公路橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)探析

1.楊軍州 2.高莎莎

1.身份證號：412702198705152318 2.身份證號：412702198507158161

公路橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)探析

1.楊軍州 2.高莎莎

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伸縮縫作為建造橋梁過程中的關(guān)鍵組成元素，在施工過程中需要將上述因素考慮其中。在適當(dāng)?shù)奈恢妙A(yù)留伸縮縫可以讓橋梁很好地適應(yīng)這種位移，可以讓整個橋梁保持穩(wěn)定，進而保障車輛平穩(wěn)安全行駛。本文主要對橋梁伸縮縫的類型、施工工藝及控制措施進行了分析。

公路橋梁；伸縮縫；施工工藝；控制措施

一、橋梁伸縮縫的類型

1、鋼板式。此種伸縮縫有兩種形式：一種是造價成本低又便于施工，而且多用于人行道上的U型鋅鐵皮材質(zhì)的伸縮縫；一種是強度較高，承受力較大的搭接板式伸縮縫，這種伸縮縫雖然具有高強度和大承受力但是它的使用年限小，抗震性能差。

2、填塞式。填塞式伸縮縫的材料主要是瀝青和油毛氈。由于材料低廉使得這種伸縮縫的造價成本低，也因為受到材料本身特質(zhì)的限制，它的使用年限較短。由于伸縮量(約為0-25mm較小，通常用在跨度較小的橋上。盡管該伸縮縫施工簡單易行，但是這種伸縮縫存在著一個致命的缺點，那就是填充物會在熱漲時被擠出，而冷縮時又不能重新回去，這樣一來雜物便會占據(jù)其中，進而威脅到整個橋體的安全。因此，此種工藝正在逐步被淘汰。

3、土工布。它是U型鋅鐵皮材質(zhì)伸縮縫的改良版本，具有諸多優(yōu)點如：造價成本低、工藝簡單、施工方便、路面舒適適宜車輛行駛等。集諸多優(yōu)點于一身的土工布伸縮縫的應(yīng)用范圍正在不斷擴大。

4、板式橡膠。這種伸縮縫的使用范圍較前三者而言最為廣泛。一方面橡膠材料本身的伸縮特性決定了板式橡膠的伸縮縫具有極強的吸震能力和吸音能力，這樣會提高橋梁的抗震性和減少噪音影響。另一方面在具體施工過程中這種伸縮縫便于施工，伸縮量在簡單施工的同時仍可達到一般大橋的標(biāo)準(zhǔn)。

二、公路橋梁工程伸縮縫施工工藝

1、施工準(zhǔn)備。為提高路橋伸縮縫施工質(zhì)量，應(yīng)重視伸縮縫施工準(zhǔn)備工作。遵循伸縮縫施工對各種施工材料的質(zhì)量要求，施工企業(yè)應(yīng)選用專人在材料進入施工現(xiàn)場后，及時檢查與審核材料數(shù)量、質(zhì)檢報告等，避免質(zhì)量不達標(biāo)材料進入施工現(xiàn)場，每批材料應(yīng)嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)指標(biāo)進行抽樣檢測，確保符合施工要求后，才能進行施工。施工機械設(shè)備應(yīng)在施工前期進行全方面的徹底質(zhì)量檢測，確保施工過程中施工機械能夠正常運作，應(yīng)做好調(diào)試與維護作業(yè)，避免機械運作中出現(xiàn)任何意外，造成工期延長與降低工作效率。

2、伸縮量縫隙大小的確定。在路橋工程施工中，伸縮量縫隙大小的確定對施工質(zhì)量具有至關(guān)重要的作用。如伸縮量縫隙過大時，因縫隙過寬將導(dǎo)致跳車等問題的出現(xiàn)，進而降低行車的安全性；如伸縮量縫隙太小，對橋面變形需求難以滿足，將無法將伸縮縫裝置的作用充分發(fā)揮出現(xiàn)，進而對路橋工程質(zhì)量造成極大的影響。因收縮變形導(dǎo)致伸縮縫損壞的情況在實際工作中出現(xiàn)較少，因此，在提高混凝土抗壓能力的同時，必須確保其縫隙大小符合施工要求。以板式橡膠伸縮縫進行分析，鋪裝橋面面層時，應(yīng)預(yù)先切割橋面，并對伸縮量縫隙大小進行準(zhǔn)確確定，同時設(shè)置好接縫部位，只有這樣才能保證伸縮縫施工符合施工相關(guān)規(guī)定。通常都會在兩梁端之間、梁端和橋臺等位置設(shè)置伸縮縫。

