試述輕量化技術(shù)在汽車工程中的應(yīng)用

郝耀光(太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司，山西 太原 030024)

試述輕量化技術(shù)在汽車工程中的應(yīng)用

郝耀光(太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司，山西 太原 030024)

輕量化技術(shù)在汽車工程中的應(yīng)用已經(jīng)成為了極為重要的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，這種輕量化技術(shù)的合理應(yīng)用能夠較好提升汽車運(yùn)行中對(duì)于能源的消耗，并且同時(shí)降低對(duì)于外界環(huán)境造成的污染問題，本文就重點(diǎn)針對(duì)汽車工程中輕量化技術(shù)的有效應(yīng)用進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析和論述。

汽車工程；輕量化技術(shù)；應(yīng)用方式

基于現(xiàn)階段汽車行業(yè)的發(fā)展來看，隨著人們生活水平的不斷提升，汽車的保有量正在不斷提升，幾乎已經(jīng)成為了人們生活中的必需品，隨著這種汽車應(yīng)用數(shù)量的不斷提升，相應(yīng)的能源危機(jī)和環(huán)境問題也越來越突出，要想較好的解決和控制這一問題的惡化，除了要重點(diǎn)針對(duì)相關(guān)問題進(jìn)行控制和彌補(bǔ)之外，還需要針對(duì)源頭進(jìn)行優(yōu)化，即做好汽車的生產(chǎn)優(yōu)化。在汽車工程中合理的運(yùn)用輕量化技術(shù)手段能夠?qū)τ谠摲矫鎲栴}進(jìn)行較好的解決，尤其是對(duì)于汽車結(jié)構(gòu)、所用材料以及制造工藝三個(gè)方面來看，其表現(xiàn)出來的作用價(jià)值是最為突出的，也是輕量化技術(shù)手段應(yīng)用的核心目標(biāo)所在。

1 輕量化技術(shù)概述

在汽車工程領(lǐng)域合理的應(yīng)用輕量化技術(shù)已經(jīng)成為了極為重要的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，這種輕量化技術(shù)主要就是指通過針對(duì)汽車進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)優(yōu)化來較好降低自身重量，進(jìn)而滿足降低能源消耗、環(huán)保安全的效果?；谶@種輕量化技術(shù)手段的應(yīng)用來說，其并非是針對(duì)汽車進(jìn)行小型化設(shè)計(jì)，而是在滿足原有功能繼續(xù)發(fā)揮作用的基礎(chǔ)上，降低汽車的自重，并且同時(shí)確保其能夠在行駛中表現(xiàn)出較為理想的安全性和舒適度。

結(jié)合當(dāng)前我國(guó)汽車工程中對(duì)于輕量化技術(shù)手段的應(yīng)用而言，其主要的發(fā)展方向和應(yīng)用技術(shù)手段有三點(diǎn)，即針對(duì)現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理優(yōu)化設(shè)計(jì)、針對(duì)現(xiàn)代汽車所用材料進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新、針對(duì)具體的現(xiàn)代汽車制造工藝進(jìn)行優(yōu)化，這三種不同輕量化技術(shù)的應(yīng)用方式都能夠較大程度上改善原有的汽車自重狀況，滿足于輕量化的需求。

2 輕量化技術(shù)在汽車工程中的應(yīng)用

2.1 輕量化技術(shù)在汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

對(duì)于現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作來說，其重要性是不言而喻的，其直接關(guān)系到汽車應(yīng)用的實(shí)效性價(jià)值，尤其是對(duì)于汽車使用人員的舒適度以及安全度來說關(guān)系密切?；谶@種現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)工作來說，因?yàn)槠渖婕暗降膬?nèi)容和需要關(guān)注到的要點(diǎn)是比較多的，因此，這也就需要在具體設(shè)計(jì)過程中做好協(xié)調(diào)工作，保障汽車內(nèi)部各個(gè)系統(tǒng)組成部分都能夠發(fā)揮出應(yīng)有的作用效果，這也就無(wú)形中對(duì)于現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的難度進(jìn)行了提升，必須要從設(shè)計(jì)手段和方法上進(jìn)行創(chuàng)新，僅僅依靠傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法很難達(dá)到理想的設(shè)計(jì)效果。當(dāng)前汽車工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作采用有限元等現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)能夠發(fā)揮出較強(qiáng)的作用價(jià)值，并且在具體的技術(shù)手段上，同樣也可以借助于CAD或者是CAE等技術(shù)進(jìn)行分析落實(shí)，如此也就能夠較好提升結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中對(duì)于各個(gè)組成部分的掌握效果，并且同時(shí)也能夠較好提升其各項(xiàng)數(shù)據(jù)的處理準(zhǔn)確性，在力學(xué)方面也存在著較為明顯的作用價(jià)值，確保在應(yīng)用較少材料的基礎(chǔ)上，依然能夠保障汽車自身的穩(wěn)定性和安全性，比如合理運(yùn)用生物學(xué)增長(zhǎng)規(guī)律進(jìn)行優(yōu)化分析，也就能夠有效提升其材料的節(jié)約應(yīng)用效果，并且避免出現(xiàn)影響安全性和力學(xué)穩(wěn)定性的問題。

