廖文兵

中國葛洲壩集團(tuán)第一工程有限公司

試議高速公路工程試驗檢測與質(zhì)量控制措施

廖文兵

中國葛洲壩集團(tuán)第一工程有限公司

加強(qiáng)對高速公路工程試驗檢測與質(zhì)量控制措施的研究，有利于提高高速公路工程質(zhì)量水平，具有重要的現(xiàn)實意義。因此，加強(qiáng)對高速公路工程試驗檢測與質(zhì)量控制措施的研究是非常必要的。本文筆者對高速公路工程試驗檢測與質(zhì)量控制措施進(jìn)行了分析探討，希望對相關(guān)從業(yè)人員具有借鑒意義。

高速公路工程；試驗檢測；質(zhì)量控制；措施

1 高速公路試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用

(1)檢查高速公路施工就近的土石原材料是否合格，是否達(dá)到了高速公路建設(shè)的設(shè)計規(guī)范要求，如果和建設(shè)施工的要求相符，那就可以就近使用原材料，這樣既降低了施工成本，也縮短了施工工期。

(2)在運(yùn)用新的技術(shù)工藝方面，在建設(shè)施工中，難免會采用一些新的工藝，這就要嚴(yán)格篩選，對達(dá)到規(guī)范的技術(shù)工藝的都要延續(xù)下來，運(yùn)用在以后的建設(shè)施工當(dāng)中，這對高速公路項目技術(shù)的前進(jìn)與發(fā)展有利，為持續(xù)更新的技術(shù)供應(yīng)了一個切實可靠的驗證機(jī)會.

(3)建筑材料作為高速公路建設(shè)的關(guān)鍵部分，這就要求這些材料必須要通過高速公路試驗檢驗技術(shù)的檢測才行，并且依據(jù)這些材料的表現(xiàn)對其質(zhì)量實施進(jìn)行相關(guān)的分析研究，以作為之后施工建設(shè)的資料根據(jù)。

2 加強(qiáng)高速公路試驗檢測技術(shù)的對策

2.1 施工前的高速公路試驗檢測技術(shù)

(1)原材料檢驗。混凝土的各種性能很大程度上是由原材料的性質(zhì)及其相對質(zhì)量決定的，因此，必須了解其原材料的性質(zhì)性能及其質(zhì)量，以便合理確定混凝土配合比。在高速公路建設(shè)以前先要對原材料實施檢驗，確保原材料的質(zhì)量。公路的關(guān)鍵原材料包含碎石、鋼筋、砂礫與水泥，要依據(jù)國家的有關(guān)技術(shù)規(guī)范對原材料實施試驗檢驗，保證其不存在質(zhì)量問題。按(招標(biāo)文件技術(shù)要求)對本合同段混凝土所用材料(水泥、粉煤灰、外加劑、砂、石)通過試驗確定混凝土材料之間的比例關(guān)系，滿足施工和設(shè)計要求達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理，選出最佳混凝土配合比。

(2)抽樣試驗檢驗。抽樣試驗檢驗包含施工中需要的半成品、各類復(fù)合新材料，進(jìn)廠的原材料等等，要對其實施路基壓實度試驗、原材料力學(xué)實驗、化學(xué)性質(zhì)指標(biāo)試驗、技術(shù)指標(biāo)試驗等檢驗。到工程竣工或施工經(jīng)過中還要對其實施抽樣試驗檢驗。

2.2 高速公路路基施工技術(shù)檢驗分析

(1)試驗檢測壓實度。衡量高速公路質(zhì)最的關(guān)鍵指標(biāo)是路基壓實度，實際應(yīng)用的壓實度試驗檢驗技術(shù)包含核子密度儀法、環(huán)刀法、灌砂法、鉆芯法等檢測辦法，具體的檢側(cè)方法要依據(jù)當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)規(guī)范和施工合同文本來進(jìn)行選擇。對壓實度試驗的檢測要嚴(yán)格技照試驗規(guī)程來實施進(jìn)行；對于檢測結(jié)果，假如壓實度大于規(guī)范要求，那么說明該路段滿足質(zhì)量規(guī)范的要求；如若壓實度低于規(guī)范要求，則應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的整改措施以滿足規(guī)范要求。

