GE燃驅(qū)壓縮機(jī)組節(jié)能減排及優(yōu)化運(yùn)行分析

劉博(中國(guó)石油天然氣股份有限公司西部管道分公司酒泉輸油氣分公司,甘肅 酒泉 735000)

GE燃驅(qū)壓縮機(jī)組節(jié)能減排及優(yōu)化運(yùn)行分析

劉博(中國(guó)石油天然氣股份有限公司西部管道分公司酒泉輸油氣分公司,甘肅 酒泉 735000)

燃驅(qū)壓縮機(jī)組是石油管道運(yùn)輸過程中的重要部分，我們國(guó)內(nèi)常用的是GE公司生產(chǎn)的設(shè)備。為了響應(yīng)我國(guó)保護(hù)環(huán)境和生態(tài)的號(hào)召，對(duì)GE燃驅(qū)壓縮機(jī)組的節(jié)能減排和優(yōu)化運(yùn)行等相關(guān)問題進(jìn)行了探討，希望能夠?qū)κ偷墓艿肋\(yùn)輸及環(huán)境的保護(hù)有所幫助。

壓縮機(jī)；順控邏輯；干氣密封

在我國(guó)的多個(gè)大項(xiàng)目石油管道運(yùn)輸當(dāng)中，都使用到了GE公司生產(chǎn)的燃驅(qū)壓縮機(jī)組。為我國(guó)的石油行業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。但是，近年來，GE燃驅(qū)壓縮機(jī)組的劣勢(shì)逐漸的顯現(xiàn)了出來，特別是在啟機(jī)的過程當(dāng)中，過量放空、干氣密封故障率偏高等問題始終存在，不利于節(jié)能減排的基本國(guó)策。作者根據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn)，提出了一些優(yōu)化的建議，希望能夠拋磚引玉。

1 存在的問題以及原因

1.1 天然氣吹掃置換邏輯不合理

造成能源的浪費(fèi)和環(huán)境污染的一個(gè)很大的原因就是天然氣吹掃置換邏輯不合理，一般按照正常的邏輯來說，在壓縮機(jī)組進(jìn)口加載閥以及自動(dòng)放空閥全部打開之后，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)先執(zhí)行兩分鐘的輕吹工作，當(dāng)輕吹的工作結(jié)束之后，我們要進(jìn)行天然氣的吹掃置換，時(shí)間為十分鐘。這個(gè)時(shí)候，整個(gè)置換的過程就結(jié)束了，整體需要大約十五分鐘左右的時(shí)間，這個(gè)時(shí)間是相當(dāng)長(zhǎng)的，對(duì)資源的浪費(fèi)也是非常嚴(yán)重的，不符合節(jié)能減排的要求。我們要積極的對(duì)程序進(jìn)行優(yōu)化，可以起到良好的效果。

1.2 燃料氣加熱的邏輯不合理

一般來說，在壓縮機(jī)組啟動(dòng)的過程中，要對(duì)低于35攝氏度的燃料氣進(jìn)行加熱，這個(gè)過程持續(xù)的時(shí)間一般在兩分鐘。加熱完成之后，就要進(jìn)行天然氣的吹掃階段，由于風(fēng)力的原因，燃料氣無(wú)法流通，溫度迅速的下降，我們需要繼續(xù)對(duì)燃料氣進(jìn)行加熱，這就造成了在啟機(jī)的過程中有多次加熱的情況，極大的浪費(fèi)了資源。

1.3 干氣密封加熱器供氣量的溫度設(shè)定不夠合理

一般來說，按照干氣密封氣供氣要求，密封腔內(nèi)的干氣溫度要高于工作壓力下的露點(diǎn)溫度而是攝氏度以上。目前，加熱器的溫度一般設(shè)定到了二十五攝氏度左右，但是，在一系列的反應(yīng)之后，會(huì)導(dǎo)致密封圈硬化，使整個(gè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不暢。其次，過低的溫度將使動(dòng)靜環(huán)端面磨損，最終也將導(dǎo)致密封性變差。最后，由于干氣密封預(yù)設(shè)的時(shí)間只是2分鐘左右，沒有辦法做到加熱的目的。這些故障都將導(dǎo)致資源的浪費(fèi)和尾氣的排除，不利于日常的石油管道運(yùn)輸。

