“一帶一路”戰(zhàn)略下周口市物流業(yè)SWOT分析

□文/吳玉芝

（周口科技職業(yè)學(xué)院 河南·周口）

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“一帶一路”戰(zhàn)略下周口市物流業(yè)SWOT分析

□文/吳玉芝

（周口科技職業(yè)學(xué)院 河南·周口）

［提要］ 在我國提倡的、高層推動的“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃下，周口市物流業(yè)發(fā)展迎來了良好的機遇，同時也面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。本文運用SW O T方法，對“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃下的周口市現(xiàn)代物流業(yè)進行分析和探討。

關(guān)鍵詞：一帶一路；周口；物流業(yè)；SW O T分析

收錄日期：2016年6月17日

一、“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃及其分析

“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃首次提出是在2013年，習(xí)近平于哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表演講時表示：為了加強各國之間的聯(lián)系，促進更加友好深入的了解發(fā)展，通過建立創(chuàng)新合作模式，共同努力建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”。“一帶一路”具體指的是絲綢之路經(jīng)濟帶以及21世紀海上絲綢之路?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略規(guī)劃的提出，最大化滿足了沿線各個國家的建設(shè)發(fā)展需求，有利于不同國家的互幫互助，充分發(fā)揮出各自的優(yōu)勢，促進國際間更好的交流合作，體現(xiàn)的是一種和平、包容、交流以及共贏的精神?！耙粠б宦贰鄙婕暗闹苓叧鞘?，為了迎接新的機遇和挑戰(zhàn)，要大膽創(chuàng)新發(fā)展貿(mào)易、交通、旅游以及經(jīng)濟等不同產(chǎn)業(yè)，促進自身核心競爭力的提升。

二、“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃下周口市物流業(yè)SW O T分析

（一）周口市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢（st rengt h）

1、區(qū)位優(yōu)勢。周口地處河南省東南部，黃淮流域，沙潁河是淮河最長的支流，周口位于沙河、潁河、賈魯河的三川交匯之處，因港而生，史稱周家口，素有“小武漢”之稱，歷史上曾呈現(xiàn)出“萬家燈火侔江浦，千帆云集似漢皋”的繁華景象，目前擁有全省最長的內(nèi)陸航運線，沙潁河周口至省界89公里常年通航，是河南省唯一一座通江達海的內(nèi)陸港口城市，具有自己獨特的區(qū)位優(yōu)勢；在中原崛起的版圖中，已成為河南省重要的內(nèi)河航運樞紐。加快河南省與長江三角洲區(qū)域經(jīng)濟的快速對接，使沙潁河成為一條重要的經(jīng)濟輸送長廊，進而使周口成為連接這條水上經(jīng)濟長廊的橋頭堡；2005年沙潁河復(fù)航，復(fù)活了周口的黃金水道，又開始承載著代代周口人夢寐以求的航運夢。其中，一支流賈魯河發(fā)源于鄭州滎陽，因此沙潁河、賈魯河水運是周口交通運輸體系中的一大亮點，圍繞以水運為主題的物流綜合運輸體系設(shè)施的大力建設(shè)，是推動周口積極融入“一帶一路”經(jīng)濟戰(zhàn)略的重要發(fā)展途徑。

沙潁河是淮河水系上最長的支流，是國家五級天然航道，可通過千噸級的船泊，北抵鄭州，南達上海，歷史上承載著中東部的農(nóng)產(chǎn)品及商貿(mào)物資的運輸；目前，沙潁河運輸仍主要以糧食等農(nóng)產(chǎn)品、沙石、煤炭、重工業(yè)產(chǎn)品等貨物為主。全年通航的沙潁河目前已成為連接內(nèi)陸和沿海經(jīng)濟的一條大動脈。

