周含瀟

溫州市交通工程咨詢監(jiān)理有限公司

關(guān)于橋梁安全管理相關(guān)問題探討

周含瀟

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隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，橋梁的安全問題在我們的日常生活中顯得尤為重要，橋梁是現(xiàn)代交通的重要組成部分， 橋梁的安全直接關(guān)系到公路交通的順暢，因此我們必須加強(qiáng)對(duì)橋梁的安全管理，本文主要從橋梁安全管理中存在的問題等方面進(jìn)行了闡述并且提出了相應(yīng)的對(duì)策及建議。

橋梁；施工；安全

前言

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路運(yùn)輸對(duì)道路和橋梁的通行能力和承載能力的要求越來越高，由于部分舊橋梁老化、損壞現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，超載車輛不斷增加等，導(dǎo)致橋梁技術(shù)狀況和我國(guó)交通運(yùn)輸需求無法匹配。為了避免塌橋事件、車毀傷人事故，保障公路大橋完好完整，進(jìn)一步提高安全施工管理水平已成為迫切需要。

1　橋梁安全管理工作現(xiàn)狀問題

1.1超負(fù)荷問題

一方面，隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路的日均車流量急劇增加，部分老橋舊橋以及問題橋梁的老化和損壞情況也變得越來越嚴(yán)重。另一方面，超重車輛，集裝箱卡車、大噸位車輛增加也會(huì)加重橋梁的負(fù)載，導(dǎo)致許多橋梁剛剛投入使用不久后也會(huì)出現(xiàn)裂紋、斷裂等現(xiàn)象，不斷積累的病變加快了對(duì)橋梁的破壞。特別是一些原設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)用的是較低標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，很難適應(yīng)越來越多的重型車輛的需要，甚至重載車輛的出現(xiàn)會(huì)使得橋梁發(fā)生坍塌事故。

1.2設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤和缺陷問題

對(duì)物理規(guī)律的認(rèn)知受到當(dāng)前科學(xué)技術(shù)水平的約束，這使得橋梁設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)更新緩慢，甚至出現(xiàn)了滯后。一些橋梁在設(shè)計(jì)階段也存在著設(shè)計(jì)不合理不規(guī)范的現(xiàn)象，橋梁在剛開始運(yùn)行階段缺陷不怎么明顯，但在使用一段時(shí)間之后，各種問題也逐漸顯現(xiàn)。在對(duì)橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，由于缺乏先進(jìn)的概念、對(duì)風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足，使得橋梁在使用和維護(hù)上缺少科學(xué)管理。有時(shí)候在設(shè)計(jì)方面沒有認(rèn)真考慮不可預(yù)見的颶風(fēng)、地震、洪水和其他自然災(zāi)害，導(dǎo)致橋梁存在重大的安全隱患。

1.3施工措施不力問題

一些橋梁因?yàn)樵谑┕べ|(zhì)量、施工技術(shù)、施工方法等方面有一定的問題，隨著運(yùn)營(yíng)時(shí)間的增加，危害也在逐步增加。施工的方法和施工時(shí)的順序出現(xiàn)不當(dāng)，包括減少材料的使用，施工技術(shù)落后、使用材料的壽命預(yù)期不當(dāng)和施工質(zhì)量隱患等。

在部分橋梁工程施工中，普遍存在著施工過程的問題，鋼筋施工中存在著鋼筋銹蝕，保護(hù)層厚度不足，梁體鋼筋外露等問題，模板施工中也出現(xiàn)了模板變形，尤其是在預(yù)應(yīng)力施工過程中，波紋管角度定位偏差造成了預(yù)應(yīng)力損失，壓漿不密實(shí)封錨不到位等問題容易留有銹蝕通道。部分施工單位，在橋面系的施工過程中重視程度不足，包括橋面平整度，伸縮縫的施工，護(hù)欄的安裝等施工過程中，存在著部分質(zhì)量隱患，影響橋梁使用壽命。

1.4日常養(yǎng)護(hù)不細(xì)致問題

因?yàn)槭軅鹘y(tǒng)養(yǎng)護(hù)概念的深刻影響，各級(jí)養(yǎng)護(hù)部門對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)工作關(guān)注不夠。沒有做到早發(fā)現(xiàn)早預(yù)防早整改，如橋梁的路面不平整，橋頭跳車等現(xiàn)象，車輛事故損壞橋梁護(hù)欄，伸縮縫填塞損壞、地板清潔問題，堵塞排水洞等方面。在建設(shè)和交付使用后出現(xiàn)不均勻沉降、裂紋等缺陷，在日常維護(hù)中也有不能及時(shí)修復(fù)，造成混凝土的剝落，鋼筋的腐蝕，喪失承載力等問題，不僅影響交通安全與舒適的水平，也直接影響服務(wù)水平和橋梁的使用壽命。

2　安全管理的對(duì)策

2.1加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)， 完善組織機(jī)構(gòu)

