道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)

鄭東武

身份證：4113031983****2456

道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)

鄭東武

身份證：4113031983****2456

市政道路橋梁是我國(guó)道路交通非常重要的一部分，直接關(guān)系到了我國(guó)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。關(guān)于如何加強(qiáng)市政道路橋梁病害的預(yù)防、提高市政道路橋梁的使用壽命，提高市政道路橋梁的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益，成為當(dāng)前我國(guó)道路橋梁工作人員研究的重要課題。

道路橋梁；常見(jiàn)病害；施工技術(shù)

引言

城市的快速發(fā)展離不開(kāi)交通運(yùn)輸業(yè)的堅(jiān)強(qiáng)后盾作用，近年來(lái)，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們的生活水平的逐漸提升使得私家車(chē)的數(shù)量逐漸增多，為了緩解交通運(yùn)行的壓力，政府不斷增多市政道路橋梁施工項(xiàng)目，保證人們的出行的便捷和安全。目前市政施工中道路橋梁存在部分質(zhì)量問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)其問(wèn)題的分析對(duì)于提升市政施工項(xiàng)目質(zhì)量具有重要意義。

1、市政施工中道路橋梁的質(zhì)量問(wèn)題

1.1 橋梁裂縫

當(dāng)前，在我國(guó)的橋梁工程當(dāng)中，其表面鋪裝層出現(xiàn)裂紋的首要原因是施工單位在開(kāi)展橋梁施工的過(guò)程中，因?yàn)槭┕さ攸c(diǎn)晝夜溫差過(guò)大，使得混凝土不能長(zhǎng)期保持一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的性狀，由此產(chǎn)生裂紋。當(dāng)前我國(guó)絕大多數(shù)橋梁工程的施工結(jié)構(gòu)都是半剛性結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是鋪裝層的強(qiáng)度可以得到明顯的增強(qiáng)，還能夠有效提升壓實(shí)密度。但是施工單位進(jìn)行橋梁施工時(shí)，使用此種結(jié)構(gòu)的橋梁表面會(huì)很容易受到溫度的影響，尤其是在晝夜溫差較大的北方地區(qū)，橋梁表面鋪裝層出現(xiàn)裂紋的概率極大，并且半剛性橋梁道路在經(jīng)歷過(guò)嚴(yán)重超載車(chē)輛的碾壓之后，會(huì)增大裂紋出現(xiàn)的可能性。

1.2 鋼筋銹蝕和混凝土碳化

當(dāng)前市政道路橋梁損壞的主要原因是鋼筋銹蝕和混凝土碳化。當(dāng)?shù)缆窐蛄褐械匿摻钣捎阡P蝕而膨脹時(shí)，會(huì)使混凝土受到較大的拉力，從而導(dǎo)致道路開(kāi)裂。并且，在混凝土碳化到一定的程度時(shí)，路面就會(huì)開(kāi)裂，從而造成道路橋梁的使用壽命縮短，給道路橋梁造成極大的安全威脅。在混凝土內(nèi)部和氣泡混凝土中，存在毛細(xì)管孔。空氣中的水、氧氣和其它氣體能透過(guò)毛細(xì)管孔進(jìn)入混凝土內(nèi)部，造成混凝土內(nèi)部的腐蝕，并且使鋼筋生銹。

1.3 路基坍塌

路基發(fā)生坍塌的主要是以下三個(gè)方面的原因?qū)е拢?1)在施工過(guò)程中，引道區(qū)域經(jīng)過(guò)高填土，如果之后遇上強(qiáng)降雨的天氣或者有重載的車(chē)輛通過(guò)都有可能導(dǎo)致路面下沉，從而使得路基發(fā)生坍塌。(2)如果施工過(guò)程中在回填土過(guò)程中未做好壓實(shí)操作，未達(dá)到相關(guān)施工要求，后期通車(chē)后將會(huì)使得道路橋梁力學(xué)結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而導(dǎo)致的路基的坍塌。(3)在竣工短期內(nèi)就有超重車(chē)輛在路面上行駛，這就使得未完全投入使用的道路橋梁在初期就遭到破壞，最終導(dǎo)致路基坍塌。路基的施工質(zhì)量是決定道路橋梁整體施工質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)，這就要求相關(guān)的單位對(duì)已經(jīng)暴露的或者可能出現(xiàn)的路基坍塌問(wèn)題給予高度重視，以免嚴(yán)重影響后期的施工。

2、道路橋梁工程常見(jiàn)的病害處理技術(shù)

2.1 完善管理體系與管理工作

在這一環(huán)節(jié)當(dāng)中需要政府的支持，政府應(yīng)當(dāng)出臺(tái)相應(yīng)的政策。對(duì)待這一行業(yè)中的亂象要堅(jiān)決予以打擊。完善管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，提高工作效率，杜絕“無(wú)用功”。對(duì)于質(zhì)量驗(yàn)收人員要加強(qiáng)教育，強(qiáng)化監(jiān)理單位人員的責(zé)任意識(shí)，不能只顧自己的利益而忽視了工程質(zhì)量。作為施工方來(lái)講，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員，可以定期組織培訓(xùn)，加強(qiáng)法律意識(shí)和理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。改變落后的管理理念，充分尊重每一個(gè)工人，改善臟、亂、差的工作環(huán)境，提高工人的基本生活保障。對(duì)待工程當(dāng)中出現(xiàn)的問(wèn)題也能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并有能力去處理。