2、人口及資源優(yōu)勢。周口市為地級市，面積11，959平方公里，人口1，200萬，是人力資源大市，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大市，物華地茂，是國家重要的農(nóng)產(chǎn)品、畜產(chǎn)品等商品糧生產(chǎn)基地；有20萬少數(shù)民族人口，其中信仰伊斯蘭教的回族等民族有18.6萬多人，在河南省居第一位?！耙粠б宦贰惫采婕?5個國家和地區(qū)，44億人口，經(jīng)濟總量約21萬億美元，分別占全球的63%和29%，是世界跨度最長、最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟長廊。而其中還有17個信仰伊斯蘭教的國家，人口超過20億，這些國家有80%的清真食品依賴進口，這就為周口市少數(shù)民族經(jīng)濟融入“一帶一路”也提供了大量的商機和契機，為周口市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了穩(wěn)定的物流需求源。

3、輕工業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。周口市在“一帶一路”戰(zhàn)略環(huán)境下，輕、重工業(yè)發(fā)展迅速，工業(yè)涉及到了社會的各個行業(yè)領(lǐng)域。周口工業(yè)現(xiàn)已形成以食品加工、紡織服裝、醫(yī)藥化工為支柱，以電力、機械、皮革皮毛為特色的門類齊全的工業(yè)體系。涌現(xiàn)出一批國內(nèi)外知名的工業(yè)品牌。河南蓮花集團生產(chǎn)的“蓮花”牌味精先后獲得24塊國內(nèi)國際金獎，其生產(chǎn)能力躋身世界同行業(yè)四強，單廠產(chǎn)量居世界第一；宋河酒業(yè)廠生產(chǎn)的高、低度宋河糧液酒獲國家金獎，進入國家名酒行列；河南鞋城皮革集團生產(chǎn)的牛皮革及制品遠銷10多個國家和地區(qū)。此外，金絲猴奶糖、邦杰食品、四五老酒等一批名優(yōu)產(chǎn)品享譽海內(nèi)外。財鑫集團、益海糧油、隆達發(fā)電、大用食品、輔仁藥業(yè)等一批新興工業(yè)企業(yè)將對周口工業(yè)規(guī)模的快速擴張起到強有力的支撐作用。2014年全市工業(yè)實現(xiàn)增加值917.2億元，同比增長10.2%。其中：規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)增加值790.01億元，同比增長12.3%。正是由于周口市在食品加工業(yè)、物流業(yè)以及信息產(chǎn)業(yè)上的規(guī)模優(yōu)勢，從而為周口當(dāng)?shù)氐奈锪鳂I(yè)提供了眾多的物流資源，有利于物流業(yè)的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。

4、交通優(yōu)勢。在“一帶一路”大背景下，周口市加快融入國家主水網(wǎng)，增強中原經(jīng)濟區(qū)的綜合交通優(yōu)勢。積極把周口港打造成內(nèi)河國際港口，成為連接長三角地區(qū)的“橋頭堡”。當(dāng)前，機西（新鄭機場-周口）、寧洛（南寧-洛陽）、周商（周口-商丘）、永登（永城-登封）、大廣（大慶-廣州）五條高速穿境而過，漯阜鐵路橫貫東西，內(nèi)河航運通江達海，通用機場建設(shè)即將投入使用，鄭合高鐵已開工，公、鐵、水、航空立體交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢凸顯，為經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。2015年周口主要經(jīng)濟指標(biāo)高于河南省平均增長速度，生產(chǎn)總值增長速度連續(xù)三年超過全省平均水平，周口大農(nóng)業(yè)、大交通、大城區(qū)、大商貿(mào)、大教育以及做強產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)“五大一強”的社會形象悄然而生。

（二）周口市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的劣勢（w eakness）

1、經(jīng)濟發(fā)展滯后。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平，是衡量一個地方經(jīng)濟發(fā)達與否的指向標(biāo)。周口市地處豫東南，為農(nóng)業(yè)大市，是河南省的糧食生產(chǎn)大市，工業(yè)發(fā)展薄弱，經(jīng)濟總量相對較低，經(jīng)濟發(fā)展與鄭州等大城市相比相對滯后，因此周口市物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平也相對滯后。

