三地一盤棋 京津冀“十三五”規(guī)劃正式印發(fā)

近日，《“十三五”時期京津冀國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)實施，這是全國第一個跨省市的區(qū)域“十三五”規(guī)劃?！兑?guī)劃》提出：到2020年，京津冀地區(qū)整體實力將進一步提升，經(jīng)濟保持中高速增長，結構調整取得重要進展；協(xié)同發(fā)展取得階段性成效，首都“大城市病”問題得到緩解，區(qū)域一體化交通網(wǎng)絡基本形成，公共服務共建共享取得積極成效，制約協(xié)同發(fā)展和要素流動的體制機制障礙得到破解；生態(tài)環(huán)境質量明顯改善，生產(chǎn)方式和生活方式綠色、低碳水平上升；人民生活水平和質量普遍提高，城鄉(xiāng)居民收入較快增長，就業(yè)、教育、文化、社保、醫(yī)療、住房等公共服務體系更加健全，基本公共服務均等化水平逐步提高。

央廣網(wǎng)：

在剛剛過去的這個春節(jié)，越來越多喜歡出境游過大年的北京人發(fā)現(xiàn)，采用高鐵倒地鐵的方法，從天津濱海國際機場出發(fā)只需一個小時出頭。不但一點也不比從市內前往首都機場費時，機票還便宜了不只一點點。

交通運輸部綜合規(guī)劃司司長于勝英：

北京新機場要和北京現(xiàn)有的機場連接一條軌道，將來還要把天津的機場和北京的機場用軌道來連通。這樣，如果北京這邊（機場資源）緊張，可以落地在天津。

國家發(fā)改委基礎產(chǎn)業(yè)司副司長任虹：

京津冀交通協(xié)同發(fā)展交通一體化，并不是進行大規(guī)模的基礎建筑，而是在原有交通網(wǎng)的基礎上提質增效，添平補齊，方便廣大人民群眾的出行。