• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀和對(duì)策

      2016-03-15 16:13:42
      黑龍江科學(xué) 2016年20期
      關(guān)鍵詞:運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品物流

      王 慧

      (綏化學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,黑龍江 綏化 152061)

      ?

      農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀和對(duì)策

      王 慧

      (綏化學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,黑龍江 綏化 152061)

      我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展時(shí)間較短,該方面的研究尚不成熟,農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)建設(shè)仍有待加強(qiáng)。我們應(yīng)建立以批發(fā)、零售為中心的市場(chǎng)運(yùn)行體系,逐步完善農(nóng)產(chǎn)品物流管理體系建設(shè),樹(shù)立物流標(biāo)桿企業(yè),加快農(nóng)產(chǎn)品的流通,推動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu)發(fā)展,構(gòu)建多元化、多樣化的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系。

      物流管理;配套設(shè)施;專業(yè)人才

      為了全面推動(dòng)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)步,更好地解決“三農(nóng)”問(wèn)題,應(yīng)充分發(fā)揮現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流優(yōu)勢(shì)及作用,健全各種倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備體系,促進(jìn)社會(huì)主義市場(chǎng)多元化、多樣化發(fā)展,建立切實(shí)有效的農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)組織,確立正確的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)意識(shí)。

      1 農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展情況

      近年來(lái),我國(guó)逐漸認(rèn)識(shí)到了“三農(nóng)”問(wèn)題的重要性,進(jìn)入了以批發(fā)和零售為中心的初步階段,形成了農(nóng)產(chǎn)品流通市場(chǎng)體系。當(dāng)今社會(huì)出現(xiàn)了專門用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料儲(chǔ)運(yùn)和農(nóng)產(chǎn)品流通加工的物流企業(yè),它已發(fā)揮了農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)物流的優(yōu)勢(shì)及作用,這種第三方物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展壯大,使得越來(lái)越多的企業(yè)愿意將業(yè)務(wù)交給物流企業(yè),農(nóng)產(chǎn)品交易方式的多樣化同樣也會(huì)產(chǎn)生更多期貨、拍賣、訂單等方面的問(wèn)題。交易主體內(nèi)容有農(nóng)業(yè)企業(yè)、農(nóng)民自產(chǎn)自銷、流通中介等。我國(guó)目前已經(jīng)建立了一定的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程,逐步規(guī)范了物流及物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,促進(jìn)了物流產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展,構(gòu)建了嚴(yán)格的物流組織化標(biāo)準(zhǔn),加快了農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展。

      2 農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展問(wèn)題

      為完善農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)發(fā)展體系,提升農(nóng)業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平,建立完備的農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施,實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。筆者就農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展問(wèn)題加以總結(jié)和分析,希望能夠更好地總結(jié)物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn),深入了解農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展特征和系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容。

      2.1 農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施研究

      我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較為松散,整體建設(shè)水平不高。尤其是在一些地理位置較為偏僻、道路交通質(zhì)量差,倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、運(yùn)輸、保險(xiǎn)技術(shù)都較為落后的農(nóng)村,存在著嚴(yán)重的農(nóng)產(chǎn)品物流資源浪費(fèi)情況,這種情況的產(chǎn)生不僅延長(zhǎng)了物流運(yùn)輸時(shí)間,同時(shí)也增加了物流成本,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、通信、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)基礎(chǔ)設(shè)施的落后,極大地阻礙了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)發(fā)展。除此之外,我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流方面的研究成果相對(duì)較少,仍需進(jìn)一步規(guī)范和完善,特別是在農(nóng)產(chǎn)品物流操作方面和一系列關(guān)鍵問(wèn)題研究方面亟待加強(qiáng)。

      2.2 倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境惡劣

      由于農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)存難度較大,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境、設(shè)施要求較高,目前我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境并不能滿足農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展要求。農(nóng)產(chǎn)品是人類賴以生存發(fā)展的重要物質(zhì)資料。而我國(guó)現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)條件在安全防范、冷藏技術(shù)、進(jìn)出庫(kù)管理等方面條件有限,庫(kù)房設(shè)施極為有限。

      2.3 農(nóng)產(chǎn)品物流成本較高

      由于農(nóng)產(chǎn)品物流速度慢、流通環(huán)節(jié)多,這極大地增加了農(nóng)產(chǎn)品物流成本,限制了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展。根據(jù)當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看,我國(guó)果蔬產(chǎn)品損耗率為25%~30%,而農(nóng)產(chǎn)品物流較為完善的國(guó)家果蔬產(chǎn)品損耗率僅為5%,甚至更低。正是物流運(yùn)輸成本過(guò)高,導(dǎo)致大量果蔬腐爛到地里,農(nóng)產(chǎn)品物資浪費(fèi)較大。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)方式以家庭為主,農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸規(guī)模較小、多批次,嚴(yán)重增加了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸成本。雖然我國(guó)多地紛紛采取了相應(yīng)的補(bǔ)救措施,并逐漸開(kāi)辟了農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”,但受多方面因素的影響,還是嚴(yán)重阻礙了農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域銷售,無(wú)疑增加了農(nóng)產(chǎn)品流通成本。