(2)彎沉試驗檢測。高速公路路面的回彈彎沉檢側(cè)是判斷高速公路是否滿足質(zhì)量和功能要求的重要指標(biāo)。目前，中國高速公路彎沉試驗檢驗技術(shù)關(guān)鍵有三種：貝克曼梁測定路基路面回彈彎沉試驗法、自動彎沉儀測定路面彎沉試驗法和落錘式彎沉儀測定路面彎沉試驗法，當(dāng)中第一種檢驗辦法應(yīng)用最普遍，假如檢驗到的高速公路實測彎沉值低于設(shè)計的彎沉值，那么說明這路段是跟質(zhì)量要求相符的。C、路面試驗檢測。衡量高速公路質(zhì)量的一項關(guān)鍵指標(biāo)是路面試驗檢測，路面檢驗關(guān)鍵包含檢側(cè)路面的厚度和抗滑性。對厚度檢驗是應(yīng)用鉆孔法實施檢驗，對路面抗滑功能的檢驗是應(yīng)用擺式儀來進(jìn)行檢測，是運(yùn)用毛刷或者是掃帚把測點四周的路面清掃干凈，要大于30cmX30cm的清掃面積，之后運(yùn)用砂沿筒把圓筒注滿砂，之后在路面上敲打3次，務(wù)必要輕輕敲打，防止損壞路面。防止應(yīng)用量砂簡裝砂，由于量砂簡不可以平均的把砂撒在路面上。把團(tuán)筒裝滿后，把砂平均的撒在路面上，之后再用推平板把砂由里向外實施攤鋪，讓砂能夠填入路面的空隙中，不可以在表面上留下流動的余砂，用鋼板尺測里垂直方向的直徑之后取平均值，保證平均值精確到5mm。

2.3 對高速公路的試驗檢測技術(shù)實施完善

(1)調(diào)整觀念，增強(qiáng)對實驗檢驗工作的思想認(rèn)識

高速公路質(zhì)量試驗檢驗管理工作人員，要首先對自己從事的質(zhì)量試驗檢驗工作實施準(zhǔn)確認(rèn)識，清楚確定工作現(xiàn)實上的雙重意義：①試驗檢驗工作的管理人員要嚴(yán)格檢測、鑒定公路項目建設(shè)的實體和原材料質(zhì)量，由其供應(yīng)的有關(guān)試驗檢驗結(jié)果報告在法律上是具備一定的權(quán)威性。②試驗檢驗是最為直接和有效監(jiān)督管理項目建設(shè)質(zhì)量的途徑和方法，因此，高速公路試驗檢驗工作的管理人員同時又扮演“工具”這個角色，工程施工現(xiàn)場工作的監(jiān)理人員能隨時依據(jù)現(xiàn)實需求通知管理人員實施工作。

(2)做好試驗檢測報告的管理工作

試驗檢驗報告是施工資料的重要組成部分，在早期的開工報告，施工中的交工驗收和竣工驗收等，試驗檢驗的方法和試驗資料都是無法缺少的，試驗報告資料的歸檔也是特別重要的程序。為了供應(yīng)真實正確的試驗檢驗數(shù)據(jù)報告，有關(guān)單位要設(shè)立專用的試驗報告檔案柜，把不一樣的實驗資料實施分類，隨后把試驗報告分別裝在分類的檔案盒里，并在試驗臺賬上把有關(guān)記錄做好，方便工作人員的調(diào)取和查閱。

(3)提升試驗檢測的結(jié)果

在高速公路試驗檢驗的過程中，要增強(qiáng)對檢驗技術(shù)人員的制度管理，對試驗檢測技術(shù)人員要求做到規(guī)范操作，熟悉相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)和方法。同時要求試驗室人員要依據(jù)現(xiàn)實工作需要，對施工現(xiàn)場實施不定期的檢驗，從而補(bǔ)充與提升施工現(xiàn)場的檢驗?zāi)芰Α榱税言囼灆z測的效果提高，要持續(xù)提高試驗檢驗人員的技術(shù)能力與專業(yè)素質(zhì)，讓檢驗的結(jié)果更具備真實性與精確性。只有這樣，才可以保證高速公路試驗檢驗技術(shù)的持續(xù)提高，發(fā)揮試驗檢驗的關(guān)鍵功能，保證高速公路工程的質(zhì)量，及時找尋質(zhì)量隱患并使用有效的方法實施補(bǔ)救。

3 結(jié)語

近些年來，隨著我國交通設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展，高速公路試驗檢測技術(shù)在具體應(yīng)用過程中需要對已有的應(yīng)用形式和管理組織進(jìn)行比對分析。操作技術(shù)的應(yīng)用會對檢測結(jié)果造成直接影響，由于其中存在安全隱患，所以對于技術(shù)形式也應(yīng)進(jìn)行對比分析，強(qiáng)化對檢測技術(shù)的了解。

[1]趙剛，張愛麗，王愛華，強(qiáng)化高速公路試驗檢測技術(shù)的若干思考，山西建筑，2013，5(12)：244-246。

[2]張宗熙，李丹宇，高速公路試驗檢測技術(shù)中存在的問題及解決對策分析，廣東科技，2013，16(1)：154，158。