2、物流專業(yè)人才匱乏。周口市當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的弊端在于，嚴重缺乏專業(yè)化的信息物流人才，整體競爭力不強，物流企業(yè)仍然還在采用傳統(tǒng)的物流管理模式，提供的業(yè)務(wù)無法滿足互聯(lián)網(wǎng)時代下的客戶對電子商務(wù)物流的需求。人才的短缺直接影響了周口市現(xiàn)代物流業(yè)的進一步發(fā)展，電子商務(wù)發(fā)展與發(fā)達城市相比有一定的差距；與此同時，周口市物流企業(yè)未能充分認識到現(xiàn)代物流管理的重要性，整體物流信息化水平有待提高。一家物流企業(yè)的信息化水平直接決定了其服務(wù)的質(zhì)量和效率，只有通過不斷提高信息化水平，才能有效實現(xiàn)與消費者、供應(yīng)商的資源共享，對物流的各個環(huán)節(jié)、程序了如指掌，并能夠全程進行實時管理和監(jiān)控。然而，當(dāng)前周口市物流企業(yè)信息化水平普遍落后于發(fā)達城市，未能引進先進的物流信息處理技術(shù)，導(dǎo)致物流運輸成本進一步增大，而且運輸效率偏低。

3、物流基礎(chǔ)設(shè)施需要完善。周口是河南省唯一通江達海的內(nèi)陸河港城市，雖然五種運輸方式健全，但是運輸方式之間缺乏有效的對接，尤其是隨著周口經(jīng)濟的發(fā)展，城市框架的拉大，水路運輸缺乏快速通道和與其他運輸方式的有效對接，導(dǎo)致一定程度的運輸不暢，嚴重影響了物流的效率。

（三）周口市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的機遇（opport uni t y）

1、政策機遇。周口位于三河交匯之處、因港而生，沙潁河穿境而過，橫貫東西，是周口銜接“一帶一路”的黃金通道，也是周口擴大對外開放、促進區(qū)域合作的有效載體。近期，國務(wù)院提出要加快沙潁河等重點航運工程的開發(fā)，省政府也明確提出要將周口港建設(shè)成為區(qū)域性重要港口，與中原經(jīng)濟區(qū)建設(shè)、鄭州航空港經(jīng)濟試驗區(qū)建設(shè)有效連接，發(fā)展航運可以說正當(dāng)其時。按照省委發(fā)揮自身優(yōu)勢、融入“一帶一路”的要求，周口著力打造公、鐵、水、航空、管道等多式聯(lián)運的區(qū)位交通優(yōu)勢，確立了“東拓西連、建港促融”的發(fā)展思路，向東拓寬提升沙潁河下游航道，打通通江達海的黃金水道，連接“海上絲綢之路”；向西實施沙潁河上游航運開發(fā)，促進賈魯河通航，銜接鄭州航空港和鄭歐班列，連接“絲綢之路經(jīng)濟帶”，填補中原經(jīng)濟區(qū)內(nèi)河航運交通的空白，實現(xiàn)了周口與國家“一帶一路”的深度融合。

周口市將沙潁河復(fù)航定位成為銜接“一帶一路”的黃金通道，鄭合高鐵的開建，物流產(chǎn)業(yè)要牢牢抓住發(fā)展的機遇，支撐中部物流產(chǎn)業(yè)的崛起，為服務(wù)全省乃至全國做出更大的貢獻。

2、經(jīng)濟發(fā)展機遇。近幾年周口市經(jīng)濟快速發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了和諧良好的發(fā)展環(huán)境。2014年，周口市全年的生產(chǎn)總值達到了1，992.08億元，同比增長9.1%；2015年全市地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）為2，082.38億元，增長9.0%。從總量上看，繼續(xù)穩(wěn)居全省第5位，黃淮四市第1位；從增速上看，居河南省第6位。不同產(chǎn)業(yè)總值的增加，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好的需求基礎(chǔ)，有利于物流產(chǎn)業(yè)得到持續(xù)性的發(fā)展，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。