      2.4 農(nóng)產(chǎn)品信息化建設(shè)落后

      農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展建設(shè)重要的動(dòng)力就是物流信息化。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量龐大、各類品種繁雜、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量不高,尚未形成農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)化、規(guī)模化種植。我國(guó)物流信息化水平較低,農(nóng)產(chǎn)品生命周期、交貨時(shí)限有限,這造成農(nóng)產(chǎn)品周轉(zhuǎn)時(shí)間浪費(fèi),對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的實(shí)際價(jià)值產(chǎn)生了影響,市場(chǎng)供求信息落后,完全不能滿足農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)需求。但是,其根本原因是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者經(jīng)營(yíng)過(guò)于分散,這是造成生產(chǎn)、運(yùn)輸困難的最大阻礙。各地區(qū)物流運(yùn)輸條塊劃分,較為分散零落,難以實(shí)現(xiàn)信息共享,造成農(nóng)產(chǎn)品供求信息之間的缺陷,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流整體欠缺,使得重復(fù)種植和運(yùn)輸問(wèn)題加劇。農(nóng)產(chǎn)品物流體系的健康完善絕不容許這種資源劣勢(shì)的存在,我們應(yīng)努力完善信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè),充分挖掘農(nóng)業(yè)集團(tuán)和種植戶市場(chǎng)信息建設(shè),充分發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),這是現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流體系信息指導(dǎo)種植的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)之一。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化信息平臺(tái)建設(shè)得不完善,農(nóng)產(chǎn)品物流信息經(jīng)營(yíng)平臺(tái)效率水平較低,無(wú)法提供更加完善有效的農(nóng)產(chǎn)品信息服務(wù)。

      2.5 物流專業(yè)人員水平有限

      人才欠缺是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)存在的巨大缺陷,眾多物流專業(yè)人員很少會(huì)選擇地理位置和經(jīng)濟(jì)較為落后的農(nóng)村,均會(huì)選擇各方面較為完善的城市,這就造成了農(nóng)村、城鎮(zhèn)等地區(qū)物流專業(yè)人才方面的欠缺。人才方面的問(wèn)題嚴(yán)重限制了農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展,整個(gè)物流市場(chǎng)專業(yè)與人員技術(shù)素質(zhì)水平均極為有限。

      3 農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展策略

      針對(duì)上述農(nóng)產(chǎn)品物流存在的各種問(wèn)題,必須要采取有針對(duì)性的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展策略,以便更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)環(huán)境,推動(dòng)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流體系的完善,促進(jìn)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

      3.1 簡(jiǎn)化農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)

      從農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看,想要完全按照計(jì)劃經(jīng)濟(jì)或市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品流通是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,也是極不可行的。為了充分發(fā)揮市場(chǎng)宏觀調(diào)控的作用,有效掌握農(nóng)場(chǎng)品物流市場(chǎng)規(guī)律,在法律允許的情況下,完善國(guó)家宏觀調(diào)控制度,并綜合運(yùn)用各項(xiàng)農(nóng)產(chǎn)品物流政策、制度、法規(guī)及行業(yè)管理等方式,構(gòu)建一個(gè)更加完善的促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)發(fā)展的環(huán)境。我國(guó)應(yīng)采取政策鼓勵(lì)措施,努力打造農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化企業(yè),實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的有效控制,降低農(nóng)產(chǎn)品交易成本,加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品各環(huán)節(jié)的銜接,簡(jiǎn)化物流運(yùn)輸中間環(huán)節(jié)。采用農(nóng)超對(duì)接,避免過(guò)多環(huán)節(jié)的浪費(fèi),提升各方面采購(gòu)行業(yè)利用率,降低成本利用率。

      3.2 完善農(nóng)產(chǎn)品配套設(shè)施建設(shè)

