郎夢璇　左琳琳

摘要：面對(duì)著全球變暖、環(huán)境惡化、能源減少的現(xiàn)實(shí)情況，全球開始重視產(chǎn)業(yè)對(duì)環(huán)境的影響、對(duì)能源的消耗，“低碳”一詞逐步成為了全球關(guān)注的焦點(diǎn)。文章研究的主要對(duì)象是連鎖零售產(chǎn)業(yè)，介紹了連鎖零售產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營現(xiàn)狀，分析了其存在的問題，并制定了低碳運(yùn)營模式，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益的最大化。

關(guān)鍵詞：連鎖零售產(chǎn)業(yè)；低碳運(yùn)營模式；產(chǎn)業(yè)環(huán)境；能源消耗；低碳經(jīng)濟(jì) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：F721 文章編號(hào)：1009-2374（2016）09-0001-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.09.001

1 概述

1.1 研究背景

目前，全球變暖日益嚴(yán)重，而全球氣候變暖主要是由大量的二氧化碳，即溫室氣體造成的。這些溫室氣體能強(qiáng)烈吸收地面輻射中的紅外線，導(dǎo)致地球溫度上升，產(chǎn)生了溫室效應(yīng)。當(dāng)溫室效應(yīng)不斷積累，就造成全球氣候變暖這一現(xiàn)象。全球變暖會(huì)使全球降水量重新分配、冰川和凍土消融、海平面上升等，不僅危害自然生態(tài)系統(tǒng)的平衡，還威脅人類的生存。由于陸地溫室氣體排放造成大陸氣溫升高，與海洋溫差變小，進(jìn)而造成了空氣流動(dòng)減慢，霧霾無法短時(shí)間被吹散，造成很多城市霧霾天氣增多，影響人類健康。汽車限行、暫停生產(chǎn)等措施只有短期和局部效果，并不能從根本上改變氣候變暖和霧霾污染。目前世界上大部分國家都開始關(guān)注這個(gè)問題，開始倡導(dǎo)低碳運(yùn)營。我國在低碳運(yùn)營上投入了大量的資金，給予企業(yè)在低碳運(yùn)營上的扶持，甚至制定了減排的指標(biāo)，這些都有著很長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略目的，低碳運(yùn)營可以有效地降低環(huán)境污染的問題，緩解全球變暖帶來的危害，同時(shí)能夠緩解資源短缺的問題，并且找到新的利益點(diǎn)。目前，由于我國處于發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)對(duì)于能源的消耗非常巨大，這給我國的環(huán)境以及發(fā)展帶來了很大的問題，成為了制約我國發(fā)展的因素。本文正是在這樣的環(huán)境下對(duì)低碳運(yùn)營提出了一些研究方向，對(duì)連鎖零售產(chǎn)業(yè)的低碳運(yùn)營提出了一些參考意見。

1.2 研究意義

目前我國對(duì)于低碳運(yùn)營的研究還不太具體，對(duì)于連鎖零售產(chǎn)業(yè)的低碳運(yùn)營還不夠深入，大部分人目前對(duì)于連鎖零售產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營不太了解，并不覺得它是污染排放以及能源消耗的大戶。事實(shí)上連鎖零售產(chǎn)業(yè)絕對(duì)是一塊巨大的消耗點(diǎn)和排放點(diǎn)，原因在于它擁有的數(shù)量非常大，而且包含的方面非常廣，在一點(diǎn)一點(diǎn)的積累中它的消耗和污染都是巨大的。同時(shí)，對(duì)連鎖零售產(chǎn)業(yè)的低碳運(yùn)營模式構(gòu)建研究對(duì)于全國的低碳運(yùn)營發(fā)展是有巨大幫助的。首先，連鎖零售產(chǎn)業(yè)對(duì)于地區(qū)的影響很大，因?yàn)樗奶匦?，它在各個(gè)地區(qū)發(fā)展，會(huì)帶動(dòng)不同地區(qū)的低碳運(yùn)營的發(fā)展，影響范圍廣泛；其次，零售產(chǎn)業(yè)對(duì)上要與生產(chǎn)商、供貨商接觸，對(duì)下要與消費(fèi)者接觸，它的導(dǎo)向作用非常強(qiáng)，能夠影響生產(chǎn)商和供貨商的選擇，也能夠影響消費(fèi)者的消費(fèi)導(dǎo)向。因此，對(duì)連鎖零售產(chǎn)業(yè)的低碳運(yùn)營模式構(gòu)建研究有巨大的意義。