（四）周口市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的威脅（t hreat s）。“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃的提出，為沿途各省的經(jīng)濟發(fā)展帶了良好的機遇，但同時也帶了更加激烈的競爭。周口市的物流產(chǎn)業(yè)雖然在國家政府優(yōu)惠政策指導(dǎo)下，得到了一定的發(fā)展，但在互聯(lián)網(wǎng)時代，電子商務(wù)迅猛發(fā)展，由于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對滯后，客戶個性化需求對物流服務(wù)要求不斷增高，物流發(fā)展受到了一定的阻礙。當(dāng)前，周口市大部分的地區(qū)處在傳統(tǒng)的物流發(fā)展模式之下，服務(wù)功能較為單一，物流成本相對較高，物流產(chǎn)業(yè)無法提供更加便利的、優(yōu)質(zhì)的、快捷的專業(yè)服務(wù)。因此，周口市物流業(yè)要想得到快速穩(wěn)定發(fā)展，就必須敢于創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”的專業(yè)物流營銷模式，提高供應(yīng)鏈管理下的現(xiàn)代物流管理能力和技術(shù)，培養(yǎng)更多的信息化物流人才，運用先進的物流信息技術(shù)，為客戶提供更加多樣化的綜合性的服務(wù)，實現(xiàn)物流服務(wù)的快捷性、及時性以及準確性，滿足客戶的個性化需求。

三、“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃下周口市物流業(yè)發(fā)展建議

（一）加強周口市物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是硬件設(shè)施建設(shè)。機西、寧洛、商周、永登、大廣五條高速穿境而過，漯阜鐵路橫貫東西，內(nèi)河航運通江達海，通用機場建設(shè)即將投入使用，鄭合高鐵已開工，沙潁河的復(fù)航以及在“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃下，周口要抓住機遇，建立公、鐵、水、航空等物流綜合交通運輸體系；建設(shè)現(xiàn)代化信息的內(nèi)河交通港口碼頭；實行多式聯(lián)運，建立現(xiàn)代化的物流快速通道，整合物流資源，節(jié)約物流成本，提高物流效率。

（二）加大周口市的信息化建設(shè)。智能互聯(lián)網(wǎng)時代，電子商務(wù)的迅速發(fā)展離不開現(xiàn)代物流的支持，信息化管理是現(xiàn)代物流的最基本特征，信息化供應(yīng)鏈管理能夠提升現(xiàn)代物流企業(yè)的管理水平和管理效益，能夠優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)信息共享，業(yè)務(wù)流程再造，快速滿足客戶多樣化個性需求，減低社會總成本，提高整個社會經(jīng)濟效益。

（三）加強與鄭州航空港試驗區(qū)、中原經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的經(jīng)濟聯(lián)系，加強與長三角經(jīng)濟區(qū)、長江經(jīng)濟帶的經(jīng)濟融合。結(jié)合當(dāng)?shù)孛褡迮c經(jīng)濟發(fā)展特點，積極融入“一帶一路”沿線國家民族經(jīng)濟的發(fā)展，從而推動世界經(jīng)濟的發(fā)展。

綜上所述，在“一帶一路”經(jīng)濟戰(zhàn)略規(guī)劃下，周口市要緊緊抓住物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史機遇，充分掌握了解周口目前物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢和不足，認識到周口物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展上要面臨的威脅，科學(xué)謀劃，復(fù)興周口沙潁河航運。抓住國家“一帶一路”戰(zhàn)略給周口港再次帶來發(fā)展的機遇，建立多式聯(lián)運的物流綜合交通運輸體系；建立現(xiàn)代化的物流快速通道，整合物流資源，節(jié)約社會成本，提高經(jīng)濟效益；把握電子商務(wù)時代經(jīng)濟發(fā)展的基本規(guī)律，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”電商物流新模式，創(chuàng)新與高校物流專業(yè)人才對接的新型人才培養(yǎng)模式；積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略，加快建設(shè)港口物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)；東拓西連、建港促融，提升區(qū)域開放合作水平，實現(xiàn)與“一帶一路”的深度融合。不斷提高周口市物流產(chǎn)業(yè)在整個行業(yè)的核心競爭力，助推周口經(jīng)濟的騰飛。

主要參考文獻：

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中圖分類號：F259.22

文獻標(biāo)識碼：A