      倉(cāng)儲(chǔ)專業(yè)化、運(yùn)輸車輛配套、工具和道路進(jìn)入度等方面的配套設(shè)施建設(shè),都離不開(kāi)地方政府政策引導(dǎo)。我們可以將公路、鐵路物流中轉(zhuǎn)地?cái)U(kuò)大到偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū),這樣就能夠有效降低農(nóng)產(chǎn)品損耗,加強(qiáng)各地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸之間的銜接,從一定程度上達(dá)到農(nóng)產(chǎn)品保鮮和運(yùn)輸發(fā)展要求,促進(jìn)各方面道路運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)。為避免農(nóng)產(chǎn)品混裝、亂裝和亂儲(chǔ)存等問(wèn)題,擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品庫(kù)房建設(shè),完善農(nóng)產(chǎn)品管理和調(diào)度。農(nóng)產(chǎn)品基礎(chǔ)物流設(shè)施建設(shè)的擴(kuò)大,應(yīng)當(dāng)逐步改進(jìn)冷藏貨運(yùn)車輛改進(jìn)和生產(chǎn),并逐步完善防潮設(shè)備、保鮮庫(kù)、溫控設(shè)備及冷藏庫(kù)等設(shè)施建設(shè),進(jìn)而降低倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)的損耗,提升農(nóng)產(chǎn)品物流體系發(fā)展建設(shè)水平。

      3.3 物流技術(shù)水平提高

      應(yīng)保證農(nóng)產(chǎn)品采摘、分選、保鮮、包裝、運(yùn)輸及存儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的質(zhì)量,這都有利于我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化建設(shè)。我們應(yīng)當(dāng)逐步加大農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)研發(fā),有計(jì)劃、有步驟地合理引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)物流管理、物流運(yùn)輸和維護(hù)等方面的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn),努力提升自身物流體系建設(shè),規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品物流管理。借鑒并不是要照搬照抄國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)和辦法,應(yīng)當(dāng)去其糟粕、取之精華部分,使其能夠與我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展?fàn)顩r相適應(yīng),避免水土不服現(xiàn)象的發(fā)生,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)具有當(dāng)?shù)靥厣霓r(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù),深入研究現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品營(yíng)銷手段。

      我國(guó)應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)龍頭企業(yè)或銷售公司發(fā)展各地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品代理商,并設(shè)立相應(yīng)的銷售網(wǎng)點(diǎn),選用“實(shí)體店+網(wǎng)店”、“訂單農(nóng)業(yè)”模式,利用農(nóng)產(chǎn)品連鎖經(jīng)營(yíng),完成電子商務(wù)信息更新、做好電子商務(wù)建設(shè),并充分完善先進(jìn)科學(xué)和技術(shù)管理的結(jié)合與完善,提升農(nóng)產(chǎn)品信息、設(shè)備、編碼標(biāo)準(zhǔn)化,不斷提升農(nóng)產(chǎn)品物流競(jìng)爭(zhēng)力,做好農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)。農(nóng)產(chǎn)品物流將會(huì)在未來(lái)的發(fā)展面對(duì)更多的風(fēng)險(xiǎn)、挑戰(zhàn),構(gòu)建產(chǎn)業(yè)“供應(yīng)鏈”,加強(qiáng)物流相關(guān)信息管理,努力提升農(nóng)產(chǎn)品物流反應(yīng)速度和物流效率,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的有效銜接。

      3.4 加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流人員培養(yǎng)

      農(nóng)產(chǎn)品物流人員既要掌握農(nóng)業(yè)專業(yè)科學(xué)理論知識(shí),還應(yīng)掌控現(xiàn)代物流經(jīng)驗(yàn),更加重視農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)組織水平和專業(yè)人才培育,更好地掌握物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展?fàn)顩r。由于我國(guó)目前農(nóng)產(chǎn)品物流人才相對(duì)匱乏,物流專業(yè)人才培養(yǎng)有待加強(qiáng)。努力加大農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)宣傳力度、擴(kuò)大專業(yè)招生,進(jìn)一步更新教育教學(xué)方法,實(shí)時(shí)掌控農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展動(dòng)態(tài),按照國(guó)內(nèi)外物流行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題,不斷提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),我們還應(yīng)逐步完善物流專業(yè)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn),保證物流專業(yè)人才培養(yǎng)水平,做好物流人員的專業(yè)培養(yǎng),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化作業(yè),豐富物流專業(yè)經(jīng)驗(yàn),準(zhǔn)確掌握物流市場(chǎng)發(fā)展方向,促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流健康有序發(fā)展,促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流組織化建設(shè),大力推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品組織流通。實(shí)現(xiàn)物流組織的升級(jí)改造,就必須要不斷提升物流專業(yè)人員綜合能力,進(jìn)一步落實(shí)各方面發(fā)展策略和方式,保證能夠使弱小生產(chǎn)者獲利,推動(dòng)各方面合作拓展和建設(shè)。

      3.5 加快第三方物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)

