王武（甘肅省交通科學(xué)研究院有限公司，甘肅　蘭州730000）

公路路面檢測(cè)技術(shù)綜述

王武
（甘肅省交通科學(xué)研究院有限公司，甘肅蘭州730000）

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展在經(jīng)歷了高速階段以后現(xiàn)在更是越加的發(fā)展平穩(wěn)，這對(duì)于我國(guó)的一些城市基礎(chǔ)建設(shè)提出了更加高的要求。所以對(duì)于我國(guó)的公路建設(shè)也是近些年以來(lái)重要的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目之一。所以其公路建設(shè)的質(zhì)量也得到了較為廣泛的重識(shí)，在這其中對(duì)于公路路面檢測(cè)技術(shù)也有了更加嚴(yán)格的要求，所以我們?cè)谶@種背景下，對(duì)我國(guó)的公路路面檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行研究，所以我們?cè)谙挛闹兄氐膶?duì)公路路面檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行具體的分析。

公路；路面；檢測(cè)技術(shù)

隨著近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展迅猛，公路建設(shè)也隨之得到較為全面的實(shí)施與實(shí)踐，公路建設(shè)在數(shù)量和質(zhì)量上均不斷發(fā)展，持續(xù)增高，取得了豐碩的成果。筆者在文中結(jié)合公路路面檢測(cè)技術(shù)實(shí)際，從其中的缺陷入手，對(duì)公路路面檢測(cè)技術(shù)的問(wèn)題展開分析，并提出相應(yīng)的解決策略。

1　公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的主要內(nèi)容

1.1對(duì)工程使用材料的檢測(cè)

我們?cè)谶M(jìn)行工程建設(shè)時(shí)，其內(nèi)所涉及的材料其種類與數(shù)量較多，而這些材料的質(zhì)量與工程的質(zhì)量是相符相成的，所以在進(jìn)行這些材料的具體使用前，我們要嚴(yán)格的按照其國(guó)家對(duì)相關(guān)材料的具體要求進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)，保證其材料的質(zhì)量的同時(shí)，還要對(duì)材料的三證進(jìn)行檢查，而且材料的試驗(yàn)檢測(cè)不能等材料進(jìn)場(chǎng)以后，材料在要進(jìn)入施工場(chǎng)地以前，我們就必須對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，材料的質(zhì)量檢測(cè)通過(guò)后方可以進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)，而且材料在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)以后對(duì)其存放與其管理也必須具有專人進(jìn)行，不能因其管理不當(dāng)造成材料的質(zhì)量發(fā)生改變。當(dāng)材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)以后，我們還要對(duì)其進(jìn)行再次的試驗(yàn)檢測(cè)，以保證材料的質(zhì)量與先期檢測(cè)相同，而且保證材料在使用過(guò)程中的質(zhì)量，這對(duì)于工程的質(zhì)量控制而言是非常重要的，我們對(duì)此項(xiàng)檢測(cè)必須要嚴(yán)格的遵守。

1.2標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)

我們?cè)谶M(jìn)行施工時(shí)，對(duì)其施工過(guò)程中所要使用的材料在進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，試驗(yàn)的目的是因?yàn)槠涫┕r(shí)一些材料要進(jìn)行配比處理，而我們進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)就是對(duì)其配比的科學(xué)性進(jìn)行檢測(cè)，保證其科學(xué)的配比性，保證其在后期的配比中不會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題。而且施工時(shí)我們所使有用的水泥，是施工過(guò)程中最重要的施工材料。

1.3公路工程跟蹤檢測(cè)

我們進(jìn)行施工時(shí)對(duì)其全程的施工過(guò)程進(jìn)行跟蹤的檢測(cè)，為保證其質(zhì)量，所以一個(gè)施工項(xiàng)目完成后，我們馬上對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量的檢測(cè)，如果質(zhì)量沒有過(guò)到相關(guān)的規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)，那么馬上返功不能讓其影響以后的工程質(zhì)量。我們對(duì)公路工程進(jìn)行施工主要想以試驗(yàn)檢測(cè)來(lái)保證其在進(jìn)行施工時(shí)能夠采取有效的正角的施工方式。

2　公路路面檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

2.1路面彎沉值檢測(cè)技術(shù)

