基地。“中國建立保障設(shè)施,不會借此謀求軍事干預(yù)地區(qū)和其他國家事務(wù),也不會借此謀求軍事擴(kuò)張,中國一貫奉行防御性國防政策。”
一名曾經(jīng)到訪過吉布提港口的匿名人士告訴《環(huán)球時報(bào)》記者,吉布提的經(jīng)濟(jì)主要依靠港口服務(wù)業(yè),經(jīng)濟(jì)狀況并不是很好。“吉布提的蔬菜價格大約是國內(nèi)的5到10倍,蔬菜主要從埃塞俄比亞進(jìn)口,而且能補(bǔ)給的蔬菜、水果和新鮮海產(chǎn)品種類很少。”中國在吉布提修建后勤保障設(shè)施也有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。
這名人士認(rèn)為,在吉布提修建后勤保障設(shè)施而沒有選擇中國海軍另一個也常常停靠的港口阿曼,是綜合考慮外交關(guān)系、地理位置戰(zhàn)略重要性、建設(shè)成本、建成后的經(jīng)營運(yùn)轉(zhuǎn)以及相關(guān)配套建設(shè)等因素的結(jié)果。據(jù)介紹,隨著吉布提與埃塞俄比亞之間鐵路,公路的暢通,各種物資價格會進(jìn)一步降低,這也會極大豐富吉布提的當(dāng)?shù)厥袌??!?/p>