2 GE燃驅(qū)壓縮機(jī)組節(jié)能減排的優(yōu)化措施

針對(duì)上述問題，我們要采取有效的措施進(jìn)行解決。近年來，環(huán)境友好型社會(huì)和資源節(jié)約型社會(huì)的概念不斷的進(jìn)行深化，同時(shí)，我國(guó)對(duì)生態(tài)環(huán)境的重視程度也越來越高，對(duì)于石油管道運(yùn)輸來說，如何做好節(jié)能減排工作是重中之重。我們上文分析了目前存在的問題，我們要積極的聯(lián)系GE公司，不斷優(yōu)化燃驅(qū)壓縮機(jī)組的程序，做好節(jié)能減排的工作，為我國(guó)的生態(tài)文明的實(shí)現(xiàn)做貢獻(xiàn)。

2.1 優(yōu)化壓縮機(jī)天然氣吹掃置換邏輯

針對(duì)壓縮機(jī)的天然氣吹掃置換的邏輯問題，我們要經(jīng)過縝密的計(jì)算，確定所需要的介質(zhì)消耗量。經(jīng)過計(jì)算，這個(gè)量應(yīng)當(dāng)控制在待置換空間的六倍左右。經(jīng)過專業(yè)人員的測(cè)算，我們得知，原來的邏輯置換時(shí)間確實(shí)是過于長(zhǎng)了，造成了極大的資源浪費(fèi)和廢氣的排放，我們要經(jīng)過精密的驗(yàn)算，確定最后的吹掃置換時(shí)間，目前，比較適合的吹掃時(shí)間定在了七分鐘，這個(gè)時(shí)間對(duì)于控制能源消耗是比較合適的，有助于我們對(duì)程序的優(yōu)化。

2.2 優(yōu)化燃料的加熱邏輯

對(duì)于燃料加熱邏輯的問題，我們主要采取的解決辦法就是取消了對(duì)離心壓縮機(jī)入口壓力的微分計(jì)算，直接根據(jù)置換所需的天然氣的體積流量的詳細(xì)計(jì)算結(jié)果，來確定吹掃置換的時(shí)間。通過調(diào)整，燃料的加熱過程有了極大的改善，也使資源得到了最大程度的節(jié)約。

2.3 優(yōu)化干氣密封供氣的溫度

由于干氣密封供氣的溫度過低，我們要提高干氣密加熱器的預(yù)設(shè)溫度，將二十五攝氏度提高到了四十五攝氏度，通過其中二十?dāng)z氏度的差值，就可以保證在干氣密封腔的天然氣溫度在二十?dāng)z氏度以上，從而可以滿足運(yùn)行的要求。第二點(diǎn)，是推遲了離心壓縮機(jī)缸體吹掃以及運(yùn)行的要求，是干氣的密封性有了很大的提高。經(jīng)過改進(jìn)之后，取得了非常好的效果，天然氣的消耗量少了很多，同時(shí)，廢氣也得到了很好的處理。

3 結(jié)語(yǔ)

GE燃驅(qū)壓縮機(jī)組節(jié)能減排工作是我們需要重點(diǎn)開展的工作，通過對(duì)程序的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排的根本目的，但是，我們的工作尚未結(jié)束，需要進(jìn)一步的優(yōu)化達(dá)到更深層次的生態(tài)保護(hù)。石油天然氣的管道運(yùn)輸是我國(guó)的重點(diǎn)項(xiàng)目，關(guān)系到我國(guó)工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我們要繼續(xù)加大力度研究GE燃驅(qū)壓縮機(jī)組的相關(guān)問題，不斷提升運(yùn)輸效率，同時(shí)，要積極響應(yīng)國(guó)家環(huán)境友好型和資源節(jié)約型社會(huì)的建設(shè)，更好的促進(jìn)人民生活的進(jìn)步。

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[3]祝雪妹,邵威,朱旭,魏建華.壓縮機(jī)的節(jié)能控制策略[J].南京師范大學(xué)學(xué)報(bào)(工程技術(shù)版),2009,02:1-4.

[4]魏祥和.GE燃驅(qū)壓縮機(jī)組節(jié)能減排及優(yōu)化運(yùn)行[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2015,34:78-79.

劉博（1987-），男，漢族，甘肅山丹人，助理工程師，主要從事油氣輸送工作。