?

西氣東輸探索集中監(jiān)視管理模式

為進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)運(yùn)行組織，加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施維護(hù)，提高場(chǎng)站設(shè)備的可靠性和自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全，西氣東輸不斷創(chuàng)新生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理模式，通過(guò)探索和試點(diǎn)，在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)推廣“站管線”、集中巡檢等，在公司總部試行集中監(jiān)視。

集中監(jiān)視是在實(shí)施集中巡檢的基礎(chǔ)上，將場(chǎng)站的監(jiān)視功能剝離出來(lái)，所有場(chǎng)站的運(yùn)行監(jiān)視由上海生產(chǎn)調(diào)度中心統(tǒng)一負(fù)責(zé)，通過(guò)采集現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵設(shè)備的報(bào)警數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)站、上海調(diào)度中心對(duì)生產(chǎn)異常狀態(tài)的兩級(jí)監(jiān)視，達(dá)到監(jiān)管分離、提高工效的目的。調(diào)度中心發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，由基層場(chǎng)站進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和恢復(fù)。此舉將場(chǎng)站人員從24小時(shí)監(jiān)視工作中解放出來(lái)，充實(shí)到巡檢維修和線路保護(hù)工作中，實(shí)行運(yùn)檢維一體化，提高維護(hù)質(zhì)量、工作效率及設(shè)備完好率和可靠性。西氣東輸從2015年11月1日至12月31日對(duì)集中監(jiān)視系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。該系統(tǒng)于2016年1月試運(yùn)行，除儲(chǔ)氣庫(kù)、計(jì)量測(cè)試中心、長(zhǎng)寧線、合資公司香港支線龍鼓灘末站等，其他由西氣東輸負(fù)責(zé)生產(chǎn)運(yùn)行管理的138座輸氣場(chǎng)站和437座線路截?cái)嚅y室，全部試運(yùn)行集中監(jiān)視管理模式。直至目前，西氣東輸管道公司在實(shí)施集中巡檢的基礎(chǔ)上，試運(yùn)行集中監(jiān)視管理模式10個(gè)月，成效顯著。

目前，上海生產(chǎn)調(diào)度中心實(shí)行24小時(shí)值班制，負(fù)責(zé)全線場(chǎng)站設(shè)備設(shè)施異常狀態(tài)的集中監(jiān)視，時(shí)刻關(guān)注集中監(jiān)視系統(tǒng)報(bào)警信息，及時(shí)通知場(chǎng)站進(jìn)行確認(rèn)和處置并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。場(chǎng)站負(fù)責(zé)異常狀態(tài)確認(rèn)、應(yīng)急處置及運(yùn)行操作（包括分輸控制）、集中巡檢、計(jì)量交接、維修維護(hù)等。場(chǎng)站人員則將主要精力投入檢查、操作和維護(hù)保養(yǎng)中，努力提高工作效能。

上海生產(chǎn)調(diào)度中心按照日、周、月、季度進(jìn)行報(bào)警信息統(tǒng)計(jì)分析，分析報(bào)警發(fā)生原因和規(guī)律，及時(shí)向相關(guān)部門和管理處發(fā)布。集中監(jiān)視系統(tǒng)報(bào)警數(shù)量由每天的上千條減少至幾條，設(shè)備完好率、可靠性和穩(wěn)定性大幅提高，有力保障了場(chǎng)站的本質(zhì)安全，其實(shí)效主要體現(xiàn)在五個(gè)方面：（1）設(shè)備故障發(fā)現(xiàn)及時(shí)；（2）故障處理及時(shí)；（3）設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)關(guān)卡前移，可靠性提高；（4）促進(jìn)系統(tǒng)功能完善、通過(guò)“以修代訓(xùn)”提高場(chǎng)站員工工作能力和積極性。

曾力波編輯 參考內(nèi)容來(lái)自中國(guó)石油新聞中心、中國(guó)管道商務(wù)網(wǎng)