      由于我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流體系并不完善,第三方物流仍亟待完善。第三方物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,首先應(yīng)逐步提高第三方物流專業(yè)化程度,不斷節(jié)約農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸成本,提升農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度,提升農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸速度。但由于我國(guó)農(nóng)業(yè)組織結(jié)構(gòu)松散,農(nóng)業(yè)組織并不集中,且市場(chǎng)應(yīng)對(duì)能力較弱。第三方物流的發(fā)展就顯得十分必要,它能夠極大地提升物流體系建設(shè)水平,降低物流成本投入,使農(nóng)產(chǎn)品能夠及時(shí)準(zhǔn)確安全地發(fā)送到需求地,更好地滿足社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。

      第三方農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展有限,要不斷加強(qiáng)第三方面物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)化發(fā)展,就必須要更新物流發(fā)展理念,確定科學(xué)合理的物流發(fā)展態(tài)度,提升物流企業(yè)人員服務(wù)意識(shí),幫助物流人員正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前發(fā)展觀念。物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)逐漸完善自身內(nèi)部體系建設(shè),擴(kuò)大企業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)單位,采用更加積極有效的增值物流策略和流程,更好地滿足專業(yè)化個(gè)性化服務(wù)需求。

      4 結(jié)語(yǔ)

      農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展是降低我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸發(fā)展、提升農(nóng)產(chǎn)品保鮮度的有效方法和最佳手段。因此,我們必須要不斷更新農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸觀念,更好地滿足物流個(gè)性化發(fā)展需要,構(gòu)建有效的物流管理體系。

      [1] 崔曙平.構(gòu)建綠色高效的城市物流網(wǎng)絡(luò)[C]//2011城市發(fā)展與規(guī)劃大會(huì)論文集,2011.

      [2] 侯文英,秦馳越.基于蟻群算法鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送路徑優(yōu)化研究[J].安徽農(nóng)業(yè)科學(xué),2009,(01):87-88.

      [3] 陳龍,陳葉,衛(wèi)飛.我國(guó)鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策[J].現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技,2011,(03):129-130.

      [4] 王新利.中國(guó)農(nóng)村物流[M].北京:中國(guó)農(nóng)業(yè)出版社,2005.

      [5] 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局,南開(kāi)大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心.中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展報(bào)告[R].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004.

      [6] 孟建華.現(xiàn)代物流管理概論[M].北京:清華大學(xué)出版社,2004.

      [7] 陳文若.第三方物流[M].北京:對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社,2004.

      [8] 國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局,南開(kāi)大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心.中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展報(bào)告[R].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2003.

      Current situation and countermeasure of agricultural product logistics development

      WANG Hui

      (School of Economics and Management, Suihua University, Suihua 152061, China)

      With short development time of agricultural product logistics in our country, the research in this feild is not mature, and the construction of agricultural product market still needs to be strengthened. We should establish the market operating system taking the wholesale and retail as the center of the market, and gradually improve the agricultural product logistics management system, establish a logistics benchmarking of enterprises, speed up the flow of agricultural products, promote the development of agricultural industrialization structure, and build diversified and diversified agricultural industry system.

      Logistics management; Supporting facilities; Professional talents

      2016-09-20

      王慧(1993-),女,學(xué)士。

      F326.6

      A

      1674-8646(2016)20-0150-03

      猜你喜歡
      運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品物流
      農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)店遭“打假”敲詐 價(jià)值19.9元農(nóng)產(chǎn)品竟被敲詐千元
      打通農(nóng)產(chǎn)品出村“最先一公里”
      各地農(nóng)產(chǎn)品滯銷賣難信息(二)
      本刊重點(diǎn)關(guān)注的物流展會(huì)
      “智”造更長(zhǎng)物流生態(tài)鏈
      汽車觀察(2018年12期)2018-12-26 01:05:44
      受阻——快遞運(yùn)輸“快”不起來(lái)
      專用汽車(2016年4期)2016-03-01 04:13:39
      比甩掛更高效,交換箱漸成運(yùn)輸“新寵”
      專用汽車(2016年1期)2016-03-01 04:13:08
      基于低碳物流的公路運(yùn)輸優(yōu)化
      關(guān)于道路運(yùn)輸節(jié)能減排的思考
      農(nóng)產(chǎn)品爭(zhēng)奇斗艷
      南开区| 开封县| 商水县| 那坡县| 泉州市| 德令哈市| 长海县| 香港 | 太和县| 江安县| 湟源县| 苍溪县| 泗水县| 九江市| 通辽市| 英吉沙县| 株洲市| 陵川县| 北流市| 阳高县| 兴安县| 塔河县| 黔西县| 平凉市| 资溪县| 皋兰县| 柳河县| 长沙县| 海盐县| 乐业县| 农安县| 确山县| 衡东县| 元阳县| 五常市| 滁州市| 仪征市| 南安市| 屏山县| 井陉县| 莫力|