淺談公路施工的現(xiàn)場管理

徐新運

濟寧市公路工程公司

淺談公路施工的現(xiàn)場管理

徐新運

濟寧市公路工程公司

在公路工程建設過程中，環(huán)境等自然因素對施工過程有著很大的影響，加上公路工程自身的特點，必須對公路工程進行現(xiàn)場管理。公路工程進行施工現(xiàn)場管理能夠保證整個施工過程有計劃有程序的進行，有利于提高整個公路工程的施工效益、加快施工進度、節(jié)省施工成本和提高施工質量，也有利于保證公路工程施工過程中的安全性，所以如何做好公路工程施工現(xiàn)場管理必須引起相關人員的重視。本文從公路工程的現(xiàn)場管理特點著手對如何做好公路工程施工現(xiàn)場管理進行分析研究，一供參考。

公路工程；現(xiàn)場管理；要點

隨著我國社會主義市場經濟體制的不斷完善，公路工程在我國基礎設施建設中起到非常重要的作用，然而基于公路工程施工的復雜性、多變性、流動性強等特點，逐漸突出了現(xiàn)場管理在公路工程施工中的重要性。公路工程施工的現(xiàn)場管理有助于提高公路工程施工的質量，保障基礎設施建設的安全以及公路工程施工的經濟效益，為此本文針對公路工程施工的現(xiàn)場管理存在的問題進行研究具有重要的意義。

1 公路工程施工現(xiàn)場管理工作的特點

首先，專業(yè)性。公路工程施工現(xiàn)場管理工作是一項系統(tǒng)的工作，工作內容極為復雜繁瑣，需要對人力、施工材料、施工設備和施工技術進行統(tǒng)籌管理，使資源配置達到協(xié)調統(tǒng)一的狀態(tài)，平衡施工成本、工期和質量之間的關系，在整個施工現(xiàn)場管理中，管理人員需要具備專業(yè)的知識和豐富的實踐經驗。其次，系統(tǒng)性。在公路工程建設施工現(xiàn)場管理過程中，必須對各項目的管理具有較強的系統(tǒng)性，依據公路施工管理的整體目標采取相應的管理措施，對施工現(xiàn)場各個施工環(huán)節(jié)的施工管理要嚴格并且符合標準。其三，動態(tài)性。通常來說公路建設的跨度是比較長，在不同的施工階段會受到不同的環(huán)境影響，所以必須根據每一個階段的施工特點，對相應的施工計劃做出適當合理的調整，對于人力、材料和設備進行實時配置優(yōu)化，保證施工進程始終順利穩(wěn)定。

2 現(xiàn)場管理存在的問題

2.1 現(xiàn)場施工方案不合理

合理的施工方案在整個施工現(xiàn)場管理中起到至關重要的作用，能夠實現(xiàn)人力、物力、財力以最低的投入實現(xiàn)最高的收益。然而，當前部分現(xiàn)場施工方案不合理，例如施工方案較為單一且缺乏創(chuàng)新，甚至沿襲了以前的施工方案導致施工方案的成本較高。另外施工方案缺乏創(chuàng)新，沒有針對具體的施工項目進行數(shù)據收集與整理進而導致施工現(xiàn)場管理滯后施工需求與發(fā)展。

2.2 施工安全意識以及教育缺乏

首先就缺乏安全意識來說，施工項目現(xiàn)場管理人員只重視施工進度而忽視了施工的安全管理，沒有意識到安全管理的重要性，直接導致了施工安全事故隱患。其次，缺乏安全教育與培訓，當前公路工程施工的具體人員普遍缺乏施工安全教育與培訓，甚至培訓流于形式化。

2.3 內部管理不足、外部監(jiān)管滯后

第一，內部管理不足。施工管理領導的水平是整個公路施工工程的關鍵，而我國公路施工一線工程的工人水平高低不一，而施工單位技術交接不徹底，竣工收尾階段形式化等問題；外部監(jiān)管滯后，主要監(jiān)管人責任心不強且沒有明確施工項目的具體責任，另外施工方片面強調施工進度而忽略了施工自檢等問題。

3 完善公路工程施工現(xiàn)場管理

3.1 建立強有力的質量管理體系

為了施工的順利開展和對全過程質量管理進行控制，必須建立強有力的質量管理體系。因此，既要加強施工企業(yè)自檢、項目監(jiān)理和政府監(jiān)督，又要在公路工程全面質量管理制度上，逐步建立起承包單位、監(jiān)理單位和建設單位3 個層次的管理體系并理順它們的關系：依據工程建設承包和發(fā)包合同構成承發(fā)包關系的承包單位與建設單位、建設單位與監(jiān)理單位通過監(jiān)理服務協(xié)議或合同確認職責、權限和經濟關系，是委托與被委托的關系。

3.2 合理配置資源

一般為了取得最好的經濟效益需要讓投入與生產達到一個最佳狀態(tài)，公路工程施工也不例外，而科學的資源配置便是提高經濟效益的關鍵因素。在公路工程建設施工時，需要對人力、施工材料、施工設備的需求量進行綜合考慮，根據每個階段工程施工的需要合理科學地配置以上三種資源。具體操作是按照施工進度和各個階段的施工計劃對人力、施工材料和施工設備進行出場配置，以工程量為主綜合考慮天氣等原因對材料的需求量做出判斷，使人力、材料和設備的配置達到協(xié)調統(tǒng)一的狀態(tài)。

3.3 建立健全相關管理控制制度

建立健全相關管理控制制度從內部控制以及外部監(jiān)管，首先就內部控制制度來說，按照施工現(xiàn)場管理流程進行體制構建，例如成本管理環(huán)節(jié)合理調配資源，制定完善的施工成本管理制度，在公路工程施工現(xiàn)場應加強對工作人員的調整，保證各司其職，防止出現(xiàn)資源短缺或浪費，實現(xiàn)公路資源的最大化利用，指定施工人員的績效考核方案以及培訓方案，做好施工方與交接方的技術交底。在監(jiān)管環(huán)節(jié)提高監(jiān)管人員的責任意識，加強施工方的項目自檢，保證施工質量與安全。

3.4 做好通病防止管理

對于公路施工質量缺陷，我們要格外重視，隨便一點小毛病都可能會影響到公路工程建設的質量，也影響施工成本，拖長工期，因此，在公路工程施工現(xiàn)場管理時。我們要杜絕質量缺陷的發(fā)生。加強預防和管理當前公路施工現(xiàn)場常見的質量缺陷，特別是水害的防范和技術運用的錯誤，在水的危害方面，尤其是對自然環(huán)境造成永久性的損害的，我們需要首先注意和重視，對施工現(xiàn)場周圍環(huán)境、氣氛和施工問題，我們需要嚴格的履行相關責任處理程序。

綜上所述公路工程施工的現(xiàn)場管理具有系統(tǒng)性、復雜性以及專業(yè)性等特點，保證公路工程施工的質量與安全需要在完善的規(guī)章制度執(zhí)行之下，針對公路工程施工現(xiàn)場管理存在的問題進行全面分析，例如現(xiàn)場施工方案不合理、施工安全意識以及教育缺乏、內部管理不足、外部監(jiān)管滯后等問題，并針對性的提出了解決措施，具體涉及到優(yōu)化施工方案、加強施工安全教育與培訓、建立健全相關管理控制制度等方案，從而促進我國公路工程施工的快速穩(wěn)定發(fā)展。

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