1.3 研究內(nèi)容及方法

目前，低碳運(yùn)營已經(jīng)成為主流，對(duì)于低碳運(yùn)營模式的研究成為熱門研究。本文通過分析企業(yè)的運(yùn)營現(xiàn)狀以及在運(yùn)營過程中出現(xiàn)的問題，應(yīng)用低碳相關(guān)理論作為指導(dǎo)，從而探索企業(yè)低碳運(yùn)營模式的構(gòu)建方法。這是摒棄以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集約的發(fā)展模式的現(xiàn)實(shí)途徑，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境保護(hù)雙贏的必然選擇。低碳經(jīng)濟(jì)在企業(yè)中的應(yīng)用是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，是人類社會(huì)繼農(nóng)業(yè)文明、工業(yè)文明之后的又一次重大進(jìn)步。

2 低碳經(jīng)濟(jì)的基本理論

所謂低碳經(jīng)濟(jì)，是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達(dá)到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。

低碳經(jīng)濟(jì)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的碳排放量、生態(tài)環(huán)境代價(jià)及社會(huì)經(jīng)濟(jì)成本最低的經(jīng)濟(jì)，是一種能夠改善地球生態(tài)系統(tǒng)自我調(diào)節(jié)能力的可持續(xù)性很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)。低碳經(jīng)濟(jì)有兩個(gè)基本點(diǎn)：其一，它是包括生產(chǎn)、交換、分配、消費(fèi)在內(nèi)的社會(huì)再生產(chǎn)全過程的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)低碳化，把二氧化碳（CO2）排放量盡可能減少到最低限度乃至零排放，獲得最大的生態(tài)經(jīng)濟(jì)效益；其二，它是包括生產(chǎn)、交換、分配、消費(fèi)在內(nèi)的社會(huì)再生產(chǎn)全過程的能源消費(fèi)生態(tài)化，形成低碳能源和無碳能源的國民經(jīng)濟(jì)體系，保證生態(tài)經(jīng)濟(jì)社會(huì)有機(jī)整體的清潔發(fā)展、綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。

3 連鎖零售產(chǎn)業(yè)低碳運(yùn)營模式現(xiàn)狀及問題

零售企業(yè)一般全年無休，在進(jìn)行營業(yè)的時(shí)候需要有正常的燈光亮度以及舒適的溫度，同時(shí)要保證店內(nèi)的冷凍設(shè)施的正常運(yùn)行，這些都需要耗費(fèi)大量的電能?？傮w來看，零售節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為了建設(shè)低碳社會(huì)過程當(dāng)中的關(guān)鍵構(gòu)成部分。連鎖零售產(chǎn)業(yè)在運(yùn)營中主要包括貨物的上架、銷售以及配送，在這個(gè)過程中，主要耗能和污染項(xiàng)目是物流和電力，以下就按這兩項(xiàng)加以研究：

3.1 連鎖零售產(chǎn)業(yè)物流配送現(xiàn)狀分析

3.1.1 配送模式選擇不當(dāng)。我國目前的連鎖零售產(chǎn)業(yè)對(duì)于物流配送的選擇主要分為兩種：一種為自營物流，自己擁有自己的物流系統(tǒng)，這種方式在一定程度上方便了企業(yè)物流配送，看上去節(jié)約了物流的成本，但是同時(shí)它降低了物流系統(tǒng)的使用率造成了資源的浪費(fèi)，而且對(duì)于自營物流系統(tǒng)的維護(hù)需要很大的資源，這是一種很大的浪費(fèi)；第二種是選擇一個(gè)專業(yè)的物流系統(tǒng)配送貨物，這種方式提高了物流系統(tǒng)的利用率，但是同時(shí)不像自營物流一樣方便企業(yè)的物流配送。

