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      市政道路橋梁施工質(zhì)量通病預(yù)防

      2016-03-16 03:31:32閆洪亮
      環(huán)球市場 2016年35期
      關(guān)鍵詞:通病橋梁工程市政

      閆洪亮

      中鐵九局大連分公司

      市政道路橋梁施工質(zhì)量通病預(yù)防

      閆洪亮

      中鐵九局大連分公司

      隨著我國城市發(fā)展水平的提高,不斷發(fā)展的城市化,提升了交通水準(zhǔn),從市政基礎(chǔ)建設(shè)工程來出發(fā),城市道路橋梁在建設(shè)品質(zhì)方面對市政正常運(yùn)行具有非常重要的意義,其中對確保交通運(yùn)行狀況和安全有非常大的幫助,延長道路橋梁使用時(shí)間都具有非常重要的作用,可是從當(dāng)前的發(fā)展來說,市政道路橋梁施工質(zhì)量還存在非常多的問題,通過對這些問題進(jìn)行分析解決,更好的幫助市政道路橋梁建設(shè)的總體能力提升。文中重點(diǎn)對這些問題進(jìn)行分析,希望可以為相關(guān)方面提供一定的幫助。

      市政;道路橋梁;施工質(zhì)量;通病預(yù)防

      在市政道路橋梁工程中,其建設(shè)效果已經(jīng)是取得了很大的進(jìn)步,然而在取得成就的過程中也存在著一些不容易被忽視的問題,必須要在進(jìn)行施工的過程中全面的提高管理以及完善,在進(jìn)行施工的過程中所存在著的質(zhì)量問題將會對工程投入到使用后出現(xiàn)各種各樣的問題,對于人們的日常出行帶來直接的影響,同時(shí)也將會直接的對城市的整潔美觀帶來影響。因此針對于提高市政道路橋梁工程的整體質(zhì)量已經(jīng)是十分重要的一項(xiàng)事情。

      1 市政路橋施工的特點(diǎn)

      ①市政路橋施工一般處在比較復(fù)雜的作業(yè)條件,且施工難度比較大。這也是因?yàn)槭姓窐蜻x擇的地點(diǎn)和所處的地形、地質(zhì)條件各不相同,差異性很大,施工難度相應(yīng)變大;②市政路橋施工不但作業(yè)面很廣,工作量也非常大,包括平整場地、搬卸安裝、臨時(shí)道路的修建、巖心取樣以及裝運(yùn)機(jī)械設(shè)備等,加之投入資金巨大,工期也比較長;③市政路橋施工過程中,無論對人員,還是對設(shè)備的管理難度都比較大,這也是項(xiàng)目巨大所導(dǎo)致的;④施工條件多變,難以確定,不僅受到氣候等自然條件的制約,也受到很多人為條件制約,導(dǎo)致一方面質(zhì)量進(jìn)度難以保障,另一方面設(shè)計(jì)模板難以實(shí)現(xiàn)。

      2 市政道路橋梁施工質(zhì)量通病

      2.1 檢查井周圍的缺陷的通病

      道路橋梁工程施工,不僅包括不同的公用管線檢查,同時(shí)也進(jìn)一步包括檢查井的布置。所以針對于這些井口來說,主要是有著相對比較小的直徑以及尺寸,所以在進(jìn)行壓實(shí)檢查井周邊的過程中也存在著較大的難度。另外,具體道路橋梁施工,施工人員沒有重視細(xì)節(jié)問題,因此檢查井附近所接觸的位置一般狀況下,容易出現(xiàn)沉陷或者是塌落等問題,部分車輛在對塌落位置進(jìn)行經(jīng)過時(shí),就會在一定程度上出現(xiàn)跳車現(xiàn)象,如果在相對來說比較嚴(yán)重的情況下,就會出現(xiàn)各種交通事故。

      2.2 橋梁出現(xiàn)裂縫情況

      市政道路橋梁施工過程中,橋梁出現(xiàn)縫隙是最容易出現(xiàn)的問題之一。然而混凝土橋梁是出現(xiàn)裂縫的主要對象,由此分析,混凝土開裂是出現(xiàn)縫隙的主要原因。如果橋梁出現(xiàn)裂縫的情況,不僅對橋梁的質(zhì)量安全造成嚴(yán)重影響,縮短了橋梁的使用壽命,還影響了城市的美觀,嚴(yán)重的時(shí)候可能出現(xiàn)坍塌的危險(xiǎn)。所以,相關(guān)部門如果沒有對橋梁裂縫進(jìn)行重視,就可能導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的安全事故。

