趙 青
(吉林科技職業(yè)技術學院,吉林長春 130000)
隨著當代汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展,汽修服務行業(yè)逐步進入了黃金發(fā)展期。人們對于汽車的需求量在日益增長,在汽車維修行業(yè)中車身鈑金維修技術占據(jù)了最主要的位置,車輛的增加也就代表著汽車維修量的增加,導致在汽車鈑金的維修工作量也在逐漸增加,人們對于汽修鈑金技師的經(jīng)驗水平也有所提高。文章將對不同的車身鈑金損壞程度制定相關的解決方案,并且在以后的維修過程中進行長期的培訓、使用專業(yè)的汽車鈑金維修工具,以提高維修質(zhì)量與維修效率。
隨著我國的科技不斷發(fā)展的進程,在汽車維修技術行業(yè)上也在不斷地引進各種新技術。這就代表著人們對車身修復技術的也在日益提高,在汽車的車身材料和結構上所使用了新型的維修材料,在我國目前大多數(shù)汽車車身所使用的材料是鋼鐵材料,鋁制材料的車身并非沒有,但是都在極少數(shù)的高檔汽車上使用,由于在汽車的使用材料上有所差距,所以汽車的維修方式也就會有所不同。
對于汽車表面發(fā)生碰撞所產(chǎn)生的故障分為塑形變形和彈性變形,在修復過程中最好使用凹陷修復方法來解決。因為大多數(shù)的汽車鈑金變形都是由于汽車之間的相互碰撞所產(chǎn)生的,這種故障大多數(shù)都會給汽車造成彈性形變,對于這種故障在維修的過程中一般不會使用太復雜的操作方法,只需要通過吸力來使汽車鈑金恢復到原本的狀態(tài),可以將汽車的彈性版型區(qū)域進行最快速進行維修的工具就是車身鈑金外形修復。對于出現(xiàn)塑性形變的部分,可以在操作的過程中有針對性的將損傷位置的傷害降到最低,將維修過程中使用填充和刮涂的范圍達到最小,這樣不僅可以節(jié)省工作時間和原材料,還可以保證鈑金的修復質(zhì)量。
車身鈑金外形的修復工具在使用的過程中一般不會對汽車鈑金產(chǎn)生傷害,這是因為車身鈑金修復工具采用了相對穩(wěn)定的焊接技術和較好材料的焊片。不僅如此,這種修復方案的操作方式比較方便、維修的質(zhì)量也相對較高、成本較低、并且維修過程中的焊片在修復之后可以多次使用。車身鈑金外形修復工具有四大類,一類是強力拉拔,這種修復方式用于車門檻的修復,或者在其他帶有菱角的位置上使用;第二類是線性拉拔,這種修復方式基本用在車身損傷面積較大的位置;第三類是快速拉拔,這種修復方式就是要對于修復后未完成的位置進行最后的維修;最后一類就是省力拉拔修復工具,這種修復工具一般會在強力拉拔過程中不能正常操作的情況下使用。
這種修復方案一般只針對車身鈑金框架塑性變形故障。產(chǎn)生這種變形現(xiàn)象的原因基本是由于汽車之間發(fā)生碰撞產(chǎn)生的,修復方案可以使用拉力和壓力對車身進行整體的修復,可以與車身鈑金維修組合和校正儀同時配合使用。在修復過程中使用工具回復車身結構框架時,不可以快速的將力度撤銷,需要等待應力恢復后才可以拆下所使用的工具。
這種修復方式主要針對車身鈑金表面的彈性變形故障?,F(xiàn)代人們對汽車鈑金維修技術的要求逐漸增高,對維修的質(zhì)量要求也有所提升,所以在處理一些汽車表面沒有刮傷現(xiàn)象的凹陷故障時,就要采用更加快捷的維修方式,做到用時少效率高的效益。對于免傷漆凹陷修復方案使用時一般會選用撬棍和黏膠等工具,在汽車鈑金維修過程中要根據(jù)車體的不同故障,選用相關的使用工具,并且要與專用燈相互配合使用,從鈑金內(nèi)部進行完成修復。在確認檢查完成修復后,使用合適的砂紙進行拋光處理。
鋁車身鈑金修復解決方案與其他的鈑金修復方式基本相同,但是在焊接使用的材料上會有所不同,自然使用的焊接方式也有相應的變化。由于鋁的熔點較低,所以在焊接過程中焊片不可以反復的使用,并且在焊接的過程中使用低電流進行1:1:1的氣體比例,這樣做的目的是要降低焊接過程中的溫度,防止汽車鈑金在焊接過程中溫度過高,導致出現(xiàn)融化焊漏的現(xiàn)象。并且在維修過程中要注意,在鋁制車身的研磨過程中要使用無塵干磨,并且將打磨之后的粉塵全部吸走,避免進入到人體呼吸道內(nèi)。
隨著社會經(jīng)濟的變化,我國汽車行業(yè)也在迅速的發(fā)展起來,汽車的維修技術也在不斷的提升。隨著科技的發(fā)展,汽車各部分零件與汽車的材料也發(fā)生了很大的變化,根本上說就是科技在發(fā)展社會在進步,也可以說是另外一種提升我國技術的手段。與此同時,給予了汽車維修人員和與汽車行業(yè)的相關人員都增添了很大的難度,特別是在汽車維修和汽車修復工藝方面。即使技術不斷的提升與更新,但是,我活的國情還是跟不上汽車技術的發(fā)展。另外一方面,現(xiàn)在國內(nèi)修復技術人員的師資力量還很薄弱,要加強對汽車修復技術的熟練掌握。對于現(xiàn)在汽車修復專業(yè)教學所存在的不足,針對這些情況,就要對汽車維修教學方面進行深入的研究與探討。
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