3、開槽施工。完成橋面瀝青混凝土鋪裝作業(yè)后，遵循伸縮縫施工相關(guān)規(guī)定，對開槽寬度進行確定。測量放樣后選用切割機進行切縫處理，應(yīng)確保切縫的整齊性與順直性。橋面雜物清理時一般選用吹風(fēng)機等設(shè)備，填實材料為泡沫塑料等。開槽施工后，為降低2邊瀝青混凝土的損壞程度，應(yīng)對槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋進行調(diào)整，并向梁體頂面1厘米位置植入鋼筋，當(dāng)折斷鋼筋等情況出現(xiàn)時，應(yīng)及時進行修復(fù)。同時及時清理開槽后出現(xiàn)的棄料，保證施工場地的整潔。

4、切縫施工。在完成路橋工程路面鋪裝施工后，根據(jù)預(yù)留槽口寬度進行切縫施工，一般選用切縫機進行施工。在切縫施工中，必須嚴(yán)格依據(jù)橋梁中心位置的伸縮縫中心線，與設(shè)計規(guī)定相結(jié)合，從中心線位置向2邊彈出施工寬度，應(yīng)確保彈線的順直性與一致性，隨后遵循彈線具體情況通過切縫機對橋面鋪裝層進行切割施工。切縫施工中，應(yīng)覆蓋切縫以外路面，避免切縫對路面造成危害，防止混凝土路面產(chǎn)生松動情況。

5、預(yù)埋鋼筋。嚴(yán)把鋼筋質(zhì)量關(guān)，避免質(zhì)量不合格鋼筋材料進行施工現(xiàn)場。路橋伸縮縫施工，因具有較大鋼筋用量，加工時應(yīng)集中進行，并向現(xiàn)場進行運輸。施工中，鋼筋兩端應(yīng)焊接鋼柱，確保主筋長度符合施工要求，偏差不能超過允許范圍。將鋼筋埋設(shè)到準(zhǔn)確位置，以此確定鋼筋位置。在其上面將每根鋼筋點位劃出，在填土換砂鋼筋深入位置時，應(yīng)確保鋼筋不被泥土污染。根據(jù)相關(guān)設(shè)計要求，計算鋼筋焊縫長度、厚度。

6、安裝伸縮縫裝置與焊接施工。完成以上環(huán)節(jié)后，應(yīng)對橋面平整度進行確定，并清理干凈各橋間隙部位。在安裝伸縮縫裝置時，先吊裝就位伸縮縫裝置，并與槽鋼長度相結(jié)合，選用雙肢式將槽鋼設(shè)置在橋面，通過釘子螺栓將伸縮縫裝置吊起，最后固定在槽鋼上。

三、公路橋梁工程伸縮縫質(zhì)量控制措施

1、加強伸縮縫施工過程控制。在橋梁施工中，應(yīng)注意與伸縮縫安裝有關(guān)的預(yù)埋、預(yù)留，做到安裝準(zhǔn)確，焊接牢固；安裝最好選擇在氣溫偏低時進行；安裝前要徹底清理橋端縫隙中的雜物，槽口清理尺寸要夠，沖洗要干凈。要注意焊接順序，焊接長度應(yīng)滿足規(guī)范要求；應(yīng)采用快凝高強膨脹混凝土，可以抵消錨固混凝土形成強度過程中產(chǎn)生的收縮裂縫，提高混凝土抗振抗?jié)B的密實度；混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行，小功率振搗密實，混凝土澆筑后覆蓋灑水養(yǎng)護7d達到強度后再開放交通。

2、考慮選擇新型伸縮縫。針對以往伸縮縫的種種不足，一些新型的伸縮縫如BEJ彈性混凝土伸縮縫、GTF無縫伸縮縫等陸續(xù)出現(xiàn)在市場上，這些新興伸縮縫在對以往伸縮縫缺點都會有一定的改進，但也會有一定的適用范圍和條件。在施工時可以根據(jù)各自不同的條件，考慮選擇新的改進的伸縮縫，提高工程的質(zhì)量。

四、結(jié)束語

綜上所述，隨著國民經(jīng)濟發(fā)展速度的不斷提升，在路橋工程施工中，只有根據(jù)相關(guān)施工要求進行施工，才能提升公路工程的質(zhì)量。伸縮縫施工作為路橋工程施工建設(shè)的重要組成部分，只有在了解其施工要點的基礎(chǔ)上，才能提高其技術(shù)水平，才能提高工程質(zhì)量，并為實現(xiàn)路橋工程經(jīng)濟效益最大化提供了可靠的保障。

[1]顧植蘭.論公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)[J].黑龍江科技信息， 2011(06).

[2] 李建華. 探析公路橋梁伸縮縫的施工技術(shù)與控制[J]. 民營科技. 2012(06)