2.2 輕量化技術(shù)在汽車材料方面的應(yīng)用

對(duì)于現(xiàn)代汽車自重的有效降低還需要重點(diǎn)從汽車所用材料方面進(jìn)行優(yōu)化，這種材料方面的優(yōu)化應(yīng)用同樣也是輕量化技術(shù)手段應(yīng)用的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)所在。在當(dāng)前具體的汽車生產(chǎn)制造中，應(yīng)用效果比較理想的一些汽車材料主要有以下幾類：高強(qiáng)度鋼，這類材料的應(yīng)用能夠體現(xiàn)出較強(qiáng)的抗沖擊效果，如此也就能夠較好保障汽車的安全性效果，在此基礎(chǔ)上也就能夠降低其應(yīng)用厚度，達(dá)到降低自重的效果；鋁鎂合金，該類材料在汽車車身以及底盤等方面的應(yīng)用同樣能夠體現(xiàn)出極為明顯的質(zhì)量輕的優(yōu)勢(shì)，并且其塑性較為突出，容易成型，應(yīng)用價(jià)值突出；工程塑料在汽車中的應(yīng)用能夠體現(xiàn)出密度小、耐腐蝕以及隔熱等多方面的作用效果，同樣也就能夠降低汽車自重；精密陶瓷材料的應(yīng)用也正在逐步普及到現(xiàn)代汽車制造中。

2.3 輕量化技術(shù)在汽車制造工藝方面的應(yīng)用

具體到現(xiàn)代汽車制造過程中，輕量化技術(shù)同樣需要得到較好的優(yōu)化應(yīng)用，在該方面中輕量化技術(shù)的應(yīng)用主要就是創(chuàng)新以往的汽車制造技術(shù)手段，尤其是需要重點(diǎn)針對(duì)激光焊接、半固態(tài)金屬加工、噴射成型技術(shù)以及液壓成型技術(shù)等先進(jìn)制造工藝進(jìn)行研究，促使其能夠在當(dāng)前汽車工程中表現(xiàn)出較強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值效果，為輕量化發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在實(shí)際制造生產(chǎn)過程中，除了上述先進(jìn)制造工藝手段的應(yīng)用之外，還需要從一些傳統(tǒng)的柔性化板材輥軋、薄壁制造技術(shù)以及剪拼焊接工藝等方面進(jìn)行重點(diǎn)探索，這些工藝技術(shù)手段的有效應(yīng)用同樣能夠較好降低汽車的自重，滿足于輕量化技術(shù)應(yīng)用的需求。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著當(dāng)前我國(guó)社會(huì)發(fā)展中對(duì)于環(huán)境保護(hù)以及能源節(jié)約重視程度的不斷提升，汽車工業(yè)的優(yōu)化創(chuàng)新發(fā)展必須要引起足夠的關(guān)注，這種汽車工業(yè)的優(yōu)化發(fā)展從輕量化技術(shù)應(yīng)用角度進(jìn)行探索是極為必要的。輕量化技術(shù)在汽車工程中的應(yīng)用需要圍繞著整個(gè)汽車生產(chǎn)的各個(gè)方面進(jìn)行探究，尤其是要重點(diǎn)把握好汽車生產(chǎn)所用材料、汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及制造生產(chǎn)工藝這三個(gè)方面，如此才能夠較好降低汽車自重，并且還能夠優(yōu)化其安全性和舒適度效果。

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