我們要對(duì)公路進(jìn)行路面彎沉的檢測(cè)，這是對(duì)于柔性路面的主要評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)多年有研究得出，路面彎沉檢測(cè)主要有三種過(guò)程靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、脈沖動(dòng)力等，在這幾種檢測(cè)的方法中最為簡(jiǎn)單的就靜態(tài)的彎沉檢測(cè)，其操作中的使有的技術(shù)較為簡(jiǎn)單，整體的費(fèi)用較少，而且其我們?cè)谌粘５氖褂眠^(guò)程中其應(yīng)用較不普遍，但是這種檢測(cè)的方式不能進(jìn)行汽車的實(shí)際荷載的模擬，所以其測(cè)量的過(guò)程中會(huì)存在一定的結(jié)果的變化。而穩(wěn)態(tài)的彎沉值檢測(cè)，可以使用動(dòng)力彎沉儀做為檢測(cè)的工具，它可以將靜態(tài)彎沉儀的缺點(diǎn)進(jìn)行避免，但是我們?cè)趯?shí)際的使用過(guò)程中，其因?yàn)樽陨淼闹亓Χd以及贏利敏感材料的不同而會(huì)產(chǎn)生不同程度的影響。脈沖動(dòng)力彎沉值檢測(cè)，是通過(guò)使用電子信息技術(shù)將汽車行駛過(guò)程中荷載進(jìn)憲模擬，通過(guò)信息系統(tǒng)進(jìn)行其行駛信息的采集，可以獲得其路面的彎沉值，在我們近些年的使用中越來(lái)越得到應(yīng)用。

2.2路面平整度檢測(cè)技術(shù)

我們對(duì)路面的平整度檢測(cè)是我們進(jìn)行路面檢測(cè)時(shí)的主要部份，路面的平穩(wěn)決定了整體坡度的質(zhì)量，而主要使用的檢測(cè)設(shè)備有以下幾種：

1）連續(xù)式平整度儀。我們?cè)诠仿访孢M(jìn)行檢測(cè)時(shí)，要先檢查其是否存在坑洼，如果路面平整，那么我們就可以進(jìn)行連續(xù)式的平整度檢測(cè)，進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中是我們應(yīng)該先將其連續(xù)式的平整度儀由器械的使用者將其進(jìn)行設(shè)置，讓其隨后的檢測(cè)人員進(jìn)行承路線的向前走動(dòng)，而其測(cè)量?jī)x器上會(huì)有兩個(gè)小輪，而測(cè)量時(shí)儀器上的兩個(gè)小輪會(huì)因其路面的平整程度產(chǎn)生不同的位移，通過(guò)其內(nèi)部傳感器，將其正負(fù)極的大小進(jìn)行傳遞，根據(jù)這些信息計(jì)算出路面的平整度。這種檢測(cè)的方式其整體的操作較為簡(jiǎn)單，在我們進(jìn)行路面的檢測(cè)過(guò)程中使用較廣，但是如果路面的損毀情況較為嚴(yán)重的話，這種檢測(cè)方式就不適用。

2）激光路面平整度儀。如果我們進(jìn)行一些路面的情況較為復(fù)雜的平整度檢測(cè)時(shí)，那么我們用上文中的連續(xù)平整度儀的效果檢測(cè)的不太理想，所以承我國(guó)的公路檢測(cè)技術(shù)的進(jìn)步，我們引進(jìn)了一種可以進(jìn)行復(fù)雜情況檢測(cè)的技術(shù)。激光路面平整度定儀，其工作的原理是激光傳感器為測(cè)定的技術(shù)，運(yùn)用電子信息熟悉化技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集的一種平整度測(cè)量?jī)x器。主要的工作流程包括，我們?cè)跍y(cè)定車的測(cè)量下，通過(guò)電腦對(duì)其采集的時(shí)間進(jìn)行設(shè)定，將回流的信息引入到回流的程序中，最后我們通過(guò)對(duì)這些采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析得到關(guān)于路面的信息，并且根據(jù)檢測(cè)時(shí)的結(jié)果將其自動(dòng)的進(jìn)行記錄。這種檢測(cè)技術(shù)的測(cè)量精確高，而且操作程電子控制化，在我們以后的檢測(cè)中其運(yùn)用的程度會(huì)非常大。

3　公路路面檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展方向與趨勢(shì)