3.1.2 配送管理系統(tǒng)不完善?，F(xiàn)階段我國連鎖企業(yè)物流配送信息化水平較低，許多連鎖企業(yè)信息技術(shù)落后，總店與分店之間、分店與分店之間以及連鎖企業(yè)與供貨商之間缺乏必要的實(shí)時(shí)性溝通商品銷售信息、庫存信息、商品調(diào)劑，信息、進(jìn)貨信息等無法及時(shí)處理與溝通，配送中心沒有相應(yīng)的配送管理系統(tǒng)，在運(yùn)輸過程中也沒有相應(yīng)的跟蹤系統(tǒng)。在這種落后的信息化技術(shù)下，缺貨斷貨以及貨物積壓是不可避免的，而這樣的情況對(duì)于企業(yè)來說非常不利。

3.1.3 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不完善。目前我國連鎖零售業(yè)的物流配送仍然處于發(fā)展階段，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不完善，運(yùn)輸線路的布局與規(guī)劃不夠，導(dǎo)致中間環(huán)節(jié)浪費(fèi)嚴(yán)重。

3.2 連鎖零售產(chǎn)業(yè)電力消耗現(xiàn)狀分析

3.2.1 照明系統(tǒng)設(shè)備選擇不當(dāng)?，F(xiàn)在的連鎖零售產(chǎn)業(yè)中，為了吸引顧客大都選擇美觀、絢麗的燈飾，以提升美觀度，吸引消費(fèi)者，但是往往這樣的照明系統(tǒng)消耗的電能過多，導(dǎo)致了資源的浪費(fèi)。同時(shí)，在當(dāng)前的零售產(chǎn)業(yè)中，往往選擇過多的燈飾去裝點(diǎn)，其實(shí)并沒有什么必要，反而增加了成本，造成了巨大的浪費(fèi)。另外，我國連鎖零售企業(yè)往往選擇外部墻上的燈吸引消費(fèi)者，燈的面積很大，而且一直亮著，這些都造成了巨大的消耗，而且也增加了污染。

3.2.2 空調(diào)系統(tǒng)管理不當(dāng)。空調(diào)系統(tǒng)往往是消耗很大的一個(gè)板塊，主要包括通風(fēng)系統(tǒng)和冷熱風(fēng)的系統(tǒng)。為了創(chuàng)造一個(gè)更好的環(huán)境，一年四季空調(diào)系統(tǒng)都是開放的，尤其是在夏季，為了有一個(gè)涼爽的購物環(huán)境，一般都會(huì)把空調(diào)的溫度開的過低，這樣耗能非常嚴(yán)重，成本很高。

3.2.3 冷凍系統(tǒng)消耗大。制冷系統(tǒng)一般是冷庫的系統(tǒng)，但是經(jīng)常出現(xiàn)冷柜等蓋子沒有蓋好或者沒有及時(shí)蓋上的情況，而且冷庫系統(tǒng)的性能也是有很大的差別的，不同的冷庫系統(tǒng)有不同的耗能量，在這個(gè)過程中就會(huì)產(chǎn)生很大的能耗。

4 連鎖零售產(chǎn)業(yè)低碳運(yùn)營模式構(gòu)建

4.1 物流系統(tǒng)低碳運(yùn)營模式構(gòu)建

4.1.1 按照實(shí)際情況選擇恰當(dāng)?shù)呐渌湍Ｊ?。不同類型的連鎖零售企業(yè)應(yīng)選擇不同的配送模式，最主要的是選擇適合自己的配送模式，這樣才能夠最大限度地利用資源。不必要的時(shí)候就不需要自營物流中心進(jìn)行配送，這樣會(huì)產(chǎn)生更高的成本，同時(shí)也會(huì)浪費(fèi)社會(huì)資源，應(yīng)該選擇外部的物流中心進(jìn)行配送，提高資源的利用率，也可以降低成本。

