油庫油氣回收技術(shù)的應用研究

張樹林（中油遼河工程有限公司，遼寧 盤錦 124010）

油庫油氣回收技術(shù)的應用研究

張樹林（中油遼河工程有限公司，遼寧 盤錦 124010）

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，我國各行各業(yè)對成品油的需求量不斷提高，在這樣的背景下，能源供給也變得越來越緊張。成品油在油庫中進行存儲或裝卸車的時候，往往會出現(xiàn)一定的油氣揮發(fā)，不僅出現(xiàn)了油氣損耗，還會給周圍的生態(tài)環(huán)境造成污染，甚至會威脅到油庫安全運行。在油庫中有效應用油氣回收技術(shù)就顯得尤為重要。本篇論文主要對油氣回收技術(shù)及其在油庫中的應用進行了分析。

油庫；油氣回收技術(shù)；應用

由于設(shè)備、工藝以及技術(shù)等方面的限制，成品油在油庫中進行存儲或裝卸車的時候，不可避免地會出現(xiàn)一定的油品損耗現(xiàn)象。油品的揮發(fā)損耗，不僅會減少成品油的數(shù)量，還或多或少地會使成品油的質(zhì)量得到降低，同時，油品揮發(fā)到大氣環(huán)境中，不僅會造成嚴重的污染問題，還有可能導致火災、爆炸等事故的發(fā)生，從而造成嚴重的經(jīng)濟損失與消極的社會影響。基于這樣的問題，油氣回收技術(shù)在油庫中的有效應用顯得尤為重要。

1 常見的油氣回收技術(shù)

1.1 脫分離法

膜分離法，也被稱為氣體膜分離技術(shù)，是上世紀70年代開發(fā)的一種新型氣體分離技術(shù)。膜分離法的工作原理是通過利用空氣和輕烴滲透能力的強度不同，從而將空氣和輕烴分離，也就是說，空氣中的小分子能夠非常容易地穿過分離膜，而屬于大分子烴類的輕烴則會被分離膜阻止，無法滲透分離膜，這就實現(xiàn)了油氣、空氣兩者的分離。膜分離法的工藝流程為首先讓油氣穿過壓縮機，同時使吸收塔中的成品油逆流，這樣的情況下，很大一部分油氣就會被重新吸收，而剩余的無法凝結(jié)的氣體，則會通過分離膜，這時適當調(diào)整分離膜兩側(cè)的壓力差，就可以直接將其排放到大氣環(huán)境中。

1.2 溶劑吸收法

溶劑吸收法是一種常見的油氣回收技術(shù)，其工作原理如下：在油氣、空氣處于正常溫度狀態(tài)下時，由于在吸收劑中油氣、空氣的溶解程度有著一定的差異，因此僅需利用專門的吸收劑吸收純油氣，就能夠?qū)崿F(xiàn)油氣、空氣二者的分離；待分離完成后，吸收出來的純油氣就會被送到真空泵，在真空泵的真空環(huán)境下，利用專門的方法把油氣從吸附劑里解析出來，實現(xiàn)吸附劑、輕烴的分離，從而可以對吸收劑進行循環(huán)使用；最后再吸收大氣中的油氣，實現(xiàn)油氣向成品油的轉(zhuǎn)化。

1.3 活性炭吸附法

活性炭吸附法也是較為常見的油氣回收技術(shù)之一，是一種利用油氣中的各項組成與吸附劑結(jié)合力的差異性，從而實現(xiàn)易吸附組分、難吸附組分、分離的方法。活性炭吸附法的工藝流程如下：被處于常溫狀態(tài)下的油氣壓入吸附床層，油氣中的大部分輕烴就會被活性炭材料吸附，并停留在其孔隙間，當其達到飽和狀態(tài)的時候，吸附器就會進入真空解析的狀態(tài)，這時油氣會轉(zhuǎn)換到另一側(cè)吸附器繼續(xù)進行吸附，在吸附完成之后，剩余的尾氣就會被直接排放到大氣環(huán)境之中，而進入到真空泵之中的有用氣體，會被送到吸收塔，在汽油的幫助之下進行吸收。

2 油庫油氣回收技術(shù)應用的注意事項

2.1 合理選擇油氣回收技術(shù)

第一，應用膜分離法進行油氣回收，具有分離率較高、能源消耗較少、設(shè)備使用簡單以及適應性能良好的優(yōu)勢。在膜分離法上，德國的技術(shù)最為成熟，但就現(xiàn)階段來說，我國引進膜分離法的經(jīng)濟成本依然比較高。由于膜分離法僅需要確保吸收塔的壓力，而不需要考慮油氣密度、油氣流量大小等因素，因此，在加油站等地區(qū)比較適合應用膜分離法。

第二，應用活性炭吸附法進行油氣回收，具有尾氣排放濃度低、油氣回收率高、操作難度低以及工藝流程比較簡單的優(yōu)勢，因此，在各種條件下，活性炭吸附法的適應程度均比較高，但就現(xiàn)階段來說，由于受到各種因素的限制，活性炭吸附法無法長期使用，還會對環(huán)境造成二次污染，所以活性炭吸附法不適合作為油氣回收技術(shù)在油庫中應用。

第三，應用溶劑吸收法進行油氣回收，具有無二次污染、安全系數(shù)較高、簡單可靠以及能夠長時間使用的優(yōu)勢。但由于溶劑吸收法所需設(shè)備、儀器的占地面積較大，因此，溶劑吸收法是最適合油庫使用的一種油氣回收技術(shù)。

2.2 油氣回收設(shè)計和選型時需要注意的問題

油氣回收是一個系統(tǒng)的、復雜的工程，需要進行科學布局。就現(xiàn)階段來說，市場上成品油的運輸車尚沒有建立一個統(tǒng)一標準，油箱的進油口也存在一定的差異，這些情況對油氣回收技術(shù)的選擇增加了一定的難度。因此，油氣回收系統(tǒng)必須要具備較高的自動化程度、安全系數(shù)以及良好的密封性。同時，由于油氣回收系統(tǒng)的建設(shè)起點是比較高的，所以在設(shè)計、選型過程中，必須遵循“安全第一”、“技術(shù)先進”、“適用能力強”的原則，在此基礎(chǔ)上盡可能地減少油氣回收成本以及設(shè)備的占地面積，還要提高回收油氣的純凈度，確保在回收過程中不會出現(xiàn)二次污染。

3 結(jié)語

為實現(xiàn)油氣回收技術(shù)在油庫中的有效應用，必須合理選擇科學的、經(jīng)濟成本較低的方案，既要保障油品的回收質(zhì)量，還要切實提高其經(jīng)濟效益。需要注意的是，在安裝油氣回收裝置時，必須檢測裝置的氣密性，以確保油氣回收裝置的安全、穩(wěn)定運行。此外，當大氣中的油氣烴含量較高且應用一種方法無法達到目標的情況下，也可以采取兩種方法結(jié)合的方式進行油氣回收。

［1］陳慧敏，梁少婷，張龍，王輝，拜璐，徐玉朋.油氣回收技術(shù)在油庫中的應用［J］.中國石油和化工標準與質(zhì)量，2011，12：50+82.

［2］王炯.冷凝與吸附組合油氣回收技術(shù)在油庫中的應用［J］.石油和化工設(shè)備，2013，01：65-67.

［3］卞菊英，宮中昊，李俊杰.吸附法油氣回收系統(tǒng)在成品油庫中的應用［J］.安全、健康和環(huán)境，2013，12：37-40.

張樹林（1983-），男遼寧朝陽人工程師 本科主要從事油氣田地面工程設(shè)計與研究。