從橋梁建設(shè)單位到交通管理部門以及管理養(yǎng)護(hù)部門必須強(qiáng)化管理，高度重視橋梁施工管養(yǎng)，基層管理必須把橋的管理意識(shí)提到新的高度。在加強(qiáng)橋梁管理的基礎(chǔ)上增加相應(yīng)的橋梁管理必備的工程技術(shù)人員，并確保他們的工作能夠有所保障，不能隨意的更換他們的工作崗位，部分欠發(fā)達(dá)地區(qū)缺少必備的橋梁管理的必要技術(shù)人員，造成橋梁管養(yǎng)工作的困難。由橋梁養(yǎng)護(hù)工程師主持管轄范圍內(nèi)的橋梁維護(hù)、檢查、保養(yǎng)、改造工作、評(píng)估橋梁日常質(zhì)量管理、收集和整理區(qū)域橋梁技術(shù)文件、提出年度修復(fù)和改造計(jì)劃、負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施和質(zhì)量控制。只有明確分工，落實(shí)到個(gè)人才能扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的路況。

2.2加強(qiáng)設(shè)計(jì)、施工階段的安全管理

建立創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念，及時(shí)修改設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系，增加科技含量，吸收外國(guó)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、增強(qiáng)抗沖擊和抗災(zāi)害能力。在施工階段，應(yīng)該嚴(yán)格把握控制好橋梁的質(zhì)量。各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)該引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，嚴(yán)控質(zhì)量監(jiān)督和材料監(jiān)督，增加建設(shè)項(xiàng)目的監(jiān)督管理，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工，從而保證橋梁施工的質(zhì)量，減少在橋梁使用過程中可能出現(xiàn)的各種問題。第二，合理安排工期，把握好質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格控制施工的過程，以防止事故的出現(xiàn)。第三，大跨度、復(fù)雜的橋梁結(jié)構(gòu)，在建設(shè)過程中要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性的研究做好橋梁施工監(jiān)控。通過試驗(yàn)性的研究和施工結(jié)構(gòu)的控制，確保了各個(gè)階段的建設(shè)合理和安全。

2.3規(guī)范日常管理， 嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度

第一，加強(qiáng)橋梁的安全運(yùn)輸管理。各公路管理部門應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化治理超載車輛過橋。嚴(yán)禁超載的車輛過橋，配合公安機(jī)關(guān)開展整改活動(dòng)，杜絕橋梁因?yàn)檐囕v超速超載嚴(yán)重受損，以確保橋梁的安全。第二，嚴(yán)格把控橋梁的檢測(cè)系統(tǒng)，各級(jí)管理部門應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)安排好日常生活中對(duì)橋梁的監(jiān)管，對(duì)于大跨徑、復(fù)雜的大型橋梁可以設(shè)立專門機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)橋梁安全檢查和檢驗(yàn)工作。為了系統(tǒng)掌握橋梁的技術(shù)狀況，盡早發(fā)現(xiàn)問題和異常情況以便及時(shí)做好保護(hù)措施，確保交通安全，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命維護(hù)。必須按照《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》的要求對(duì)橋梁開展經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查，并做好記錄。應(yīng)該有針對(duì)性的對(duì)橋梁進(jìn)行精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)維護(hù)質(zhì)量零缺陷。盛夏主要要做好橋梁表面冷卻的工作，以減少高溫對(duì)橋面的性能影響，冬季冰雪預(yù)防，及時(shí)消除冰雪障礙的影響，減少冰雪天氣對(duì)交通的影響。第三，基于實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)和措施，全面促進(jìn)橋梁重建、檢測(cè)維修和加固工作。加強(qiáng)設(shè)備的檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備的配備，尤其是定期檢查和專項(xiàng)檢查需要的設(shè)備，設(shè)備應(yīng)及時(shí)配置好，使得檢測(cè)可以得到現(xiàn)代化和科學(xué)的手段，只有這樣才能得到客觀的科學(xué)數(shù)據(jù)。廣泛利用國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果，推廣使用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝，注重科學(xué)保護(hù)與經(jīng)濟(jì)效益的結(jié)合。大力推廣和發(fā)展維護(hù)機(jī)械，循序漸進(jìn)地實(shí)現(xiàn)橋梁養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化，確保維修質(zhì)量，提高維護(hù)效率。

2.4加強(qiáng)各級(jí)各類人員培訓(xùn)， 提高管理效能

橋梁安全管理是一個(gè)技術(shù)性非常強(qiáng)的工作，它需要橋梁管理者必須掌握好橋梁方面的基本理論知識(shí)和維護(hù)管理知識(shí)。加強(qiáng)對(duì)橋梁工程管理人員的繼續(xù)教育，貫徹學(xué)習(xí)橋梁的理論知識(shí)體系和國(guó)內(nèi)外橋梁的發(fā)展趨勢(shì)，了解未來橋梁安全管理和各種各樣的先進(jìn)技術(shù)，不定期開展職業(yè)培訓(xùn)、技術(shù)比賽等活動(dòng)，開展各地市管理部門之間的溝通交流，使他們的業(yè)務(wù)知識(shí)能夠很好的得到提高。這樣不僅可以使橋梁管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平有所提高還能是橋的安全管理水平得到大大提高。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，橋梁安全與我們的生活密切相關(guān)，加強(qiáng)對(duì)橋梁施工運(yùn)營(yíng)的安全管理在橋梁工程中有占據(jù)著非常重大的意義，每一個(gè)細(xì)節(jié)都需要良好的管理和控制，實(shí)現(xiàn)橋梁工程項(xiàng)目的高效良性發(fā)展。

［1］ 武清梅. 加強(qiáng)超載管理確保橋梁安全［J］. 山西科技. 2003（04）：43～44

［2］ 金效泳， 金閩華. 新時(shí)期橋梁安全管理策略［J］. 中小企業(yè)管理與科技.2009（22）：25～26