      2.3 市政道路路基溝槽回填土沉陷方面

      市政道路路基溝槽回填土沉陷對于道路橋梁總體使用時(shí)間具有較大的影響,具體體現(xiàn)在路基強(qiáng)度、穩(wěn)定性、承載力等層面。為了符合市政道路橋梁施工的穩(wěn)定性,應(yīng)當(dāng)將地下管線的埋設(shè)工作做好??墒峭ㄟ^實(shí)踐可以看出,地下管線埋設(shè)通常具有一些隱患,在填土壓實(shí)計(jì)劃與實(shí)際間具有差異,在這一差異下令市政道路路面地基產(chǎn)生沉陷和裂縫,影響了市政工程道路橋梁總體施工質(zhì)量。

      3 市政道路橋梁施工質(zhì)量通病預(yù)防措施

      3.1 必須要嚴(yán)格的去控制工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量

      第一是需要不斷的去對設(shè)計(jì)人員的綜合素質(zhì)水平進(jìn)行提高,能夠保證企業(yè)的社會信譽(yù)可以得到不斷的提高。在市政道路橋梁工程之中,質(zhì)量的控制關(guān)鍵因素主要是設(shè)計(jì)的質(zhì)量,因此在具體的市政道路橋梁工程進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中,必須要認(rèn)真的去對設(shè)計(jì)人員的技術(shù)水平以及職業(yè)道德進(jìn)行提高,保證設(shè)計(jì)的質(zhì)量。與此同時(shí)針對于企業(yè)來說,也可以采取優(yōu)化設(shè)計(jì)方案的方式去對工程的設(shè)計(jì)水平進(jìn)行提高。第二是需要嚴(yán)格的對設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。在對市政道路橋梁工程進(jìn)行具體設(shè)計(jì)的過程中,不同的路段的需要也是存在著不同,針對于一些道路橋梁路段如果存在和較為繁重的交通量,那么便需要對其軸載的控制進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶岣?,從而使其市政道路橋梁工程的施用壽命可以得到不斷的提高,在最大限度上可以防止因?yàn)閷?shí)際的軸載超過設(shè)計(jì)的軸載從而出現(xiàn)各種各樣交通事故。

      3.2 橋梁出現(xiàn)裂縫問題的預(yù)防對策

      針對橋梁出現(xiàn)裂縫的問題,其最好的方式就是做好預(yù)防工作。橋梁一旦出現(xiàn)裂縫的情況,即使做出了相應(yīng)的補(bǔ)救方式,但是補(bǔ)救效果仍不如意,導(dǎo)致橋梁的承載力不足,最終還是一大安全隱患,所以在其出現(xiàn)裂縫問題之前就需要做好預(yù)防的工作。如果發(fā)生有效預(yù)應(yīng)力不夠充足的情況,就需要在施工時(shí)對其預(yù)應(yīng)力進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?、反?fù)的計(jì)算,保證有效預(yù)應(yīng)力同需求產(chǎn)生一致性,從而提供充足的有效預(yù)應(yīng)力;如果發(fā)生振搗程度不夠的情況,就需要對振搗程度進(jìn)行加強(qiáng)處理;如果出現(xiàn)溫度應(yīng)力不適應(yīng)的情況,可以在選擇水泥的時(shí)候加強(qiáng)對質(zhì)量方面的要求,從而縮小水化熱的量,減少內(nèi)外溫差。

      3.3 控制施工工藝施工工藝

      作為道路橋梁施工當(dāng)中最為關(guān)鍵的技術(shù)保證,同樣也是對質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)具有非常大的作用,工程施工當(dāng)中,對包含不同工藝規(guī)定等需要嚴(yán)格的進(jìn)行,同時(shí)還需要使用良好的方式持續(xù)的提升施工技能,如此可以更好的將工程質(zhì)量進(jìn)行確保,符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),施工流程中特別是需要增強(qiáng)控制剛性混凝土橋梁裂縫,根據(jù)產(chǎn)生裂縫的原因?qū)?yīng)的預(yù)防方式做好,方便使用施工工藝來增強(qiáng)控制力度,從而更好的降低在施工當(dāng)中的質(zhì)量問題,保證道路安全運(yùn)行。施工方面來講,需要使用良好的方式增強(qiáng)施工人員的管理、培訓(xùn)工作,更好的預(yù)防工程施工當(dāng)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題。

      隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人們對道路橋梁質(zhì)量的要求越來越高。由于道路橋梁是人們出行的主要途徑,在城市化進(jìn)程中具有重要作用。如果道路橋梁在實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)一些質(zhì)量問題,就會對經(jīng)濟(jì)和社會造成嚴(yán)重影響,所以通過對市政道路橋梁施工的質(zhì)量通病進(jìn)行分析,并提出了相應(yīng)的解決對策,從而為預(yù)防市政道路橋梁施工質(zhì)量通病問題提供了有利條件。

      [1]王建軍.市政道路橋梁施工質(zhì)量控制管理之我見[J].江西建材,2016,19:152+156.

      [2]屈國慶,蔡華俊.淺議市政道路橋梁施工中的質(zhì)量問題及預(yù)防[J].山東工業(yè)技術(shù),2016,13:96.

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