2.2 實(shí)施嚴(yán)密的設(shè)計(jì)及規(guī)劃

路橋工程的施工方案設(shè)計(jì)受很多種相關(guān)因素的制約，譬如橋體的墩柱、墩基等部位的水泥標(biāo)值較低，工程用量又偏小，但是其對(duì)結(jié)構(gòu)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)要求卻極高。再者，對(duì)橋體實(shí)施對(duì)接時(shí)，效率相對(duì)不高，其困難程度卻相當(dāng)大。因此，在開(kāi)始施工作業(yè)之前，政府管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)和建設(shè)企業(yè)簽定相關(guān)責(zé)任協(xié)議，編制出一套高效且周密的技術(shù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)以及嚴(yán)肅完整的管理措施。嘉獎(jiǎng)施工效率優(yōu)且施工質(zhì)量好的建設(shè)團(tuán)隊(duì)，而針對(duì)于那些施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、施工效率低下的建設(shè)隊(duì)伍則應(yīng)給予處罰，且責(zé)令他們重新修正，或責(zé)令他們利用增加施工力量且引入先進(jìn)施工設(shè)備來(lái)提升工作效率，以確保工程按期圓滿完成。

2.3 加強(qiáng)施工工藝控制

施工過(guò)程中同一施工環(huán)節(jié)選擇不同的施工工藝將會(huì)產(chǎn)生不同的效果，這主要是由于不同的施工工藝對(duì)于施工環(huán)境和施工條件的要求不同，同種施工工藝在其適合的條件下會(huì)產(chǎn)生良好的施工效果，但在其他環(huán)境下卻難以達(dá)到該效果，因此在實(shí)際施工中要根據(jù)實(shí)際情況具體確定施工工藝。例如在施工過(guò)程中產(chǎn)生的橋梁裂縫、路基塌陷等問(wèn)題如果在施工工藝選擇過(guò)程中選擇科學(xué)合理的施工工藝將能大大避免該問(wèn)題的產(chǎn)生。由于裂縫的產(chǎn)生極易受溫度的影響，在選擇施工工藝時(shí)，選擇受溫度影響較小的施工工藝，或者選擇經(jīng)過(guò)合理配比的瀝青和混凝土，以降低不良因素的影響。此外合理的施工工藝需要操作人員在使用施工技術(shù)時(shí)按照技術(shù)操作規(guī)范執(zhí)行，減少因人為原因?qū)е碌馁|(zhì)量問(wèn)題。

2.4 加強(qiáng)對(duì)市政道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作

在當(dāng)前的是在道路橋梁工程中，普遍對(duì)于市政道路橋梁的養(yǎng)護(hù)不重視，而一旦忽視對(duì)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，就很容易造成道路橋梁病害的出現(xiàn)。并且，在市政道路橋梁工程完成之后，需要進(jìn)行交通管制，盡量避免道路橋梁受到破壞，從而最大程度上減少病害的發(fā)生。對(duì)于常見(jiàn)的道路橋梁病害，可以采用最新的高科技手段對(duì)其進(jìn)行處理。為避免對(duì)道路橋梁造成嚴(yán)重的磨損，應(yīng)嚴(yán)格限制大噸位的車(chē)輛通行。

2.5 注重對(duì)施工人員的管理

施工工作人員是市政道路橋梁施工的主要操作者，其技術(shù)水平的高低與工程質(zhì)量具有緊密的聯(lián)系，這就要求施工單位加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理工作的重視度。定期開(kāi)展先進(jìn)施工技術(shù)的培訓(xùn)工作，提高施工人員的實(shí)際操作能力。此外在日常工作中還要加大對(duì)工作人員技術(shù)使用規(guī)范性的監(jiān)督力度，切實(shí)做好各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作。

結(jié)束語(yǔ)

道路與橋梁施工中的質(zhì)量問(wèn)題必須要認(rèn)真對(duì)待。相關(guān)人員在其施工時(shí)要加強(qiáng)監(jiān)督管理，使得一些重要工序不出問(wèn)題，消除安全隱患，確保國(guó)家道路橋梁工程的質(zhì)量。橋梁道路建設(shè)公司要給施工人員配備新的裝置設(shè)備，相關(guān)人員也要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提高技術(shù)，從而才能保證工程質(zhì)量。只有在施工過(guò)程中嚴(yán)格控制質(zhì)量問(wèn)題，才能提高使用時(shí)的安全性。

[1]葉黎迪，胡科軍.道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題分析與預(yù)防[J].科技與創(chuàng)新，2015(24)：127.

[2]沙智慧.混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用研究[J].城市道橋與防洪，2015(04)：127～128.