4.1.2 加強(qiáng)連鎖零售企業(yè)物流配送信息管理系統(tǒng)的建設(shè)。管理信息系統(tǒng)對(duì)于物流來說有著十分重要的意義。一些信息技術(shù)的應(yīng)用使得連鎖零售企業(yè)的配送更加快捷、便利、準(zhǔn)確，大大提高了配送效率，降低了配送成本，為實(shí)現(xiàn)低碳配送提供了條件，同時(shí)加強(qiáng)連鎖零售企業(yè)物流配送信息管理系統(tǒng)的建設(shè)，有利于合理地存儲(chǔ)運(yùn)輸貨物，避免缺貨和積壓，造成不必要的高成本。

4.1.3 配送中的運(yùn)輸要低碳化。連鎖零售企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)配送過程中多種運(yùn)輸工具的銜接運(yùn)用，優(yōu)化運(yùn)輸路線，盡量選擇高效節(jié)能的運(yùn)輸方式，同時(shí)利用智能交通管理系統(tǒng)，減少運(yùn)輸工具空駛率和空轉(zhuǎn)率，應(yīng)該使用清潔能源的汽車節(jié)能減排。

4.2 電力系統(tǒng)低碳運(yùn)營模式構(gòu)建

4.2.1 合理選擇燈具。使用節(jié)能燈，可以降低能耗，有效控制燈的開關(guān)，降低資源浪費(fèi)，同時(shí)盡量選擇適當(dāng)數(shù)量的燈，避免不必要的污染和浪費(fèi)，以降低成本，節(jié)約資源為主。

4.2.2 有效管理空調(diào)系統(tǒng)。選擇合適數(shù)量和容量的設(shè)備，設(shè)置合適的溫度，同時(shí)要與自然的冷源和熱源結(jié)合使用，將通風(fēng)系統(tǒng)與自然風(fēng)很好地結(jié)合起來，這樣可以充分節(jié)約資源，同時(shí)可以延長設(shè)備的使用壽命，空調(diào)系統(tǒng)的使用應(yīng)該高智能化、高自動(dòng)化，有效避免資源的浪費(fèi)，提高資源的利用率。

4.2.3 冷凍系統(tǒng)節(jié)能。在選擇冷凍系統(tǒng)時(shí)應(yīng)該選擇節(jié)能的產(chǎn)品，避免不必要的能耗，在使用過程中要注意它的節(jié)能問題，使用帶蓋子的產(chǎn)品，記得使用后關(guān)緊蓋子，減少能耗的發(fā)生，同時(shí)對(duì)于其容量以及性能都要有參考，避免資源的浪費(fèi)。

5 結(jié)語

連鎖零售產(chǎn)業(yè)在能源消耗和污染方面都有很大的問題，在日后的生產(chǎn)生活中都需要密切關(guān)注。希望連鎖零售產(chǎn)業(yè)能夠走上低碳運(yùn)營的道路，這樣可以為我國在“低碳”的道路上跨出巨大的一步；希望連鎖零售產(chǎn)業(yè)能夠開創(chuàng)出一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，為我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)，同時(shí)為節(jié)能減排做出一定的努力。

參考文獻(xiàn)

[1] 岳馨.低碳經(jīng)濟(jì)下的低碳物流[J].中國商貿(mào)，2010，（12）.

[2] 王宇楠.淺析我國連鎖零售企業(yè)物流配送模式選擇

[J].物流工程與管理，2009，（10）.

[3] 李興國，顧峰.連鎖企業(yè)物流配送模式選擇策略研究[J].物流科技，2008，（3）.

[4] 孟凡雪.基于低碳理論的零售企業(yè)運(yùn)營模式研究[D].天津財(cái)經(jīng)大學(xué)，2011.

基金項(xiàng)目：碳強(qiáng)度對(duì)東北行業(yè)發(fā)展、能源效率和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響研究，項(xiàng)目編號(hào)：WQ2013-01。

（責(zé)任編輯：黃銀芳）