近些年由于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)加快，對(duì)于我國(guó)的一些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也要不斷的加速，而公路在我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)中其越來(lái)越加大其建設(shè)的力度，因其與人們的出行生活，還有經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是息息相關(guān)的，而隨著科技的發(fā)展，對(duì)于公路建設(shè)的水平提出了更高的要求，其所使用的技術(shù)也越來(lái)越復(fù)雜，在這種情況下公路的建設(shè)更加的發(fā)展前進(jìn)，但是由于其建設(shè)速度的加快，一些公路的路面病害也容易產(chǎn)生，一些損害來(lái)在于因?yàn)檐囕v增多而產(chǎn)生荷載力加大，所以我們?cè)谌粘５墓返酿B(yǎng)護(hù)中，也為了保證公路的順利的通行，我們必須加強(qiáng)對(duì)公路的日常養(yǎng)護(hù)，對(duì)其路面的日常情況進(jìn)行檢測(cè)也尤為重要。我國(guó)傳統(tǒng)的路面檢測(cè)技術(shù)多是通過(guò)人工進(jìn)行的，但是這種檢測(cè)的狀態(tài)以經(jīng)不能滿足現(xiàn)代有路面檢測(cè)的要求，所以我們?cè)谝M(jìn)先進(jìn)的科學(xué)手段以后，我們必須對(duì)其公路面的檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行加強(qiáng)，對(duì)其公路的路面檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行加強(qiáng)與創(chuàng)新，運(yùn)用現(xiàn)代化的手段對(duì)公路路面的檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行加強(qiáng)。但是由于一些地方性的原因，我國(guó)目前對(duì)于路面檢測(cè)技術(shù)現(xiàn)代化運(yùn)用較少，而且由于一些復(fù)雜的路面檢測(cè)時(shí)，其檢測(cè)的效果也不盡如人意，檢測(cè)的結(jié)果精度較低，而且進(jìn)行檢測(cè)時(shí)的難度較大，使得我們使用的檢測(cè)技術(shù)得不到有利的運(yùn)用，對(duì)于這種情況，我們應(yīng)該在以后的路面檢測(cè)發(fā)展中，將其路面檢測(cè)的自動(dòng)化技術(shù)予以加強(qiáng)。保證其檢測(cè)精確的同時(shí)，還在提高其質(zhì)量。最后，我們進(jìn)行路面平整度、彎沉值檢測(cè)時(shí)我們首先要控制其檢測(cè)時(shí)的效率，保證檢測(cè)的精度，這是我們檢測(cè)工作的主要目標(biāo)，我們?cè)谌蘸髾z測(cè)工作的發(fā)展中，我們應(yīng)該以提高檢測(cè)質(zhì)量，保證檢測(cè)精度為主，從技術(shù)上對(duì)其進(jìn)行加強(qiáng)，同時(shí)還要對(duì)國(guó)外的一些先進(jìn)的技術(shù)加以引進(jìn)，對(duì)于檢測(cè)的儀器操作人員的專業(yè)水平進(jìn)行提高，檢測(cè)中的自動(dòng)化的運(yùn)用將是未來(lái)我們進(jìn)行檢測(cè)時(shí)主要的發(fā)展方向。

4　結(jié)束語(yǔ)

根據(jù)我們對(duì)上面的研究我們得知，公路建設(shè)是我國(guó)城市基礎(chǔ)建設(shè)中最為重要的建設(shè)項(xiàng)目，我們?cè)诠方ㄔO(shè)過(guò)程中如何更好的提升其路面的質(zhì)量，與公路建設(shè)使用具有重要的影響意義，對(duì)于進(jìn)行公路路面檢測(cè)技術(shù)時(shí)使用不同的檢測(cè)技術(shù)情況使用不同的檢測(cè)手段，必須認(rèn)真切實(shí)的對(duì)公路路面檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行提升，才能有效的保障公路路面的施工水平。

［1］丁傳鑫.公路路面檢測(cè)技術(shù)綜述［J］.市政技術(shù)，2013，06：160-163+173.

［2］劉宛予，謝凱，浦昭邦.公路路面自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)展綜述［J］.中外公路，2011，02：30-33.

［3］張德津，李清泉.公路路面快速檢測(cè)技術(shù)發(fā)展綜述［J］.測(cè)繪地理信息，2015，01：1-8.

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